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标题: 车载活塞螺杆串联压缩机系统温度怎么降下来 [打印本页]

作者: ZP100 时间: 2009-2-23 20:44
标题: 车载活塞螺杆串联压缩机系统温度怎么降下来

车载活塞螺杆串联压缩机组，空间布置有限，又是一个封闭的系统，机组工作一段时间，温度马上升高，怎么才能降低温度呢？大家有没有这方面经验，可以讨论讨

作者: dzhaoguo 时间: 2009-2-23 21:35

你好！
你是安瑞科的吧

作者: ZP100 时间: 2009-2-23 22:33
呵呵，是的

作者: zhengxc18081 时间: 2009-2-23 23:08

你那种机器俺见过了。你说的现象应该是偶然一台机上发生的。查冷却系统。

作者: BEER 时间: 2009-2-24 19:14
应该对机器做更详细的描述，是排气温度高还是车厢温度高？说清楚了大家才好支招。

我在公司见过一款机器，不知道是否是你所说的机器，不敢贸然献言。

我是安瑞科蚌压机的徐芝信，可以联系我，让我也学习学习这种机器。

作者: 无风不起浪 时间: 2009-2-28 10:18

进气温度越高排气温度越高！有没有这种可能！

作者: 黄飞鸿 时间: 2009-5-15 09:50
看看润滑冷却系统是否通畅？看看冷却器是否被油灰堵死了？如果是新机器的话，那我建议你把冷却器拆下来看看是不是胎里毛病——回路堵塞、翅片不合理、冷却器选型偏小。
都不是的话，加大喷油量吧。或者直接把盖子去掉——“裸体”工作，可好？！（开个玩笑，多谅解啊）

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