中国压缩机网行业论坛

标题: R410A冷媒似乎将成为小型商业箱型机的市场主流 [打印本页]

作者: compressor 时间: 2003-11-3 12:21
标题: R410A冷媒似乎将成为小型商业箱型机的市场主流
R410A冷媒似乎将成为小型商业箱型机的市场主流

　　根据资料显示：目前小型商业箱型机(light commercial packaged air conditioners，PACs)使用的替代冷媒有R407C和R410A两种，但是从现在开始，R410A似乎会成为小型商业箱型机的主流，因此替换成R410A箱型机的脚步将会加快。
　　对于小型空调机RAC而言，R22冷媒将从2004年起管制使用，R410A被视为R22的替代冷媒，因为它的臭氧层破坏指数(ODP)为零。而箱型机PAC也同样面临R22冷媒的管制问题，因此使用R407C或R410A作为替代冷媒，也正在进行中。但是最近几年的迹象显示：选用R410A作为替代冷媒的箱型机有增加的趋势，特别是小型商业箱型机。
　　之所以会有这样的趋势发生，主要是R410A在许多项目的评估都比R407C优异，尤其是对经销商和安装业者来说。它的主要优点有(1)R410A的冷媒特性比R407C优异，对于能源效率的提升较有助益(2)它能够使用已经安装的小型空调机RAC的管路技术(piping tool)。
　　事实上，箱型机使用R407C在节能效率方面是没有问题，因为包括压缩机、热交换器等组件，及变频控制技术等，都已经有所改进提升。但是在实际运用上，对于相对较小能力等级的箱型机而言，R410A是具有较多的优点。因此目前有许多小型箱型机制造商陆续推出R410A机型，Mitsubishi Electric Corp.(Melco)已经在2002年推出使用R410A的箱型机(2~3 hp)；Sanyo Electric Air Conditioner Co. 也增加R410A的生产线；Toshiba-Carrier则将R410A箱型机能力等级提升到10hp，可说是采用R410A于箱型机的先趋者。
　　至于在美国，几年前开始将R410A用于单体式空调机(unitary air conditioner)，许多业者都抱持怀疑的态度，因为R410A的系统压力为R22冷媒的1.6倍，他们担心机器运转时的的安全问题。然而最近几年来，制造厂商逐渐对R410A的系统性能感到兴趣，因此开始教育那些经销商与业务员，来增加对R410A的认识了解，以利R410A空调机的推广。

作者: mycairo 时间: 2003-11-3 15:55
目前国内压缩机面临的主要困难是：高性能R410A压缩机的开发，尤其2HP以上，如何在保证成本的情况下满足用户的全系列要求是急需要解决的问题？大家有什么高见。。。欢迎指导。。。

作者: skytian 时间: 2003-11-3 16:55
如果哪家想搞R410A压缩机冷冻油方面我们可以技术支持

作者: skytian 时间: 2003-11-3 16:57
目前日本公司和谷轮等大公司都能生产该类型的压缩机

作者: postone 时间: 2003-11-11 20:12
to skytian
我需要酯类油(POE)与醚类油(PVE)的油品资料!请问能提供么?

作者: skytian 时间: 2003-11-12 12:05
可以提供,先生请把贵公司的联系方式和你的称呼发EMAIL或者传真到我们公司
021-52633878 我姓张

作者: 杨头 时间: 2003-12-21 19:35
张先生什么时候来广东一趟，多带点资料。

欢迎光临中国压缩机网行业论坛 (http://bbs.compressor.cn/)