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标题: 移动螺杆:阿特拉斯、英格索兰 [打印本页]

作者: BEER    时间: 2004-1-13 20:28
标题: 移动螺杆:阿特拉斯、英格索兰
此行是去维护一台我们的机器,但隔壁的山上钻机隆隆,干压缩机的就对压缩机有一种特别的敏感,翻过去一看,3台AC、1台IR正在同场竞技,1.2MPa,20m3/min ) F- U* \; ?0 n. C9 ^- V' d9 p5 m我的感观:" D3 ^5 B& d6 u8 x% Y1 O i 1:AC为文本显示器控制,简单明了,只可惜没有汉化。0 [2 i* y' h" a( } IR为仪表控制。 : u5 y6 o/ z5 ^) C7 C N6 ? 2:AC的柴油机较IR噪音要低一些' N @5 W. h) [5 T; u 3:两种机器的外观都不错,厚重简洁,不向我们的越搞越罗嗦
作者: hjhcompressor    时间: 2004-2-3 21:42

下面引用由BEER在 2004/01/13 20:28:16 发表的内容: 7 b: X: G- c/ d. W5 |2 _& I3 O此行是去维护一台我们的机器,但隔壁的山上钻机隆隆,干压缩机的就对压缩机有一种特别的敏感,翻过去一看,3台AC、1台IR正在同场竞技,1.2MPa,20m3/min- z( {* B* c% D1 r* i( y, N 我的感观:( v4 |2 F* R( K. D 1:AC为文本显示器控制,简单明了,只可惜没有汉化。6 }9 d$ o* \4 z5 \* V r IR为仪表控制。8 m: ?8 X( P: M4 j- j3 Z" d9 H ...
: V+ @5 R0 g( z3 l) C2 z “干压缩机的就对压缩机有一种特别的敏感”有同感,交个朋友如何?
作者: BEER    时间: 2004-2-28 17:09
很乐意和您成为朋友,邮箱:xuzhixin9@163点com
作者: wels    时间: 2004-2-29 22:22
当然是,BENZ或DEUTZ的发动机。
作者: 沈阳康普泰克    时间: 2004-3-31 07:09
应该是卡特发动机吧
作者: mccxmg    时间: 2009-5-22 08:31
不错,学习了
作者: 黄飞鸿    时间: 2009-5-26 12:14
“两种机器的外观都不错,厚重简洁,不向我们的越搞越罗嗦”- {! h; k2 x: M! b) Z. ^/ r
此话实在!在移动压缩机领域,国外的品牌机器确实有很多地方值得我们学习!他们的内部布局和机构的工艺性考虑,他们的外观的工业化设计理念,包括他们在运营移动螺杆压缩机方面的方式方法等等,确实是不一样的。
作者: lanqiu_8271    时间: 2010-1-5 13:37
如果说机器噪音的话,你还应该看一下机器购买年代的。如果在矿山的话,我更倾向于选择IR的机器。
作者: GDPORTABLE    时间: 2011-5-27 06:01
噪音的话 我们的GD移动机最低了。 对了 AC 和 IR现在都是卡特发动机, GD是康明斯的
作者: 高会平    时间: 2011-6-17 17:18
CUMMINS也要看那产的我以前在铁矿做服务国产康明斯6BT比进口的4BT 都是带螺杆机但是一天的钻孔国产的6BT比进口的4BT 要少20多米
作者: 高会平    时间: 2011-6-17 17:23
各位大家都服务过移动机 有没发觉发动机的增压器坏的有点太快了  很多事3千小时同一款发动机配发电机的话可用一万多小时




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