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标题: [原创]火热出炉的本公司技术专刊 [打印本页]
作者: turbo.yan 时间: 2006-8-11 17:34
标题: [原创]火热出炉的本公司技术专刊
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" S7 V7 V1 _, v$ p各位看看,顺便给点意见。
. Q* b j3 v' T6 w' [7 Z6 s, a# I[此贴子已经被作者于2006-8-11 17:35:32编辑过]
作者: kkgupk 时间: 2006-8-12 08:54
那图是你画的?
还不错嘛。。。。
作者: hongwei 时间: 2006-8-12 11:39
好象把膜片的改为汽缸的了.
作者: turbo.yan 时间: 2006-8-14 11:06
是的,控制气缸从膜片式改为活塞式。
作者: brosky2004 时间: 2006-9-1 16:32
严老的这套玩艺,贺尔碧格早已经说过了,严老有没有新鲜一点的?严老的活塞式气缸是不是更容易破啊?毕竟是活塞式的啊!
作者: turbo.yan 时间: 2006-9-2 14:45
什么人?我们认识么?为什么叫我严老,我很老么?
活塞式气缸是否耐用可以向使用过的客户咨询,我说再多也没有用。
活塞式气缸使用O型圈密封,没有膜片,哪里来得“破”?只有磨损,一般可以正常使用200万加卸载。更换成本其实也很低。
作者: brosky2004 时间: 2006-9-5 17:10
从你的活塞密封圈的结构和材料来看,200万次的加卸载是完全不可能的。只要有点机械密封常识的人对此非常清楚。你的产品从做出来到现在也没有多长时间,没有人可以证明你的活塞密封圈寿命。少吹牛啦!这个论坛是大家讨论问题的,不是给你用来宣传产品的,何况你的东西都是抄人家的。
作者: turbo.yan 时间: 2006-9-5 22:53
呵呵,等了这么久总算等到一个砸场子的人了。不要激动,道理越辨越明!
1,确实没有测试过200次加卸载,因为没有这么多电费可以用,不过说200次加卸载也不是没有道理的,首先我们根据实际算出O型圈和缸璧的摩擦系数,然后由O型圈的提供商计算出磨损度,得出300万次使用寿命计算结果,剔除不可测因素后,给客户的实际使用寿命为200万次。
2,虽然大规模推广不久,我们的产品开发到现在已经有了3年的时间,可以向宁波海天压缩机了解。另外虽然进气阀的开发时间不算长,但是气缸的国内开发时间很久了,无任何技术壁垒可言,所以没有必要怀疑。
3,我在好几家跨国公司待过,多少也明白一点,很多东西进口而言只是一个更好销售的借口而已,生产成本也不见得多高,技术也不见得有多少神秘,质量也就是那么回事,特别是生产基地转移出德国以后,很多机械产品质量直线下降。
小陆,真诚的说一句,其实压缩机的很多配件国产化是大势所趋,这是国内很多组装厂的要求,所以也不要有失落,说仿制也好,改进也好,这个趋势无可逆转!
作者: brosky2004 时间: 2006-9-6 14:36
哈哈,免费广告的时间总算结束了。要做广告请洽Tel:029-81419999 Fax:029-82582092、82665996
作者: turbo.yan 时间: 2006-9-6 17:19
好好好,多多合作!
作者: 孺子牛 时间: 2006-9-8 18:41
这种进气阀不是你们生产,我几年前用过,复盛机也用这类;
作者: fengzr 时间: 2006-9-10 21:37
那又怎样?
作者: hjhcompressor 时间: 2006-9-11 16:50
turbo,yan
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