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标题: 求助管径公式 [打印本页]

作者: 活塞压缩机 时间: 2006-10-10 14:51
标题: 求助管径公式

求助管径公式:

di=18.8(q_v/u)^1/2di为管道内径(MM) q_v为气体容积流量(m³/h) , u为管道内气体平均流速．

请问q_v是否为标准状态下的容积流量.

作者: jamesjp 时间: 2006-10-10 20:17
不是，

作者: 活塞压缩机 时间: 2006-10-11 07:20

请教版主,哪qv就应该要根根压缩气体在实际压力状态的容积流量了吧。

例如一台VF-3/7的压缩机，哪它的排气管道近似为 qi=18.8*(3*60/7/15)^1/2

^即qi=24.6mm

作者: xzzxzz 时间: 2006-10-11 09:53
要考虑气体压缩后体积和压差。你算的管径用在1立方以下的机子上差不多。

作者: 活塞压缩机 时间: 2006-10-11 11:35

气体压缩后的体积不就给压力有关吗,3立方的压缩机在7KG状态下理论上24.6MM差不多吧

作者: 活塞压缩机 时间: 2006-10-11 11:41

例1：2台WJF-1.5/30及2台H-6S型空压机共同使用一根排气管路，计算此排气管路内径。

已知WJF-1.5/30型空压机排气量为1.5 m³/min 排气压力为3.0 MPa

已知H-6S型空压机排气量为0.6 m³/min 排气压力为3.0 MPa

4台空压机合计排气量＝1.5×2+0.6×2＝4.2 m³/min＝252 m³/h

如上表所示u=6 m/s

带入上述公式 =121.8

得出管路内径为121 。

这是我在一个压缩机生产厂的网上看到的,我感觉这种算法是不对的,流量在3.6立方米每分钟,压力在30KG状态下,管路内径要121MM不是吓人吗, 按他们上面的算法这样说来压力越大,流速越慢,哪不管路内径还要增加啊,请各位发表发表看法

作者: freshman 时间: 2006-10-11 11:46

你是强哥吧！请问U是怎么计算的？7/15就是U的数字吗？什么原因？

[em04][em04]

作者: 活塞压缩机 时间: 2006-10-11 14:03

u 是指空气在７ＫＧ压力状态下的平均流速即15m/s，3*60/7即标准状下3立方的气体在7KG压力状态下的近似容积流量（近似值），请指教

作者: 活塞压缩机 时间: 2006-10-11 14:03
u值可以查表

作者: xzzxzz 时间: 2006-10-11 14:49

3/7的机子管径应当在60-80之间，你可以参考现有机子。

作者: kkgupk 时间: 2006-10-11 14:59

[em04][em04]

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作者: netlbar 时间: 2006-10-11 20:22

还没看明白，继续吧。

作者: freshman 时间: 2006-10-12 15:11
标题: 计算正确的！

上看到的,我感觉这种算法是不对的,流量在3.6立方米每分钟,压力在30KG状态下,管路内径要121MM不是吓人吗, 按他们上面的算法这样说来压力越大,流速越慢,哪不管路内径还要增加啊,请各位发表发表看法

强哥，不要怀疑自己的计算。我用压缩机设计手册上的公式（下式）计算了一下。你的计算是正确的。压力越大、流速是越慢的呀！所以在排气量一定的情况下，压力越高、管子内径就越小！这也就是为什么压缩机吸气端的管子要大于排气端的管子的原因！

Di=(4V/60πC_R)^1/2

式中：V—气体容积流量（米³/分）指

C_R—气体平均流速（米/分）

作者: xzzxzz 时间: 2006-10-12 22:43
4.2/30的机子，要70-100的管子才够用，如果输气线路长，管子选粗，路短选细。实际应用要看有没有合适的管子，没合适就用粗点的，反正太细的不能用。不信用了就可能出问题，就是明明有气，气量算下来够，就是使用的终端气压差点。

作者: 活塞压缩机 时间: 2006-10-13 07:36
理论上只需要23MM就可以了,我是指用在压缩机的管路系统中,当作输气管道用大一点影响不大,只不过沿程压力损失相对较大.

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