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标题: 压缩机温度升高的原因? [打印本页]

作者: wtgao2233 时间: 2006-12-1 11:26
标题: 压缩机温度升高的原因?
我们使用的州富达的双螺杆空压机,运行时间5000多小时,停用约8个月,更换油过滤器和发现机器出口偏高,达90度以上,且在御载后温度继续上升,检查发现油散热器进口温度不高,温控阀的膨胀金属在100度时可伸长2cm,油散热器在今年3月清洗过,没发现堵塞情况,请教温度升高的原因是?????

作者: turbo.yan 时间: 2006-12-1 18:23
温控阀的感温包坏了，通常情况下，到了85摄氏度要求全部打开。

作者: 黄高工 时间: 2006-12-3 21:49

螺杆式空压机高温的检修

作者：烂醉如泥…

前提是机房温度在许可的范围内，油位是在正常状态（请参考随机说明）。

首先确认是否机器测温元件有故障，可以用另外的测温仪器进行校对，如果确认测温元件无问题，然后检查油冷却器进出口的温差，正常在5~8度之间。

1、温度如果大于此范围，说明机油流量不足，油路有堵塞，或温控阀未完全开启，请检查机油滤清器（用替代油滤要考虑是否流量不足），有前置初滤的请检查。有些机型有机油流量调节的请先调节到最大，检查温控阀是否正常，可以取下阀芯，封闭温控阀的一端，强迫机油全部通过冷却器，如果以上方式未能解决，就要考虑油路是否有异物堵塞。

2、如果温差小于正常范围，证明是散热不良，水冷机请检查是否进水量不足，进水水温是否过高，是否冷却器结水垢（水路部分），是否冷却内有油垢（油路部分），风冷请检查是否散热器太脏，是否散热风扇异常，风量不足，有风管的是否风管堵塞，是否风管太长，未加接力风扇，接力风扇未开启或者接力风扇故障。是否散热器内有油垢。

3、如果温差在正常范围，机器依然高温，说明机头的发热量超出正常范围，应检查是否超压运行，是否油品不对，是否油质老化，是否机头轴承问题甚至端面摩擦。

另外，有断油阀（也有人称供油阀、停油阀）的，要检查是否有故障，断油阀故障一般会开机就跳，温度直线上升。

润滑油高级工程师黄工13925308116

作者: compressor 时间: 2006-12-4 13:44
这是烂泥修了几次总结所得啊！

作者: wtgao2233 时间: 2006-12-4 14:17
好,试试.多谢啦！

作者: lushoufeng 时间: 2006-12-27 10:47

支持！！！

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作者: J990301 时间: 2006-12-27 13:11

以下是引用wtgao2233在2006-12-1 11:26:56的发言： 我们使用的州富达的双螺杆空压机,运行时间5000多小时,停用约8个月,更换油过滤器和发现机器出口偏高,达90度以上,且在御载后温度继续上升,检查发现油散热器进口温度不高,温控阀的膨胀金属在100度时可伸长2cm,油散热器在今年3月清洗过,没发现堵塞情况,请教温度升高的原因是?????

卸载后温度上升是怎么回事？该温度测点在螺杆总成排气口处吗？

作者: zjh001 时间: 2006-12-27 20:06
烂醉如泥是高手!

作者: sjb1980 时间: 2007-1-26 16:21

机器出口温度90度以上,散热器进口温度却不高。说明温控阀是坏的，最起码没有完全打开。更换温控阀问题应该能解决。我也是新手，如果不对还望指正。

作者: 罗灵 时间: 2007-2-20 14:20
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