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标题: 影响油气分离元件使用效果的常见原因 [打印本页]
作者: fujunok    时间: 2009-5-27 15:34
标题: 影响油气分离元件使用效果的常见原因
一、安装注意事项  
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% Y1 N) w' q0 x. c( _7 [     1、正确放置密封件，且应有导静电措施，耐油密封件能在120℃的高温下正常工作。
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     2、垂直安装的外进气油分，回油管必须够长，且向油分内直放，到达底部端盖斜面凹处。' C9 e+ L) q. H" b9 a( M: M

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1 R- C: s- g3 e9 \     3、选用高质量润滑油，润滑油系统不应掺入任何异物，油应定期全部更换。# d5 l& W/ ^5 @5 ~9 ]9 j; K

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     4、正装旋入式油气分离器安装时，回油管必须放在分离器的最底部。     7 o- ?+ H2 N0 o5 i" J

$ y; |, q. e* J- X1 u& o9 k) n5 m 二、油分压差过快升高1 }& \. L, u' q' J$ s* q

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    油分压差是压缩空气中的固体粒子滞留在油分芯过滤层中而形成的。
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+ P2 m; w: C- y. P, {5 c, d/ W* G     1、空压机用空气过滤器及机油过滤器都有一定的寿命，二者必须按时更换不应使用低品质空滤、油滤器。
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     2、压缩机运行温度高或油品质低时，油易老化、氧化，形成胶状物，堵塞、污染滤芯，造成压差过快升高。
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     3、空压机油气分离罐应定期排水，否则滤芯易锈蚀。      
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9 I$ a1 \- U, |' f: X 三、过量耗油（排气含油量过高）) l. n5 W( V# [' }4 Q$ Z
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0 S- q; d3 [2 E# M% {2 t$ ~% X     1、回油管堵塞或回油管不起作用，此情况下油分芯内大量存油，油被气体大量带出。  k$ N- F. Z* S4 R5 K8 u' P- G" ~4 j
     2、油罐内加油过量，导致进入油分芯气体含油量高，油分芯负荷增加分离效果降低。
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     3、油罐设计不合理，油气桶直径小或机械分离结构不佳。; K) C6 @. n  q' j8 b! L
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  f. v$ z; [% `! K6 n2 V% i1 L     4、设计时选用油分芯不合理，油分芯尺寸过小导致分离效果差。
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' ]  q2 V" \0 v. r$ }$ Y     5、密封圈、垫用材不合适，不耐油或位置欠佳，导致密封处漏油。
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     6、压缩机降压使用，排气量变大，滤芯分离效果降低残油量大增。! R, z4 I& B; z" |1 G

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     7、压缩机工作时温度过高，油蒸发量加快，到达油分芯的油雾浓度大。
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作者: 黄飞鸿    时间: 2009-5-28 21:04
好经验！顶一个！
3 O8 H9 D, P$ u6 G& b- K建议还要补充一些结构性的原因说明。



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