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标题: [讨论]有的制冷系统中压缩机排气口为何加单向阀? [打印本页]
作者: zhb    时间: 2003-9-26 16:52
标题: [讨论]有的制冷系统中压缩机排气口为何加单向阀?
请教有的制冷系统中压缩机排气口为何加单向阀?2 ]5 @" W# p% e/ T" `6 v
谢谢！
作者: loneycool    时间: 2003-9-28 14:06
我知道有的制冷系统中有多个（并联）蒸发器，利用不同的压力造成不同的制冷温度，所以要用到单向阀。
作者: xjtu-cxj    时间: 2003-9-29 11:01
排气出口加单向阀是为了防止在停 机时冷剂倒流会压缩机，有 可能形成反转 ，或者冷剂储存在排气口
作者: jack    时间: 2003-9-29 13:18
主要作用是对于螺杆压缩机，防止停机时压缩机转子倒转，会严重磨损转子
作者: jim    时间: 2003-9-30 13:43
同意jack的观点。
& H! a$ Q9 @# z0 m, C  i另，开利19DR离心机是双机头的，每个排气管上都装有单向阀。
作者: 老菜帮子    时间: 2003-10-1 23:04
排气口装单向阀，尤其是多台机组是必需的：& B! C) v6 E3 j
    排气管在停机后，就是一根冷凝管，如果其他机器开着，冷凝下来的液体将会很多。正常开机 时，排出的高压高温气体会很快将积液汽化。如果开机时发现故障，立即停机，等你关好阀门，液体已经灌满汽缸顶部，你维修起来就麻烦了。
作者: shixiangchao    时间: 2003-10-10 18:57
对于活塞机防止停机后制冷剂倒流,避免下次开机的发生事故
作者: web___hua    时间: 2003-10-12 10:43
同意jack看法
作者: yuanji    时间: 2003-10-12 15:32
同意的jack看法
作者: 杨头    时间: 2003-10-12 19:12
排气加单向阀有两种情况：
% M/ R: R: O7 \* W  a1、使用回转式压缩机：如螺杆、涡旋、旋片、及滚动活塞
3 S' l1 j" y) G5 k* F# m9 o   不加排气单向阀停机时会发生反转，并且制冷剂反向流动增加能耗；
  F5 r3 ^1 z1 R  z) |) a& i! Y2、多台压缩机并联，压缩机可以独立启动、停止。
作者: eer    时间: 2003-10-29 12:16
同意老菜帮子的意见，补充：有的多联压缩机有一台停机一台运转或都开机等情况，如果没有单向阀会造成由于压力不平衡只能同时开机的情况。
作者: anan    时间: 2003-11-28 22:32
氨系统的. }$ g' j/ x; p* {; @( z1 A* H3 S: U
同意老菜的说法？？？
作者: jjhdd    时间: 2004-3-29 03:17
同意“杨头”的观点
, h4 H2 N( p( ]- f/ I补充：制冷剂反冲，会引起螺杆机反转，电机反发电。
作者: jjhdd    时间: 2004-3-29 03:23
同意“杨头”的观点
. d5 p& R0 }& f1 N' O1 }3 C补充：制冷剂反冲，会引起螺杆机反转，电机反发电。
作者: 荣昌制冷    时间: 2004-3-29 08:48
在并联式的制冷系统中，压缩机的排气管加装单向阀（止回阀）尤为重要。这是因为在多台并联系统中要停开某机组时，避免产生倒压（或因停机时间长排气冷凝成液体后倒液）至该机组。
6 D- {8 r2 T. ~; z7 n% N    在遇到突然停电时，运转中的压缩机也能避免产生倒压（或因停机时间长排气冷凝成液体后倒液）现象。
( L9 j% R6 I! o, x; O    对于螺杆压缩机系统，同意上述观点。
作者: aclo    时间: 2004-3-30 12:49

下面引用由杨头在 2003/10/12 19:12:08 发表的内容：1 Y9 X% m2 ~+ }& [. `* U$ ? 排气加单向阀有两种情况： ) H! [8 H( R- ^9 m: M1、使用回转式压缩机：如螺杆、涡旋、旋片、及滚动活塞 " P: r. x6 j% ]. a. H! w) ? 不加排气单向阀停机时会发生反转，并且制冷剂反向流动增加能耗；. e) ~9 w* c2 t0 z6 d 2、多台压缩机并联，压缩机可以独立启动、停止。
1 y2 Q5 p3 q+ L( ? 同意杨头。
作者: 烟轻扬    时间: 2004-4-10 15:45
防止停机时液态冷媒倒流进入压缩机，减少下一次启动时须电加热汽化液态冷媒的可能，减少压缩机输送液体的可能（制冷压缩机是不能输送液体的）；防止压缩机倒转而缩短寿命；防止多台压缩机并联时发生冷媒短路，增加能耗；停机后高压冷媒只能往蒸发器去，可以继续供冷到压力平衡。
作者: airconditon    时间: 2004-5-29 23:21
防止停机时液态冷媒进入压缩机排气口。
) N+ z2 r1 u+ `# |* F% R1 o我单位一台意大利HIROSSU45机房专用空调，96年安装，采用美优乐活塞式压缩机，从去年开始，经常无故高压，现场检查发现，在高压口有大量液态制冷剤，压缩机一起动，高压开关马上动作，压缩机无法正常启动，放掉高压口的液态制冷剤后，压缩机启动和运行正常；但几天后又出现上述毛病，又需要在高压口放液才能正常启动。几个人讨论，也不清楚排气口那来的制冷剤液体？因为空调管路与安装均正常，后来我发现排气管上的单向阀好像失去单向作用，抱着试试的心情更换了单向阀，后发现压缩机排气口液体制冷剤就很少有了，高压故障没有出现。
作者: HEKELON    时间: 2004-6-5 19:50
1、防止停机时压缩机转子倒转；
9 M: I1 Q! A2 [" j2、如有单向阀可减少一截止阀；
作者: 阿 飞    时间: 2004-7-14 14:29
另外，系统循环的低压侧需要维修时，可以将冷媒回收至高压侧。
作者: zqcdcc    时间: 2006-1-2 20:42
同意
作者: cnjstxht    时间: 2006-1-3 09:57
同意老菜帮子的观点，另外的一个主要目的是避免多台压缩机同时运行时，压力的波动对压缩机的输气系数产生不利的影响。
作者: 涡旋式    时间: 2006-1-4 11:16
支持10楼观点[em04]
作者: keyu1205    时间: 2006-1-18 16:31

同意

并联机组的单向阀基本是装在油分后面的

其作用也是防止液体制冷剂回流压缩机

导致液击等情况发生

作者: wyeyouxia    时间: 2006-2-3 13:20
作用很多，慢慢领会吧。
作者: zsm821128    时间: 2006-7-1 21:03
* C2 m( U6 d3 A; G7 O M排气加单向阀有两种情况：+ E4 i: w0 q( A1 O, q$ ? 1、使用回转式压缩机：如螺杆、涡旋、旋片、及滚动活塞0 X X5 W2 v; |% l. v3 q, v2 m1 D- P 不加排气单向阀停机时会发生反转，并且制冷剂反向流动增加能耗； 9 G; z7 F& P' F$ \9 \# y: `2、多台压缩机并联，压缩机可以独立启动、停止。

谢谢。明白了

作者: mfk257985    时间: 2006-8-15 15:36
排气加单向阀的主要作用我认为是在过去的工艺中采用活塞机的时候为了避免压缩机排气管里的制冷剂气体在停机的时候冷凝为液体,开机时导致液击
作者: reyajj    时间: 2006-9-1 00:17
ip学习[em04]
作者: reyajj    时间: 2006-9-1 00:59
[em06]
作者: zjfonline    时间: 2006-12-26 20:59
防止压缩机停机后冷凝器中的冷媒回灌到压缩机中去，造成压缩机长时间反转，转子损坏。



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