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标题: 求助：压缩机是什么问题 [打印本页]
作者: liaoyiw 时间: 2007-6-29 22:54
标题: 求助：压缩机是什么问题
小弟今天出去维修遇到了个问题，一个-18度的冷库用两台12匹的比泽尔半封闭压缩机各带一个冷风机来使用。在库温为-5度时，一台压缩机高压为15公斤，低压为2公斤，电流为20安，电机部分特别烫，压缩机相比以前震动有点大，我拆了缸盖，垫子和阀片都是好的，油很脏，我换油的时候发现压缩机底部有几块2到3毫米宽，一公分长的金属状的东西，我怀疑是机械部分出了问题，各位师傅也帮我分析下，是这个原因吗，具体是那个东西坏了，怎么处理好呢？还有另一台压缩机高压为15公斤，低压为1公斤，回气管结露水，是不是也要调整下，电流为12安，电机部分不是很烫，震动都小些。听厂里人说以前就是一台压缩机都能拉到零下12度。现在只能拉到零下6度左右。请各位多发表下意见，谢谢大家了。
作者: tuyinliang 时间: 2007-7-8 21:28
2到3毫米宽，一公分长，是否带弧度，如果带，是机器设备焊接是留下的东东。磨损不会形成如此大的东西。检查下接口处的焊接情况，是否露冷媒。
作者: 异域烟花 时间: 2007-7-11 13:49
嗯！检查一下是否有漏制冷剂，＂油很脏＂呈深色的话，很可能进入到空气，造成冷冻油氧化变质．失去润滑作用，
内部绝缘材料受潮，分解出的杂质等都会磨损压缩机，导致排气不足，使制冷效果大大降低．
第二台，的回气管结露水是正常的．只要不结霜．
作者: ananguoji 时间: 2011-3-10 21:58
BITZER半封闭压缩机冷冻油更换操作规范
+ V; n8 Y9 V$ A# X! z8 o
* p6 Z) n/ `2 C) m一、冷冻油更换的条件
3 {: \3 o* \6 t+ ?5 d% e1、空调机组长时间工作，压缩机已达到保养时限（机组初次运行2000小时、之后运行累计三年或运行时间超过10000～12000小时）；6 W6 O# ~) }6 C; F
2、因电机烧毁而更换压缩机；更换压机后连续运行100小时的氟系统；' ]7 P, S) ~4 S
3、对于现场组装的机组或在接近工况极限下运行的机组，在累计运行100小时后要更换冷冻油；
. o" I$ ~7 x$ ^% l C; H9 X8 J4、根据氟系统清洁度情况酌情处理。& W6 V2 M. t" b: G& m" ]8 w& v
二、冷冻油的型号
9 ~( w b" m7 r5 D# C1、半封闭活塞型压缩机 BITZER 6F—50.2' |( y' M6 ^3 T1 s
允许制冷剂（R12—R22—R502）用BITZER B5.2型冷冻油6 s: O) |* g9 t- t5 o
允许制冷剂（R134A—R404A—R507A）* |' L) w7 t `& R1 v0 b3 _
tc﹤55℃ 使用BITZER BSE32
2 u$ X/ n. G/ I; c/ \0 E5 k( J4 ?9 Q+ \* M; _; M, Q
tc＞55℃ 使用BITZER BSE550 x5 ~( k, D" F4 W/ u/ S6 M5 s" `1 ^
（tc：冷凝温度）; z; |6 ?' y7 J: A9 N5 M
2、半封闭螺杆型压缩机 BITZER CSH7571-90或CSH8571-140
7 n. h1 K W- Z允许制冷剂（R22）使用B320H=cp-4214-320
& V' S9 z+ P5 Y- m- X允许制冷剂（R134A—R407C—R404A）使用BSE170=solest170
: K' v7 a* [$ L" {/ U4 R三、标准注油量
( ^0 K M, V' n2 D0 A @# \活塞式6F-50.2
3 M* T& V+ ~' t# {1 s( W. ^' [注入4.75dm38 Y6 i1 F3 N, O( I
螺杆式CSH7571-90注入14 dm3. l+ H! E2 A( U9 o$ T/ M( K
|4 L$ D; W9 C+ nGSH8571-140注入18 dm32 S% N- @. u; Y9 \$ O: A' K
四、冷冻油更换操作规程5 A4 o5 b" V+ X1 {- J
1、关闭高压排气及低压吸气截止阀，利用压机上的工艺阀针放掉压机内部的制冷剂，使压缩机曲轴箱与大气相通；* r; c& b, _* _+ }* n& ^3 c
2、拧下曲轴箱底壳处的放油塞，将曲轴箱内的冷冻油放净并取下过滤网清洗；
6 m' ?& B _" p9 ~; K4 c. g8 f3、1 {; ^+ b g) L
可用氮气从低压充气阀针吹入，用手堵住放油口增加机体内的压力，进
% x! j, T3 V/ B( U# N% I1 f9 C一步排除机体内的残油，将清洗过后的过滤网吹干放入机体内并拧紧放油塞
* Z. z, f+ Y0 O4 k5 B, o, y* B/ A4、冷冻油注入：
5 n( o! Y* _2 }* z0 q4 ^+ V% E1 x方案1：拧下压缩机曲轴箱侧面的工艺端口柱塞，以此作为充注口将冷冻油通过合适的工具倒入曲轴箱内；% J9 X% k4 T% M# I( C
方案2：（针对活塞机）将充氟表低压管接在压机腔体的低压工艺阀针上，利用真空泵将曲轴箱抽为负压，另一根充氟管单独卸下，一端插入盛有冷冻油的容器内，另一端接在油泵低压吸入端的阀针上，利用曲轴箱内的负压将冷冻油吸入曲轴箱内。! }7 r6 Z# n# ]% Q$ e
5、因原系统中可能存有一定量的残油，换油加油时可少加一些，一般加至视油镜标线下限稍高位置即可；+ d1 c( z) T. x" g7 \2 y
6、冷冻油充注完成后，拧紧工艺柱塞或卸下充氟管，并接好氟压表对压缩机抽真空；# T2 O" W# ]" h { R8 ~
7、抽真空完毕后打开压缩机高低压截止阀检查是否有制冷剂泄露现象；
( ~8 b: m' |( M8、如果没有漏点等待20分钟后启动机组；' f8 H( k. z( Q, S
9、开启机组后应马上检查压缩机润滑情况及视油镜油位，如果油位低于正常范围（1/4视镜），必须补充冷冻油。如有必要，可在油泵针阀上接油压表来检查油压，油泵吸入侧压力应与低压吸气压力基本一致，油压差允许值1.4～3.5bar，螺杆机为压差式回油，无油泵。4 ^* O5 V' c1 B3 C. }
五、注意事项
, X$ _( M( r! a! z8 i1 T1、聚酯油BSE170具有强烈的吸湿性，水分在油中与油产生化学反应，而且不能通过抽真空除掉，工作时要求特别细心，尽量减少空气进入系统及储油容器；
* P3 C! V0 S! W( x2、对更换压缩机的情况应注意，原制冷系统中已存有一定量的冷冻油，必要时应将系统内的存油吹出，如果有大量的油存于系统中，再开机时有发生液击的危险。
. D4 l1 Y- ^) d. t# F5 Y3、更换冷冻油尽量不要在雨天操作。* ?2 M# u8 p) ^$ @; ?& K
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( ~1 k; I; \5 G9 d2 I Y- DTEL: 13670066656 QQ: 420673790 E-mail: aqp@cpihualai点com
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