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标题: 复盛机跑油 [打印本页]
作者: lanboxs 时间: 2009-3-4 19:08
标题: 复盛机跑油
两台SA-4100W跑油。油气分离芯刚刚更换,回油管未堵塞,回油管路单向阀没有问题(原来是个坏的,没起到止回作用,现在换了)。。。。
现在的现象是:两台机都飞油,而且飞得比较厉害,将最小压力阀(压力维持阀)调紧一点(螺丝拧紧1/4圈)后,机器在短时间内就不会再跑油了,但是大约运行了10多分钟后,又开始逐渐跑油了,然后再把最小压力阀拧紧一点,又不跑油了,过一会就会跑油。。如此往复……直到安全阀打开……-_-!#
我们对这台机已经没有任何办法了。可有高手支援一下?
不排除油气分离芯的嫌疑。
请问一下,如果油气分离芯流量小了会不会跑油?
跑油的原因除了回油管堵塞,回油量<油分芯滤油量,最小压力阀太松,油中泡沫多,油位过高,还有什么其他的原因会导致飞油呢?
多谢高手解答,不胜感激。
作者: lanboxs 时间: 2009-3-4 19:09
两台机的现象都是一模一样,所以我对油分芯一直都很在意
作者: hnfysh 时间: 2009-3-4 20:20
那里的朋友.加我QQ吧.给你讨论一下.215540918
作者: 沈阳动力 时间: 2009-3-5 00:45
回油的问题或是油分问题
作者: whwjyqh 时间: 2009-3-5 08:09
最小压力阀问题.
作者: hanzol 时间: 2009-3-5 08:14
照你这样描述:
1、要不是油分的问题,油分过小肯定压差大,同时会跑油;
2、你提到把压力维持阀拧紧一下就好了,过一会又不行了,可能是不是拧得太紧了安全阀才打开?安全阀弹簧失效会导致开启压力过低,
如果是这样也会跑油。
作者: mark0370 时间: 2009-3-5 08:40
、要不是油分的问题,油分过小肯定压差大,同时会跑油;
2、你提到把压力维持阀拧紧一下就好了,过一会又不行了,可能是不是拧得太紧了安全阀才打开?安全阀弹簧失效会导致开启压力过低,
如果是这样也会跑油。
作者: jocycle 时间: 2009-3-5 09:06
替代油分吧,回油管是否能插到合适的位置。
作者: huashengyu 时间: 2009-3-5 09:33
据上述的问题分析;我认为有以下几个环节应该检查下:
1;排气压力是否过低。
2;回油管是否安装正确。
3;最小压力阀已经损坏。《这个可能性比概率比较高》
4;油分的本身的质量问题。
5;润滑油是否变质发泡。
作者: nbwujian 时间: 2009-3-5 12:17
感觉还是回油管的问题!
作者: lanboxs 时间: 2009-3-5 13:59
多谢各位,过两天我会带着大家的建议再去检查一下。。
至于3楼多谢了,等有时间了加你QQ聊聊。。。实在是比较忙。呵
作者: lanboxs 时间: 2009-3-5 16:14
以下是引用huashengyu在2009-3-5 9:33:15的发言:$ ?: g: S. M% \7 t' _
据上述的问题分析;我认为有以下几个环节应该检查下:
1;排气压力是否过低。
2;回油管是否安装正确。
3;最小压力阀已经损坏。《这个可能性比概率比较高》
4;油分的本身的质量问题。
5;润滑油是否变质发泡。
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1.机器无内压表,排气压力为7MPA
2.回油管我不清楚,不过他们说是插到底了的。
3.最小压力阀已经维修过(更换了密封卷,阀底的活塞杆底部的胶圈用其他东西代替了,密封良好。
4.油分的质量我确实也在怀疑。
5.油应该没有出现问题,因为同一种油其他厂的机器就没有问题。
过两天再把最小压力阀拆了看看
作者: 红烧鱼头 时间: 2009-3-5 20:56
1:如果是替代油细的话请重点检查替代油细是否符合要求?或者上一FS油细做对比试验?
2:回油管的问题,如果回油管没有插到中心底部的话会有油的损失,不过从楼主的描述短时间有大量飞油貌似回油管的不是主要问题。
3:油冷却器泄漏是又一可能,这个可以从冷却水是否带油和带油多少来判断 ,不过楼主两台机器都是同样的问题的话这个问题可以判断一下,可是可能概率不高。
个人感觉如果是替代油细的话并且两台都使用的话油细的疑点颇大。
作者: lanboxs 时间: 2009-3-6 08:21
以下是引用红烧鱼头在2009-3-5 20:56:23的发言:
1:如果是替代油细的话请重点检查替代油细是否符合要求?或者上一FS油细做对比试验?
2:回油管的问题,如果回油管没有插到中心底部的话会有油的损失,不过从楼主的描述短时间有大量飞油貌似回油管的不是主要问题。
3:油冷却器泄漏是又一可能,这个可以从冷却水是否带油和带油多少来判断 ,不过楼主两台机器都是同样的问题的话这个问题可以判断一下,可是可能概率不高。
个人感觉如果是替代油细的话并且两台都使用的话油细的疑点颇大。
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机器不是短时间大量飞油,而是一直都大量飞油,只要机器一打开,加载后就会有油雾出现了,而且很大。
油冷却器泄露?你是说油从油冷却器进到水里,然后再通过水进到气冷却器?这个应该不太可能吧,气冷却器里的压力比外面大哦。。。。而且这两台机的气冷却器都让我们把水路堵死了(铜管坏掉啦)。
油细的话这款机你有比较好的替代品么?介绍几款么?
作者: 353481767 时间: 2009-3-6 13:44
1、排气压力是否过低,
2、最小压力阀已经损坏,
3、油分的本身的质量问题
作者: 无风不起浪 时间: 2009-3-7 11:46
压力低!长时间运行也会跑油。
作者: hjhcompressor 时间: 2009-3-8 09:47
以下是引用lanboxs在2009-3-6 8:21:14的发言:2 g+ D3 h/ \- ^) q/ d V
机器不是短时间大量飞油,而是一直都大量飞油,只要机器一打开,加载后就会有油雾出现了,而且很大。
油冷却器泄露?你是说油从油冷却器进到水里,然后再通过水进到气冷却器?这个应该不太可能吧,气冷却器里的压力比外面大哦。。。。而且这两台机的气冷却器都让我们把水路堵死了(铜管坏掉啦)。
油细的话这款机你有比较好的替代品么?介绍几款么?
: c. e* S y+ W6 T" v) [1 v油分部件查完了,根据这个情况,是不是也应查一下主机的单向阀(止回阀),导致油雾喷到进气口外了?
[em52]
作者: yusenloo 时间: 2009-3-15 21:44
嗯,同意楼上所述...
作者: zhao710405 时间: 2009-3-27 10:07
二次回油管离油分底部0.5厘米吗
作者: caoyong1860 时间: 2009-3-27 20:37
谢谢分享。
作者: WINDBELLFQG 时间: 2009-3-27 21:50
朋友你是那里的,我可以处理的你的故障,需要联系我冯先生13783424903 QQ号280413634
作者: milanlover 时间: 2009-3-28 08:57
建议看看回油管是否插到底啦 ^_^
作者: haitao20230053 时间: 2009-5-16 22:34
会不会是回油止回阀的问题
作者: o567zhangbing 时间: 2009-5-18 09:16
我建议还是用原装油分
作者: 佛山中控 时间: 2009-9-21 21:52
油气桶内水分有没有及时排放,如果没有,可能伴随高温跑油。
作者: lanboxs 时间: 2009-9-23 09:46
喔。这个问题。。。。我已经离开佛山了。。。
作者: 云南博莱特全 时间: 2009-9-23 15:50
据上述的问题分析;我认为有以下几个环节应该检查下:/ G6 F" F5 R7 F3 t1 a) H$ v+ z
1;排气压力是否过低。) o* v2 @4 D( N* G& p
2;回油管是否安装正确。
, x9 B$ ?- ]2 Y3;最小压力阀已经损坏。《这个可能性比概率比较高》2 ?% I$ s8 R# ?( X
4;油分的本身的质量问题。
; B/ f, ?, |/ T2 H: Z- n5;润滑油是否变质发泡。
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作者: limingzhong712 时间: 2009-10-14 12:43
最小压力阀坏了 原来遇到过
作者: zhy6840356 时间: 2009-11-5 17:17
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