我司有款往复活塞式压缩机，气缸容积为3.0cm3，早一段时间冰箱厂家反映这款机型排油过多，我司因此做了相应的实验、分析：
1、改变活塞与气缸的配合间隙，由原来的6-8μm改为5.5-5.8μm和9-10μm结果是前面那一台配合间隙小的4小时排油2ml，后面配合间隙大的4小时排油16ml;
2、气态的油从消音器口进入气缸，经过压缩以后温度压力提高，然后排到冷疑管，冷却成液态的油，从而排出来，这个从实验分析有难度，因而我们进一步深入的分析了第一种情况。
由于此机型为单支撑的压缩机，因此压缩机的曲拐上必须有个油槽来润滑连杆大头，而压缩机的气缸润滑也是从此处然后通过连杆摔过去达到润滑效果的，既然油是从活塞的间隙间过去的，那我们就想，双支撑的也是如此，就没有反映出排油过多的问题，比较一下发现，双支撑的油槽跟单支撑不同，所以想曲轴的曲拐上的油槽这里面可能有文章，对比了一下，排油大跟排油小的两根轴，发现排油小的油槽宽度一致，而排油大的油槽，靠近偏心的地方大，到了顶上就小了（油就是从顶上出去，润滑连杆，和摔到气缸润滑的），缩口一样，请大家分析一下，是什么原因，并说明一下原理
[em06][em06]
| 欢迎光临 中国压缩机网行业论坛 (http://bbs.compressor.cn/) | Powered by Discuz! X2.5 |