中国压缩机网行业论坛
标题: 汽车空调压缩机厂家 [打印本页]
作者: zlccna2005 时间: 2009-3-8 14:33
标题: 汽车空调压缩机厂家
广州格菱汽车空调配件有限公司
/ N* V4 Q9 T- b1 E
专业生产销售和出口压缩机、干燥瓶、蒸发器、离合器、散热网、电子扇
! A( r# w* [ |/ z+ l8 a
地址:广州市越秀区永福路40号盛大国际汽车用品交易广场3楼C55
Tel: 0086-20-62682230 62682260
Cell:13480226816
Fax: 0086-62682457
Email:Eva@madeinproc点com
Msn: evagrand@hotmail点com
Website: .air-conditioner点com点cn
QQ:1119821840
作者: 压缩机油专家 时间: 2010-5-5 10:49
汽车空调压缩机油 PAG 还是POE好?2 L& m8 ^0 B2 i l2 h& W
OEM的选择基本可以得出结论: - l/ F( M: W6 M% S7 R
非独立式汽车空调系统(轿车空调/卡车空调,压缩机的动力来源于汽车发动机,压缩机是半封闭结构), 主要采用PAG技术,如日本Denso, Sanden, Zexel, Mitsubishi, Panasonic, 美国的Dephi, Vieston等.
, a, v$ N/ j% } 独立式汽车空调系统(大巴空调:压缩机的动力来源于另外单独的发动机),基本采用POE产品, 如德国的Bock, Biltzer, 美国的Thermoking，YORK . 这一方面与使用习惯有关: 如欧洲Bock/Biltzer 本身还有家用、工商制冷压缩机,全封闭结构，需要绝缘性，采用HFC冷媒时就是采用POE, 而非独立式汽车空调压缩机的OEM厂家基本为汽车空调行业.。压缩机油的选择美国CPI合成润滑油13926549484 网址：.cpihualai点compressor点cn
( a. Y, J4 o' y) G. Y3 j% \. u美国CPI是世界最大的冷冻压缩机油生产商。
# N9 x( C8 K7 s" H6 ?PAG 的性能确实比POE好的几点：0 s- v0 V8 e# B+ o. I
1. 与制冷剂的相容性：
3 {5 H: J" U7 v7 H) K% C0 ?. V R134a为高温低压极性型制冷剂, 但PAG和POE的相容性都不错. 通过ASHRAE 97的CST测试可以看出。6 a. P* {! a, t
2. 润滑特性: m: ~. D4 f6 i% G( k
PAG要比POE好很多, 摩擦系数小,抗磨损能力更强, 实际上PAG是合成基础油中润滑特性的佼佼者,这是因为PAG中的O元素比例更多,极性更好. Falex 改进型测试（ASTM 3233)的不同材料的V型块和锲磨损测试可以得出结论: PAG的抗磨特性远比POE好。在CO2跨临界超高压系统中更是如此, 由于POE与CO2的相容性好于PAG, POE 被稀释,粘度降低非常大，导致磨损迅速加剧。现代型的压缩机越来越小,材料选择铝合金是趋势, 压缩机对润滑特性要求还是很高的。8 n2 [3 ]" D- f: @
3. 化学稳定性
: h6 Y1 w3 S y8 M; j POE会在有金属高温条件下产生可逆反应，产生有机酸,油泥，最终劣化润滑油的品质，缩短润滑油寿命，压缩机内会产生镀铜现象，严重会导致压缩机损坏。制冷压缩机油采用的POE均为空间阻位的多元醇酯，大部分厂家采用的是支链酸，而且出厂的酸值基本小于0.01, 因此抗水解能力很好，都能通过ASHRAE97-1983的密封管测试。但汽车空调不比家用空调或其他固定的制冷压缩机，工况条件恶劣，吸收水分的可能性要大得多，所以，OEM厂都采用化学稳定性要好很多的PAG.2 S, c, K @5 r# c
4. 与橡胶件的相容性
" U( V; H/ [# S8 x y% _ POE对橡胶件的相容性比PAG的差，CEC L-39-T-1986润滑油与橡胶件相容性测试。由于小车空调空间位置有限，采用很多胶管，PAG更胜一筹。
2 A- a1 Y5 D9 J* P5 i7 m) i5.吸水性性8 q$ _' ~/ C) v
PAG要比POE大很多，PAG如果暴露在空气中，水分很快就会上去，而POE则要慢的多。3 O! N7 O8 Q* R% e: k
2 P( @. T/ `8 E通常用于冰箱空调的POE的出厂规格水分要求控制在500ppm以下，而水分对PAG不会产生负面影响（除非是电动压缩机，水分多了对抗击穿电压有很大影响），因为PAG中的氧原子非常多，会与水形成氢键，系统中并无游离的水分子，不会造成冰堵现象。7 B. }4 b( r$ ]) Z% L& c9 _. a! E
6.对于粘度的选择& O* A0 n+ x8 I
3 x9 N, ]; B3 w8 S8 o. h' \
斜盘508系列压缩机，国内主要采用陆雅箐同志当初在广州豪华的图纸。! H2 U" H; ^" _
8 s) y! J, a# U& R; c- u, e
采用5GS, 也就是100号冷冻油。
. d7 C0 w9 E& N: o; `. w$ x9 t5 h0 l0 [. u7 t" l) q, P
双向斜盘，国内企业（非国外品牌）主要采用尼龙活塞，可以采用68号冷冻油。+ y `+ ~3 t6 k; f3 N( q5 t
7 `+ @' Y, @2 C
旋叶式压缩机，由于要密封。当初日本精工就采用100号冷冻油。8 P' i+ @( c9 V- {8 m
& V# L4 b0 d1 y6 t+ v3 R8 P4 l
涡旋式压缩机，由于结构非传统活塞式，主要润滑轴承。46号可以满足润滑要求。9 r! e i/ _8 _/ o/ d
2 G3 n& k5 m1 n" ?; `客车空调压缩机，一般使用100号以上的冷冻油。
; S4 X6 @- c, \# v0 F8 F2 H; Q但也有PAG 的性能确实比POE差的几点证明：
9 R9 i. n. V6 {3 F1，吸水性
# t9 r, V$ l$ K( |' q) e PAG要比POE大很多，PAG如果暴露在空气中，水分很快就会上去，而POE则要慢的多。大型压缩机工厂都有专门灌装设备，但对于小型工厂，就困难多。小型工厂往往是烧杯加油。
; Z. h8 h4 p( D1 ^ PAG中过多的水，冰堵的可能性倒不大，因为是汽车空调，蒸发器温度不是很低。但会造成过热水，腐蚀性比较大。/ `8 s8 T' i1 a* f$ p* m
2，润滑特性
0 o. R6 p+ e6 a3 l; A' B- O+ Z; x PAG要比POE好很多, 摩擦系数小,抗磨损能力更强,但这也仅仅是对于基础油而言。) q, \9 a: _" X- l* T1 M) Y
' W2 W6 U9 g: ]0 i4 C' h2 D7 G% W实际上润滑油都舔加舔加剂。由于PAG对舔加剂相溶性能差。具体到冷冻油成品，相反是POE要比PAG好很多, 摩擦系数小,抗磨损能力更强。+ u, k$ z9 |( i7 L+ v6 Y3 v/ ]- z3 Q
5 H7 h1 m2 _7 w% \; U对于铝合金材料，尤其是采用的铝活塞的双向斜盘压缩机，PAG反而磨损大。象日系的部分采用涂层的活塞压缩机不应优先选择PAG。2 Q4 M2 G" d& x
3，与杂质的兼溶性能差
9 O ]% Z% n7 h7 g0 K3 }% [& i PAG对矿物性油脂，不相溶。而，汽车空调压缩机零部件的生产中，加工油液都有残留。大型压缩机工厂采用专门清洗设备。碳氢清洗---水清洗---烘干。小型工厂没有专门设备。* l Y4 q' h- G* J" B( q1 l: D
9 }+ L: D) ^& m, x& k' m跑合油问题。
+ X. t, p+ A. ~; e5 T! a0 L) T; ?
由于采用矿物油跑合，使用PAG，残留跑合油就无法处理。
3 q( s5 U" ?) a1 ?4，化学稳定性
! u4 `% Z q/ `* @9 x; L POE会在有金属高温条件下产生可逆反应，产生有机酸,油泥，最终劣化润滑油的品质，缩短润滑油寿命，压缩机内会产生镀铜现象，严重会导致压缩机损坏。这种说法缺乏一个前提，POE是在水+催化剂+高温的情况下，同时要不断加入水。, s* K8 g; @ J9 Y# q: R1 f8 \
* v+ b0 Z8 ?' n" u/ a
空调系统是密封系统不可能不断加入水。2 I0 M2 \8 b0 M! M3 l- M- V
* x/ }/ e# e2 m实际上POE高温性能更稳定。
4 ]% g8 D* n1 h" x4 U, G$ Q1 r4 v PAG在有氧的情况下，迅速氧化，无氧的情况下，往往生大分子聚合物。
5 {5 y* q- D1 I _2 F6 z) m) D究竟选择PAG还是POE，主要根据工厂自身设备情况，压缩机的型号。
作者: ceramics 时间: 2010-11-5 17:01
你好，需要压缩机接线柱吗？需要的话，详细来谈谈
| 欢迎光临 中国压缩机网行业论坛 (http://bbs.compressor.cn/) |
Powered by Discuz! X2.5 |