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标题: [求助]喷油压力的高低与排气温度的关系 [打印本页]
作者: fky1967    时间: 2009-3-18 10:15
标题: [求助]喷油压力的高低与排气温度的关系
请教各位前辈：喷油压力高低是否对排气温度会有影响？
作者: zhengxc18081    时间: 2009-3-18 11:30

问题提的太含糊！

作者: yangzhixian    时间: 2009-3-18 11:46

我想应该有一点关系吗？
就像一个人背100斤他背50斤报出的汗谁多啊？？
个人观点。

作者: compressor    时间: 2009-3-18 14:50

喷油压力越大，喷油量就越大，所以排气温度就会越低。

作者: chrismour    时间: 2009-3-18 15:53
喷油量和喷油温度直接影响压缩主机性能，喷油压力一般不直接影响排气温度，你看看这个

[attach]5244[/attach]

作者: fky1967    时间: 2009-3-18 20:31
QUOTE:
以下是引用chrismour在2009-3-18 15:53:39的发言：
喷油量和喷油温度直接影响压缩主机性能，喷油压力一般不直接影响排气温度，你看看这个

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R( x+ s' r: q2 a/ p

太感谢了大家了！

作者: 黄飞鸿    时间: 2009-5-14 15:12
喷油的压力和喷油量并不一定有关联。倒是喷油量在润滑效果和导热效果上（实际是热容量的大小）有一些联系。当然，喷油过多，对空气的后处理带来的压力就多了。所以，在喷油——排气温度——后处理配置上要有一个合理的配置。
作者: linyanhui01    时间: 2009-5-14 15:26
喷油量和喷油温度直接影响压缩主机性能，喷油压力一般不直接影响排气温度，你看看这个5244
' |! ?, G# V# V- f" I* @( Ychrismour 发表于 2009-3-18 15:53
8 i3 z, {) x- w2 ^0 s9 N
我支持这位师傅的看法.
作者: 水上漫步    时间: 2010-7-31 19:48
还是比较同意7楼的看法，这个需要综合考虑。
作者: 西北维修工    时间: 2010-7-31 21:33
喷油量过多会导致排气量下降，润滑油占了空气的空间。也会导致电机超电流，过多的润滑油是不能被压缩的，冷却器在机器顶上的机器断油阀失灵就会出现这种情况。一般压缩机的进油口都是设计好的，流量是一定的，即使加油的时候多加了一些油，也不会导致主机喷油过多，只是减少了建立最小压力的时间，最小压力阀的打开时间也会缩短。多的油随压缩空气排到系统当中去。
作者: weijingwei    时间: 2010-8-8 00:24
喷油压力越高，喷的油就越多，太多润滑油会占空气的空间。会导致电机超电流。" R" Y8 Q" v! \$ C/ i+ n( @
喷油压力越低，喷的油就越少，油少就会高温。
作者: seanna    时间: 2010-8-8 12:41
喷油量过多会导致排气量下降，润滑油占了空气的空间。也会导致电机超电流，过多的润滑油是不能被压缩的，冷却器在机器顶上的机器断油阀失灵就会出现这种情况。一般压缩机的进油口都是设计好的，流量是一定的，即使加油的时候多加了一些油，也不会导致主机喷油过多，只是减少了建立最小压力的时间，最小压力阀的打开时间也会缩短。多的油随压缩空气排到系统当中去。
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支持这个说法，不错不错。



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