中国压缩机网行业论坛
标题: 500小时不到油快没了我想知道原因 [打印本页]
作者: anyao001 时间: 2003-11-1 00:03
标题: 500小时不到油快没了我想知道原因
我单位新进一台复胜40方的机子运转不到500小时,油桶上液位就到红线了,挺机检查油是快没了。别的还都正常,做复盛的朋友说说为什么(千万别说我们是为了多卖几桶机油呀)
作者: compressor 时间: 2003-11-1 12:29
检查油分的效果。
作者: wdb00 时间: 2003-11-1 15:46
回油单向阀堵!导致大部分油气油滴通过最小压力阀跑到储罐里去了!油分一般不会有什么问题的,叫复盛赔你一桶油啊!
作者: 文狼文 时间: 2003-11-1 20:37
1.油分离器分离效果太差;
6 P, ^5 O4 G6 c: ]' e5 t ~2.设计问题(油分离器芯与油气桶之间的距离太小/主机转速高)
作者: anyao001 时间: 2003-11-2 23:10
在这谢了呀!我那是个水冷的,水里没发现油。油还是全合成的看来是骗钱的
作者: 润滑油 时间: 2003-11-4 14:37
你用的油不好。; n. \, `7 s9 E. q
还是选质量好的油品上算。
作者: wdb00 时间: 2003-11-6 21:06
气路跟水冷的水路是两个管路系统啊!冷却水当然不回有油啦!放放储气罐的水时侯看有没油?
作者: dannyw 时间: 2003-11-25 13:58
1.回油管堵塞;
2 ]3 Y; J1 @3 f2.油分破裂/失效;
+ S" u; E ]( W/ y7 h* T3.润滑油挥发/气化严重;
作者: HMC 时间: 2003-11-25 21:40
除油分不好以外还有断油阀不好也会造成啊!(关键是油分离器蕊压差大了,要更换。)
作者: GQS-761208 时间: 2003-12-3 15:07
是不是温度高了蒸发掉了,双螺杆始终比单螺杆温度高,想法降低温度。
作者: GQS-761208 时间: 2003-12-3 15:10
是不是温度高了蒸发掉了,双螺杆始终比单螺杆温度高,想法降低温度。
作者: fxl977 时间: 2003-12-4 21:41
油气分离器芯分离效果太差。但使用寿命可能要长一些。
作者: xj924 时间: 2003-12-5 09:58
请问anyao001你单位的机器是复盛哪个销售区销售的?
作者: tiger00700 时间: 2003-12-14 17:30
| 下面引用由xj924在 2003/12/05 09:58:57 发表的内容:& P. [, Y+ g6 k
请问anyao001你单位的机器是复盛哪个销售区销售的?7 } \* Y# O0 W2 d1 l3 r" T
+ s* U* l0 I% Y |% q* |: x3 z |
|
0 C, x0 E" I! w3 b$ O8 g想问同样的问题.( g1 A" J) d8 Z+ |" D' Q7 e
如果500小时油快没拉,那应该是随气跑了,如果你有配后处理系统的话,过滤器应该是该换滤芯了.6 w% c% l3 F# Z2 J/ B- T( l
从你讲的情况看,应该是油细分离器的问题.
/ T( d; b& t& ?8 [- q复盛的售后服务应该是很好的,尤其是大机器.没给你解决问题吗?
d8 z" _$ s6 E/ G" E: F" \) x可以投诉啊








作者: 爱好者 时间: 2003-12-14 21:04
我认为是油分没装好,叫复盛的服务人员从装一次。
作者: 策划沉浮 时间: 2003-12-21 19:51
有可能是油的质量有问题,是不是被乳化了,还有一个就是机头的转速太快,导致温度升高从而耗油快,以能复盛的40立方的机头同20立方是同一种机头,利用加速器提高转速从而增加排气量,这样就会导致温度升高,你回去可能看看是不是这种原因导致的。
作者: 商界 时间: 2003-12-23 14:30
你们有点哈,
8 m f+ d! F" ^5 C& T, p4 B其他机器都没有问题,肯定是单个机器的部件有问题,应该是回油单向阀的问题了。
作者: baifeng 时间: 2004-1-13 15:54
复盛的机器出气含油量太高,回油系统不良,加之润滑油品质不高,当然只能用500小时了,别家的机器, 主要是进口机,却可达8000小时以上.原因不言自明
作者: 炯水耀 时间: 2004-3-3 06:02
可能是油的蒸发损失大,因为复盛公司用的油可能是矿物油,而矿物油用500小时--2000小时左右也可以了。
作者: hess 时间: 2004-3-12 22:23
来学习的!~
作者: 晨曦之光 时间: 2004-7-10 10:51
| 下面引用由策划沉浮在 2003/12/21 19:51:40 发表的内容:
: Q& I7 A# I2 L6 ]6 J% m有可能是油的质量有问题,是不是被乳化了,还有一个就是机头的转速太快,导致温度升高从而耗油快,以能复盛的40立方的机头同20立方是同一种机头,利用加速器提高转速从而增加排气量,这样就会导致温度升高,你回去可能看看是不是这种原因导致的。 |
|
. l9 W: W( t( T# [7 N/ {
1 ^# c3 }! ?6 `" I Q0 |6 S! U, H2 u! v2 r8 U" W" b9 P F- @
! C+ c% w# _5 A9 A复盛四十立方的机头是进口的,跟二十立方的根本不一样。 :)
作者: 鹿子 时间: 2004-7-11 13:06
有好几个原因都可能引起,从整体上讲FS的机器就这样,毛病不少,特别是国产机头(但现在40大机头应该还是进口的)
作者: compress 时间: 2004-7-14 13:48
| 下面引用由anyao001在 2003/11/02 23:10:55 发表的内容:
% i$ c6 M& Z K0 P+ X F在这谢了呀!我那是个水冷的,水里没发现油。油还是全合成的看来是骗钱的 |
|
/ Y6 U1 r: t% @" u$ t' ~9 ^
X+ I. N+ K5 \% T1 {这个问题我可以打个保票一定是冷却器(油冷)坏了,跟我江苏一个客户一样- t9 v' \- C) M% X, w, j( n$ c' t* O
& _4 r, g5 \0 G. c# T* W. o你可以把冷却器拆了,将冷却器(油冷)的入口赌住,再将冷却水的出口也赌住,然后把冷却水打开,当水一直往油冷里面灌时,如果破口很小的话可能要过一晚上才可以从油冷出口那看到水,这时就证明冷却器坏了!质保期没过,免费更换!
作者: compress 时间: 2004-7-14 13:59
咦```等等等```,你说水里没发现油是吗?那空气有没有感觉含油很高呢?或是有过滤器的话,看看自动排水器排出来的油很多?还是储气罐那就有挺多油呢?
作者: 孤独伊剑 时间: 2005-5-15 02:18
去找复盛的麻烦啊!
作者: pengsongren 时间: 2005-10-19 12:49
认了吧~自己搞好了![em05]
作者: 寂寞的丑小鸭 时间: 2005-10-19 13:43
1.回油管堵塞;
' R6 a% B* F' `( {" b3 P) C2.油分破裂/失效;( g! J, e1 U' \, d
3.润滑油挥发/气化严重;
除油分不好以外还有断油阀不好也会造成啊!(关键是油分离器蕊压差大了,要更换。)
. v8 Y. s! R" y: ~! U, `" R
作者: 27097474 时间: 2005-11-6 15:57
[em06][em04][em03][em02][em01]
作者: 南元拓博 时间: 2005-11-6 22:08
以下是引用hess在2004-3-12 22:23:44的发言:1 y" G& N; W: C8 q
来学习的!~
# z$ ]. d7 F. g+ Z4 `% `
偶也是耶 ^_^
作者: chj810305391 时间: 2005-11-13 13:19
来学习的.多多关照啊.!!!!!!!!
[em03][em03][em03][em03][em03][em03]
作者: 风云2000 时间: 2005-12-9 13:56
看看储气罐就知道了 ,里边有油应该,至于蒸发乳化 500小时没这么快吧
作者: 风云2000 时间: 2005-12-9 13:56
看看储气罐就知道了 ,里边有油应该,至于蒸发乳化 500小时没这么快吧
作者: 风云2000 时间: 2005-12-9 13:56
看看储气罐就知道了 ,里边有油应该,至于蒸发乳化 500小时没这么快吧
作者: vern.l 时间: 2005-12-22 19:21
1.油分离滤芯堵
2.回油管堵
3.储油罐初分离效果差
作者: sunzhsh 时间: 2006-1-20 14:50
据我分析:1机器是新的,油精分破损,油品不好,冷却器破等硬件问题可能行不大。
如果压缩机出口含油量大的话,可能压缩机装配时油分没装好,要不就是回油单向阀堵,还有可能是抽油管没插到油分底部,其他的可能行很小。
以上是我个人观点,如有高手请指教!
作者: 游戏空间 时间: 2006-1-23 10:32
我单位新进一台复胜40方的机子运转不到500小时,油桶上液位就到红线了,挺机检查油是快没了。别的还都正常,做复盛的朋友说说为什么(千万别说我们是为了多卖几桶机油呀)
让他们给你换个正宗的油分,还有就是换的时候别把里面的管子弄断了,如果短的话油就都要跑到储气罐里或者被出气口的气水分离器给分离后排放到阴沟的,建议你把罐子放的看看有没有如果没有就去空压机排污的地方找找看。(这是我亲眼所见,那是20立方的。)复盛20立方以上的跑油现象比较普遍的。
作者: 游戏空间 时间: 2006-1-23 10:35
对就是抽油管,上面的老兄是专家啊,多指教。
作者: 清逸飞扬 时间: 2006-1-23 11:34
有意思!!![em01][em01][em01][em01]
作者: 雨后天晴 时间: 2006-1-24 16:28
是不是漏油呀?
作者: 黄高工 时间: 2007-4-20 09:42
可以送些样给我测试,是否油品的蒸发损失太大了,,高质量的基础油保证该油品有极低的蒸发损失13925308116
作者: 黄高工 时间: 2007-4-20 09:45
润滑剂之试样置于蒸发槽内维持在欲测试温度下,将热空气通过试样表面,经 22 小时后计算试样之重量损失,即得蒸发损
失量。
控制润滑油的蒸发损失是限制油耗的重要指标。油品的蒸发损失数值越低越好。
润滑油在使用过程中蒸发,会造成润滑系统中润滑油量逐渐减少,最终影响供油。正常情况下,粘度指数高的润滑油的蒸
损失比粘度指数低的润滑油的蒸发损失要低。
最新的全自动NOACK润滑油蒸发损失测试仪。NCK2 5G型在性能上同NCK2型一样,质量优良,性能可靠,精度一流,并符合国
际标准。其突出优点是:加热块被重新设计而且没有伍德合金,对操作人员更安全并减少了环境污染。新设计提高了仪器的
安全性和精密度。
ISL NCK2 5G润滑油蒸发损失测定仪,是一台使用简便、安全的分析仪器,它可以完成更精确的润滑油蒸发损失测定,NCK2
5G的测试方法是完全符合CEC、ASTM和IP等相关的国际标准,并经过国际ROUND ROBIN测试证明其具有极好的重复性和再现性
,由于其优异的性能指针已被ASTM、CEC及ACEA协会收录并作为推荐机型。NCK2 5G开始运行时不用在考虑加热块是否冷却而
直接开始测试样品,可以大大提高仪器的使用效率,它内置多种报警和安全措施防止仪器故障或不正确操作时危险的发生,
测试期间样品的温度和压力变化可以实时显示和打印并存储在仪器内存中,NCK2 5G具有更好的质量控制,它完全符合
ISO9000的质量要求,每个金属温度探头都具有单独的序列号和温度修正值,不仅可以精确反映样品的温度还具有可溯源性
,实验结果可以通过打印机打印并可传输到计算机。
中国空压机油网点compressoroil点com点cn
| 欢迎光临 中国压缩机网行业论坛 (http://bbs.compressor.cn/) |
Powered by Discuz! X2.5 |