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标题: 求助：压缩机是什么问题 [打印本页]
作者: liaoyiw 时间: 2007-6-29 22:54
标题: 求助：压缩机是什么问题
小弟今天出去维修遇到了个问题，一个-18度的冷库用两台12匹的比泽尔半封闭压缩机各带一个冷风机来使用。在库温为-5度时，一台压缩机高压为15公斤，低压为2公斤，电流为20安，电机部分特别烫，压缩机相比以前震动有点大，我拆了缸盖，垫子和阀片都是好的，油很脏，我换油的时候发现压缩机底部有几块2到3毫米宽，一公分长的金属状的东西，我怀疑是机械部分出了问题，各位师傅也帮我分析下，是这个原因吗，具体是那个东西坏了，怎么处理好呢？还有另一台压缩机高压为15公斤，低压为1公斤，回气管结露水，是不是也要调整下，电流为12安，电机部分不是很烫，震动都小些。听厂里人说以前就是一台压缩机都能拉到零下12度。现在只能拉到零下6度左右。请各位多发表下意见，谢谢大家了。
作者: tuyinliang 时间: 2007-7-8 21:28
2到3毫米宽，一公分长，是否带弧度，如果带，是机器设备焊接是留下的东东。磨损不会形成如此大的东西。检查下接口处的焊接情况，是否露冷媒。
作者: 异域烟花 时间: 2007-7-11 13:49
嗯！检查一下是否有漏制冷剂，＂油很脏＂呈深色的话，很可能进入到空气，造成冷冻油氧化变质．失去润滑作用，
内部绝缘材料受潮，分解出的杂质等都会磨损压缩机，导致排气不足，使制冷效果大大降低．
第二台，的回气管结露水是正常的．只要不结霜．
作者: ananguoji 时间: 2011-3-10 21:58
BITZER半封闭压缩机冷冻油更换操作规范 Q6 z3 X/ z/ L0 B) P" o2 h
$ b: D7 G" S# v7 r! w& _6 r$ [一、冷冻油更换的条件" w/ N9 Q. z; n0 y7 Z$ D
1、空调机组长时间工作，压缩机已达到保养时限（机组初次运行2000小时、之后运行累计三年或运行时间超过10000～12000小时）；
1 ^( s7 {$ c& j3 v0 Y' I2、因电机烧毁而更换压缩机；更换压机后连续运行100小时的氟系统；
; R: m" t3 e* M y3、对于现场组装的机组或在接近工况极限下运行的机组，在累计运行100小时后要更换冷冻油；; z2 e5 g2 T" g% ]5 U ?; _
4、根据氟系统清洁度情况酌情处理。4 C7 V9 N b' J! S: o
二、冷冻油的型号7 L `9 Z) g& l0 b; l3 Z
1、半封闭活塞型压缩机 BITZER 6F—50.2 O1 L7 @; Q( g9 G e, U2 ^
允许制冷剂（R12—R22—R502）用BITZER B5.2型冷冻油
6 O$ Y7 b; f' n- y& D: _允许制冷剂（R134A—R404A—R507A）; q! E- Q Y( B- t
tc﹤55℃ 使用BITZER BSE32
Z; M( `, S+ H5 `
+ G" e# }3 G( }" ~0 N t/ jtc＞55℃ 使用BITZER BSE55
6 a+ s0 l, O r6 _+ O- w（tc：冷凝温度）
7 n+ f# o: _& p. l! A2、半封闭螺杆型压缩机 BITZER CSH7571-90或CSH8571-140
; \, F7 h. w- M; Y7 M5 M允许制冷剂（R22）使用B320H=cp-4214-320
- I4 U9 ]6 l8 ]' `! F0 G; T允许制冷剂（R134A—R407C—R404A）使用BSE170=solest1700 s+ j" N$ C4 U: [2 c
三、标准注油量
' d/ P V3 P$ H! d3 Z8 X: |活塞式6F-50.2/ s' @3 i# R, G1 g0 s4 [+ ]
注入4.75dm3
5 r. L7 O8 Y$ U+ m. W! d ?4 |6 X* ?螺杆式CSH7571-90注入14 dm3
+ ]* z" o _0 y" h& \& q9 v+ x8 t" [! d" R
GSH8571-140注入18 dm3
( |5 Y" {: K5 H四、冷冻油更换操作规程) T6 W. S) {" @: [ w# z8 o
1、关闭高压排气及低压吸气截止阀，利用压机上的工艺阀针放掉压机内部的制冷剂，使压缩机曲轴箱与大气相通；
0 B, @6 h9 h6 k! A1 @2、拧下曲轴箱底壳处的放油塞，将曲轴箱内的冷冻油放净并取下过滤网清洗；
/ p( V5 I1 L3 Z' {3、
5 M! c4 {, Q5 ]& M可用氮气从低压充气阀针吹入，用手堵住放油口增加机体内的压力，进
9 e& u% k9 J T( }8 X一步排除机体内的残油，将清洗过后的过滤网吹干放入机体内并拧紧放油塞" e* D' m6 y0 p/ e0 W
4、冷冻油注入：
. t6 h. m' d7 d6 D0 V6 m. n* d方案1：拧下压缩机曲轴箱侧面的工艺端口柱塞，以此作为充注口将冷冻油通过合适的工具倒入曲轴箱内；
1 {8 ?( b- u& A) D方案2：（针对活塞机）将充氟表低压管接在压机腔体的低压工艺阀针上，利用真空泵将曲轴箱抽为负压，另一根充氟管单独卸下，一端插入盛有冷冻油的容器内，另一端接在油泵低压吸入端的阀针上，利用曲轴箱内的负压将冷冻油吸入曲轴箱内。9 v' S( C! a. F, a" Q7 {& Y
5、因原系统中可能存有一定量的残油，换油加油时可少加一些，一般加至视油镜标线下限稍高位置即可；
' T. u2 m# ?* Z7 z6 y3 m) U6、冷冻油充注完成后，拧紧工艺柱塞或卸下充氟管，并接好氟压表对压缩机抽真空；5 s6 ]5 y% F: s Q! M* S' I5 b
7、抽真空完毕后打开压缩机高低压截止阀检查是否有制冷剂泄露现象；
0 Z( `, o4 m$ u" C7 n8、如果没有漏点等待20分钟后启动机组；
' ?1 d6 ], N. d9、开启机组后应马上检查压缩机润滑情况及视油镜油位，如果油位低于正常范围（1/4视镜），必须补充冷冻油。如有必要，可在油泵针阀上接油压表来检查油压，油泵吸入侧压力应与低压吸气压力基本一致，油压差允许值1.4～3.5bar，螺杆机为压差式回油，无油泵。- `! Q6 F' H/ G6 T+ G
五、注意事项" H/ D5 i5 O1 i; o3 |* m9 Z
1、聚酯油BSE170具有强烈的吸湿性，水分在油中与油产生化学反应，而且不能通过抽真空除掉，工作时要求特别细心，尽量减少空气进入系统及储油容器；2 C' X! g3 j) h6 j" t# u
2、对更换压缩机的情况应注意，原制冷系统中已存有一定量的冷冻油，必要时应将系统内的存油吹出，如果有大量的油存于系统中，再开机时有发生液击的危险。* B8 Q3 X% `' m+ C6 h9 v& p
3、更换冷冻油尽量不要在雨天操作。
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* e2 A' d( ]1 N: W" lTEL: 13670066656 QQ: 420673790 E-mail: aqp@cpihualai点com
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