a. 出口节流调节，即在
压缩机出口安装
调节阀，通过调节调节阀的开度，来改变管路性能曲线，改变
压缩机的工作点，进行流量调节。出口节流的调节方法是人为的增加出口阻力来调节流量，是不经济的方法，尤其当
压缩机性能曲线较陡而且调节的流量（或者压力）又较大时，这种调节方法的缺点更为突出，目前除了风机及小型鼓风机使用外，
压缩机很少采用这种调节方法。
b、 进口节流调节，既在
压缩机进口管上安装调节阀，通过入口调节阀来调节进气压力。进气压力的降低直接影响到
压缩机排气压力，使
压缩机性能曲线下移，所以进口调节的结果实际上是改变了
压缩机的性能曲线，达到调节流量的目的。和出口节流法相比，进口节流调节的经济性较好，据有关
资料介绍，对某
压缩机进行测试表明：在流量变化为60～80 %的范围内，进口节流比出口节流节省功率约为4～5%。所以这是一种比较简单而常用的调节方法。但也还是存在一定的节流损失以及工况改变后对
压缩机本身效率有些影响。进口节流法还有个优点就是：关小进口阀，会使
压缩机性能曲线向小流量区移动，因而可使
压缩机在更小的流量工况下工作，不易造成喘振。
c、 改变转速调节。当
压缩机转速改变时，其性能曲线也有相应的改变，所以可用这个方法来改变工况点，以满足
生产上的调节要求。离心
压缩机的能量头近似正比于n2，所以用转速调节方法可以得到相当大的调节范围。变转速调节并不引起其他附加损失，只是调节后的新工况点不一定是最高效率点导致效率有些降低而已。所以从
节能角度考虑，这是一种经济的调节方法。改变转速调节法不需要改变
压缩机本身的结构，只是要考虑到增加转速后转子的强度、临界转速以及轴承的寿命等问题。但是这种方法要求驱动机必须是可调速的。