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标题: 空压机在特殊条件下的使用[资料] [打印本页]

作者: compressor    时间: 2003-9-10 12:10
标题: 空压机在特殊条件下的使用[资料]
空压机在特殊条件下的使用  (压缩机技术 2 0 0 3年第 3期 )
! G$ r! j! f; T5 u王银学 ,边岗莹
' J3 R/ e8 }; o, v# a) D+ _(空军工程大学导弹学院 ,陕西 三原 71 3 80 0 ): p+ n  G4 U2 _# t6 f
摘 要 :分析了空气压缩机在冬、夏季及高原和山地等特殊条件下使用时 ,影响其性能的诸因素 ,并提出了相应的措施。
0 k, }% i1 a' e/ A/ |. t关键词 :空气压缩机 ;特殊工况 ;使用
+ w0 K: |4 n; ^8 Z- P9 A) n中图分类号 :TH457  文献标识码 :B ( e8 e$ j3 O  v8 m  u
1 引言" e3 X( M) Z# B( H' E) ^/ T8 u
我国幅员广大 ,南、北方地区的地理及气候环境差异较大 ,如北方地区的冬季气温普遍较低 ,且寒冷期长 ,风雪多 ,海拔高 ;而南方地区的夏季则气温普遍较高 ,且空气的湿度较大 ,这些给空气压缩机的使用带来了一些新的问题。因此 ,必须了解环境条件对压缩机使用的影响 ,以便采取措施 ,做到正确地使用与维护。  m- [/ @4 B; _6 K& _
2 空压机的冬季使用2 }5 p! Y. g' g* [: u0 M9 r
当外界气温持续在 5℃以下使用压缩机时 ,称为压缩机的冬季使用。
/ Z9 Y( f8 f* ^0 m  n) A9 q& e! J2  1 冬季对压缩机使用的影响
, P' H& g% K; c6 G2  1  1 工作中容易过冷
) Y! b( d8 u4 d1 X% g' f压缩机长时间在正常水温以下工作时 ,称为过冷。冬季的气温低 ,压缩机机件的温度也低 ,所以压缩机在工作中散去的热量多 ,容易造成长时间在过冷的情况下工作。过冷的危害如下 :2 y6 V" x9 t- Z; \& T6 g
( 1)润滑油的粘度增大。润滑油的粘度随着温度的下降而增大 ,根据实验 ,当温度由 0℃下降到-20℃时 ,常用的 16号机油的粘度增大了近 15倍。润滑油粘度增大后 ,内摩擦阻力增大 ,流动性变差 ,使机油泵的泵油量下降 ,滤清器的滤清阻力增加 ,造成供油不畅 ,摩擦面容易形成半干摩擦或干摩擦 ,从而使机件的摩擦阻力增加 ,磨损加剧 ,温度升高 ,甚至造成零件烧损。同时 ,胶化严重 ,加剧了磨损。
) z: ~: W/ \: \5 k) Q' C( 2)摩擦件的配合间隙缩小。由于摩擦件的材料不同 ,遇冷后的收缩变形量就不同 ,从而使配合间隙的大小发生变化。如压缩机的曲轴和轴瓦分别用合金钢和衬有钢背的减磨合金制成 ,在低温情况下 ,曲轴轴颈收缩较小 ,而轴瓦两端收缩较大 ,且向里弯曲 ,呈椭圆形 ,使轴颈与轴瓦的间隙缩小且不均匀。造成润滑不良 ,磨损加剧 ,旋转阻力矩增大 ,转动困难。
6 L2 \! i6 u& D7 h2  1  2 压缩机容易冻坏  \9 G4 p( X0 r6 }( _$ {
压缩机冻坏的主要原因是未按规定放水或放水不干净。如秋冬或冬春之交 ,气温突然降低 ,未及时放水或采取保温措施 ;放水时 ,未打开加水口盖 ,使水未放干净 ;放水温度过低 ,致使水未放净就冻结 ,或放水温度过高 ,使水蒸气逐渐凝结成水 ,聚积在管路的最低部位产生冻结 ,或加水温度过低 ,在加水过程中冻结等。: U5 l& R. a8 L1 C
2  2 冬季压缩机的正确使用, i2 Q$ v0 e, ~, |$ Y! a$ ^
冬季使用压缩机时 ,应严格按照规定 ,做好加温、保温及放水等项工作。8 W, Y( W! x6 E
2  2  1 采取保温措施0 v* n1 o3 H. X: u( ]2 N; r8 ?
在野外 ,应尽量选择避风地点停放 ,并关闭各门窗和百叶窗 ,盖好保温套 ;当停放时间较长时 ,应放入车库 ;当担负的任务不允许停机后将水放出时 ,可采取定时加温的方法进行保温。即每隔一定时间 ,启动加温器 ,把水加热到 8 0~ 90℃后停机 ,待水温降到 40℃左右时 ,再一次加温。对无加温设备的压缩机 ,可采取定期工作的方式进行保温。
% \; \$ g/ R& ~2 D4 H2  2  2 启动前预热
2 w* ]4 |) p& Y; b对于装有加温器的压缩机 ,当用防冻液作冷却液时 ,可直接启动加温器 ,将防冻液加热到 8 0~90℃后 ,再启动压缩机 ;若用水作冷却液时 ,可先将水加热到 8 0~ 90℃ ,然后加入冷却系统。当放水开关流出热水后 ,关闭开关 ,再将热水加至标准。2  2  3 自行加温$ R3 M: ~) @& q) k
压缩机运转后 ,若油温和水温 < 20℃ ,应进行自行加温。即以低速 ( 600~ 800r/min)空转 ,待油、水温度≥20℃时 ,方可转入带负荷工作。1 d& o  G, O6 e9 A+ f( R; U
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2  2  4 放净冷却系统内的水$ P* G! B- o$ B' E
冬季使用停机后 ,必须放净冷却系统内的水。放水温度一般为 40℃。放水时 ,应打开加水口盖及所有放水开关 ,待放水口不滴水时 ,转动曲轴数圈 ,以完全放净水。
) ~9 |8 d: k' ?* k3 空压机的夏季使用
: ~7 k% i& r4 ]$ [( m" p/ k当外界气温持续在 20℃以上使用压缩机时 ,称为压缩机的夏季使用。( d, F) ]5 u5 o& d) i/ {+ s
3  1 夏季对压缩机使用的影响7 T4 i! h7 r& ~) }; J, j: A
3  1  1 工作中容易过热! M- l* b7 |; W& R; u# Z
压缩机长时间在正常水温以上工作时 ,称为过热。当压缩机过热时 ,会使润滑油粘度降低 ,润滑条件变差 ,机件磨损加剧 ,润滑油耗量增加。
4 ~4 p  E7 {) j0 E3 t( D3 X3  1  2 耗水量增大 ,泵水量下降0 D: {. e7 t& Y; b
由于水温容易过高 ,产生大量蒸气 ,使冷却系统内的压力升高 ,从而使加水口盖蒸气阀门的工作频率增加 ,耗水量增大。同时 ,冷却系统内过多的蒸气又使水泵的泵水量下降。这样 ,就形成了恶性循环 ,致使水温更高。; c6 ^; c; J, f
3  1  3 压气效率降低
" N( T, |% t5 ]0 F( H+ d3 ?0 R由于气温高 ,气体受热后膨胀量大 ,使气缸的实际进气量减少 ,压缩机的压气效率降低 ,功率消耗增大。同时 ,由于空气的湿度大 ,使压缩空气的质量降低 ,难于满足用户的需要 ,还容易使机件锈蚀和发霉 ,影响使用 ,甚至造成损坏。* {5 q+ g) a+ a
3  2 夏季压缩机的正确使用
2 J: o" z" N) r3 k* Q  O. w3  2  1 采取防晒措施6 C7 o  M2 u7 r# _% y/ p$ C5 F& G9 l
将压缩机停放在阴凉处或搭蓬遮光 ,避免阳光直接照射 ,以降低温度。
' F! t, ~, n6 Z/ N1 ?3  2  2 保持正常水温# {4 P) R1 E" j3 o
经常检查水量 ,不足时及时添加 ;保养时 ,应按规定检查与调整加水口盖蒸气及空气阀门的开启压力 ,使其保持在规定范围内 ;坚持使用软水作冷却液 ,并不得经常更换 ,以减少水垢的生成 ;当冷却系统内水垢过多 ,影响冷却效果时 ,应及时清洗冷却系统 ;经常检查与调整水泵、风扇及皮带轮的工作情况和松紧度 ,以保持水泵、风扇规定的转速和足够的泵水量及煽风量 ;适时打开百叶窗等通风
! s& H' n4 V' z0 d) ]% B) Z8 i- ^5 G- p. c装置。
/ H" Q& y0 r& ~; r/ f0 z- f3  2  3 及时检查润滑油( T; S! d9 k) {9 c  u1 u; {' E
及时检查润滑油 (脂 )的数量和质量 ,不足时添加 ,变质时更换。
$ ]" \, a6 s( d9 A% E$ D3  2  4 加强维护和保养
) l7 D* `" A( ?" U按规定打开各吹除开关 ,及时排出空气管路系统内的油水 ;适当缩短吸附器的工作时间 ,加强对吸附剂的再生。用润滑脂涂抹各机件表面 ,以防锈蚀和发霉。
* A6 ~. l) I, Q4 空气压缩机在高原和山地的使用
  x5 J* U. `- T4 O! H- j3 L$ p1 C4  1 高原和山地对压缩机使用的影响* Q. n) E" C; d( Z- ?  I
4  1  1 压气效率降低
( l. `: ?) i& X% n& O( H1 T0 R大气压力和空气密度 ,随着高原和山地海拔高度的增加而降低。根据试验 ,一般海拔高度每增加1km ,气压下降约 10% ,空气密度下降约 8%。如海拔高度为 4km时 ,气压仅为 460mmHg ,空气密度从海平面的 1  2kg/m3下降到 0  8kg/m3。这就使压缩机工作时吸入气缸的空气量减少 ,容积流量减小 ,压气效率降低 ,功率消耗增大。& ]3 I5 C. C7 N. i1 g3 Y5 |
4  1  2 耗水量增大. g* ]) n7 w* g% W# s; N7 a7 s- F
由于大气压力降低 ,使冷却液的沸点也随着降低 ,压缩机工作中冷却液很容易沸腾蒸发 ,从而使耗水量增大。而高原和山地又往往水源缺乏 ,人机用水困难。
5 T0 _" g: t: ]/ f4  1  3 工作中既容易过热又容易过冷
3 P0 {/ F, H" G4 d1 e* P高原和山地的昼夜温差大 ,往往白天温度相对较高 (尤其是中午 ) ,晚上则较低。所以 ,在使用压缩机时 ,既要防止过热 ,又要防止过冷 ,特别要
2 g7 X: @5 H$ J1 t防止冻坏。8 o$ M$ C; _' Z% d( @3 P  `# |, p/ J
4  2 压缩机在高原和山地的正确使用
* S. S, C4 x: x+ _1 @2 B: S. n4  2  1 提高冷却系统的密封性
* w0 U* ~+ d3 n8 n  R9 X7 j3 \注意经常检查冷却系统管路的密封性 ,发现破损 ,及时修理或更换 ;适当调大加水口盖蒸气阀门的开启压力 ,以减少冷却液的损耗。8 g# L# @) o% ~7 {: _8 J0 G
4  2  2 采取措施 ,提高压气效率
6 _3 g& n: o" ], b0 j3 }为了提高压缩机的吸气压力并增大吸气量 ,在条件具备时 ,可配一增压器 ,以增大进气压力和密度 ,提高压缩机的容积流量和压气效率。
- N: X! l# v! g) K4  2  3 防止过热或过冷
/ b( r$ M" V- x7 @4 f4 `% m注意掌握高原和山地气候变化的规律 ,及时采取有效的降温或保温防冻措施 ,防止压缩机过热或过冷 ,尤其是晚上停放时 ,要防止冻坏。
4 x# L7 p7 W. u& y
1 _- R2 A: Z1 S, \' a参考文献 :
: T. q: C# m$ R$ Y! ^% |4 }[1] 王银学 ,等 .活塞式空气压缩机使用与维修 [M].陕西 :科学技术出版社 , 2001.




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