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标题: 喷油螺杆主机烧死故障分析： [打印本页]

作者: LT3046 时间: 2008-4-20 12:44
标题: 喷油螺杆主机烧死故障分析：

说明： 1： 20立方喷油双螺杆机；压力上线设定0.8Mp；PC控制；手动加载控制；运行8000小时；

2：工况良好；喷油温度105度；该机24小时不间断满负荷工作；排气压力0.78Mp；

厂家客服到位后发现油位稍低；立即停机补油、清洁吹灰、开机；查看空载运行情况；油温突然升高；随即空开跳；查：主机抱死！

对此您有何分析和看法？

作者: lyll-0 时间: 2008-4-20 12:53
这回厂家可亏大啦！有图片就好了

作者: lyll-0 时间: 2008-4-20 12:58
温度瞬间上升，温度传感器还没反应过来呢？主机就抱死啦！初步估计主机缺油，可能是在开机瞬间，润滑油未能及时注入主机，正确做法应该是在开机前在主机加入4L油左右，以上为个人经验，欢迎大家补充！

作者: li321123 时间: 2008-4-20 13:06

根据楼主所说的情况，如果没有油道堵塞情况发生，应该和长期油温偏高（105*C），导致空压机油变质，轴承磨损所致。

但是具体情况应在现场解体后才能分析清楚。

作者: li321123 时间: 2008-4-20 13:19
楼主说的还不够清楚：厂家客服到现场的原因？保养情况？

作者: LT3046 时间: 2008-4-20 14:22
　　　三楼分析的有些道理！

作者: 沈阳动力 时间: 2008-4-21 20:45

油温105应该报警停机了，加的油是否有问题，4楼说的更有可能

作者: LT3046 时间: 2008-4-21 21:18

回楼上：油无问题！该故障分析另有一帖；

作者: oliuerdeng 时间: 2008-4-22 18:00

我认为该故障可以从两点来考虑:

1. 持续高温运行的时间有多长?油品是否变质,导致主机内的轴承已经出现隐患。

2. 一开机就高温,说明供油管路有问题,温控装置可能失效或者油过滤堵塞严重。

开机之后立即出现高温,肯定是主机缺油,正常情况应当有保护停机的；不知大家还有什么观点,提出来讨论讨论.

作者: 黄高工 时间: 2008-4-23 02:51
螺杆压缩机温度过高的主要原因：

1、轴承间隙小；

2、轴承瓦块有损伤；

3、润滑油供油压力过低；

4、压缩机回油不畅；WWW.压缩机油.CN

5、压缩机处于异常工作状态，轴向推力过大（推力轴承）；

6、润滑油换热器效率下降，进油温度高；

7、如果上述原因不存在，测温铂热电阻是否正常连接将决定轴承显示的温度

作者: 南方耗子 时间: 2008-4-23 10:24

就楼主问题我的个人观点是：

1、保养问题，主机头可能进入异物，导致转子轴向窜动后转子与外壳壁摩擦高温烧结抱死或轴承高温烧结抱死。

2、油滤可能有问题，油中的杂质没有被过虑住，进入主机头导致转子移位抱死。

3、不会是缺油导致主机干摩擦抱死。因为机子不是第一次运行，而且是保养完后启机瞬间高温，所有这种可能性很小。

4、检查温控阀阀芯是否被卡住。

个人观点大家共同学习！

作者: zwqa9663 时间: 2008-4-24 09:13
不知打开后，厂家怎么分析的？

作者: kangda 时间: 2008-4-24 09:42

昨天帮一个同行修机，一台１０ＨＰ螺杆机保养一下后主机高温，出步发现油路无油，开了一会就１１０停机了，结果查出有一个布掉在油桶里了．．．．．．．

作者: kangda 时间: 2008-4-24 09:43
还有楼主这机子是在东北吗，是不是天气冻了机油粘了？

作者: y2866161 时间: 2008-4-24 12:41

QUOTE:

以下是引用kangda在2008-4-24 9:43:45的发言：
还有楼主这机子是在东北吗，是不是天气冻了机油粘了？

逗谁玩，现在什么天气，不至于冷成这样吧，再说了，前面都说了又不是第一次运行

作者: y2866161 时间: 2008-4-24 12:42

QUOTE:

以下是引用kangda在2008-4-24 9:42:07的发言：

做事太“大胆”了吧，忽忽，，，，，，

作者: compressorsd 时间: 2008-4-25 09:51

我知道机头咬死很多情况是由于工况环境导致的.

作者: oliuerdeng 时间: 2008-4-25 14:11
请问楼主，检查结果出来没有？跟大家说说，到底是什么原因，让我们共同学习。

作者: LT3046 时间: 2008-4-27 23:14

9楼说的很有道理；瞬间高温；未等反应报警保护就烧死了；

作者: 空压机MAN 时间: 2008-4-28 12:47

晕厂家真倒霉啊同意轴承磨损

作者: 海格压缩机 时间: 2008-4-28 15:47

学习了！[em64]

作者: 海格压缩机 时间: 2008-4-29 10:34

请问结果查出来了没有，等着学习呢，咋没下文呢？

作者: LT3046 时间: 2008-4-29 22:43

这是真实案例！

另有一帖：(主机烧死故障分析)，4月20号己做了剖析：

作者: 左右互搏 时间: 2008-5-10 12:09
我个人认为瞬间的高温而且是在压缩机的卸载模式，当然不排除机头自身的问题；但是像这种瞬间温度升高其实就是机头的瞬间的缺油造成的，那么缺油有几种原因：1，管道的压力损失导致油的循环阻力大，其中有温控阀的，也有管道的积碳流阻的增加等；2，还有就是由于进气阀在卸载模式下，进气阀是没有打开的，如果使用的是常闭的进气阀，那么进气阀小孔进气建立的内压就会非常的低甚至会没有，这样就会使得机器的油路循环的压力太低导致机头的喷油量不足，机头就会干磨擦，就会被咬死。

作者: china1984 时间: 2008-5-12 17:41
空压机累了，让他休息了一下又不适应了，不想干活了，干脆罢工了。  具体的应该在现场分析。

作者: 变形精钢 时间: 2008-5-16 14:46
如果说工况环境好，那应该是油品问题。如果是工况问题，我可以帮你解决。.sicemt点com

作者: liyichao8875 时间: 2008-5-17 21:22

油温高导致，

油变质导致。

作者: shhlysj 时间: 2008-5-21 11:11
     我曾碰见类似的问题,新机器2000小时不到,GHH机头,换空滤.油.油滤前机器正常运转,一切OK.保养结束开机点动,主机抱死.郁闷,打开机头发现前端轴承(SKF)磨损(皮带传动),后端轴承设计也有缺陷.维修更换大轴承一切OK!

作者: wanglaian 时间: 2008-5-21 13:12

长期油温高，油品质量下降

开机点动一下阿，

作者: 我的中国心 时间: 2008-5-21 14:38
如果是工况问题，建议到善策机械网站看看.sicemt点com

作者: alibabazyf 时间: 2008-5-21 15:34

经验是从教训中总结的。

作者: superpuss 时间: 2008-5-30 14:13

是直联吗?温度一直这么高,联轴器的连接是否有问题,同轴度超出范围的话,运行肯定高温,同时还会导致对应的轴承异常运行以及过度磨损以及最终发生机头抱死现象!

作者: LT3046 时间: 2008-5-30 18:21

回楼上：
皮带传动；

作者: fridayxu 时间: 2008-6-3 17:15

喷油温度太高，一般主机要求喷油温度在60－70度。105度，就算是排气温度，也应该报警了。这样的喷油温度，油品早就变质了。

作者: LT3046 时间: 2008-6-4 22:18
楼上啊据俺所知：主机温度不能低于70度的；否则要有冷凝水析出的。

作者: hnfysh 时间: 2008-6-5 08:37

很可能是开机的时候,供油出现在间断缺油, 引起主机高温抱死.

作者: wxw8284 时间: 2008-6-5 11:48
主机缺油,新机或停机时间比较长的机器,再开机时务必往机头内注油.
不然瞬间就抱死.如果检测合格的设备,机头内如果有油不可能瞬间就抱死的.
至少传感器等不可能没有反应.
刚起机瞬间既抱死,也只有主机缺油了

作者: LT3046 时间: 2008-6-5 18:33
楼上讲的是！

作者: ily_sn 时间: 2008-6-11 22:11

喷油温度105度？？？？

作者: ily_sn 时间: 2008-6-11 22:11
一般风冷机组排气温度高于110度就要报警停机了啊

作者: LT3046 时间: 2008-6-12 18:33

QUOTE:

以下是引用ily_sn在2008-6-11 22:11:55的发言：
一般风冷机组排气温度高于110度就要报警停机了啊

说的不错！

作者: zqjzqj8888 时间: 2008-6-12 20:18
xue  xi

作者: lanlei19841014 时间: 2008-6-12 23:46
主机却油

作者: LT3046 时间: 2008-6-18 18:54
的确是主机缺油！原因何在？

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