空压机节能探讨！ - 中国压缩机网行业论坛

节能不节能？电表说了算。就怕别人拿了比较表，给你横算竖算。

从使用者的角度来说：保障设备安全可靠的长期运行才重要呀！

压缩空气系统节能

作者：佚名文章来源：网络点击数：193 更新时间：2007-3-15 文章属性： ★★★

一、前言

      压缩空气是工业领域中应用最广泛的动力源之一，由于其具有安全、无公害、调节性能好、输送方便等诸多优点，使其在现代化、自动化领域中应用越来越广。但要得到品质优良的压缩空气需要消耗能量 [1] 。在大多数生产型企业中压缩空气的能源消耗占全部电力消耗的 10%~35% [2][3] [4] 。据调查 [2] ，绝大多数压缩空气系统，无论其新或旧，运行的效率都很低，存在着设备不匹配、管路损失大、系统泄漏、人为需求、不正确的使用和不适当的系统控制等问题。在经过专业的、全面的空气系统评估和分析，并采取恰当的措施之后，可以节约能源达到 10%~50% [2] ，在能源紧张，电价不断上涨的今天，这样的评估改造不仅节约了能源，降低了消耗，也意味着将为企业带来新的利润空间。

二、压缩空气系统能源消耗和费用构成

     空气压缩机是空压机站的心脏。当提及空气压缩机时，也同时会想到压缩空气系统 [5] 。整个压缩空气系统的设备，从功能上可以分成以下几部分：

⑴ 产生气源部分：如压缩机。
⑵ 处理气源部分：如干燥器、过滤器、分离器等。
⑶ 控制部分：如各种控制元器件。
⑷ 集输部分：如储气罐、管路阀门等。
现以一个有三台 132kW 空气动力用螺杆式空气压缩机的空压机站为例，计算其各种费用的构成情况。
压缩空气系统里的大部分设备都是采用电力驱动，其中空气压缩机消耗的电能占到总电能的 90% 以上。三台空压机两开一备，每年运行 8 000h ，电价 0.65 元 /kW · h ，每台压缩机配套的干燥器为冷冻式，功率为 8.5kW 。经计算，该系统一年的电费支出约为 146 万元 ( 人民币 ) 。该系统在使用一年后资金投入分配情。

     当考虑该系统使用五年的资金总投入分配时，得到如图 2[2] 所示结果。随着压缩空气系统使用年限的延长，其设备投资所占的比例在逐渐减小，运行电费的比例却在大幅度地增加。在现实应用中，一个正常运行的压缩空气系统，其全生命周期远大于 5 年，有的甚至会持续运行达 15 ～ 20 年或更长。所以，我们在考虑压缩空气系统投资与回报的时候，应该和其他机械产品一样，作其全生命周期成本分析。这样，会很容易发现，在压缩空气系统里作节能分析将给企业带来新的设备管理思路。关注压缩空气系统的运行参数，能给企业带来很好的经济效益。

三、压缩机运行负荷率问题

     一般来说，空压机系统设计或设备选型都是按照最大负荷条件 ( 即 100% 负荷 ) 进行的。这也是一般应遵守的原则。但在实际使用中生产线工况是变化的。调查 [2] 和资料 [3][6] 显示：一般压缩空气系统的负荷率为 60% ～ 70% 。

     美国能源部对世界范围内使用压缩空气企业的压缩机负荷百分比的调查所示。
以中国为例，设备满负荷率为 66% ，即设备在另 34% 的时间里以卸载方式运行。此间，即使采用最好的常规调节方式，对螺杆空压机而言，其功率消耗仍为满载功率的 20% ～ 45% 。无油螺杆压缩机有较低值，有油螺杆压缩机则耗功较高 [2,4,7] 。

     仍沿用前述例子 ( 一台功率 132kW ，排气量 24m 3 /min 的有油润滑螺杆压缩机 ) 。表 1 给出了满载和 66% 负荷时的能耗和电费。在卸载时，能耗通常为满载的 35% [2] 。

     由表 1 数字可见，当负荷率为 66% 时，其能耗和电费为满载时的 78% 。换句话说，当压缩机以 66% 负荷率运行时，能耗浪费比例占实际能耗的 15% [2] 。

     根据上海英格索兰压缩机有限公司对中国 200 多家压缩机用户的评估调查发现，在中国市场上极其普遍地存在着这种浪费。

四、压缩空气系统中压缩机间运行参数设定对能耗的影响

      在一个压缩空气系统里一般都是多台压缩机联合运行，并有备机。压缩机运行时，用气在变化着，各主要参数也在变化。

    如何使动态变化中的供需完全匹配，需要对系统设备进行大量的跟踪、调研工作，要求调试人员不仅要有很好的专业知识，而且要认真细致。

   图 4 是一个只有两台压缩机的系统电流变化曲线，该系统两台压缩机的配套功率分别是 75kW ( 由上面的曲线表示 ) 和 30kW( 由下面的曲线表示 ) ，两台压缩机原先均采用常规的加卸载控制方式，一年工作 350 天，每天 24h ，电费单价 0.65 元 /kW · h 。

由图 4 中可以明显地看出，无论常开机还是备机都在频繁地进行加、卸载转换。

图4 未经设定前的电流曲线

当对系统进行评估之后，并把压缩机的运行参数重新设定后，其电流曲线如图 5 所示。

图5 经过重新设定的电流曲线

从图 5 中可以看出，调整后主机运行平稳了，加卸载频度大大降低，而备机的开动时间也大大减少了。
经计算，在参数未调整前，每年的电费支出约为 58.6万元，参数重新设定后，每年节省电费7.4万元，因此节能潜力也是显而易见的。

五、压缩空气系统节能的解决办法——空气系统评估
      压缩空气系统节能的关键在于找到系统浪费根本原因和准确分析出系统节能潜力的数值。为此，需要了解用户现场的使用状况，记录一些必要的数据并进行数据分析，这个过程叫“空气系统评估”。该项工作在国外已经有 30 多年的发展历史。在中国市场，目前还是压缩空气领域里新兴的业务，目前已有英格索兰公司等少数单位涉足其中。空气系统评估除了能够给用户的压缩空气系统带来节能解决方案之外，还可以对用户的压缩空气系统配置、流程控制甚至系统泄漏的情况作定性或定量的考察，给希望对自己的压缩空气系统进行各方面提高的人士提供从咨询到解决等方面可以提供一站式的服务。由于其实施的结果可以给用气单位带来能源节约，电费支出降低等明显的经济效益，所以越来越受到广大压缩空气提供者和压缩空气使用者的重视。实践证明，在经过专业的、全面的空气系统分析，并加上恰当的、专业的实施，能源节约可以达到 10% ～ 50% [2] 。

      对压缩空气系统节能提供全面的解决方案应该从压缩空气系统评估开始。现代化的压缩空气系统运行时所碰到的疑难和低效问题总是让人觉得很复杂和无从下手。其实对压缩空气系统进行正确的评估就可以为用户的整个压缩空气系统提供全面的解决方案。对压缩空气系统设备其进行动态管理，使压缩空气系统组件充分发挥效能。这也是压缩空气行业在今后的发展方向。

     电力紧张的问题已经成为制约国民经济发展的“瓶颈”，很多企业都为了维持整个社会的正常运转而被迫被拉电、限电。所以现在，压缩空气系统能源和效率问题已经作为一个专门的课题得到了一些企业和研究单位的重视。

     加入 WTO 将大大改变我国经济发展的市场环境，国内企业不仅要立足于国内市场，而且必须遵循国际惯例，参与国际竞争。能源是产品成本的一部分，有些甚至还占较高的比例。产品在生产过程中消费的能源越多，成本越高，或利空间越小，价格上的竞争优势也就越小，这一道理是显而易见的。但是目前，我国绝大多数企业经营粗放，消耗高，浪费大，经济效益差，产品缺乏竞争力。节能降耗，提高能效成为高耗能企业提高国际竞争力的重要手段。我国政府十分重视以节能降耗为主的技术开发和技术改造，并给予财政支持。其目的在于鼓励企业在激烈的市场竞争中通过节能降耗，降低生产成本，提高其在国际市场上的竞争力。
节能降耗，是可持续发展的重要因素，也是企业不懈的追求奋斗目标。因而对压缩空气系统进行正确评估，寻找压缩空气系统节能方案，也将是业内人士的永远的追求。

2、供气需求量变化后不能及时改变投入运行空压机数量，造成了更多空压机空运行的损耗。

1、增加变频控制装置，可以在不改变原控制器的情况下，通过电机电源回路的改造即可完成。节能14％～35％。

2、增加联控装置，适时监视供气量变化，通过智能判断，及时改变空压机的投运数量，在保证供气的同时，使开机数量最少，大大节约能耗，且降低工作人员工作量。还有其他功能，再述。

3、增加遥控供气装置。泄漏大多发生在供气管路及用气终端，通过各供气终端进行分区，并设置总管阀门，通过遥控供气装置当终端不用气时，关闭总阀门，即可减少泄漏量。当然，对泄漏部位要及时检修。本方案适用于间歇用气方式的车间比较多的企业。

4、根据实际用气压力，将空压机供气压力设置到最合适的值。

节能．．．．．凯撒的机器最节能拉．．．．凯撒空压机敢与任何一家空压机厂家进行测电比较．．．

以下是引用天下黄昏在2007-4-7 7:32:41的发言：
空压机节能改造方案探讨

一、节能基本思路介绍

一般厂家在设计空压机的装机容量时，都是按照厂里的最大生产工况来考虑的，而普通情况下，由于各种原因，只能用到产能的60%—80%。这个因素是节能空间之一；

空压机的加、卸载是空压机运行工况的一个重要性能，加载时间和卸载时间是空压机运行的重要参数，加载过程是负载需求较大情况，此时监测电机运行数据并记录，卸载过程是负载需求较小的情况，此时监测电机运行数据并记录。从数据比较可以看出，加卸载有着不同的电能量消耗，而加卸载是由于出口供气压力波动产生的，调节电机转速取消加卸载过程，达到恒压供气的目的，如果一台空压机的加载率达到或者超过了80%，那么它的节能空间是很小的，没有改进的必要，这个因素也是节能改造空间之一。

为了保证设备的安全，在降低整机运行转速时，设备油路系统和其他冷却循环系统必须做一定的技术检测和硬件改进，这一改进决定了设备变频技术改造的成功性和以后长期运行的可靠性。

变频器经过长达数年的变频技术研究和变频结构技术开发，在变频矢量技术方面已经取得成功并在多个领域得到良好的应用效果，变频技术改造整体控制要考虑到设备运用的安全，保留原来的工频电气回路，实现工变频无忧切换。同时在保护回路上考虑各种工况下的可靠性。

空压站如何配置才能达到经济运行，如果空压站中有多台空压机，那么只需要配置一台变频空压机，也就是将一台空压机改造成变频机，并同其它的普通空压机配合使用即可达到节电的目的。当生产所需的耗气量少于一台机的产气量，只需要运行变频空压机供气，如果耗气量多于一台机的产气量，就需要启动普通空压机，并使其一直加载运行，同变频空压机配合使用；变频机仍将随着耗气量的变化来调节排气量，达到节电的目的。

空压机的运行控制仍然由空压机的本机电脑控制，电脑控制器对空压机原有的保护功能、加卸载方式不变。

空压机的电机转速，由安装在储气罐上的压力变送器将电压信号传送给变频器，变频器根据气压变化的趋势改变输出频率控制空压机电机的转速。

空压机本机电脑的控制参数的设定必须和变频器控制参数的设定相协调，否则将达不到节电目的或节电效果不理想，还可能对空压机的机械方面造成不利影响。

改造后的空压机操作，仍然保持在本机电脑控制器上操作开机、停机。压缩机参数的查看和修改都在本机电脑控制器上。电脑控制器原有功能不改变。

如果要修改设定的工作压力，则必须在本机电脑和变频器上同时修改，还可以用电位器外部输入的方式调节给定压力。

更换油系统及油压控制装置，将油压稳定在正常范围内（1.8-3.5巴）。增加主电机的温度保护及反转保护功能。加装冷却风扇，以保持电机良好的冷却，使电机线圈温度不超过95℃，电机表面温度不超过80℃。

二、可行性实施方案

我公司空压机，大约配250KW左右电动机，正常工作电流300A左右，用气端气压波动小，此时空压机的旁路排气阀靠大量排气来维持用气端所需气压，因此，浪费大量的多余气体和电能。针对这种情况，对此类型空压机进行节能改造，加装节能装置实施恒压供气，使空压机效果显著，本着安全第一，不误生产的原则，在改造之前做大量的准备工作，以求安全、高效的完成这次空压机的节能改造工程。

第一阶段：前期准备工作

1、继续联系空压机供应商，取得空压机厂家的技术支持，进一步共同论证空压机改造的可行性方案，是切实可行的，并确认具体实施方案。

2、使用286KW恒转矩或重载变频器。输入输出电抗器ACL，采用280KW变频器驱动250KW电动机以确保变频器的性能能完全满足空压机的运行特性。

3、现场测试具体参数，电机的一般起动电流为2000A，从软启动到旁路时间为5—8秒，30秒后空压机加载运行。双方确定节能柜的安装位置，布线走向。

4、设计和绘制电气原理图，布线槽走向平面图及电机散热排风扇安置平面图。

5、制作节能柜，在节电柜里安装了电度表，便于用电计量，加装排风扇解决电机低速时的散热问题，在电气控制上，做到开关机操作仍按原来操作，节电和工频要求电气互锁。

第二阶段：现场安装节能装置。

提前通知技术支持方，以便先安装好节能柜，不锈钢布线槽，压力传感器和布好所有能布的导线，安装施工时，先做成开环系统，找出油压保护的下限频率，并设定好下限频率，然后投入闭环系统运行调试直到空压机的安全运行正常为止。

一、责任分工

1、公司技术人员与技术支持方需协同配合

2、空压机厂家对空压机运行的可靠性进行把关，协同三方解决某些突发问题。

3、技术支持方负责现场的具体安装调试。

二、节能装置、开环控制、安装高度：

1、变频器的输入输出端加装交流电抗器，以保证电网波动不影响变频器的正常运行，节电运行时所有的接触器、中间继电器和时间继电器线圈都并接阻容吸收回路，避免对空压机的电脑板及人机界面造成干扰。

2、先设置变频器的工作频率为50Hz运行，工作一段时间观察是否同未加装变频器工作时气体压力、油压相同。工作是否正常稳定。

3、根据我公司目前空气所需压力、空压机厂家提供的油压参数可降到1.3bar为基准逐步降低变频器频率，因目前空压机油压为1.6bar，所以可以逐步将变频器频率降为48Hz、46Hz、44Hz、42Hz、40Hz、38Hz、36Hz、35Hz作为观察点，观察油压情况，同时观察原系统中空气排空阀开启度，在保证工作正常前提下尽量关闭排空阀。最低频率点确定后工作一段时间来观察工作状况。

4 、以确定的最低频率点作为变频器的下限频率，上限频率为50Hz，以满足咱们公司生产所需的出气最低压力到最高压力为基准，调试频率、排空阀的关系，总结出最低压力和最高压力的排空阀的开启位置。

5、节电效果的测试：最低频率确定后就可测量出节电效果，可用钳形表在用电输入端测量节电时的电流，可以计算出节电效果，此效果基本为最终效果。

第三阶段：全闭环系统的节能装置的安装调试

我们将在第二阶段的基础上把开环系统完善成全自动闭环系统。

1、先将节电柜上的万能转换开关拨至闭环；

2、再将原系统排空闭调节系统关到最小；

3、用压力变送器实时检测出气口的压力，PID能将检测的压力值和设定的压力值进行对比，通过比例、积分和微分转换为标准的模拟量电信号，这些模拟量信号能给定变频器的运行频率，使出气压力维持恒定值；

4、如果生产的产品需气量少的，变频已降到下限正常运行频率，此时压力还大于设定压力，系统自动启动原排空阀调节系统进行微调。

第四阶段：节电效果测量

经上述按步施工，以安全第一为原则，施工结束双方共同进行节电效果计量，先将万能转换开关拨到节电运行一段时间，记下此时的用电度数，再将万能转换开关拨至工频，运行相同的时间，记下此时的用电度数通过比较就可算出节电率。

三、结论：

改造可能需用的主要器件：变频器、压力变送器 SMP-30、接触器 SIEMENS 系列、ABB 系列、plc。

空压机设备具备良好的性能，在变频技术改造方面需要成熟的经验，为保障设备改造后长期运行的可靠和安全，需要选用性能优良的变频器和对设备本身其他系统的改进。经过计算节电率，可以得到比较好的经济效益。

以上为制订的空压机变频节能改造施工方案，请公司领导以及广大同行批评指正，确保可行性。

文章还是不错的是发展的必然方向，但价格较高，我看还是不实际。现有的变频式压缩机，都不太理想。节能的路在国内还是很慢长的。

讲的很有价值,我个人觉得,压缩节能是很有必要的,在工业企业中,压缩的耗电量占的负荷是最大的,告别是电子工厂,将近40%左右.1.选配的机型必须与现场负荷比较接近,这样能让压缩机工作在较高的效率.减少不必要的排气量和空载运行.另一方面减少管路和的漏气点.我不必要的使用点.最后也就是大家提到的.在满足生产的条件下,减低压缩机出口的设定压力.

此技术为潍坊顺利节能润滑技术的最新研究成果,愿为广大的压缩机用户提供服务和技术支持.愿我们的新技术能够得到广泛的应用.

SL抗磨修复技术可以在正常运行条件下完成对压缩机金属摩擦副零件表面的原位修复、精磨合，使压缩机接近于理想的运行状态，从而达到提高压缩机生产效率，达到节能降耗的目的。

SL润滑油抗磨修复技术作用机理与传统意义上的润滑油添加剂完全不同，该技术是一项具有革命性的表面工程领域的新技术，处于世界领先水平。应用这项技术不仅能预防机件磨损，还能修复处于长期运转中的机器磨损表面，由此而大幅度地延长装备的使用寿命和降低能耗，这是市场上销售的油料及添加剂无法做到的。

　　压缩机的润滑，分为注油润滑和循环油润滑两类。不管那一类，在原有的系统中，添加SL润滑油抗磨修复剂1%左右，都能收到显著的效果。

空气压缩机、制冷压缩机应用SL技术可以产生巨大的经济效益：

　　压缩机使用SL润滑油抗磨修复技术将进入良性工作状态，可以连续运转3-4万小时不大修，成倍减少下列费用：润滑油消耗；零部件损坏及更换费用，节约大修费用，包括人工、材料投入和误工损失等。

　　由于SL润滑油抗磨修复技术具有自动修复功能：在机械正常工作状态下,对磨损部位进行原位修复，达到或接近原型尺寸，不但能够节约维修费用，而且能够延长空压机机械和零部件的使用寿命1-3倍。

　　使用SL润滑油抗磨修复产品，机件表面摩擦系数会明显降低，可以减少50%的机械能损耗，压缩机节约能源消耗非常可观，可长期节约电力3- 10％。

　　使用SL润滑油抗磨修复技术的压缩机在很多情况下，由于金属自修复作用，气缸壁与活塞间隙更趋于合理，因此减少润滑油消耗，可节约大笔资金

我的QQ:532326510,欢迎大家能够进行技术交流,愿为大家提供技术支持服务!

现压缩机是50年代苏式设计，机型是V、W、8S型，在运转中均有90度空载，90度双缸同时工作，新设计为负荷均布，不出现空载（将物体在同样的时间提到同样的高度，双倍的重量应用双位倍的功能）从这一理论讲，新型机应节工作电量的25％，除去多种因素，至少节电15％，换电机可节电20-30％（换电机主要是降低空载电流）已在实测中证实，但做空气压缩机节电很少，因他没有吸气压力。有空间加长主瓦，可使机械寿命长几倍。
本技术只有政府协调省资源检测部门正式检测并出据报告，国家才能停止生产现型活塞式制冷压缩机，因现有的双缸机是30多年前的产品，资源检测无法出据报告，现有的冷冻机厂，全力生产新型机，3-5年国内也改造不完。
Y系列 J02系列 2型号电机对照表

尺     寸锡钢
重量相差线重空载
电流相差
电流效率
千瓦外圆Ф 内圆Ф 长度 kg kg kg 个个％
J023-6 30 368  240 199  23.3 14.8  89.5
Y-6 30 368  200 166 33 23.8 17.8 3 90.2
J02-4 75 423  340 372  45.5 14.3  93
Y-4 75 445  240 298 74 42.1 38.8 24.5 93.7
从表中可看出30千瓦电机多用锡钢33kg空载少用电流3个，一小时节电1.5度×0.6元=0.9元，不足10小时等于1kg锡钢，300小时可节全部锡钢费用。
75千瓦电机多锡钢74kg，空载少用电流24个，等于小时12千瓦×0.6=7.2元，不到100小时可节全部锡钢费用。从数据中可看出Y系列电大多数型号是用无数的电量换1kg材料。
Y-6-30千瓦增效约千分之八计算如下：
30-（17.8÷2=9）=21千瓦×8=168瓦
17.8-14.8=3÷2=1500瓦-168瓦=1300瓦
Y-6-30千瓦小时多耗1300瓦也减少1300瓦的工作容量
Y-4-75千瓦多耗11.8千减少11.8千瓦的工作容量
Y4极 -30千瓦增效最大，4.2％，但30千瓦-（多用空载电流19.4÷2=9.7千瓦）=20.3千瓦×4.2％=0.85千瓦。
19.4-11.7=7.7个电流÷2=3.8千瓦
Y-4-30千瓦多用空载3千瓦。
从电工手册数据表中，可以看出大多数效率基本一样
本问题只有山东省政府的结论报告，国家才有可能集50多年的机电经验，同现在的技术、设计新系列自身低耗高效的通用电机。

烟道高温蒸气(利用余热合用水雾) 旋风分离器高密度淋凉水引风机净化
循环池。排渣池
水可循环用，渣做建材，如果能从水中提化工原料更好，本设计已在日烧10吨煤的建材炉上用过，烧过多种煤质，不用烟筒，人在排出的气体中基本闻不到烟味，也可用于能溶于水的任何尘气。如用现在的烟筒，费用高不少。但运行电费较低。
环保对企业来说是一个费钱的地方，没有政府的强制手段，企业自觉设计按装的很少，本设计据四个月的使用，及多位专家看法，国内还没有达到这一水平的，山东某电厂4亿元进口的设备效果相似。
本人只是天方夜谈。

现有的玻璃炉，一寿命短，二高耗能，寿命短，一是抗高温化学腐失低，二是不抗冲刷，复合砖可有效的抗冲刷，高温化学腐失部分也可以厚度挣年限。
钢玉砖耐温1700度，炉温1500多度，不可能烧坏，用这种抗冲刷材料，炉龄增几倍，去掉炉壁的冷却风管，做有限度的保温，小时可节能均约200千瓦时，炉壁用温度计检测到位，炉就能安全运行，本材料只耐高温冲刷，1350度以下不行。用于其他领域待查。
本技术是对10T电熔玻璃炉一个炉令段的认识，随说没经实验，可从理论上是一个很好的设想，如不搞，就失去进入世界先进技术的一次机会，上佰万元的风险没有政府不可能搞成。

总坛主，您好。我在04年的时候就已经提出了空压机变频节能的观点，当时我在深圳一家公司工作，我很具体的提出过您所引用的论点，当时我记得论坛上很多人提出我的观点是错误的。可以查以前的帖子。我现在已经离开了空压机这个行业，不知道为什么今天又蓝到这里看看，却看到了您在引用我们以前提出的论点了。不知道是什么滋味……好在大家已经开始接受变频节能的观点了。真希望全国的空压机用户可以真正体验到变频节能带来的好处呀，虽然我已经离开了行业。

以下是引用天下黄昏在2007-4-10 9:20:58的发言：
最经济的做法就是加大储气罐，然后考虑联动，然后考虑最小排量的空压机加装变频器，一切搞定

选择合适的压缩机是节能的根本。也即选择的压缩机要和用气量匹配这是最重要的。任何调节都是不节能的。

消除泄漏。1mm的泄露孔相当于1小时浪费掉0.5度电。而10mm的泄漏孔则相当于1小时浪费掉50度电。

减少流动损失和局部阻力损失。勤换油分滤芯，经常检查冷干机及各个阀门处有无堵塞。发现了得及时检修。

压缩机主机的转速要合适。过高的转速和过低的转速都不可能有好的效率，也就不省电。

当然节电也得与初期投入，维修成本等综合考虑，选取最佳性价比。

以下是引用ckliushx在2007-4-3 9:33:41的发言：

发表一下我的理解，抛砖引玉，请更多专家发表意见：

压缩机能源浪费主要有以下几个途径：

1、改变压缩机的ON/OFF控制方式，节约卸载时的功率损耗；

2、供气需求量变化后不能及时改变投入运行空压机数量，造成了更多空压机空运行的损耗。

3、供气管路的泄漏；

4、供气压力设定是否偏高？

解决方案：

1、增加变频控制装置，可以在不改变原控制器的情况下，通过电机电源回路的改造即可完成。节能14％～35％。

4、根据实际用气压力，将空压机供气压力设置到最合适的值。

实用价值很高，我目前采取的就是降低供气压力，并恒压供气，节能效果明显。

对,当前社会的发展是走节能降耗的道路，因此在压缩机的运行过程中应该特别的注意节能问题！

空压机的节能是真的可以节能的，就像版主的那片文章一样，空气系统的评估给你带来的好处是告诉你你可以节约多少，采用什么样的方案，你现在空气系统到底是怎么一回事。

压力控制，调速控制，集中控制，流量管理，合理的管路配置，采用的管路系统等等。

但在实际中,压缩机的运转很多方面还可以从空压站环境方面入手

比如:压缩机的吸气端环境温度如果每升高4.5度,产气量将减少1%.

机房内的压缩机排热量也是一种很好的利用资源,可以再生用来供暖加热等等.

不一定吧，那要看正常和额定量之间的比例了。如果刚好是50％，用无级调节的方式似乎节能效果不明显。当然，无级调节宣传的很好，但毕竟用的并不是很多。国内有作无级调节的吗？

以下是引用studentjjm在2007-4-1 17:16:18的发言：

对于活塞式压缩机的节能,个人觉得的实行压缩机的无级气量调节是关键

不一定吧，那要看正常和额定量之间的比例了。如果刚好是50％，用无级调节的方式似乎节能效果不明显。当然，无级调节宣传的很好，但毕竟用的并不是很多。另外，请教：国内有作无级调节的吗？

以下是引用yangchunxiao在2007-4-2 11:02:43的发言：
可以利用变频技术,电子变频或机械变频，达到节能效果．