请大家谈谈大型离心压缩机的结构，使用，维护等等！
离心式空气压缩机属于动力式空气压缩机（活塞、滑片、螺杆都是容积是压缩机）。其基本工作原理是用高速回转的叶轮提升气体分子动能，再经过扩压器使气体分子的动能转化为压力能（这时就实现气体的压缩）。
离心式压缩机的结构、主要零部件。
结构：
离心式压缩机转动的部件统称为转子，不能转动的零部件称为静子。压缩机的级由叶轮及其相配合的固定元件组成。气体压缩过程中的中间冷却，需要将压缩机分为多段。每个机壳所包括的机器本体称为缸。
主要零部件：
1. 转子5 e8 D+ }& H! O% u: j 转子是离心式压缩机的主要零部件，它由主轴、叶轮和平衡盘等组成。
a. 主轴：/ T2 A& Y" }/ L) m' Z) z 其上安装所有零部件，其作用就是支持旋转零件及逆转矩。
b. 叶轮：也称工作轮，是压缩机中最重要的一个部件。气体在叶轮片的作用下，随叶轮高速旋转，气体由于受旋转离心力的作用以及在叶轮里的扩压运动，使气体压力提高。此外，气体速度也得到提高。
c. 平衡盘： 在多级离心式压缩机中，由于每级叶轮两侧的气体作用力不等，使转子受到一个低压端的合力，即轴向力。轴向力对于压缩机的正常运转十分不利，它会使转子向一侧窜动，甚至使转子与机壳相碰，造成事故。因此，应设法平衡（消除）它。
2. 静子 静子中所有零件均不能转动。它由机壳、扩压器、弯道、回流器、涡室和密封等组成。
a. 机壳： 机壳又称气缸，是静子中最大的零件。它通常是用铸铁或铸纲浇铸出来的。对于高压离心式压缩机，均采用圆筒锻纲机壳。机壳一般有水平中分面，便于装配。上下机壳用定位销定位，螺栓连接。
c. 扩压器：叶轮对气体作功，使气体的压力和速度均得到提高。为了充分利用速度能。常在叶轮后面设置扩压器，把气体的速度能转换为压力能
d. 弯道： 在多级离心式压缩机中，通过弯道是气体拐弯进入下一级，弯道是由机壳和隔板构成的弯环形空间。
e. 回流器： 使气流按所需的方向均匀地进入下一级。它由隔板和倒流叶片组成。
f. 涡室： 其作用是把扩压器后面或叶轮后面的气流汇集起来，把气体引到压缩机外面去，流向气体输送管道或流到冷却器去进行冷却。
g. 密封：9 _7 V4 H7 r7 U( j 其作用是防止气体在级间倒流及向外泄露。
密封有隔板密封、轮盖密封和轴端密封。
[em01][em01][em01][em01][em01]谢谢了，学习了不少东东！
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