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标题: [求助]AC机积炭处理 [打印本页]

作者: HST007 时间: 2007-11-13 23:59
标题: [求助]AC机积炭处理

一台GA37机,前一个多月发现有积炭,用人工处理储油桶内积炭层,其他地方能处理也都用小刮刀去除了,并用油清洗干净,新换油,可前不久又发现储油桶内有积炭了,温度偏高,100度左右,用积炭清洗剂加入油中运转两天,再检查积炭层好象就是变光滑了点,没有清除掉.请问为什么只用一个多月就会积炭呢?用积炭清洗剂是否还有其他的办法来清洗呢?

看网上的资料有介绍用烧碱来清洗,请问这种方法可行吗?我怕机头表面会被烧碱腐蚀了造成振动大等故障,及机身内腔被腐后易生锈?请问是否会这样呢?

请问有什么办法处理积炭,该怎么防止再次发生呢?先谢谢了

作者: fwphoto 时间: 2007-11-14 14:17

积炭的产生我怀疑是油品不好。

具体怎么处理吗！很令人头疼。那么厚！

作者: ccdos 时间: 2007-11-14 21:16

楼主：

　　你好！

　　要清理干净

　　１）将冷却器及油汽桶，油管路（油管）用专用的清洗剂清洗干净，主机还须清理：

　　２）将精分离器，油过滤器更换：

　　３）清理干净后，所清理部件用高压水冲洗，之后用专用原厂机油在所清洗部件表面涂一层油：

　　４）在开机后二小时，全部换掉（含油过滤器）再加专用原厂机油．

以上操作基于人工操作方式，以上纯属个人经验之谈．不足之处还请见谅！

作者: 南方耗子 时间: 2007-11-15 12:06
同意楼上的说法，也学习了。[em01]

作者: HST007 时间: 2007-11-15 22:13

谢谢楼上的各位朋友.

积炭的原因我怀疑也是油品质不好引起,因为用户是自行加油.

现在问题出现总是要处理了,有几个疑问:请问哪种清洗剂效果好呢?机头内积炭有什么好办法来处理呢?最好不要机头大修.

作者: 炯水耀 时间: 2007-11-17 18:03
积炭基本是油品氧化造成的,你目前在用的肯定是矿油,有可能还没有加过氢,所以建议你用合成油,肯定不会积炭,而且不需要用清洗剂啊,清洗剂尽量不要用啊,如果你用过了,一定要用水冼干净啊.需要合成油可以联系我啊.

作者: 黄高工 时间: 2007-11-18 00:21

积炭是怎样形成的有什么危害? [2007-8-7]

积炭是怎样形成的?

压缩机中积炭形成的原因比较复杂，就润滑油方面来说，主要是空气压缩机内部润滑系统用油常以雾状形式与高温、高压、高氧分压的空气和金属催化剂相接触使润滑油迅速氧化变质。另一方面，油不断蒸发使较重组分的油残留在活塞顶部排气阀腔和排气管道中不断受热分解，脱氢聚合。其产物与吸入气体中的机械杂质和压缩机内金属磨屑混在一起，沉积在机体表面上被进一步加热，即成为积炭。

积炭的危害如何?

当压缩机在排气阀及排气管道处产生较多的积炭时，排气阀就会动作不灵活和关闭不严，造成排出气体倒流气缸并重复压缩(即二次压缩)，使气体温度迅速上升。高的气体温度又加剧了润滑油的氧化反应，而反应热又不能及时放出，使得排气管道内气体温度继续升高。当温度达到润滑油的自燃点时，积存在积炭中的润滑油开始燃烧不完全燃烧产物、油的热分解产物、气体中的油雾与空气组成了爆炸气体，就发 .压缩机油点cn

作者: HST007 时间: 2007-11-27 21:52
这件事情终于得到了圆满解决,感谢楼上朋友们的帮助
我找了一个做化工的朋友帮忙,他是大学的教授,他提供给我一种清洗剂,我在储油桶内先试验,发现处理的很干净,连颗位状都溶化掉,只要有溶液能够浸着的地方都处理了.而后就放心得清洗机头了,浸泡了二十分钟左右排掉清洗液,检查机头内原先积有近2mm的炭层处理干干净净,检查轴承转子等部位完好无损,说明处理得相当成功了.而后加油,试运转30分钟检查正常.运行至今日,再换成原厂油,油滤,油分等.
客户老板的脸笑得象花一样,为他省了不少RMB,要知道AC公司是报了天价的机头维修费.本人也感觉很有成就感,呵呵.
碰到同样难题的朋友和感兴趣的朋友可以与我联系,互相交流共同提高.
我的邮箱:hyt458@163点com

作者: 南方耗子 时间: 2007-11-28 11:12
楼主能在详细说明一下清洗剂吗？我也有同样的问题啊，谢谢了！或者给我发一份资料到，qzq0989@sina点com 不胜感激。[em02]

作者: HST007 时间: 2007-11-28 19:15

今天跟朋友联系了一下,了解到这是他们自已研制的,市面可能很难买到,类似的产品也不敢说没有,不过我自已从事多年的售后所接触的产品中,还没见过处理如此彻底的,尤其对机头积炭这样老大难的问题,处理的效果是很理想的.以前碰到这类问题最终都是建议做机头大修,虽然有利可图,但我们也是要花很大心思去做客户的工作,还花力气去拆机头.如果想了解更多的信息,可以发邮件给我,或与我QQ联系.QQ:276023137,写"清洗剂"就好了

作者: HST007 时间: 2007-12-3 22:02

跟朋友聊了聊,了解到该清洗剂他们研发并不是做为清洗积炭用的,好象是用在有机化工方面的,与空压机沾不上边.今天又从侧面了解到是现场的一个维修工人偶然发现对空压机积炭清洗很有效果.我有意买他的配方申请专利,我做售后的对市场了解有限,做营销的朋友们你们市场感觉敏锐,帮忙指点一下,这样做可行吗?

作者: J990301 时间: 2007-12-4 17:07

清洗掉积炭固然好,关键是为什么要弄清楚为什么会产生积炭?

运行温度为100℃,显然有点高呀

作者: HST007 时间: 2007-12-5 11:29

我判断是油品不好造成的，

作者: 炯水耀 时间: 2007-12-11 18:44
油品肯定不好啊,应该用好的油啊.[em01][em02][em03]

作者: yangchunxiao 时间: 2007-12-12 08:42

清洗剂市场竞争也非常激烈，建议你不要只因为这一台机器问题解决就OK了，应该多试验几台，如果效果确实如你所说这么明显，对机器没有任何损伤的话，加之好的市场推广，应该还是不错的。个人之见，仅供参考。

另外，小弟也是搞空压机这一行的，也遇到国类似问题。如果可以的话，请发一份清洗剂的资料到yang_chunxiao@126点com。谢谢！

作者: oliuerdeng 时间: 2007-12-12 11:10
请教各位高手，对于积碳的处理是否有这种现象：假如在第一次处理积碳的时候，由于人力或清洗剂的原因，清洗得不够彻底的话，是不是很快又会产生更多的积碳。就好象第一次清洗剩下的积碳，可以短期内衍生出更多的积碳？

作者: 沧海一栗 时间: 2007-12-12 16:56

不错，解决了！

这时候可能是做服务的最开心的时候了

！

作者: yanjiufazhan 时间: 2007-12-12 17:02
设计压缩比大，高压侧温度高，润滑油不好

作者: HST007 时间: 2007-12-12 21:11

我碰的这台用同样的油,清洗过后一个多月就又积了很多,原因也说不大清楚,第二次积炭的时间短了很多,我分析是不是由于积炭没有清理干净,温度偏高而加速了油的劣化.

前不久厂家老板帮我介绍了一家客户,GA11-7.5,一直高温一年多,都找不到原因.我去看了看,首先怀疑就是积炭,打开机头一看,果真如此,自然顺利解决了,感觉很爽,对这个清洗剂也有信心了.现在我希望也是能找几台机器处理,以前可是碰到这种机器心就发毛.

作者: 丑奴儿 时间: 2007-12-28 13:49
大哥，我是看出来了，你是买清洗剂的吧！高，实在是高，不过我正好要买，再联系你！

作者: datiebu 时间: 2007-12-28 15:20

用了什么油积炭的？不是超市卖的调和油吧？？

用100#汽油替代润滑油，加入后，开机运转2小时，可彻底解决。

作者: lan123 时间: 2008-1-12 10:01
感觉２１楼的兄弟说的很对。

作者: 炯水耀 时间: 2008-1-12 14:08
是啊,用矿油积炭是正常的啊,现在条件都好了,不应该再用矿油了啊,楼上讲用PAG的油应该是很好的啊,现在在PAG中在加入酯,那么应该是更加好啊,我们都生产的啊,有意想可以跟我联系啊,13601698502姚先生欢迎来电话啊.[em01][em02][em03]

作者: yangguojun668 时间: 2008-8-30 09:12

我用了进口的清洗剂清洗了一周还是不行

作者: yangguojun668 时间: 2008-8-30 09:13
有好的清洗剂请联系QQ79438970

作者: 一苇渡江 时间: 2008-8-30 11:58
22楼的兄弟，用汽油可行吗？不会爆炸吧，到那时候可真是彻底解决了！连人都解决了！
希望楼主能给我发份清洗剂资料，万分感谢，我也遇到过同样的问题
houma117@tom点com

作者: 一苇渡江 时间: 2008-8-30 12:07
sxsjhjj200@163点com

作者: LT3046 时间: 2008-8-30 23:49
       能除机头结碳的清洗剂很多；方法也很多！
提醒一下各位同仁：1、清洗剂是否对轴承有腐蚀？本人所接触的效果好的清洗剂大都烧蚀轴承滚道、滚体；轴承寿命大打折扣！
                           2、不解体清洗；脱落物堵塞油道怎么办？开机抱死？哭都找不到地方！
                           3、建议：对于结碳(焦)粘住的机头，可整体浸泡、拆解、清冼、检测轴承、重新装配！

作者: jysx5127 时间: 2008-11-27 10:11
jysx5127@163点com

作者: quartz 时间: 2008-12-1 18:09
积碳，我想更多还是油品的温度造成的，一般４６＃透平油就能够满足，这个空压机的使用要求，没有必要去加什么专用的合成油，同样的情况我已经使用四年了，也并没有楼上所说的发生积碳等问题，这个机器我记得是机头１１０度跳机，１００度以上报警的，改善油品就能满足你的要求了．

作者: alberthan 时间: 2008-12-2 09:35

2 L( c# L/ d1 h+ A
俺也想了解一下具体用的什么清洗剂的问题！有没有广告之嫌啊[em54]

作者: dcf001 时间: 2008-12-2 14:44
装了吧还秘方了晕你说的这种情况严格意义上讲不叫积碳,术语叫结胶,他不光是油炭化早成的另里面有很多杂质三滤质量不好  过滤纸分解了搀杂到里面纯粹的炭化没年性的你铲的时候是不是一团一团粘手兄弟  问题很好解决还秘方了根本用不着就为什么过一个月以后还有是因为散热器里面的你没洗掉懂了吧 !!!

作者: lfkts 时间: 2008-12-6 09:27
感谢奉献，技术交流，共同进步

作者: newhorse 时间: 2008-12-7 20:43
有那么好的东西吗?

作者: ayqccc 时间: 2009-11-1 11:22
没有那么麻烦可以用威猛先生清洗各大超市均有销售

作者: peter_lan 时间: 2009-11-25 11:31
VARNASOLV积炭清洗剂

Varnasolv积炭清洗剂是一种浓缩的全合成酯类润滑油，不是化学剂，与国内一般的化学清洗剂不同，不会腐蚀金属材料，可以延长零备件的使用寿命。Varnasolv利用酯类出色的溶解性，溶解机器内转子及整个油路系统的油泥、积炭和沉淀物，因此，清洗的是整个油路系统而不仅仅是其他化学清洗剂清洗的转子部分，给您一个全新的操作环境（清洗前后温度可以下降5~15℃）。其次它不需要停机拆机，只需作为添加剂加入到您正在运行的旧油中，不但节约了成本，还可以提高机器的生产效益。同时用Varnasolv清洗后还会在压缩机油路系统内壁形成一层保护膜，优化下次使用的润滑油。

使用方法：
每一台机器中加入1加仑 Varnasolv浓缩液于每10加仑压缩机油，首先确保排出足够的压缩机润滑油以便把Varnasolv加入到储存箱内。然后连续运行压缩机40到60小时。为了防止悬浮污染物的再沉积，当油还是热的时候，要彻底排掉压缩机内的润滑油，才能取得最佳的效果。现在您可以重新灌注新的润滑油了。

详细的操作流程请参照：Varnasolv积炭清洗剂的操作流程。

TOTAL ACID NUMBER TEST KIT
总酸价测试剂说明
（测试润滑油是否被氧化）
说明
1、提取一些正在使用的润滑油样品注入一毫升度量吸量管中。用布擦去管子外部多余的润滑油，再把吸量管中润滑油倒入玻璃小瓶（见如下图）。为了把所有润滑油转移到玻璃小瓶中，要从玻璃小瓶中提取一些溶液倒入吸量管，经过几次反复的挤压。
2、拧紧瓶盖，并摇晃瓶身几秒钟
3、观察溶液的颜色。蓝色代表润滑油没有被氧化，与新的一样；绿色表明润滑油有少许氧化，处于临界状态，需要监测；桔色或棕色则表示润滑油已经被氧化，有积炭、油泥的现象，机器需要及时清洗并需要更换油品。

注意：当实验时，戴安全眼镜，避免弄到衣服或皮肤上。千万不要弄到眼睛里。

4、急救：万一弄到眼睛里，可用清水或普通的盐水冲洗，有时候需要翻起起上面的和下面的眼睑直到没有残余的化学物（15－20分钟），用药水立即救治。如果皮肤接触到，用肥皂和清水清洗接触到的地方，直到没有化学物残留。

根据当地、国家或者联邦的规定丢弃已经用过的材料。


VARNASOLV积炭清洗剂
               润滑系统调节剂和清洁剂

Varnasolv积炭清洁剂的成份与优势:

   1. 溶解乙醇的能力
   2. 非离子物质表面活性剂
   3. 合成酯基础液

   · 温度在40摄氏度下的动态粘度为77 (大约为ISO VG68)
   · 一般以10%的比例兑入油中, 运行至少40-60小时, 当油还是热的时候, 彻底排掉
      压缩机内的润滑油
   · 以10%的比例运行40-60个小时的情况下, VARNASOLV可以与油漆塑料橡胶等材
      料兼容, 不会对丁纳橡胶和氯丁(二烯)橡胶等材料产生危害
   · 可以用于多种类型设备
   · 对油滤和油回路器的注意是必要的, 以防止由于供油不足或高温引起的停机

传统积炭清洗剂的劣势:

   · 腐蚀性较大, 对机组零配件伤害很大
   · 不能在机器当中运转, 清洗时需拆卸机组各系统零配件, 影响正常生产
   · 清洗时会释放有害气体, 对人体造成伤害

Varnasolv积炭清洗剂的操作流程

1、使用TAN测试包测试机器内部润滑油是否被氧化、是否有油泥、积炭。清洗之前，先记录好当前的温度和电流。
2、 ★最少以1 : 10的比例（也可以以2 ：10的比例，但清洗时间需缩短一半）加入积炭清洗剂,即加入1加仑Varnasolv积炭清洗剂浓缩液于每10加仑压缩机油当中
3、如果油气桶内的油处于标准油位,首先确保排掉足够的压缩机润滑油以便把Varnasolv加入到储存箱里
4、 ★运行温度必须 > 60℃.连续运行压缩机40~60个小时，如果机器过脏,可以适当延长清洗时间（根据污垢的严重程度）,但最好不要超过100小时
5、 ★为了防止悬浮污染物的再沉积,停机后须趁油还是热的时候,彻底排干压缩机内的润滑油.
6、为了达到最好的清洗效果,排油时可以适当增加压力以使润滑油能彻底排放干净；或者排干压缩机内的润滑油后，加入一点新油适当冲洗一下，移去旧的油/气分离器和油滤
7、★更换新的油/气分离器和油滤
8、现在，你可以重新灌注新的润滑油了。
运行后再次测量温度和电流，与清洗前对比。
9、如果机器太久没有清洗，内部污垢很严重，推荐用户最好清洗2遍，即下个换油周期时再次加入Varnasolv进行清洗
像这种情况是润滑油的问题,短时间内出现积碳润滑油肯定比较差了!

作者: 无锡人 时间: 2009-11-25 13:50
最终还是建议大家使用原装正品油切勿使用假油不管对自身利益还是客户利益都是好的

作者: jocycle 时间: 2009-11-25 17:22
我看着像是卖清洗剂的。

作者: dengriyou 时间: 2010-1-24 12:00
我的做法是部件分解用天拿水清洗，再加油和积炭清洗剂开机在线清洗一小时后，把三滤耗材及机油全部更换就OK

作者: bengwei 时间: 2010-1-24 22:43
油路管道里面肯定含残留有积炭，久油和新油混和使用对油的影响很大，如果积炭比较严重人工能清洗的到先清洗下、清洗不到的建议可以使用空压机在线清洗剂、清洗下空压机整个系统。本公司有空压机在线清洗剂可以参考下。使用说明如下：
产品简介: 泵威牌螺杆空气压缩机在线清洗液能迅速清除螺杆空压机内积碳、胶质、油泥、污垢, 具有良好的清洗、润滑、防锈、缓蚀等效果, 不含强酸、强碱、低闪点有机溶剂及有毒物质。效果显著，使用安全，操作简便，开机在线清洗。
性能特点：
 合成酯基清洗油，既有强力清洗作用又兼有润滑性能；
 对金属无腐蚀性，与密封材料相容，具有良好的防锈功能；
 只对胶质、积碳、污垢起强烈的分散及溶解作用，对运转油无破坏作用。
 清洗后污物能溶于油中一起排出，静置一段时间后，污物能与油分离，有利于废油回收；
 燃点比常规螺杆空压机油更高，贮藏及使用安全可靠；
 环保型产品，不含有毒材料，对人体无害，可生物降解，不造成环境污染；
 操作简单方便，开机在线清洗，安全可靠；
 清洗后明显改善空压机运行条件，降低机温，延长空压机使用寿命。
应用范围：
用于空压机结焦应急清洗和保养换油前油路系统常规清洗，解决空压机高温及改善空压机油使用条件，适用于任何螺杆空压机。
使用方法：
 在空压机运转到75-95℃时关闭空压机，按正常运转油的5%—10%比例注入本剂后，重新启动空压机保持机温75-95℃（保证温控阀全开）运转20-30分钟后停机放油。积碳或结焦严重的空压机可适当延长清洗时间或多次清洗。
注意事项：
 须在热机状态下彻底放完机器内全部污油；
 清洗温度确保在75-95℃的正常范围；
 如不慎入眼可用大量清水清洗。
重要提示：使用强酸、强碱及有机溶剂应用空压机内外清洗都有可能引起机器损坏甚至发生重大事故!空压机清洗必须使用专门的产品才能避免事故。QQ：530496668

作者: xenos 时间: 2010-1-26 15:16
这么短的时间产生积炭除了温度高之外，主要还是油品不好。我们也经常遇到积炭严重的机器，用在线清洗效果不佳，楼主说的清洗剂效果不错，可否发份此清洗剂资料给我？谢谢！maikli@sina点com

作者: 孤独剑 时间: 2010-1-27 21:08
关键本质问题没有找到

作者: yyd 时间: 2010-1-29 10:35
好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好

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