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标题: skytian你好 [打印本页]
作者: jacky    时间: 2003-6-13 15:06
标题: skytian你好
ICI的POE润滑油和CPI的比较有哪些优点和不足?7 t" ~4 C+ s) h2 d9 m- s2 z$ Y
性能、质量、价格...
作者: compressors    时间: 2003-6-13 15:50
jacky 想知道什么我告诉你吧
8 l2 |- n$ P, a/ f 我看见skytian除了做他们ICI油的广告别的什么都没说，是不是我看错了^_^
作者: skytian    时间: 2003-6-13 17:00
为什么许多厂商用ICI的?不是我说质量好就好,性能与质量由客户去定夺.3 ~9 G9 Z) ]( t, A
价格?CPI 和太阳无法与我们比.零售市场几乎都是ICI UNIQEMA 的.为什么谷轮,非要用UNIQEMA的?
% Y3 H2 M7 O: d7 s( Y( D油的好坏,由客户自己实验中得到.告诉你好了谷轮用的其中之一就是RL32CF.( L4 J2 ]; }, T7 N, L
版主,油的好坏,市场可以考验的出.
$ w' T: u4 n+ ]) L还有个主要原因我们也卖ICI冷煤.哪家经销冷冻油的还卖制冷剂?
8 b; y# y: W& x9 T我们的优势还有,台湾卖ICI UNIQEMA 已经好几年了,我们在经验并不比别人少,还有UNIQEMA经常来我公司上课,陪我们拜访客户.技术支持很到位.
9 b- P( O3 x" c% B在这也许我可以说ICI比CPI好,但是客户才有发言权啊.
) w: B9 x9 {7 |* ]完
作者: skytian    时间: 2003-6-13 17:20
标题: 甘肃、宁夏、青海、新疆等地做空压机
CPI也有POE.. H- ]6 J* j; [8 N3 X: l( M
也许空压机知道CPI比较多吧
作者: compressors    时间: 2003-6-13 17:24
其实一直想问一个问题，就是：4 o# G% h8 n; @2 V
你们是属于办事处，分公司还是经销商2 X9 W3 j. n: ]7 X+ H
* |; ?+ e% M6 z; d* w" w
另外上面说了老半天你也没说出ICI油比CPI油好在那里，还望指教（从技术角度分析一下）
作者: skytian    时间: 2003-6-16 09:14
ICI 的优点就是对中国市场足够重视.能满足客户的在产品上黏度调准的要求,就出来了某厂家用的特殊规格的冷冻油.你想知道从技术角度分析ICI与CPI的好在哪.ICI冷冻油粗分 有 S 级别 H 级别比如说68S 68H    S就是普通版本 H就是pro版本.你想知道ICI比CPI好在哪.不是我说了算.ICI冷冻油类别比cpi多,也有许多客户指定的规格.ICI的UNIQEMA公司技术力量很强,新产品研究开发能力很强.
作者: skytian    时间: 2003-6-16 09:16
.uniqema点com/lubricants9 z+ O5 K# G* X0 M1 W# H+ q
去网站看吧
作者: jacky    时间: 2003-6-16 11:20

下面引用由compressor在 2003/06/13 17:39:24 发表的内容：& T8 K6 }! _, k8 ?0 L1 e& h 我要申请版权，打击盗版！^_^！ 7 \0 Z/ E% J" t$ ~7 f8 C楼上怎么连头像都盗用啊！
5 P; Z( c* f9 N3 H2 \$ c8 Z: c+ _ " m! R. A9 c2 ?+ X5 I; I ! R8 A* \8 y. O4 f3 d4 }( B; N" ^现在盗版实在厉害，呵呵
作者: jacky    时间: 2003-6-16 11:29
看来ICI的润滑油有很多优点，skytian，如果有空来我们公司介绍一下怎么样？
作者: skytian    时间: 2003-6-17 08:55
JACKY  贵公司是做什么的?还有你的具体联系方式?
作者: compressors    时间: 2003-6-17 11:08
呵呵没人愿意理我，还是离开算了0 y0 n- o$ m' z+ |- _/ a
2 T) o. m1 s! c& s
还有compressor 不好意思我只不过看你头像不错所以借用一下了，如果你介意的话我换一个好了，不好意思
作者: skytian    时间: 2003-6-17 11:41
其实我间接回答你问题了啊.
作者: compressors    时间: 2003-6-17 15:16
申明：我不是CPI公司的，只是偶尔看到这则广告而已9 f$ u, z# a& v& c' B6 M3 h7 m # h9 F- F1 h7 O3 H CPI公司产品简介，大冷王巴士空调压缩机专用合成油 - i5 M% n6 G! m1 {. ~9 Q& P$ H# N ( z. | F8 b+ I y : Q2 `' m, E6 E; b# TSolest – 35 (OEM) p- T/ y, ]$ v9 X) W' N/ x6 F* Z; k& e9 j: f 用于R-134a，R404，R407，R410及R507冷媒系统。目前为以下公司所推荐，使用， 贴牌， 初装，或与其POE 35油品对等之产品。 大冷王(Thermo King ), 杜邦 Suva 407C & 410A冷媒 系统, …等. : N! _/ g! ^- y0 B' q7 w- \ 9 P g' t" q3 @' ?8 D/ c5 n8 \- Y 经性能试验之物理特性： * G# t% T4 \0 o$ g7 \9 ` SOLEST 润滑剂乃是专为空调工业和冷冻设备标准的工厂初装而设计。且为原来设备制造商（OEM）之维修和销后之市场服务，CPI的实验室经研究各种原来设备制造商（OEM）之空压机台架试验，然后提供一系列特别设计的产品。而这些产品全然符合系统的需要，而且是无毒的，并通过美国29CFR 1910. 1200.之标准。CPI提供改善的性能，其远超过传统的矿物油，不论在黏度指数、闪点和燃点以及倾点。 6 P, G9 B: v5 K2 u2 m: C) [ 8 F4 a0 V7 I! a& [! p. S2 H2 i' Y+ L, G- G9 q2 y SOLEST的典型技术参数 Q( L3 A5 G1 G. t- u0 [9 M 5 u1 ?) c. t% _( K7 Q9 P 特性 35 LT-32 46 68 70 120 170 220 370 ; ?6 g! x* }% T$ H粘度40oC 36.7 33.1 49.5 66.3 65.5 127.7 175.2 233.3 393.1 t( i0 F3 y/ p' i0 s8 J- W$ L 100oC 5.96 5.7 6.9 8.9 9.0 12.7 16.5 18.4 26.1 - T! b$ U0 |4 D5 W100oF 40.49 36.4 55.1 73.9 72.9 144.8 198.8 267.9 455.3 - d0 N% X$ W( \! X& a; U+ _210℉ 6.1 5.8 7.1 9.1 9.2 13.1 17.0 19.0 27.0 + ^; G1 E2 e0 ?1 e% `+ \粘度指数 106 112 93 108 113 90 93 86 89 & l8 Y9 n' @% T7 r0 j: D密度1b/gal 7.85 8.03 7.80 7.96 7.85 7.91 7.93 7.94 8.00 3 d/ H+ O6 r/ V倾点oC(oF) <-51(<-60) -52(<-62) -45(-49) -43(-45) -42(-44) -33(-27) -30(-22) -27(-17) -21(-6) ) P! ^4 d6 D8 v9 T3 M3 ]2 b闪点oC(oF) 235(455) 240(465) 235(455) 263(505) 240(465) 251(485) 265(510) 268(515) 296(565) # j% N4 F; G! M2 @& K6 G" m( |. X6 w4 l 燃点oC(oF) 260(5005) 260(500) 260(500) 293(560) 265(510) 271(520) 287(550) 287(550) 324(615) 9 W: o+ s, L1 `0 I) k8 V2 g, q 比重 0.942 0.965 0.937 0.957 0.944 0.951 0.953 0.955 0.961 1 P+ g( A3 m6 ^6 i4 p介电强度,千伏ASTM D 877 45.1 48.2 43.6 49.4 44.9 47.0 46.6 41.8 47.7 * c0 z w9 I& b2 N以上数据并不用于筹备产品规格
作者: jacky    时间: 2003-6-17 17:28
看来compressors对润滑油也很精通啊，欢迎多发些油贴，呵呵
作者: jacky    时间: 2003-6-17 17:35
现在市场上润滑油的品牌很多，选择的时候的确很困惑。。。
作者: skytian    时间: 2003-6-18 08:59
JACKY 我7月出差,可以到贵公司去,但是先了解贵公司是做什么的?; E* ]& g( Y8 T: J1 I$ G5 w8 f
不知贵公司是压缩机厂商吗?如果是带个ICI工程师去你那也可以.2 w, }- V" ?: Y9 m
冷冻油黏度和数据帖子我 贴过了.在品牌讨论里自己找啊
作者: skytian    时间: 2003-6-18 09:04
JACKY 我7月出差,到贵公司去.请把联系方式和地址发到我 email.首先要知道贵公司是压缩机厂还是经销商
作者: jacky    时间: 2003-6-18 16:14
欢迎你来，我会联系你的。
( A& J) R0 o! t最好有工程师一起过来
作者: skytian    时间: 2003-6-23 10:05
JACKY你最近没上?你什么时候联系我?
作者: hjhcompressor    时间: 2003-7-12 21:14
是在讨论压缩机油吗？还是在做广告？有没有搞错啊！！！！！！！！！！！！！！！！
作者: cmm    时间: 2003-7-15 20:10
其实skytian的推销并没错。国内压缩机OEM对冷冻油的关注并不够，常导致在选油上的盲目性。嘿嘿，在注重环保的今天（主要是HFC与CFCs的交替），冷冻油选择对OEM绝对是至关重要的。
作者: skytian    时间: 2003-7-18 13:00
我碰到一个客户,他用的澳大利亚的所谓的冷冻油 可以用在所有冷媒上.但是我客户他100台压缩机里其中一台在测试的后,油会全部消失....
" Q& ^+ }( v) g* {8 D4 q因为与制冷剂不互溶,被带走了..
作者: cmm    时间: 2003-7-25 20:18
嘿嘿，不瞒skytian老兄，我就有点怀疑全能的油品。怎么那么多的有关互溶重要性的问题忽然都消失了呢？其实仍然存在，只是淡化、避而不谈而已。
作者: hjhcompressor    时间: 2003-8-4 23:08

下面引用由cmm在 2003/07/15 20:10:25 发表的内容：8 W. y) G/ G" I 其实skytian的推销并没错。国内压缩机OEM对冷冻油的关注并不够，常导致在选油上的盲目性。嘿嘿，在注重环保的今天（主要是HFC与CFCs的交替），冷冻油选择对OEM绝对是至关重要的。
6 e2 o# S# V6 z听说重庆的天然气压缩机生产得不错啊！可以交流一下吗？
作者: 水瓶    时间: 2003-10-20 14:13
ICI油也可用于R22,R407C,R134a等多种工质吗？是否有用于-10摄氏度左右蒸发温度的粘度的油品？对于同一个9 P" x/ @& O7 ~# X
系统，统一台压缩机，在压缩机分油效率和系统回油上，是否存在一个矛盾，油品的粘度越小，油分的分油效果
0 c6 k# y- h! P1 G) b$ ~" u越差，但在系统中的油比较容易被带回压缩机，该如何选择一个最佳粘度值呢？请各位大侠指教。
作者: loneycool    时间: 2003-10-21 14:58
skytian你好，请问13B1的制冷剂，蒸发温度在－50度左右，应该用什么油。
作者: skytian    时间: 2003-10-24 17:21
POE冷冻油能用在R22 和R407C R134a等许多制冷剂上.
作者: skytian    时间: 2003-10-24 17:23
你说的13B1制冷剂我没碰到过,能给我详细资料吗.包括你是用在什么上的.比如是什么类型压缩机等等.我才能告诉你.
作者: jjjxxxx    时间: 2003-10-27 14:01
skytian上周的中国国际润滑油展会上怎么没有见到你？
作者: skytian    时间: 2003-10-27 14:15
我没去,我们公司的2个老大级别人物去了,一个是台湾公司的副总一个是这里的总经理都去了...
作者: cmm    时间: 2003-11-8 20:17
冷冻油粘度选择主要考虑对压缩机的润滑和密封，另外，不能影响制冷性能。分油和回油并不矛盾。系统有油分离器，分油效率越高越好，含油一般能达到PPM级。关键是进入系统的油需具一定的相溶性，使其不影响制冷性能。回油可通过多种途径考虑，如改善油品在金属表面的粘附性等，这一般由油品生产商考虑了。
作者: jim    时间: 2003-11-11 10:12
绝对不可能有全能的油品，也没有能包治百病的医生。
作者: 润滑油    时间: 2003-11-12 11:36
17号广州“强华”有谁去？
作者: skytian    时间: 2003-11-12 11:54
哪?具体时间地点,我们碰个面也好的阿!!
作者: 杨头    时间: 2003-12-21 19:22
skytian ：
, s: I& M8 |* R# S3 u我们工厂的产品用DWM COPELANDE和TECUMSEH的低温压缩机，-40度，-80度，制冷剂R507A和R23，ICI哪些油可以用呢？  　 ! n  o1 h" C  F2 w. [6 d6 [
yangdongfu@126点com



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