(一).转子型线的演变史! o/ X2 E- S* B( h8 ? C: R% F第一代对称性圆弧型线* g3 t, i8 K! }4 _5 Z# u3 m2 c
型线以点、直线组成，设计、制造和测量方便，缺点泄漏三角形的面积较大，效率较低。& l; z2 B# o F3 Y7 e
第二代对称性型线
型线以点、直线、摆线等组成，以SRM-A型线为代表，减小了泄漏三角形的面积。
第三代转子型线' {- \! s2 c' J- }; O% V
最新的非对称螺旋转子，采用圆弧、椭圆、抛物线等曲线组合，由线密封变成为带密封，有利于形成油膜和减少磨损和降低噪音，代表性：GHH、日立、SRM-D。
* \; _: Q3 X3 x2 H4 Z
(二).几家典型的型线# ^& n9 r5 @- O& D2 F1 e+ y
德国 Kaeser……………………SIGMA型线 阳：阴 = 5：6
德国 GHH ………………………ECOSCREW型线 阳：阴 = 5：6
德国 AERZEN………………ECOSCREW型线 阳：阴 =４：6! O# C2 {' I& X6 I6 a* u& v) `
台湾 复盛……………………复盛型线型线 阳：阴 = 5：67 p$ ~% g! m/ A t) D
瑞典 S.R.M……………………SRM-D型线 阳：阴 =４：6
瑞典 Atlas Copco…………χ--Ⅱ型线 阳：阴 =４：60 U( h7 S# A! h' y
美国 INGERSOLL-RAND………………JLB型线 阳：阴 =４：68 P4 \. l5 w) _
芬兰 GD …………………………SRM-D型线 阳：阴 =４：6
这就说明第三代的高效齿型中，其阳转子同阴转子的齿数比有5：6，也有4：6的。% K2 D7 h4 I n' [* \; M' B5 _
2 V& Y4 I0 b3 |5 v* E4 v& |0 [
(三).齿数比分析
国外也在这方面做过大量的研究表明：# m8 q" u2 `- }
在非常低的线速度下，5:6头转子组合要比4:6头转子组合的效率略高3%～5%，5%适用于直径≤100mm，3%适用于直径≤300mm的转子。5:6头及4:6头两种尺寸转子的比功率曲线，相交于阳转子线速度25～27m/s，大于此线速度以上，4:6头转子组合的转子型线要比5:6头转子组合的转子的型线效率高一些，而且，两者的差距随线速度的上升而增加，在线速度接近50m/s,效率甚至可高达～10%。
所以，在一般的线速度工作条件下，两种头数不同的转子，其性能上没有显著差别，其它方面也相同。# Z* ]* y! X }4 j; e+ v
(四).型线设计分析
目前在生产的各种转子中，没有哪一种型线会比SRM-C型线的效率高出１０％，每种型线要么设计专门用来用于低速运行，要么用于高速运行，要达到此目的，必须根据要求的速度范围选择适当的齿间间隙，设定一个泄漏三角区，调节滑动滚动比，等等。泄漏三角区小、齿间间隙小、而且表面拱形的５：６头转子组合，在低速下性能最佳，在高速度下性能并不好。而表面拱形度较差、滑动滚动比较小的４：６头转子组合，在较高线速度下性能较好。另外，对于不对称型线，泄漏三角区对高速度下的性能几乎影响不大。
