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标题: 压缩机加导风罩还是高温有什么方法解决 [打印本页]

作者: xuyi1314    时间: 2007-5-28 09:02
标题: 压缩机加导风罩还是高温有什么方法解决

我们有台37F的螺杆压缩机在高温棚里试验的时候一切正常,但是一到客户那里就出现高温,环境温度正常,请教一下是什么原因,而且加了导风罩后还是高温 ,

               请教一下到底是什么原因 谢谢


作者: huihuafang    时间: 2007-5-28 09:27
怎么个高温啊?是开机直线上升吗?
作者: xuyi1314    时间: 2007-5-28 12:28

是的,


作者: 黄高工    时间: 2007-5-28 13:34
油温过高一定要找到原因,不能为了维持生产甩掉保护装置。


温度过高的一般原因:


⑴油冷却器水管(水冷)污垢太多或堵塞,散热器污垢太多(风冷)造成冷却器效率较低;


⑵油冷却器的温控阀不动作,油温传感器失效,如果使用的是PLC控制,不排除那块集成电路板出现问题;


⑶运动件配合不良;


⑷环境温度过高导致润滑油温度高;


⑸排气压力达不到设定值

原因
选型错误(选小了)

进气过滤器/油气分离器堵塞
进气节流阀不动作或误动作(处于关闭部分进气阀)
螺杆内泄漏严重


⑹回油路不畅。油过滤器堵塞(注意机油过滤器的质量)!供油量不足;


⑺压缩机转速不够,三角皮带太松,也会导致气量下降;


⑻润滑油质量不好或油污秽,润滑油老化失效;


螺杆压缩机温度过高的主要原因:


1、 轴承间隙小;


2、 轴承瓦块有损伤;


3、 润滑油供油压力过低;


4、 压缩机回油不畅;

 

5、 压缩机处于异常工作状态,轴向推力过大(推力轴承);


6、 润滑油换热器效率下降,进油温度高;

 

7、 如果上述原因不存在,测温铂热电阻是否正常连接将决定轴承显示的温度


螺杆压缩机温度过高的具体原因:
           *机组冷却剂液位太低(从油窥镜中能看到,但不要超过一半。
           *油冷却器脏。
           *油过滤器芯堵塞。
           *油控阀故障(元件坏)。
           *断油电磁阀膜片破裂或老化。
           *风扇电机故障。
           *冷却风扇损坏。
           *排风管道不畅或排风阻力大(背风)。
           *环境温度超过所规定的范围。
           *温度传感器故障。
           *压力表是否故障。                   
螺杆压缩机温度过高的四大原因:
           •冷却器效率较低。
           •润滑油老化失效。
           •油温传感器失效。
           •运动件配合不良。


作者: xuyi1314    时间: 2007-5-28 13:47

可是,所有的东西都是新的,在同一个地方的很多台机子都没出现过这种现象.而且客户的房间是我们理想中的,  我们这几天都头大了一圈了


作者: 老外    时间: 2007-6-5 09:39

    

      你有没有仔细检查过,是什么机子


作者: 冬子    时间: 2007-6-5 10:01

先看是不是温度传感器问题,用手摸一下机器就知道了;如果传感器没问题,听声音,看是不是缺油,如果缺油,机器发“昂”音,正常发“嗡”音;如果没问题,检测喷油温度,看是不是温控阀和换热器问题,正常时喷油温度在60度左右,如果无法检测,用手比较一下排气温度和喷油温度的温差即可。

一般来说,温度直线上升不外乎以上三个原因。






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