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标题: 求助：压缩机是什么问题 [打印本页]
作者: liaoyiw    时间: 2007-6-29 22:54
标题: 求助：压缩机是什么问题
小弟今天出去维修遇到了个问题，一个-18度的冷库用两台12匹的比泽尔半封闭压缩机各带一个冷风机来使用。在库温为-5度时，一台压缩机高压为15公斤，低压为2公斤，电流为20安，电机部分特别烫，压缩机相比以前震动有点大，我拆了缸盖，垫子和阀片都是好的，油很脏，我换油的时候发现压缩机底部有几块2到3毫米宽，一公分长的金属状的东西，我怀疑是机械部分出了问题，各位师傅也帮我分析下，是这个原因吗，具体是那个东西坏了，怎么处理好呢？还有另一台压缩机高压为15公斤，低压为1公斤，回气管结露水，是不是也要调整下，电流为12安，电机部分不是很烫，震动都小些。听厂里人说以前就是一台压缩机都能拉到零下12度。现在只能拉到零下6度左右。请各位多发表下意见，谢谢大家了。
作者: tuyinliang    时间: 2007-7-8 21:28
2到3毫米宽，一公分长，是否带弧度，如果带，是机器设备焊接是留下的东东。磨损不会形成如此大的东西。检查下接口处的焊接情况，是否露冷媒。
作者: 异域烟花    时间: 2007-7-11 13:49

嗯！检查一下是否有漏制冷剂，＂油很脏＂呈深色的话，很可能进入到空气，造成冷冻油氧化变质．失去润滑作用，

内部绝缘材料受潮，分解出的杂质等都会磨损压缩机，导致排气不足，使制冷效果大大降低．

第二台，的回气管结露水是正常的．只要不结霜．

作者: ananguoji    时间: 2011-3-10 21:58
BITZER半封闭压缩机冷冻油更换操作规范
! Y' \& T8 R2 t8 C& e" B
. q1 ]3 `& ~: F6 d: S一、冷冻油更换的条件
8 Y6 K% }1 \- E) y1、空调机组长时间工作，压缩机已达到保养时限（机组初次运行2000小时、之后运行累计三年或运行时间超过10000～12000小时）；
" v% r; U5 |7 @2 `9 P/ B; {2、因电机烧毁而更换压缩机；更换压机后连续运行100小时的氟系统；: Q& ~2 _/ [& h/ l' `3 U' @( R
3、对于现场组装的机组或在接近工况极限下运行的机组，在累计运行100小时后要更换冷冻油；
8 j& R$ j7 v8 V! {8 a$ |4、根据氟系统清洁度情况酌情处理。
, J" k5 F4 R" I( G3 \1 k) {! K二、冷冻油的型号
  z: {# X4 e, d8 p5 k1、半封闭活塞型压缩机 BITZER 6F—50.2; I- s# V$ K% _' ]3 [8 B
允许制冷剂（R12—R22—R502）用BITZER B5.2型冷冻油
( K6 H- a% M! t" B9 D允许制冷剂（R134A—R404A—R507A）5 T0 [6 S: q. C# L! s2 o
tc﹤55℃ 使用BITZER BSE32  Z+ Q3 ]3 @+ k% \9 I0 f6 _
' D$ y" A- W' _' t: j7 {* i& }$ |
tc＞55℃ 使用BITZER BSE55# M6 D/ L1 ^) k! a7 B
（tc：冷凝温度）1 S+ [7 i3 }$ H8 n9 n$ J
2、半封闭螺杆型压缩机 BITZER CSH7571-90或CSH8571-140
4 s; i" Q8 h. s$ }4 h6 `8 r允许制冷剂（R22）使用B320H=cp-4214-320
) _( A  z9 P& J  u8 ?- ]; \允许制冷剂（R134A—R407C—R404A）使用BSE170=solest170
: g+ B* q/ s+ a7 e! y9 N3 H7 z三、标准注油量
) _( y' m5 q+ \1 O% l& \( d活塞式6F-50.2
/ |5 @+ M  r. m6 h3 e1 `7 `' ?8 X注入4.75dm3
8 C5 ~# R# Z2 _. P螺杆式CSH7571-90注入14 dm3
" F* ^+ K8 Q; V8 a
2 Y; x5 V& B# f: a" iGSH8571-140注入18 dm32 t% F" x. E/ _, I
四、冷冻油更换操作规程
" \) @, B1 n5 M4 l6 H! l' ?' ]* x1、关闭高压排气及低压吸气截止阀，利用压机上的工艺阀针放掉压机内部的制冷剂，使压缩机曲轴箱与大气相通；9 z; w) U+ E( c& D( }5 V
2、拧下曲轴箱底壳处的放油塞，将曲轴箱内的冷冻油放净并取下过滤网清洗；& ~, n/ y  v! K# ]) F" m
3、
9 T4 v8 ?6 _) G" E) i' C5 J可用氮气从低压充气阀针吹入，用手堵住放油口增加机体内的压力，进
: S) ^* K5 h  }+ K5 e, I! V: K一步排除机体内的残油，将清洗过后的过滤网吹干放入机体内并拧紧放油塞
9 Q! @! g5 G. o) }, u4、冷冻油注入：
* y7 T: I) Z' F$ h' X" v: `方案1：拧下压缩机曲轴箱侧面的工艺端口柱塞，以此作为充注口将冷冻油通过合适的工具倒入曲轴箱内；
$ m" q5 S- w* k* v7 z9 e4 l* L, n- |方案2：（针对活塞机）将充氟表低压管接在压机腔体的低压工艺阀针上，利用真空泵将曲轴箱抽为负压，另一根充氟管单独卸下，一端插入盛有冷冻油的容器内，另一端接在油泵低压吸入端的阀针上，利用曲轴箱内的负压将冷冻油吸入曲轴箱内。
4 H$ L9 U$ }2 T& I, c5、因原系统中可能存有一定量的残油，换油加油时可少加一些，一般加至视油镜标线下限稍高位置即可；
& g: O6 c  b+ t  b. I/ ?/ q6、冷冻油充注完成后，拧紧工艺柱塞或卸下充氟管，并接好氟压表对压缩机抽真空；0 }3 Q7 \& w# D% z; C0 c
7、抽真空完毕后打开压缩机高低压截止阀检查是否有制冷剂泄露现象；+ C0 c* X! n( c; k/ J% T# O- |$ I, v
8、如果没有漏点等待20分钟后启动机组；
1 M# N3 J7 j, `2 }9、开启机组后应马上检查压缩机润滑情况及视油镜油位，如果油位低于正常范围（1/4视镜），必须补充冷冻油。如有必要，可在油泵针阀上接油压表来检查油压，油泵吸入侧压力应与低压吸气压力基本一致，油压差允许值1.4～3.5bar，螺杆机为压差式回油，无油泵。
' c9 O% }( r8 S& J五、注意事项
) A. h; b7 M$ z; ~% d, r, `7 H! O1、聚酯油BSE170具有强烈的吸湿性，水分在油中与油产生化学反应，而且不能通过抽真空除掉，工作时要求特别细心，尽量减少空气进入系统及储油容器；0 b+ y# i  M/ o; u; r" i
2、对更换压缩机的情况应注意，原制冷系统中已存有一定量的冷冻油，必要时应将系统内的存油吹出，如果有大量的油存于系统中，再开机时有发生液击的危险。( A) S- L5 I  L8 A3 X; g# T9 X
3、更换冷冻油尽量不要在雨天操作。3 H2 D9 t) ^8 d, Q, w+ j
详情敬请咨询深圳华莱安青坡# W& C+ H1 j/ i8 g4 s
TEL:   13670066656    QQ:   420673790    E-mail:   aqp@cpihualai点com



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