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空氣壓縮機用潤滑油之選擇 (一)
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作者:
compressor
时间:
2002-7-3 21:30
标题:
空氣壓縮機用潤滑油之選擇 (一)
空氣壓縮機用潤滑油之選擇 (一)
7 w8 y" i9 B" c+ I. B8 n# g- `
--往復式空壓縮機--
, H0 ^# O* Q! u: \6 I z6 n4 v
一、汽缸及其內部機件 :
* y# u9 }/ R5 I$ n# z/ J9 K
潤滑油之作用 潤滑汽缸壁、活塞、活門、活門座、填函圈等部位、減低摩擦損耗、降低損傷率,並密封活 塞防止空氣洩漏。
1 T+ Z5 q: K; n" g5 \: b6 G
! v4 i. f! Z, E0 L+ j* t% H
潤滑油應具備之特性 用於潤滑汽缸之潤滑油必需為品質極佳之餾份(Distillate)具有合乎所需粘度之最高閃火 點低殘碳量,不能摻有水份、酸、皂質、樹脂等其他有害物質。
3 g @" F0 Q, k* Q- G1 f4 m' k
, w1 D0 }+ j! t3 Z; v
潤滑油之選擇 選擇適用之潤滑油時應先考慮下列三大因素:
3 H# ^6 Y8 w7 i& d
(1)空氣排出時之溫度與壓力。
6 }8 ^; H; {$ [, N& |
(2)被壓縮之空氣是否乾燥。
9 C ~( z' t: s& h7 W
(3)空氣壓縮機之型式與馬力。
8 H/ Z) W$ l3 }" G
8 [+ F! }0 j" P: X. U0 S& S, J ^
二、軸承及外部機件 :
0 S/ i. Y0 Z' C7 a: Z# L% q$ |
潤滑油之作用:減低摩擦損耗、防止磨損、冷卻軸承。
3 P2 \; J$ q' `
# f: c: ?+ m- j& Y7 A: y9 _% T
潤滑油應具備之特性 :具有適當之粘度,高度之抗氧化性,不易起泡沫,其流動點必需低於最低操作溫度。
4 |( \1 j8 t& s: Q: S
; \% w2 S; O0 l* U. L/ p
三、潤滑油推介
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壓縮機種類 潤滑部位 給油方法 適用潤滑油名稱
! z. k# r U: A P0 [. Y- \5 [
單級、二級最後壓力在85㎏/㎝2以下 汽缸內部 滴 注加 壓 國光牌特級循環機油R68
- s! U& A8 \, y) y: z" F- O) ]+ x
外部軸承 潑 濺 國光牌特級循環機油R32、R68
. Q! J% n. z0 j& X- s, P% l
三級、五級最後壓力在250kg/cm2,以下 汽缸內部 加 壓 國光牌特級循環機油R90,R115
% G$ x3 m- D0 h+ p
外部軸承 潑 淺循 環 國光牌特級循環機油R90
* T5 L+ r9 u3 k s' P0 n( U2 x* b2 r
六級以上最後壓力在250kg/cm2,以上 汽缸內部 加 壓 國光牌特級循環機油R220、R320
+ r3 h* w, s4 E% U" D# p9 a
外部軸承 潑 淺循 環 國光牌特級循環機油R90、R115
: r0 A! z7 {9 N4 ^
4 O Y/ C! @+ B& x& u! W. g
附註:
$ Y% M' J, \( s# c: Y1 z v
6 }7 q; W6 g6 j ^
一:一般往復式真空唧筒 (Vacuum pump)之設計與空氣壓縮機相似其所需潤滑油可按 本表單級、二 級壓縮機適用選擇。
' m5 l4 q0 t6 ^% \1 g: N! n
二:如空氣中含有相當濕度,尤其對三級以上之高壓空氣壓縮機可用含少量脂肪油之複合油。
作者:
lubetech
时间:
2004-5-31 16:22
压缩机用油常识
# ~+ B& M% i5 Z' @' j6 O
最常见工业压缩机
+ J& n: I4 q" Z- Q8 ^# r; W5 s# `
Rotary Screw 旋转螺杆式
& L/ [7 ^$ _& P& _4 Y0 T' r) f. b
Rotary Vane 旋转叶片式
$ Z* C, D2 h5 ]0 R) Q% T
Reciprocating 往复式
1 h; u2 d4 A0 Z3 y- V2 s( n7 u- G7 B
Centrifugal 离心式
9 w, ~/ I. r. S8 j! |2 ^, E
压缩机的问题(常见、有关润滑)
" j/ y7 c* R, s$ b3 k$ \" G3 n
阀门积碳
' E& R7 @: E: @& [) T
配件寿命短
+ o( H# w( R9 I! Z& c6 m
其他有关润滑的问题
' k6 H/ G) V8 p- t; O7 N6 \
冷凝器失火
" v+ X0 ~5 B t
爆炸
/ v0 c0 G o6 T, `; x/ W
压缩及排出质量差的气体
( J {: [+ }3 S; X; Y
上流气体会有毒
' I2 v! n' n0 ?: Y$ m7 p, k/ T: z
压缩气产生很高的不接受比率
* z% b: h+ s4 |; @
为什么先进的压缩机用合成润滑油
! M7 p! V- C, V5 g
大大提高运作温度
6 Q9 k2 S: r2 J8 Z
压缩机体积较小
1 R5 }8 O# U) Y( D5 \# s4 F
套装压缩机用较少的冷却空气
: k# R, W8 ^. @; w! @0 B
用较少的水冷却
0 l+ y8 i p0 w' A( |
输出温度较大提高
6 G5 \7 E# k' g* n5 _. \
现场有少量压缩机会发现
0 C- x; @" b9 t5 b; ^
矿物油证实的缺点
* F @3 @- z& I8 X$ I
较多的积碳
8 {0 T, U5 A6 l1 ~- P9 M$ C* Z
较多,容易失火及爆炸
& j! p# A" g m, G, B- `+ L
压缩机用的合成油
) T: ]4 Y. z; o; }9 M
Poly-Alpha-Olefins(PAO’s)碳水基油
+ u# b0 w1 N& A1 r" [1 A
Dibasic Acid Esters(Diesters)双酯基油
& v4 }! q+ [# x0 ?2 ~
Polyalkylene Glycols(PAG’s)聚二醇基油
, x# t# f' G! I; T3 h! }0 g' A
(PAO’s)碳水基油的主要应用
" N m1 K; `; v) l. O
压缩空气、亚摩尼亚、二氧化碳、氦、碳氢化合气体
/ B6 e. a0 \2 J! b. `! H
离心式压缩机(旋转螺杆式及叶片式)
- k% T7 _4 B6 R6 i8 r2 _0 o: [/ P
排气压力至1500PSI
/ d! O+ P, |! ]
排气温度105℃
2 Z/ e& }+ f4 _" X' w0 J
(PAO’s)碳水基油的利与害
z2 Q8 [( n5 r; H2 w
优点
$ n% g% }+ ~5 _/ \/ o6 d
与大部分密封材料并存
/ t& o! B- A0 Z4 K) B
与矿物油并用
6 I' U6 ?2 k- ?. b/ U1 W% P# |
不会软化容缸及设备的油漆
S3 R: G$ u# {9 q( [ `2 {2 ^
符合USDA H2食品接触法规定
) J* a; U6 h* ~4 K" m
缺点
* j& {- c* z. ] h5 I- j
温度限制
" U: t% ~. q7 q5 Z% T k# S
会冲淡当时的碳氢化合气体
4 g8 y1 _. R6 ]" L) J, X
代表产品:Chemlube 221\228\268
( w& A- J" Z8 T9 P- E
(Di-esters)双酯基油的主要应用
/ B2 q) \) p( w/ s
压缩空气、碳氢化合气体(部分)
/ u, p2 S! V6 I; K$ V
离心式压缩机(旋转螺杆式及叶片式)及往复式(活塞及曲轴箱适用)
# {" J0 t! z+ W: F* k0 K1 R# K
排气压力至3000PSI
+ i: A! o) W3 X0 j9 ]5 H8 N
排气温度180℃
/ ?; }- q+ B) t0 R1 l
(Di-esters)双酯基油的利与害
, e) X7 R1 Z! Y1 y+ v, B& w0 {
优点
0 h( A' S7 T: P+ Z0 t# Z
减低碳及假漆的形成
8 j m% b H' B6 A$ Q
提供压缩机较高的效率
3 g( e( G, c3 |) w/ i2 A/ v7 V
高闪点及引火点
- j/ W* t" F7 y* C. V, n
符合USDA H2食品接触法规定
) V h# h# N( \8 y2 ]. w& e( A
缺点
) w6 d3 F2 _( F/ S+ U3 \( z4 N
与所有密封材料不能共存(neoprene,天然胶,SBR,Bun-S,Low nitrile Buna-N)
0 w/ ^3 E+ Y, r! \
溶解于碳氢化合气体
s5 _5 O& H! N' X# w/ p( ^3 ~, V. {
比其他合成油较低VI
]1 \' g) H# h+ h+ q9 i% x) L
代表产品有:Chemlube 215/229/230/501/751/800/810
1 C0 H- P+ J: C3 ~! q$ y# a9 d
(PAG’s)聚二醇基油的主要应用
1 @/ Q8 r, t" r) w& @; k
) n) ^+ _, Y: @! A# M' z! G3 {
压缩空气、碳氢化合气体、二氧化碳、氢、氦、氮
" W3 i3 |7 `4 Y) [
离心式(旋转螺杆式及叶片式)及往复式(活塞)压缩机
( b0 K) x- w: c9 ~1 \. H
排出气体压力超过3000PSI
2 G9 o E8 ~/ a! d, b
排气温度180℃以上
0 g h5 o. g3 ?$ F [' J
8 X: |5 h0 D& k, W* g k
(PAG’s)聚二醇基油的利与害
u6 c% C3 w& \& m" z
; j3 A1 i$ E6 ?% E/ K
优点
- b! r2 Y" q4 S9 e; x- w f: w& S. l
用于碳氢化合气体(不会损害活塞)
: Q+ i; p9 @7 @
可减低耗油量
2 w( F5 D9 {4 z; D
改良气体质量
6 O. M6 }; Q+ y2 p) o
缺点
( s/ p6 t- g3 I- g; J* [# k
3 S3 m; N3 \, w
非常专门产品
, ?" v0 k; Y" N- s" d. z' f+ m, E
不能与矿物油共存
# q2 p+ q6 J4 r: a6 P; N
总结
/ F, e0 @$ H2 F) w! B
8 k# N, ~* l( o9 _
在现代生产过程,压缩及是非常重要的机器
, Z7 G( F# x) T. h
在现代的压缩机,合成润滑油最适合
; f! V) u$ ]9 V3 d& |( ]# }
合成压缩机润滑油不是完全相同,要用正确的合成油
$ ]( i& W! D& c1 _, ~3 I
合成润滑油超出合理价格
作者:
炯水耀
时间:
2004-5-31 20:11
有道理
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