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标题: 螺杆式空压机培训教材续一 [打印本页]
作者: jysx5127    时间: 2009-7-4 17:04
标题: 螺杆式空压机培训教材续一
本帖最后由 jysx5127 于 2009-7-6 10:13 编辑 8 _( |# c% ?- W+ h

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螺杆式空气压缩机技术资料

2 f3 T  \! s8 d3 h1、主机装配排气间隙：0.04~0.08mm，最大不超过0.15mm。
8 B9 O& S$ ~) R2、主机轴承间隙一定小于排气间隙（0.00~0.25<0.04~0.08）。. {& }3 h0 C4 f% D+ S3 R0 n
3、阴阳转子分开时吸气，合拢时排气，主机上的定位销是为保证装配时转子与进气轴承座及机壳的同心度。$ i) {7 p# g  o3 e, }8 E* l
4、很多主机可用PTFE骨架油封，但应注意轴的旋转方向，油封上标L为左旋R为右旋，电机与压缩机直联选L，电机与压缩机有增速齿轮的选R。
0 b. e: M1 r# z2 y4 d5、电机方向一定要符合压缩机箭头所示方向，压缩机上箭头所示的旋转方向是由生产单在设计时决定的，无法更改，如电机带其反向旋转将造成主机转子受力方向不对同时主机内会缺油保护而发生转子咬死的事故。
* N1 i1 z7 Z) q( {6、空气滤芯前后压差0.005Mpa，压差过大会增加电机功率同时减少产气量。2 |- s! p1 t1 U0 E
油分滤芯前后压差0.1Mpa，压差过大会增加电机功率同时减少产气量。% `3 h9 p: d0 z0 Y% F2 z
油过滤器前后压差0.2Mpa，压差过大会造成排气温度过高。
# _7 m. K- R4 |7、螺杆式空压机内润滑油主要作用是冷却、密封、润滑，其必须选择防氧化、防泡沫、防乳化、防锈蚀的专用润滑油，一般建议用户使用厂家原配油。" s$ l( ^3 l4 }# q* }" t3 m4 K) a+ P
8、影响润滑油的使用寿命主要在于环境差、长期高温运行、排气温度过低或使用不同牌号的油时换油不彻底、混油造成。
% H5 z% i" l' m; F7 P; \9、螺杆式空压机分为风冷型机组和水冷型机组，应根据用户的使用环境给予选择不同机型：
9 Q- u" w+ y& y! V     A、环境相对较好，水质差——选风冷机（水质差时易结水垢）;
( n% }. y; c/ P  X     B、环境较差，水质相对较好时——选水冷机。
" p7 t* N1 X' r8 c1 p0 v10、冷却水或冷却风带走的热能相当于压缩机所消耗的功率，有条件的工厂应建议其进行热回收利用。
% f) `. c( \* N6 |, F. v6 d( D11、通常螺杆机都有两套压力调节系统，分别为通断调节及稳压（无级）调节，其动作分别为：+ H2 U6 T' }0 N7 ~& J
     A、当使用通断调节时，通断调节的压力一定小于稳压调节的压力；$ G( X; X" ?) E* ?5 ?3 j
     B、当使用稳压调节时，稳压调节的压力一定小于通断调节的压力。* ^% ?" I0 X! M% l  ?+ A
12、螺杆式空压机主要保护功能：主电机过载、风扇电机过载、排气温度过高，水流量过压、热电耦断线等4 N! C0 L  y7 n; i
13、螺杆式空气压缩机的启动方式：Y——△启动、自藕降压启动，目的都在于减小启动时的电流，降低对电网的冲出。
2 z& L9 q2 N( Q14、主电机过载的原因：电网电压过低、外接电源线选型错误或接线端子松动、接触器接触不良、排气压力过高、空滤及油分滤芯堵塞、热保护开关故障、主电机故障、主机头故障。
8 [% ~- c+ r/ s0 J) Y7 k1 @6 f% I+ _15、风扇电机过载的原因：冷却器表面堵塞、风扇电机故障，热保护开关故障。
- |* h- @$ I$ j% _7 M2 M* e16、排气温度过高的原因：无润滑油或油位过低、油过滤器堵塞、环境温度过高、断油阀卡死、冷却器堵塞，温控阀失灵、温度表失灵、润滑油结焦或主机轴承间隙过大。+ [! f7 g& T- V- }, d. G8 N
17、空压机不加载的原因：气管路上压力超过额定负荷压力压力调节器断开、电磁阀失灵、进气阀故障、电磁阀到进气阀的控制管路有泄漏。
6 j4 m* I6 a# l  t) o8 W) `18、加/卸载频繁的原因：用户管网系统有泄漏、加/卸载压力设定错误、空气消耗量不稳定或未配/小配储气罐、机组供气管路中装设有止回阀，而控制气取压点未移至止回阀后。
作者: QDinger    时间: 2009-7-6 17:11
能不能举例说一下，“主电机过载的原因：电网电压过低、外接电源线选型错误或接线端子松动”中的“外接电源线选型错误”是怎么回事，难道就是选的线太细么？
作者: jysx5127    时间: 2009-7-7 09:27
2# QDinger - }" b9 Q1 |: \& w/ N% h- b

" C0 i) Z2 D. b是的,一种是线选太细了,另一个就是线刚好符合要求,但从开关柜到空压机的距离太远,这时就得放大规格了.
作者: QDinger    时间: 2009-7-7 10:02
三克油！感谢楼主，希望再接再励！
作者: 屈国师    时间: 2009-7-7 10:05
楼主:首先感谢你!
+ J/ m# T+ }. [4、很多主机可用PTFE骨架油封，但应注意轴的旋转方向，油封上标L为左旋R为右旋，电机与压缩机直联选L，电机与压缩机有增速齿轮的选R。我不明白:皮带传动选什么?空压机不是都有增速齿轮吗?/ `3 K8 v6 ?* c) M
油分滤芯前后压差0.1Mpa，压差过大会增加电机功率同时减少产气量。(压差有那么大吗?范围是多少?)/ u( \  c1 o6 R( M
油过滤器前后压差0.2Mpa，压差过大会造成排气温度过高。(压差有那么大吗?范围是多少?)$ y, L: }; D% M; h
谢谢楼主!实际动手维修我做的少,只是非常喜欢售后.请答复我.
作者: 南方耗子    时间: 2009-7-7 10:11
向楼主学习，强烈支持。
作者: jysx5127    时间: 2009-10-16 13:03
本帖最后由 jysx5127 于 2009-10-16 13:05 编辑
( D9 I. I+ [, Z, N- u8 \4 h! _
楼主:首先感谢你!
, R4 ~" r. X$ T2 D( j4、很多主机可用PTFE骨架油封，但应注意轴的旋转方向，油封上标L为左旋R为右旋，电机与压缩机直联选L，电机与压缩机有增速齿轮的选R。我不明白:皮带传动选什么?空压机不是都有增速齿轮吗?
3 x! d; o3 J3 }& y$ F油分滤 ...
2 n5 ?7 p6 f* Y1 r% W; w屈国师 发表于 2009-7-7 10:05

3 c6 u- v" T0 _& L# }+ F& h0 M  B4 c
皮带传动的都是没有齿轮的，这时可以默认为直联，选用左旋方向L，空压机不是所有机组都有增速齿轮的，有些小机型就没有。/ p' \* I: K) @* f
" a6 f& ~  y/ }3 M( u
    关于油分及油滤的压差，新的当然没有那么大，这里说的压差是指空压机上压差开关的设定值。
作者: zhy6840356    时间: 2009-11-5 16:51
789798789797
作者: fangwenna    时间: 2009-11-12 11:46
初学者，学习学习！很感谢！
作者: WINDBELLFQG    时间: 2009-11-12 20:42
0.4um-0.8um
作者: jysx5127    时间: 2009-11-12 22:32
0.4um-0.8um! C+ e) h) G9 P
WINDBELLFQG 发表于 2009-11-12 20:42

, x) L4 u) B: ^8 @6 J
8 T' S, o5 Z( g: q, k可不要吓唬人哟~~用微米做单位，还那么小，先不说会不会咬机了，谁调得出来啊，千分表都没法打了，你的材质一点点热胀都不会呢？？？
作者: jldzhong    时间: 2009-11-16 15:45
4、很多主机可用PTFE骨架油封，但应注意轴的旋转方向，油封上标L为左旋R为右旋，电机与压缩机直联选L，电机与压缩机有增速齿轮的选R.
( U( q% X+ f0 v+ s1 V/ x. {请问 此处的L和R方向是以什么为参考呢？即在哪个位置观察方向。是主机那头还是电机那头观察呢？
作者: jysx5127    时间: 2009-11-16 18:47
12# jldzhong 8 o. b2 D2 @0 O1 D9 ^
  l1 t+ Q9 J0 y9 ~
电机那头。
作者: 从农村到城市    时间: 2009-11-17 10:39
精神可嘉，但故障不够详细！
作者: zhaofeng07    时间: 2009-11-20 14:11
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: liguozh    时间: 2009-12-3 13:55
很好的资料，并夺苦苦
作者: jysx5127    时间: 2010-12-8 09:57
回复 14# 从农村到城市
0 n% a. Z' C2 G谢谢
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