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标题: 往复压缩机卸荷器原理是什么？ [打印本页]

作者: zhang1063 时间: 2009-4-7 21:06
标题: 往复压缩机卸荷器原理是什么？
谁给详细讲解一下往复压缩机卸荷器原理是什么？非常感谢！

作者: hufangkun 时间: 2009-4-14 20:39
卸荷器的原理就是用顶杆强制性地把进气阀打开，使气体无法压缩，相当于把进气阀拆掉。

作者: zhang1063 时间: 2009-5-14 11:15
能再详细些吗，谢谢！

作者: suibin1023 时间: 2009-5-14 15:02
不知你说的卸荷器是用在哪的，若为二楼所说。就是用一个气动隔膜阀（用仪表风或工艺气）顶开进气阀，活塞运动时气体进入气缸后不压缩，再从进气口回到进气缓冲管。这也叫叉阀部件。达到气量调节的功能。

作者: suibin1023 时间: 2009-5-14 15:03
二楼的摩托机头像从哪搞得？很酷!

作者: packing 时间: 2009-5-17 16:19
我了解摩托压缩机，可以与我交流

作者: zhang1063 时间: 2009-5-21 11:50

不知你说的卸荷器是用在哪的，若为二楼所说。就是用一个气动隔膜阀（用仪表风或工艺气）顶开进气阀，活塞运动时气体进入气缸后不压缩，再从进气口回到进气缓冲管。这也叫叉阀部件。达到气量调节的功能。
* C* j& s3 z) j* Osuibin1023 发表于 2009-5-14 15:02

谢谢！就是用来调节气量的。

作者: suibin1023 时间: 2009-5-21 13:39
也有可能是一个旁通回路，把压缩后的气体打回进气口也可调节气量，还可以用于轻载启动与停车。

作者: suibin1023 时间: 2009-5-22 09:08
还有加余隙缸的

作者: dongfanger_1126 时间: 2010-7-2 08:02
流量调节有几个方法：1，转速；2，余隙；3，卸荷阀；4，打回流。卸荷阀虽然可以自动控制，但减少了阀的使用寿命。

作者: ygp08 时间: 2010-7-6 16:13
看是大的还是小的了，大机器和螺杆机一样，都是考压力传感器。小活塞机就是靠压力开关了

作者: ygp08 时间: 2010-7-6 16:21
一个是进气阀进气时腔内会产生负压进气阀打开反之压缩时关闭，出气阀只不过是和进气阀一样原理，就是反装的。

作者: 空压机吴 时间: 2010-7-6 23:52
活塞机的加减载一般是两种一种是关闭进气口如L型压缩空压机达到额定压力空气打开压力调节器气压通过联接管吧减荷阀的活塞自动关闭堵住进气口是空压机形成无负荷运行当小于设定压力时压力调节器的弹簧强制关闭压力调节器无气体通过减荷阀弹簧使活塞自动复位空压机又可以工作第二种是阀组压叉一开山 V型为例压力调节器的原理是一样啊岂不同时他是强制性的吧进气阀的阀片向下压使进气阀在活塞达到上止点是不能关闭无法形成密封达到减载的作用第一种优点是无往复气体温度低但是易行成真空耗能高第二种是温度高但是耗能低

作者: 沉睡的太阳 时间: 2010-7-13 14:06
往复机卸荷器的原理就是利用外界压力使气阀始终处于开的状态，当气阀一直开着的时候，就相当与吸入多少气体就排出多少气体，气阀不起作用，加负荷实际上就是让卸荷器不工作，让气阀处于正常工作的状态，每调一个档位就有一个气阀工作，这种卸荷器不能实现无极调节，hoerbiger现在有能实现无极调节的，更加节能。

作者: fenshlock 时间: 2010-8-9 23:53
有几个作用：1做气量调节2卸荷空载

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