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标题: 螺杆空压机主机的装配间隙 [打印本页]

作者: sblh 时间: 2008-1-30 10:12
标题: 螺杆空压机主机的装配间隙
哪位知道螺杆空压机主机的装配间隙是多少？请指教！

作者: compressor 时间: 2008-2-1 10:30

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作者: thomson 时间: 2009-8-21 21:52
书上有的，自己去看吧

作者: tzw200859498 时间: 2009-8-21 22:23
这种帖子的答案，本论坛一大把！

作者: SKF.FAG进口轴承 时间: 2009-8-22 14:22
双螺杆空气压缩机用于为各种应用场合提供压缩空气。在此装置中，两个啮合转子在罩壳内朝相反方向转动。在压缩机的进气侧，气体被吸入罩壳的进气口以及壳壁与两个转子之间的空腔。随着转子互相反方向转动，空腔扩大并朝前移动，同时吸入更多气体，直到空腔通过罩壳的进气口。从此点开始，随着空腔在压缩机内继续朝前运动，它的空间开始变小。当空腔到达压缩机的排气口处，压缩空气便通过罩壳的排气口排出。在双螺杆压缩机中，轴承的作用是保证转子在径向和轴向上精确定位，并支撑转子的载荷。轴承必须可靠运行，经常需要高速运转，摩擦要低，噪音要小，且运行必须精确。

干运转螺杆压缩机使用固定在加长转子轴上的外接定时齿轮，以保证两个转子能精确啮合工作。这些转子设计成永不互相接触。为此，在干运转压缩机中，两个转子之间的游隙，以及每个转子与轴承箱之间的游隙，都必须更大些。由于运转速度高，干运转空气压缩机中的轴承通常是四点接触式球轴承和圆柱滚子轴承。干运转空气压缩机中的轴和轴承箱必须能承受高温工作环境，因为压缩产生的热量不通过喷油方式排出。

油浸式空气压缩机则不同，在压缩处理过程中，油液喷入转子的空腔。在这类压缩机中，进气侧最常用的轴承是圆柱滚子轴承。此轴承允许转子因温度影响而伸长并在轴向上自由移动，从而消除轴向寄生作用力的危险。为严格控制转子的轴端游隙，转子的轴向定位发生在其外侧。轴承配置有各种选择，根据速度、载荷、安装方法及转子轴端游隙的设定方式来确定。

作者: SKF.FAG进口轴承 时间: 2009-8-22 14:23
还有更多的电话联系

作者: jsxp1975 时间: 2009-8-24 10:56
不同的厂家，不同的轴承结构，其间隙都不一样。

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