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标题: 如何选择冷冻机油 [打印本页]
作者: 黄高工    时间: 2006-12-30 09:50
标题: 如何选择冷冻机油

冷冻机油是制冷式压缩机的专用润滑油，是制冷系统中决定和影响制冷装置功能和效果的至关重要的组成部分。高质量的冷冻机油不仅必须具备与制冷剂共存时的优良的热化学安定性和相溶性，优良的低温流动性、润滑性、抗泡性，而且必须易于生产，原料来源可靠，对环境没有污染。

作者: 黄高工    时间: 2006-12-30 09:51

由于不同制冷剂与油的溶解性不同，在制冷循环系统的低温区发生的情形不同，因此对冷冻机油低温性能的要求就会随着冷冻机所采用的制冷剂的变化而有所不同。现分述如下：

（1）低温流动性——难溶于油的制冷剂

从制冷循环系统的蒸发器出口到压缩机的入口，很容易发生因油的低温流动性差而发生的一系列的问题。特别是对含有难以在冷冻机油中溶解的R502、R503、R13和氨的制冷系统来说，如果油的凝点过高，当其随制冷剂进入制冷系统后，就会在蒸发器盘管等低温部位滞留或凝固，严重时甚至会堵塞管道使设备不能正常运转。因此，品质优良的冷冻机油要有较低的凝点和良好的低温流动性。一般用凝点、倾点和U型管流动性来评价和衡量冷冻机油的低温流动性。

作者: 黄高工    时间: 2006-12-30 09:51

（2）溶解性——与油部分溶解的制冷剂

与油只能部分相溶的氟里昂制冷剂会随着系统温度的降低发生制冷剂与油的分离，由于油的密度较小而浮在制冷剂之上，此时如启动压缩机，因底部制冷剂层的粘度过小，将造成滑动部件烧结或机体的异常振动。另外，由于油与制冷剂相分离，还会在蒸发器和冷凝器等低温区造成回流困难和影响传热效率等问题。因此，油与制冷剂一定要有较好的相溶性，油-制冷剂相分离的温度尽可能地低，以保证制冷压缩机的正常运转。

油与制冷剂的相溶性受制冷剂的类型和冷冻机油的组分、结构及粘度的影响。一般来说，烷基苯型合成油与制冷剂的相溶性最好，环烷基油次之，石蜡基冷冻机油的相溶性最差。

作者: 黄高工    时间: 2006-12-30 09:52

（3）絮凝点

表4中的R12、R11等氟里昂制冷剂与冷冻机油是完全溶解的，降低温度也不会发生剂油相分离的情况。但是油中的石蜡基组分在此类氟里昂中的溶解性差，常在温度到达冷冻机油的倾点以前从油-制冷剂的均一溶液中絮凝出来，造成毛细管和膨胀阀堵塞，使制冷剂的循环中断。因此，用于R12一类制冷剂系统中的冷冻机油必须尽可能地不含石蜡组分，以保证油品具有较低的絮凝点。表5为不同类型的冷冻机油的低温特性。

作者: 黄高工    时间: 2006-12-30 09:52

表5 冷冻机油的类型和它们的低温特性

　

石蜡基油

（脱蜡）

石蜡基油

（深冷脱蜡）

低精制

环烷基油

高精制

环烷基油

烷基苯

（硬性）

相对密度（15℃/4℃）

0.867

0.869

0.918

0.888

0.870

运动密度（40℃），mm2/s

31.6

33.4

29.3

32.8

33.0

倾点，℃

-15

-30

-37.5

-37.5

-42.5

絮凝点，℃

> -30

-50

-60

-40

< -75

临界溶解温度（20%油），℃

30

> 30

-12

18

< -60

能适应各种制冷剂的、性能优良的冷冻机油必须兼备上述3种特性，即既要有优良的低温流动性，又要有较低的絮凝点以及与各种制冷剂有较好的相溶性。

作者: 黄高工    时间: 2006-12-30 09:53

冷冻机油的选择

制冷压缩机的种类很多，对冷冻机油的性能要求不尽相同。例如，制冷压缩机的密封程度就较大地影响着对冷冻机油质量水准的选择。开启式制冷压缩机所用的冷冻机油的工作条件较为缓和，加之可以经常换油，所以一般使用水准较低的L-DRA/A级冷冻机油；半封闭制冷压缩机一般使用L-DRA/B级冷冻机油；在全封闭制冷压缩机系统内工作的冷冻机油，其使用条件比较苛刻，而且使用过程中不能换油，（加一次油要连续使用10-15年以上），因此一定要选用质量等级较高的L-DRB级冷冻机油。就是同一种制冷压缩机由于所用的制冷剂不同，工作状态不同，对冷冻机油的性能要求存在着很大差异。例如氨、二氧化碳制冷压缩机，一般使用流动点低的冷冻机油即能满足使用要求，而氟里昂制冷压缩机则须选用不含蜡、低温流动性好、与制冷剂共存时的热化学安定性优良的L-DRB级冷冻机油。因此，只有根据制冷压缩机的种类和工作状况以及制冷剂的类型正确选择冷冻机油，才能保证制冷设备安全、可靠地运转，确保制冷压缩机的长寿命，提高制冷系统的效率和降低设备的电力消耗。选择冷冻机油要考虑的因素很多，可参考表1进行选择。

作者: 黄高工    时间: 2006-12-30 09:54

表1 各种制冷压缩机用冷冻机油的粘度选择

制冷压缩机类型

制冷剂

蒸发温度，℃

适用粘度（40℃），mm2/s

活塞式

开式

氨

-35以上

46-48

-35以下

22-46

R12

-40以上

56

R22

-40以下

32

封闭式

R12

-40以下

10-32

R22

-40以上

22-68

斜板式

R12

冷气、空调

56-100

回转式

螺杆式

氨

-50以下

56

R12

100

R22

56

转子式

R12

一般空调

32-68

R22

32-100

离心式

R11

一般空调

32（汽轮机油）

其他氟里昂

56

氯甲烷

56

作者: 黄高工    时间: 2007-1-23 13:07

看贴不回,

作者: laowang    时间: 2007-1-23 15:41

长见识不少

作者: yc005    时间: 2007-2-1 14:52

嘿嘿^

好主意哦^

还要补充一点就是要勤换油

作者: 黄高工    时间: 2007-3-5 21:39
阳子的不丛好
作者: igsr8863    时间: 2007-4-28 11:10

谢谢

作者: 北冰洋    时间: 2007-5-4 10:17

既然楼主是高工，那一定对润滑油很了解了？

问楼主一个问题：干式蒸发器与满液式蒸发器对冷冻油的要求有何不同？（针对R22系统）

作者: 黄高工    时间: 2007-6-1 10:48
看贴不回
作者: 黄高工    时间: 2007-6-1 10:52

干式蒸发器

满液式蒸发器

换热

方式

换热管（管程）内走制冷剂，管外（壳程）为走水，换热形式为液体和气液混合物换热

换热管（管程）内走水，管外（壳程）为液态制冷剂，换热形式以液体和液体换热为主

说明：满液式蒸发器具有更高的传热效率，大大缩小了传热温差，使机组的效率提高了15%左右，大幅度降低了运行费用。在保持同样换热效率的前提下，蒸发器出水温度更低，大幅度降低了井水需求量，这意味着减少了井的数量和潜水泵功耗。

维修

保养

不能拆开清洗，只能用化学腐蚀方法清洗

只需将两端水箱和椭圆封头固定螺栓松开，即可方便进行清洗。

回油

问题

无须考虑分油和回油系统，通过速度即可将油带回。值得注意的是，压缩机不能长时间处于部分负荷状态运行，否则同样存在回油问题，这限制了机组能量调节范围。

需用专业技术考虑分油措施和回油管路，否则一旦出现压缩机失油，机组将无法运行。“科莱智星”满液式水源热泵已投入市场运行四年，经住了各种恶劣工况的检验，成功地解决了回油问题。

体积

大。这限制了机组制冷制热能力不能太大。干式蒸发器主要用于中小型机组（≤1500KW）。

小。因此单个换热器可以交换的热量更多。在大型螺杆式和离心式机组中均采用满液式（单机容量可达4000KW）。

作者: anjun7107    时间: 2007-6-1 23:27

黄高工的知识很好.

作者: fannaf    时间: 2007-6-12 00:20
看贴回帖是个好孩子,嘻嘻
作者: gufengji    时间: 2007-6-14 19:16

谢谢,正是我所要得

作者: 黄高工    时间: 2007-6-21 10:03
不谢为人民服务
作者: q57641800    时间: 2007-6-26 21:23

黄高工,你好！看你的帖子让我增加了很多的知识！谢谢你！

有个问题想请教，特灵的美标48号油你有技术指标吗？或你有没有它？什么价格？能不能用什么标号的合成油替代？顺便提以一下，你买油那有机油过滤器买吗？比如ELM01405？我的E-MAIL：qiqun82@hotmail点com,真希望可以认识你！

作者: 黄高工    时间: 2007-7-7 23:27

特灵的美标48号油你有技术指标吗!

用ATAS46#冷冻机油可以替代了

作者: igsr8863    时间: 2007-7-31 12:33
日立冷冻机油是什么成分
作者: skykyo303    时间: 2007-8-27 15:41
长知识了```
作者: ken_d    时间: 2007-8-28 11:43

不错，长学文了。。

作者: coolcom    时间: 2007-8-30 15:08

[em06]
现在油的牌子太多，分不清哪个好呀
听人介绍的又怕着了别人的道，
买贵的老板不同意
买便宜的怕机器受苦
怎么办呀
作者: zqcdcc    时间: 2007-8-31 12:21
标题: 回应5楼
我们厂使用的是R-404A,通常在压缩机进口就会有油与气分离,那油怎么会再进蒸发器或冷凝器呢,有也只是油气分离效果不佳而已啊
作者: PAUL    时间: 2007-8-31 16:02

卖的人多了,买的人就蒙了!

不然怎么说现在生意难做呢!

作者: hfdfdt    时间: 2007-11-24 10:35

好看看

作者: 北冰洋    时间: 2007-11-25 21:25

黄高工，您的回答虽然不能解决我的疑惑，不过还是很感谢！

希望知道您对润滑油比较了解，希望我们有时间能切磋一下，我的QQ:646908664,MSN:bby999@hotmail点com

作者: ananguoji    时间: 2011-3-10 22:00
冷冻机油; @$ Z" L4 H9 M5 ~2 y& |- p7 r
　冷冻机的润滑油不同于其他机械设备，由于其使用场合和制冷剂的不同，冷冻机对润滑油的选择也不一样。对冷冻机油的要求有以下几方面：4 d. u+ A5 s2 U
　　1. 黏度：润滑油的黏度是油料特性中一个重要参数，使用不同制冷剂要相应选择不同的冷冻机油。此外。润滑油的黏度还与冷冻机的温度有关，温度升高，油的黏度就降低。冷冻设备中润滑油的黏度过大会使机械摩擦功率、摩擦热量和起动力矩增大，若黏度过小，则会使运动件之间不能形成所需的油膜，达不到应有的润滑和冷却效果。
1 ~* H+ v  Q3 I9 D3 Y4 F( [; [  P　　2. 浊点：润滑油的浊点是指当温度降低到某一数值时，润滑油中开始析出石蜡，使润滑油变得混浊时的温度。冷冻设备所用润滑油的浊点应低于制冷剂的蒸发温度，否则当润滑油析出石蜡时，会积存在节流阀处，使节流阀堵塞，或者可能积存于蒸发器的传热表面，影响传热性能。# P& B* H& N, {4 a# _( M
　　3. 凝固点：润滑油在实验条件下冷却到停止流动的温度称为凝固点。在制冷系统中，热交换设备和管道，通常在低温下工作，而管壁上或多或少都有油膜层出现，如何油的凝固点过高就会影响制冷剂的流动，增加流动阻力，影响传热效果。一般来说，用于冷冻设备，其凝固点应越低越好，比如R-22的压缩机，冷冻油应在- 55℃以下。如果用于低温装置，其凝固点则应更低。( [5 m9 t" H' \9 }3 J" `
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　　4. 闪点：这是指润滑油加热到它的蒸汽与火焰接触时发生闪火的最低温度。冷冻设备所用的润滑油，闪点必须比排气温度高15～30℃以上，以免引起润滑油的燃烧和结焦。通常R-12和R-22的润滑油，闪点要求在160℃以上。9 H- g6 O; l6 @( P5 ]8 e& Y  Q
　　5. 化学稳定性和抗氧性：纯粹润滑油化学成分稳定，不氧化，不会腐蚀金属。但是，当润滑油内含有制冷剂或水分时便会产生腐蚀作用，润滑油氧化后会生成酸性物，腐蚀金属。当润滑油在高温时，会出现焦炭，若这种物质附在阀片上，将会影响阀片的正常工作，同时会造成过滤器和节流阀堵塞。因此必须选用具有化学稳定性和抗氧化性都较好的冷冻机润滑油。& T7 Z2 D; l8 b/ \: G" w  g" n
　　6. 水分和机械杂质：如果润滑油含有水分，会加剧油的化学变化，使油变质，引起对金属的腐蚀作用，同时还会在节流阀或膨胀阀处造成“冰堵”。而润滑油中含有机械杂质，会加剧运动件摩擦表面的磨损，很快堵塞过滤器和节流阀或膨胀阀，所以冷冻机润滑油不应含有机械杂质。
! L8 ]2 S. V3 G　　7. 绝缘性能：在半封闭和全封闭的冷冻机中，冷冻润滑油和制冷剂都直接和电动机的绕组及接线柱接触，因而要求润滑油具有良好的绝缘性质和较高的击穿电压。纯粹的润滑油绝缘性能较好，但含有水分、杂质和灰尘时，其绝缘性能就会下降，一般冷冻机润滑油要求击穿电压在2.5KV以上。) @3 E- O( H4 g
　　8. 由于各类制冷剂的特性有所不同，制冷系统的工作温度相差较大，对冷冻机润滑油一般可以这样选择：低速、低温工况下的冷冻设备可选用黏度小、凝固点低的润滑油;而高速或空调工况下的冷冻设备应选用黏度大、凝固点高的润滑油。
& U+ @+ _5 v7 ?7 Q8 M# }" d( N　　冷冻机油按40℃时运动黏度的大小分为N15、N22、N32、N46和N68五个黏度等级，冷冻机油的选择主要取决于制冷剂种类、压缩机类型、运行工况(蒸发温度、冷凝温度等)，一般按照压缩机指定要求选用。



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