中国压缩机网行业论坛

标题: 想收集尽可能多的故障现象和解决方法，无论螺杆/活塞/离心等等，敬请支持，谢谢 [打印本页]
作者: jamesjp    时间: 2002-5-7 19:11
标题: 想收集尽可能多的故障现象和解决方法，无论螺杆/活塞/离心等等，敬请支持，谢谢
我想在这里收集大家发布一些维护经验，以供我（或大家）学习之用，谢谢3 K# F+ K- C- F' a

9 d9 s. g3 k/ aJames
作者: compressor    时间: 2002-5-7 20:30
过去的日子里JamesJp的贡献，有目共睹，希望今后能得到您更多的支持。
作者: jamesjp    时间: 2002-5-8 16:42
太抬举我了，只是干了多年压缩机，区区经验，希望可以彼此分享
作者: justin    时间: 2002-5-10 18:45
老师，你就别谦虚了！以后还请多多指教。高帽子呢，你就先委屈一下多戴几顶。
作者: jamesjp    时间: 2002-5-11 09:22
来点实在的东西：各位就压缩机油温过高的现象说两句如何
  R9 V2 L, q8 ?/ X% }: |  b2 P* N/ w  Q3 X' ~9 k4 t9 j# T
我知道的如下3 V( k* b; g! K0 x! C9 t+ u5 j

% u2 j5 t$ {# y" _' `冷却器效率较低
( j. D9 u- Q! `3 d( p6 W  j' \润滑油老化失效
. P( N, J, y& T& `" N7 I) w油温传感器失效# ~" U* l0 T+ W# p
运动件配合不良
" ^: _5 [1 w0 w0 ]1 K* v, x+ C) _. P9 N7 P
还有什么故障会造成油温过高呢？
作者: justin    时间: 2002-5-13 09:42
如果采用节气调节，由于进气压力降低增加功耗，可能油温也会增高！) u' b% d, @6 x0 ]
抛砖引玉！
作者: jamesjp    时间: 2002-5-14 21:10
再来：4 |2 t8 o) Q  b- I& b$ {3 @/ X. P8 @
4 i4 M1 {: V3 ?4 K
环境温度过高导致润滑油温度高
作者: jamesjp    时间: 2002-5-14 21:17
新的问题：
! G& I% m- m9 k  `
. \1 K6 r1 P( k排气压力达不到设定值$ q4 N' Z9 x. F0 ^$ C4 D2 h& V
+ z+ ^) |$ v- o' }# n
原因：/ N3 w0 k! r8 V8 Y4 [

8 q7 K6 ~/ k+ o: T6 @: b选型错误（选小了）$ M4 [2 O6 K8 ^* J  h3 \& s3 {
进气过滤器 / 油气分离器堵塞$ X8 O2 P  r. H: F( O5 p
进气节流阀不动作或误动作（处于关闭部分进气阀）$ I4 z6 i6 q( D7 M1 x( v
螺杆内泄漏严重$ F4 S9 s1 c6 v0 ~- d  w
% v6 F) l! H5 r" y3 _: y& s
还有别的原因吗
作者: justin    时间: 2002-5-15 09:19
标题: 燃气中央空调的市场前景广阔
对于油温高的介绍，james分析主要是大的方面。还有具体的一些细节问题。
作者: jamesjp    时间: 2002-5-15 14:23
比如那些？
作者: justin    时间: 2002-5-16 11:32
比如：回油路不畅。油过滤器堵塞！
作者: jamesjp    时间: 2002-5-17 13:33
标题: 2002年5月中国空调业发展形势述评
同意，再来多些如何
作者: justin    时间: 2002-5-17 17:32
我头上怎么是草，James头上却是棍子？这有什么区别吗？
作者: compressor    时间: 2002-5-18 09:04
压缩机转速不够，三角皮带太松，也会导致气量下降吧！
作者: compressor    时间: 2002-5-18 09:36
油温太高：3 Q! u: `; C5 m( a2 ^
润滑油质量不好或油污秽；5 j& z6 ~' b2 j% E* |
供油量不足；
. G7 h( h9 @. @ 油冷却器水管污垢太多或堵塞
作者: jamesjp    时间: 2002-5-19 17:28
油温过高的另外一个原因是：+ T- u- j  Z/ O8 V8 ]

0 K7 t, S7 }' K, }" @$ N( V# F油冷却器的温控阀不动作
作者: justin    时间: 2002-5-20 11:30
谢谢大家捧场!
作者: jamesjp    时间: 2002-5-21 10:47
机油酸化会导致什么后果？
作者: justin    时间: 2002-5-22 00:30
标题: 中国变频空调发展前景分析
油温升高！
$ d  B- S2 S$ l* B  N' Y  Q1 w' Y% @机件容易腐蚀！
* S8 k& Z9 T7 w( d压缩机效率下降！
2 D- {& Q- a, T- y9 U- K# l1 i+ u1 I0 a3 e+ @- {- ?, q
斧正！
作者: jamesjp    时间: 2002-5-22 01:33
justin所说得不会发生，因为机油酸化的最终后果是机油变成浆糊状，接着螺杆/轴承咬死...，机器停止一切动作，机房一片死寂（如果只有一台机的话）
作者: justin    时间: 2002-5-22 09:07
后果那么厉害？！
作者: jamesjp    时间: 2002-5-22 11:46
亲眼见过，骗了厂家赔了一个压缩腔% {4 K" |! V: q
+ }# t: t4 P! V$ V- F/ ~0 ^. Q
开这个贴子的目的是想收集一些故障原因/解决方法，编一个数据库用
作者: jamesjp    时间: 2002-5-24 12:04
大家是否可以跟贴啊！
作者: wdb00    时间: 2002-5-26 18:45
油温过高首先检查油量够不够？然后是检查冷却器，再是温控阀里的弹簧是否断了，最后是油过滤器堵了没有？
作者: justin    时间: 2002-6-11 15:34
如果使用的是PLC控制，不排除那块集成电路板出现问题。
作者: wdb00    时间: 2002-6-11 17:44
这个也有可能。油酸化了有这么厉害吗？
作者: zhaoweininhao    时间: 2002-8-16 11:16
老师有温控阀和压力维持阀的消息告诉小弟一声，谢了！
作者: 炯水耀    时间: 2002-8-16 12:32
应该用全合成压缩机油。
作者: justin    时间: 2002-8-16 12:51
炯水耀同志，你所有的语言加起来只有一句话：“应该用全合成压缩机油”。3 k- }% d1 U+ T; S- U1 \5 ~0 m
你烦不烦？
作者: BEER    时间: 2002-8-16 20:24
活塞机还有：
6 n( z3 E6 }' P* v4 {            活塞环磨损* _' }" Y: k. N0 ?4 a  s$ q9 L
            排气阀损坏: p3 S, Y+ `+ R
            其他部位有泄露
作者: 诗海    时间: 2002-8-18 00:52
我想冷却效果不佳也其中之一吧！油压正常吗？献丑了。。
作者: wdb00    时间: 2002-8-19 12:42
连续工作时间过长会不会影响到呢?
作者: jamesjp    时间: 2002-8-24 02:46
不会啊，通常螺杆机的设计年工作时间可达到 8000小时
作者: wdb00    时间: 2002-8-24 12:24
一年的工作时间8000小时是没错的。但是一直连续24小时工作也难免会累倒的！
作者: lee9781    时间: 2002-8-24 12:37
对于有温过高，细节方面还可从管路控制及电气控制上入手，但各厂家所设计的思路、所采取的方式又各有不同，所以具体情况还得具体分析。
作者: daiven    时间: 2002-8-24 15:44
使用螺杆压缩机建议使用ingersoll-rand的SSR ultra冷却剂可解决油冷却器、温控阀等一系列的问题，油的好坏对压缩机的寿命长短起着非常重要的作用。正常使用该油如出现积碳问题可由英格索兰做出赔偿。
作者: daiven    时间: 2002-8-24 15:47
正常使用螺杆机一年每天24小时运行是没有问题的，但是维护保养须跟上。
作者: daiven    时间: 2002-8-24 15:49
是什么机型的
作者: jamesjp    时间: 2002-8-24 22:41

下面引用由wdb00在 2002/08/24 12:24:55 发表的内容：8 C5 O/ u3 n; L3 y" a 一年的工作时间8000小时是没错的。但是一直连续24小时工作也难免会累倒的！
$ B; I8 F7 e6 q' B: J, m" u$ c# d4 @( } 设计是考虑到工厂大修停机，所以采用8000小时。。。
作者: tyjxj    时间: 2002-10-18 11:10
我见过的几种螺杆机都没有油压表，是否可以自己装一个？
9 ^5 n8 }" S4 O9 ^/ s1 f$ [" e" x油温过高：油气分离器分离效果不好，压缩空气带走大量机油，导致油量不足，也会造成油温过高。
作者: justin    时间: 2002-10-18 14:53
一般情况下不用另外装油压表。2 Q6 |8 e, T1 o3 l! Z4 L/ j
因为有油螺杆空压机里面的油循环的压力是由油气分离器里面的压缩空气的压力提供，6 l# z- z, v$ D1 x0 b2 e7 ]. I
所以，其实你的排气压力是多少，你的油压就是多少。4 R7 U8 x9 o' E+ U9 G
除非，你的油循环是由单独的油泵提供压力。那么，机器一般自身都有提供油压表了。
作者: fun    时间: 2002-10-21 19:28

下面引用由justin在 2002/10/18 14:53:58 发表的内容： & c# @+ B9 ~5 s一般情况下不用另外装油压表。; ?- R6 A/ {7 W 因为有油螺杆空压机里面的油循环的压力是由油气分离器里面的压缩空气的压力提供， & G5 F; j7 a1 W% j* e所以，其实你的排气压力是多少，你的油压就是多少。 & e8 K, K; N5 Y' Y4 z J除非，你的油循环是由单独的油泵提供压力。那么，机器一般自身都有提供油压表了。
! _: k. Q8 e' o, V- { _5 I 当油气分离器堵塞时就会出现油压高而排气压力低的现象。
作者: jamesjp    时间: 2002-10-21 21:41

下面引用由fun在 2002/10/21 19:28:40 发表的内容： ( f6 V! v4 \9 x6 x/ D3 _当油气分离器堵塞时就会出现油压高而排气压力低的现象。
( G& K/ Y1 I- Z0 S9 w, o' d+ m) w1 q R9 J1 I6 E2 T) b 通常由最小压力阀保证油压不低于3.5bar，而正常运行是压缩机的排气压力不会低于5bar，也就是说油气分离器的压差在1.5bar以内都可以，但是油气分离器的压差在1.5bar以下设备就会报警了 5 `; Y- B' Z. @- h# l# ^2 M L* ^6 z2 ~% |$ N4 t. \# {* m
作者: pxy    时间: 2002-10-22 15:31
油的型号不合理也会导致油温过高。
作者: jamesjp    时间: 2002-10-23 12:12

下面引用由pxy在 2002/10/22 15:31:07 发表的内容：( S' ^& {8 [1 Z# _8 v* F+ o 油的型号不合理也会导致油温过高。
* B' j0 ~% U$ ]% R: Q+ c 1 b. K/ r5 Q; c7 l5 f是的，尤其是黏度指标
作者: 炯水耀    时间: 2002-10-23 13:08
粘度指数低，油温也会升高。
作者: TNT    时间: 2002-10-25 20:14
油温的探头在主机上的吧,油温高也许喷油量比较小也会造成油温高的因素之一的.
作者: jamesjp    时间: 2002-10-26 09:11

下面引用由TNT在 2002/10/25 20:14:53 发表的内容： 4 O8 o Q( G9 q0 i油温的探头在主机上的吧,油温高也许喷油量比较小也会造成油温高的因素之一的.
0 A1 u( T; S1 T2 Z) p! F! r \7 Z4 h# ?0 C0 r) ]8 M% b2 b 通产安装在主机排气口的位置，检测的是油气混合物的温度
作者: bcyang    时间: 2003-1-15 00:18
各位前辈的经验是十分宝贵的，我想将来我们网站见一个关于故障分析的数据库，以供大家方便查用。1 W2 c/ N  C/ l7 B4 `- m# R& ~
大家就一起努力充实一下吧！
作者: dannyw    时间: 2003-1-15 13:49
刚听说一个故障：一台国产新螺杆机，试机时发生油气分离桶燃烧。各位高手，原因可能是哪些呢？
作者: wtgao2233    时间: 2003-1-16 15:55
多谢啦，
+ N% p: P% B6 G. h双螺杆机吐油，如何维护？
作者: wdb00    时间: 2003-1-18 10:49
螺杆机土油是进气阀在停机时没有关闭，可能那个进气阀上的小管子漏气，要么就是里面的密封圈已经磨损了，建议更换
作者: jamesjp    时间: 2003-1-18 18:14

下面引用由wtgao2233在 2003/01/16 15:55:36 发表的内容： ( ?; Y& H/ q5 a多谢啦， / m, |0 \: Z: c/ m: a双螺杆机吐油，如何维护？
% [* h& q; a' J. x0 |* S) j9 u! x! P7 N9 p- [ a* l9 q) F1 K- Z6 D8 U 检查排气止回阀，通常是它漏气导致的
作者: siemensony    时间: 2003-1-20 22:09
如果是一停机就吐油的话检查排气止回阀；如果是停机后过一会再吐油的话检查主供油阀。
作者: jamesjp    时间: 2003-1-20 22:34
如果是在运行中吐油，就是进气节流阀的问题
作者: jsfs123    时间: 2003-1-21 09:52
如果是水冷机油温高，1 进水温度 2 水的流量  3 水的质量
作者: Meikle    时间: 2003-1-21 16:23

下面引用由jamesjp在 2002/05/22 11:46:48 发表的内容： A7 V, ]- N. w% `' D 亲眼见过，骗了厂家赔了一个压缩腔 ! ?' E5 K9 q1 b* s开这个贴子的目的是想收集一些故障原因/解决方法，编一个数据库用
. h$ r7 D4 X: g3 o% [/ [2 g7 d7 u# ~7 { 想请教一下James:你遇到的情况，是通过什么方法断定是油的原因、并且油酸化了？
作者: 巴山之子    时间: 2003-5-4 13:48
这个话题好象太大了吧。要说压缩机的故障也是千奇百怪呀，我建议是不是可以细化一下让大家来讨论。
作者: 巴山之子    时间: 2003-5-4 13:50
比如说  排气温度过高是什么原因造成的？解决办法？
作者: 八度    时间: 2003-5-4 18:27

下面引用由巴山之子在 2003/05/04 13:50:56 发表的内容： ' {9 O& E7 D/ d& n3 q6 h1 c% U# D比如说 排气温度过高是什么原因造成的？解决办法？
- y4 M B; i C. [ c 2 g. t# a/ C c/ e2 a排气温度过高主要是以下几个原因: 1 K$ B5 ^: L% k) B( B/ O. Q( r# a *机组冷却剂液位太低(应该从油窥镜中能看到但不要超过一半)9 j$ J7 ~6 H/ y _% p0 ^1 |9 N *油冷却器脏 ' f# }& X2 F, O0 l*油过滤器芯堵塞7 K' U: {9 d- Z# C1 a *温控阀故障(元件坏) ) D$ U$ d5 q( @0 D' f* _*断油电磁阀未得电或线圈损坏$ T7 O- n! }( N' ^7 \% r *断油电磁阀膜片破裂或老化. d K3 O7 ~4 W% m *风扇电机故障3 m4 h* m) p i0 ?& S5 Q *冷却风扇损坏 $ a, l, K' w1 K. |$ C t: d; F*排风管道不畅通或排风阻力(背压)大5 V& E* F" F& ~9 F+ ^ *环境温度超过所规定的范围; d; A; `7 k+ i5 Y( L8 e8 X *温度传感器故障$ q. h8 k- o( ?& H *压力表是否故障$ a6 F5 a7 N$ p$ F) S7 G% n $ o! B" e5 z" {' ~7 K% B 小小意见,不对之处还请各老师多多批评.
作者: 八度    时间: 2003-5-4 22:41
不好意思,还要声明一下,我所提出的故障原因单指螺杆式压缩机!
作者: hong    时间: 2003-5-5 09:15
大家好，我想向大家请教一个问题，我有一个用户新建一个车间供气系统，有以下用气工具：40个清洁气枪，30个气动螺丝刀（6点5公斤压力，0点15的用气量）。请问怎么配空气压缩机？
) f9 R8 A- j  x# L    联系：hongnianxiang@163点com
, l6 \) d- ?7 Q7 G' M* l9 d7 G+ @+ N          谢谢！
作者: ENRIC    时间: 2003-5-5 14:38
气缸倒气也会造成油温高；油管路管径小，流速低，也会造成油温高。
作者: cmm    时间: 2003-5-7 20:41
油品粘度选择过大导致散热不好
作者: cmm    时间: 2003-5-7 20:43
油品粘度选择过高导致散热不良
作者: 巴山之子    时间: 2003-5-8 11:52

下面引用由hong在 2003/05/05 09:15:04 发表的内容： . A; @- _" [2 U2 u7 I4 Q/ H大家好，我想向大家请教一个问题，我有一个用户新建一个车间供气系统，有以下用气工具：40个清洁气枪，30个气动螺丝刀（6点5公斤压力，0点15的用气量）。请问怎么配空气压缩机？, _0 ~ h5 N( [0 x6 N) U* `8 w8 l 联系：hongnianxiang@163点com- q9 C: S" f: y* a3 L 谢谢！
6 N+ R8 B; ^3 X5 P * Z6 Y8 w: D5 o( Y C5 Q4 x你的用气量还不小呢，可以粗略的算为：7 \2 ?8 u: M. O4 ] Q＝（40+30)×0.15×（6.5+1)＝78.75 m^3/min 0 d5 N5 F) T' Z/ ?$ q 考虑到管路损失的因素，我建议你选取2台40－42m^3/min，8 bar的空压机就可以了。当然在机型的选取上可以采用别的办法，只要满足总的气量即可。个人意见，请多指教。
作者: 天花乱坠    时间: 2003-5-14 11:52
晕，楼上的朋友算错了吧？& H8 s% S( P/ ^# S0 ^  u
气动螺丝刀要4.5m3/min就可以了。1 l! U. t) l: r# W% `+ x+ p
还有一个问题我想请教一下版主及各位大侠，双螺杆机的端面漏油有什么方法可以解决的吗？
作者: jamesjp    时间: 2003-5-16 13:03
换密封垫啊
作者: yafengkuang    时间: 2003-5-20 10:44
其实油温高的原因很多，我是专门从事空压机维修的，解决这样的事情无非就是几个方面：1。冷却器脏堵，2、油变质，3、温控阀失效，4、环境条件恶劣，5、机器使用时间太长，该大修了。其余的情况基本上都不会发生，即使是有也是特例
作者: 阿飞    时间: 2003-5-24 09:26
各位大侠,有个问题想要大侠们参谋一下,有一台活塞机,两个机头,有一个缸体发热导致停机,但温度降低后,仍可以照常使用,单大概一个半小时左右,温度又升高导致停机.
& W; b! F7 y5 W2 `请各位大侠说明一下,有哪些原因会出现这样的现象?
作者: 阿飞    时间: 2003-5-24 09:36
有一台双螺杆机,机头部位有点杂音,(JI~~~JI~~~声),有时听到电机好象发出负载过重的声音,请教各位,有哪些原因会出现上述现象?
作者: 绿如蓝    时间: 2003-6-5 17:20
空压机排气温度过高分析：找热源。1，空压机本身产生过多的热量。2，产生的正常热量带不走。针对第一个问题，应该从气路上寻找原因，比如：各级吸排气阀损坏，脏污，阀下密封失效，造成的空气倒流，涡流。从而产生大量的热量。空压机要经过吸气，压缩，做功，排气这四个行程，产生高温，低压的气体，为了保证下一级缸正常吸气或者用户用气，都要对高温气体进行强制冷却。这样的话，正常的热量一部分散发在环境里，一部分由冷却水（或冷却风扇）带走。散热不良和冷却系循环不良就是造成排气温度高的主要原因：散热器堵塞，冷却水不足，水泵损坏，节温器损坏，水垢太多，风扇性能差，等等，在此不一一列出。请检修同仁多提宝贵意见。
作者: wdb00    时间: 2003-6-6 23:09

下面引用由hong在 2003/05/05 09:15:04 发表的内容：0 N. N' P8 K3 G2 L0 h+ X 大家好，我想向大家请教一个问题，我有一个用户新建一个车间供气系统，有以下用气工具：40个清洁气枪，30个气动螺丝刀（6点5公斤压力，0点15的用气量）。请问怎么配空气压缩机？% S! r g% |; J, o, K$ \ 联系：hongnianxiang@163点com ) N( r$ E5 l" l. J 谢谢！
/ ~7 Z7 n0 y; w40几立方？可能吗！ & c0 a0 b- _1 W% [' w, U30+40*0.15=10.5立方，在放大15%的余量应该是11.5~12立方，压力选用0.8MPa的机型
作者: wdb00    时间: 2003-6-6 23:17

下面引用由阿飞在 2003/05/24 09:36:19 发表的内容： 5 A: I# Q; O. E有一台双螺杆机,机头部位有点杂音,(JI~~~JI~~~声),有时听到电机好象发出负载过重的声音,请教各位,有哪些原因会出现上述现象?
1 v. |! {/ O# o 主机有异响的可能原因有几个： 5 p& L/ q# U: l$ |1、如果皮带传动的：带轮位置没调好 . L: j4 `! O0 f$ L. }2、直联传动的：主机与电机没对中1 y5 H4 ^0 A3 |. P9 ^7 C 3、主机轴承严重磨损8 Z' }# ]1 i# Z$ @ 4、螺杆在压缩过程中相互接触发出的声音，造成这个原因是装配是间隙没有调好。
作者: wdb00    时间: 2003-6-16 19:39
再提个问题：0 k  y  U. |" s# l" V6 N  x
微电脑控制的空压机显示屏黑屏，但空压机照常启动、运行。
: Q" ^1 ~/ t6 c. h3 `( A各位大虾来分析一下，有几个原因回造成这个现象？因本人不是学电的，我只会想到这块显示屏质量不合格。
作者: xzzxzz    时间: 2003-6-16 21:44
显示器黑屏不影响工作，你把显示器砸了也没事。也先把显示器摘下来，换一个试试看亮不亮，如果不亮那就再检查显示器输出口。
作者: anjun7107    时间: 2003-6-21 22:32
夏季到了，空气压缩机机房环境温度高，润滑油乳化，2 j; H2 m# o: \6 Z0 [
    油压力高，致使各级排气压力高，导致曲轴内压力高，从压缩机加油口处喷油。
作者: anjun7107    时间: 2003-6-21 22:35
标题: 请教汽车空调压缩机分类
夏季到了，空气压缩机机房环境温度高，润滑油乳化，- n' P& _+ R* i/ ?; [" A  n) t
    油压力高，致使各级排气压力高，导致曲轴内压力高，从压缩机加油口处喷油。
作者: liu703    时间: 2003-6-22 20:15
各位好！
: Q. A, t/ m& Z8 o0 J" Q# C5 c本人从事螺杆式压缩机和天然气压缩机维修工作，希望多多指教。+ S3 u+ ~6 i$ c/ i, J0 J
请问：两级压缩机二级排气阀损坏的原因有哪些？
作者: xzzxzz    时间: 2003-6-22 21:50
阀片太脆，淬火硬度偏高，换好材料，表面渗碳淬火回火，消除应力可延长使用寿命。
作者: 天花乱坠    时间: 2003-6-24 11:03

下面引用由wdb00在 2003/06/16 19:39:27 发表的内容：0 s; b( H# O% ], L) c3 B. g( j 再提个问题：# s. R! W- {: t2 h. w/ @* X! V 微电脑控制的空压机显示屏黑屏，但空压机照常启动、运行。 3 i% d; b# [; }/ V3 C+ {4 z p各位大虾来分析一下，有几个原因回造成这个现象？因本人不是学电的，我只会想到这块显示屏质量不合格。
4 t. I/ K$ q$ H: A* x9 O压缩机正常工作说明，寄存器设置没变，你可以看看显示器电源和数据接口是否有问题！
作者: 天花乱坠    时间: 2003-6-24 11:07
我有一个问题，螺杆机端板与机体之间有油渗出，这用什么办法解决比较好啊！现在我们没有拆机，拆开了之后对这个面的密封有什么措施。多请各位。
作者: david.yang    时间: 2003-6-27 22:01
把端盖里面的密封圈换了，再加点平面胶水应该可以（最重要是密封圈）。
作者: david.yang    时间: 2003-6-27 22:16
各位大虾前辈，我现在遇到一台40立方（GA250/0.8Mpa）的AC空压机有这种情况：两个主机头的温度相差13度左右，即1号机头116度，二号机头93度。断油阀修检过未多大问题，比较灵活。请问这是何故？怎样解决才好？谢谢！
作者: xzzxzz    时间: 2003-6-28 11:07
一号机有内摩擦。你检查一下。
作者: wangxiao    时间: 2003-6-29 12:47
dannyw你好：
5 g! b+ r0 w8 W1 I. p6 `. l各位高手，我想学一下各式的螺杆式空气压缩机的故障分析，请你有故障的现象回复信息，怎样分析空压机的故障现象，怎样分析是最简单、我现在就是对空压机的分析故障不是很熟，请大家以后多多帮助，谢谢大家！
作者: wyf_lj    时间: 2003-6-29 14:50
我有个问题。一台V－10/8往复式活塞压缩机的止回阀落座时发出周期性的撞击声，铸铁件的阀芯很易的损坏，3年已换了5个止回阀，而且使用频率低。请问有无好的解决方法。
作者: xzzxzz    时间: 2003-6-29 21:23
自己加工个不锈钢的，如果你能找到哑金属更好，噪音更小。
作者: david.yang    时间: 2003-6-29 22:24

下面引用由xzzxzz在 2003/06/28 11:07:44 发表的内容：* ?. p+ J/ a8 C; j* ~3 O 一号机有内摩擦。你检查一下。
/ P9 T4 o H9 R1 ?1 U+ z8 o' F$ o. ~ # G' y" f, i$ T 谢谢！机器才用一年，机头有问题？哪AC的质量哪里去了？请问无锡的阿特拉斯是否用进口机头？
作者: 天花乱坠    时间: 2003-6-30 11:52

下面引用由david.yang在 2003/06/29 22:24:47 发表的内容：( {- }5 V: ~6 ` - o% `+ M5 b. _- b 谢谢！机器才用一年，机头有问题？哪AC的质量哪里去了？请问无锡的阿特拉斯是否用进口机头？) |8 W/ ~8 _/ ^$ o" p% [* B
# U% a% l- G7 K' m# \, C 看看油管路，高温机头的油路是否通畅，也就是对主机的供油量是否足够！
作者: 天花乱坠    时间: 2003-6-30 11:56

下面引用由david.yang在 2003/06/27 22:01:11 发表的内容： g2 V1 H* r, ^' k' e& t0 d" Z 把端盖里面的密封圈换了，再加点平面胶水应该可以（最重要是密封圈）。
. v0 n$ V0 b( I) J- P 晕，拆机后发现没有密封圈。只用密封胶可以不，只是感觉比较麻烦。
作者: 冬子    时间: 2003-7-1 10:32

下面引用由justin在 2002/05/13 09:42:25 发表的内容： 2 i3 P6 _9 }4 C8 J/ R; P% N) g如果采用节气调节，由于进气压力降低增加功耗，可能油温也会增高！/ B% L9 A' H' k6 e 抛砖引玉！
! |% k. \6 I+ n- s) d如果是螺杆机，应该不会有这个问题，采用节气调节，由于进气压力降低增加功耗而导致油温升高是指单位气体而言，然而总气量减少将导致温度下降，这个数值要比增加的温度大的多
作者: 冬子    时间: 2003-7-1 10:43

下面引用由dannyw在 2003/01/15 13:49:14 发表的内容：. g! G5 f; `8 ^8 D! d2 Y: i 刚听说一个故障：一台国产新螺杆机，试机时发生油气分离桶燃烧。各位高手，原因可能是哪些呢？
% @. T$ [6 N/ m, U( @; Z0 {6 C设计问题，原因是由于气流与油分摩擦产生静电，油分内的油雾在温度高时产生燃烧或爆炸
作者: 老农    时间: 2003-7-1 15:02
以前有听说机油乳化，请教各位是怎么回事？
作者: 冬子    时间: 2003-7-2 09:26

下面引用由老农在 2003/07/01 15:02:27 发表的内容： 9 b- d$ _8 {! w# e( @6 U以前有听说机油乳化，请教各位是怎么回事？
q6 _( o m, { `+ y) @# e主要原因是水进到油里造成的
作者: 冬子    时间: 2003-7-3 14:34

下面引用由jamesjp在 2002/05/22 01:33:54 发表的内容：; e$ q. a( S# s# o) I justin所说得不会发生，因为机油酸化的最终后果是机油变成浆糊状，接着螺杆/轴承咬死...，机器停止一切动作，机房一片死寂（如果只有一台机的话）
; }9 D1 X; h2 \+ K: @ 有道理，我遇到过一次，转子一般没事，轴承损坏，然后是齿轮，小齿轮的齿都打光了，成了秃子
作者: evaporate    时间: 2003-7-4 17:56

下面引用由绿如蓝在 2003/06/05 17:20:45 发表的内容：4 U3 W& L/ Z8 j1 t 空压机排气温度过高分析：找热源。1，空压机本身产生过多的热量。2，产生的正常热量带不走。针对第一个问题，应该从气路上寻找原因，比如：各级吸排气阀损坏，脏污，阀下密封失效，造成的空气倒流，涡流。从而产生大量的热量。空压机要经过吸气，压缩，做功，排气这四个行程，产生高温，低压的气体，为了保证下一级缸正常吸气或者用户用气，都要 ...
: D! l: ^1 R+ D F 请问冷却温度和压缩机效能的关系。冷却后气体的气体温度底到多少为好。谢谢！: Z4 ~ {9 n* p# }2 @ 能讨饶一点中间冷却器问题吗？
作者: 冬子    时间: 2003-7-4 20:25

下面引用由evaporate在 2003/07/04 17:56:25 发表的内容：8 C6 G1 c& M3 {3 \& A( ^# o 请问冷却温度和压缩机效能的关系。冷却后气体的气体温度底到多少为好。谢谢！+ C$ @( O$ u K4 X1 g* b) E) d1 q* x 能讨饶一点中间冷却器问题吗？
7 {! Z' P$ b8 T$ X O# I; P" A最好能冷却到一级吸气温度，也就是大气温度
作者: david.yang    时间: 2003-7-4 22:15

下面引用由天花乱坠在 2003/06/30 11:52:57 发表的内容：- T0 N. }4 P+ V8 ~- d) ~, D 看看油管路，高温机头的油路是否通畅，也就是对主机的供油量是否足够！
0 f2 n# k, C O/ x谢谢！油路清洗了，主要是一台40立方的机器里面两个20立方的机头温度不一样，而且相差比较大。以至高温那头主机引发跳保护。还有其他方法解决吗？谢谢！
作者: 冬子    时间: 2003-7-9 19:53
两个机头的声音一样吗？正常吗？如果缺油的话，声音发闷。



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