我看见有的螺杆机是直碰有的带皮带的.不知那种连接好?
各有长处
皮带机的压力较有灵活性，维护费用较低，生命周期较短，传动效率不稳定
直联齿轮传动维护费用较高，效率比较稳定，生命周期长，维护成本高
空压机皮带和直联各有其优点：
现在好的皮带传动效率高达98%-99%，以前说皮带传动效率低是因为八九十年代国产皮带太差，其实现在螺杆机用的皮带也是国外的居多。因此，皮带传动的效率损失是比较小的。
6 w. f# F9 @% x8 u' o E直联传动有两种型式：
6 o/ j; v2 d! t& f* i2 {4 Y一种齿轮增速度传动，一种是直联1：1传动
8 U& V! o3 i8 E学过《机械原理与机械零件设计》的朋友都知道，齿轮因为是斜齿轮，其传动效率也约为98%-99%，不比现在的皮带传动高。
, X5 ]; j) l' I有些厂家打直联的概念，主要是想攻击皮带传动，国内很多品牌其实是采用用齿轮增速，实际上是在主机前端加个齿轮（增速）箱，齿轮箱的好处是增速，用小的主机可以实现高速旋转从而得到大排量，降低了成本；
但其缺点也不容忽视，齿轮增速使主机寿命降低，转子和齿轮寿命都会降低，齿轮是容易磨损的，一是因为齿轮润滑是靠系统压力润滑的，在启动时润滑不良容易磨损，其次是齿轮磨损产生的粉末和空气中的粉尘有导致主机和齿轮加速磨损；二是噪音非常大；三是如果要调压力，则必须换齿轮，费用昂贵；四是成本昂贵，用处不大，大家上网去了解一下德国佬，他们皮带传动都用到200HP，康普艾120HP不也是皮带传动，在北美和中国大多数是100HP以下是皮带传动，以上是直联。五是换主机轴承轴封时要拆掉齿轮，麻烦！！！
直联的第二种型式：
1：1直联传动型式（即电机和主机传动比是1：1）
1：1直联传动才是真正意义上的直联，其传动效率高达100%，真正意义上的直联。
如德国凯撒，美国安龙，他们用的是1：1直联传动。要求主机一般至少是加大一号的主机，因此排气量更大，更加节能省电；
缺点是成本比皮带的贵，改变压力很困难。
, X. H+ T, N$ i/ C3 j) J所以皮带和直联各有其优缺点。
6 D1 T4 c7 |2 C# D5 R. {3 b本人从事空压机行业时间不长，如有缪误之处，还望各位指正！！！
昆西有一款机型也是1：1的直联传动，主机也是特大号的。
嗯，高手
尺有所长，寸有所短。
hanzol:
皮带传动,你倒是没讲什么啊,什么效率,什么寿命,什么使用范围,这些也可以讲一讲啊!
真是高手!在不知不觉中,让人感受到皮带优越性,真是厉害!咱就不能再多说什么了,现在的人,高手太多了,一讲出去,修正一下,又变成更厉害的东东了!
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皮带传动主要用于驱动机与压缩机轴之间距离较大的传动，它具有工作平稳、没有噪音、能缓和冲击、吸收振动、过载时能起安全保护作用等优点。
虽然皮带传动效率仅为：0.92-0.98。但为了压缩机运行的安全可靠和压缩机寿命的原因。这一点功率损失是值得的。皮带传动，充分保护了主机和驱动机。如果是燃气机驱动压缩机，最好是用皮带传动。
尽管直联的效率可以达到1。但为了防止过载冲击，直联时也要考虑很大的电机服务系数。这样一来，采用皮带传动和直联传动，二者的驱动机功率相差无几。在功率相当的情况下，当然选择运行更安全可靠的皮带传动了。
我再申明一点：我不是卖皮带的，宣传皮带传动的优点对我没什么好处。我只是从客观上说明我的意见，希望厂家人员正确选择压缩机提供一些帮助。
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