空气压缩机油性能要求（下） - 中国压缩机网行业论坛

闪点是指油品在大气压力下加热形成的蒸气压力，达到用明火点燃的下极限浓度时的温度。闪点过高，油品馏分就重，粘度亦大，沥青质等含量就高，使用时易积炭。若片面追求高闪点的压缩机油，反而会成为不安全因素。所以，压缩机油的闪点要求适宜即可。

闪点只是油品使用的安全指标之一，压缩机油闪点一般控制在200℃以上都可以安全使用。

压缩机油抗积炭倾向性如何对压缩机油的可靠运行是至关重要的。在实际工业使用中，大中型压缩机由于积炭而发生着火爆炸的事故已屡见不鲜。

在油品中易形成残炭的主要物质是沥青质、胶质及多环芳烃的叠合物。润滑油料经深度精制后均可去掉大部分以上物质。一般低粘度和深度精制的润滑油残炭值低，在使用中不易积炭。因此，优质的L-DAB压缩机油应选用深度精制的不含残渣（光亮油）的窄馏分基础油。添加剂也应尽量选用无灰型添加剂。

现在国内外评定空气压缩机油积炭倾向性的试验方法普遍采用润滑油老化特性测定法（GB/T 12709）和减压蒸馏蒸出80%后残留物性质（GB 9168）。这两项试验方法的试验条件较为苛刻，如果油品的精制深度不够或含有残渣油（光亮油）组分或选用有灰添加剂，都很难达到优质标准。

从往复式压缩机的使用工况看，润滑油在气缸活塞部位与热的压缩空气不断接触会引起油品的氧化、分解，生成胶质和各种酸类物质。如有磨损的金属杂质掺入，更易引起氧化。分解的油气在压气缸中与氧混合到一定浓度和温度时，可能自燃和有气缸爆炸的危险。因此，往复式压缩机油的氧化安定性是保证油品质量的关键指标。

从回转式压缩机的使用工况看，润滑的环境苛刻。油品在循环使用中，易被氧化变质生成各种酸类、胶质、沥青质等物质，使油品的颜色变深，酸值增高，粘度增大并出现沉积物，从而减少油的喷入量，使油品和机器的温度升高，产生过量磨损，降低工作性能，甚至可能引起气缸爆炸的危险。因此，回转式压缩机油的氧化安定性是保证油品能长期安全使用的主要质量指标，国内的试验方法为GB/T 12581汽轮机油氧化安定性测定法。

压缩机的油冷却等部件的材质为铜或铜金属，易被腐蚀，会使油品出现早期氧化变化变质，生成油泥。这就要求油品应有良好的抗腐蚀能力。

空气中的水分易在间歇操作的压缩机气缸内冷却，这对润滑不利并能产生磨损和锈蚀，要求压缩机油应具有良好的防锈蚀作用。

压缩机在运行中不断与空气中的冷凝水相遇并被剧烈搅拌，易产生乳化现象，造成油气分离不清，油耗增大。由于油被乳化而使油膜破坏，造成磨损。乳化的油会促使灰尘、砂砾和污泥分散，影响阀的功能，增加摩擦、磨损和氧化。因此，优质压缩机油均具有好的抗乳化性能和油水分离性能。

回转式压缩机油在循环使用过程中，循环速度快，是油品处于剧烈搅拌状态，极易产生泡沫。压缩机油在启动或泄压时，油池中的油也易起泡，大量的油泡沫灌进油气分离器，使阻力增大，油耗增加，会造成严重过载、超温等异常现象。因此，优良的回转式压缩机油均加有抗泡沫添加剂，以保证油品的泡沫倾向性（即起泡性）小和泡沫稳定性（即消泡性）好。

此外，还要求油品挥发性小，合适的倾点，无机械杂质和水分等性能，以保证压缩机能长期安全运行。

目前，德国、美国、英国、日本等西方国家都开展了压缩机油的台架试验研究，探索用实机试验评定压缩机油的积炭倾向及使用寿命。由西安交通大学负责，上海703研究所和锦西炼化总厂参加的“往复空压机油的台架评定与选用技术研究”已取得压缩机行业的认可，并已通过中国石油化工总公司的技术鉴定。该项目选择了空压机油积炭评定和寿命评定的两种有代表性的压缩机，建立了评定台架，确定了评定方法。台架试验的主要内容有：

J b0 Q+ j6 y( { y; W 项目	% i% d4 E( U1 O& ?: a2 z 积炭倾向评定试验机		+ t( Y1 g! w2 H 寿命评定试验机
( V/ c* P2 ] ~ 型式与型号	7 ?/ m0 m! N: }. V5 Z0 ^/ f8 ? WP110型单列两级水冷 ) u' l$ j! i6 @* z. L, C3 I) e9 k 差动式空压机		8 \|% V! P W$ Z$ k Z-0.2/10 5 P7 X9 D' K& O1 g 单缸立式风冷空压机
/ h% U$ E# F0 ?$ O( r7 F' u7 O6 B7 y 排气温度，℃	* w' _; M5 Y7 D9 z+ \ 一级 190±1	6 H0 u4 z' M) I* Z' h5 i 二级 180±1	$ {$ Y7 W5 s' A 200±2
' p" a- i: _2 g: ]* o 排气压力，MPa	! O" M! v# j# h3 k y 一级 0.5	% C k9 }- v- G& g J/ `* ] 二级 3.0	. o" T! ]) s# m% K3 u 10
+ G @8 N6 s6 o0 H( Q 压力比	X% K q ^# l: q% S, t 一级 6	- L. a2 Z& C3 _, a& H# s! i 二级 5	$ Q0 F9 h0 R$ [4 b" V, U) V 11
# U/ u6 D5 b, x% T8 x5 U 转速，r·min^-1	4 J% o- ~7 n/ l* [ 970		6 v+ p. P7 C: d9 O, d3 D 840
$ Z4 a5 P* V9 W/ l0 a- R ^ 油耗量，g·h^-1	8 i- f( J8 S# l$ Y <5		: `" i# m4 y, T <1.2
! P, ~7 C* K8 o 评定时数，h	. }1 U0 N2 Y0 E 120		. B8 W5 W. N8 x/ p3 d: v, q 600

上述评定台架和评定方法已用于9家炼厂空压机油产品质量的评定（见表4）。提出的选用方法已在国内几十家压缩机制造厂和用户推广使用。