中国压缩机网行业论坛
标题:
求助：油气管道泄露
[打印本页]
作者:
chrismour
时间:
2009-7-29 09:20
标题:
求助：油气管道泄露
请教，各家压缩机油气管道都是刚性连接么？
. r2 K% d+ H' @ }
机器管道及接头漏油漏气如何解决，原因嘛一方面焊接不良，一方面运输颠簸造成裂纹，也有接头装配不良的因素，各位高手出出主意，如何把问题扼杀在厂内，焊接不良与坡口选择也有关系吧，？
{% w* V5 z! c+ N% }1 D
0 X1 h' a, b/ R/ W I% X( W0 D! \
（有人说泄露都是小原因造成的，却是中国工业的大问题，国民素质不重视这些细微的地方，造成小又难的结果）
作者:
sdwsf
时间:
2009-7-29 10:26
本帖最后由 sdwsf 于 2009-8-3 07:04 编辑
0 H2 K* @/ ?; e. u7 S. @& u+ P# ?
d; e, O! k0 n7 p2 K: |& A
压缩机管道不可能全是刚性连接的！
. n2 _' Q3 Q( q1 L3 {7 K
刚性连接在震颤时就会受到应力。这种情况下为了消除应力，补偿管道因应力而产生的各种位移就必不可少用到软管。
0 ?9 [7 y4 J+ z8 x8 t, v
软管在压缩机油气管道中大家经常性见到的有以下几种：
+ T7 X+ o) G @( l9 X
A:橡胶软管。
& q! G# |" N( A' T' B
优点可以承受较高的压力等级。阿特拉斯、英格索兰、康普艾等机型
基
本采用橡胶软管。 缺点是因橡胶材质的原因，无法承受较高的温度。另外橡胶的老化寿命为二年左右，故而须及时更换。
* G9 C+ \% I. a( [2 H& {9 c
B:金属软管
/ R" t0 E! y0 p- S$ b) I
大多是不锈钢材质，其优点是可以承受较高的温度。国内机型为追求较强的视觉冲击力，大多采用不锈钢软管。如优耐特斯、鲍斯等。但由于国内金属软管的加工质量受限，还没有较为稳妥的办法生产出耐高压的金属软管，特别是大口径的高压金属软管。这是其最大受限因素。
1 a" |# R' i7 U
C:进气软管
6 O1 [; I7 N! ^# d) A: X1 z0 `2 M
使用位置在空滤到进气阀之间的软管
) r) z: L' l" `
材质为钢丝增强型PP材质，符合欧盟环保标准。此类软管在空压机行业中被广泛应用。双机头机器中还要用两条进气软管。
6 s( G" O, U' y; l% U* O
D：特氟龙软管
9 r2 U6 D, _" P' F' ~4 W
此类软管大多是做小的油气管，规格在6、8、12mm等.以黑色、无色两种为主。这类软管用在压缩机内部多与铜（不锈钢）卡套接头相连接。
% |& C, R5 E& j4 L
当然除去以上四种常用软管外还有其它软管，不一一道来！
5 B/ v2 B( p' O, M- J7 h
. \, {/ B- q' E* J
7 L; s9 R* C2 }
8 e1 `# ~) n o( s, Z( j3 F0 I
作者:
chrismour
时间:
2009-7-29 11:33
多谢二楼指教，我接触的那个机器ABC类软管在相应部位都有采用，除去软管部分，在钢管对焊、钢管与法兰嵌入式焊接处易漏，管道端部一般都是采用30°坡口，嵌入法兰10mm左右，而且钢管折弯后会变成扁口，嵌入法兰间隙不均匀，当然工人师傅操作也有不当，老是不太对心，也不够垂直……是不是这种（钢管对焊、钢管与法兰嵌入式，管道端部一般都是采用30°坡口，嵌入法兰10mm左右）管道的设计或说工艺有问题呢？
作者:
sdwsf
时间:
2009-7-29 23:04
本帖最后由 sdwsf 于 2009-7-29 23:05 编辑
4 C4 A& i9 O1 \" r! p
, L2 v( P$ E. N1 y
关于您所提及的：“在钢管对焊、钢管与法兰嵌入式焊接处易漏，管道端部一般都是采用30°坡口，嵌入法兰10mm左右，而且钢管折弯后会变成扁口，嵌入法兰间隙不均匀，当然工人师傅操作也有不当，老是不太对心，也不够垂直……是不是这种（钢管对焊、钢管与法兰嵌入式，管道端部一般都是采用30°坡口，嵌入法兰10mm左右）”问题我有如下看法！
( J4 g4 w( R0 G: w' d2 y2 \
) }5 \) s& c" A/ \8 V+ i- O( q! E Q
1)关于对焊部位采用30°坡口是焊接需要，不用这种办法易造成虚焊或焊缝不实。其实这种焊接是国际上经常采用的方法。对管道焊工来说，企业大多不可能用X射线对焊接位置全做检测。我所了解的大多是抽验。当然特种行业可能要完全检测。如压力容器、船舶。
" G5 R( D# l9 W! \) W4 d7 _
2）钢管折弯后会变成扁口这种情形确实存在于手工折弯，但也有解决的办法。只是细节不太注重罢了！现在新型的弯管机几乎不会产生扁口现象。
作者:
turbo.yan
时间:
2009-7-29 23:06
“机械密封”是中国工业的一大课题。很多机械产品的好坏往往就在于这些不起眼的密封问题上，其中涉及到材料工业、加工精度、加工工艺、测试手段和终端使用环境限定等种种类类方面，当然装配工艺也是其中的一项关键内容，但是也不是全部因素。
* s" S8 Z/ [: o" E! _& v) ^* _
螺杆机组装厂目前主要还是初步的性能测试为主，很少做疲劳性测试，对于机械密封的可靠性和寿命缺乏数据，基本上要等终端客户处的问题显现后，才能亡羊补牢，而且不补不补的住且两说了。有很多设计上的硬伤是后期无论如何也维修不好的。
作者:
jysx5127
时间:
2009-7-30 07:45
受益非浅
作者:
chrismour
时间:
2009-7-30 09:07
感谢楼上，我会综合各位分析，将自己意见上报公司，解决措施及情况会后续跟帖，有好意见的朋友欢迎提出，感激不尽！
作者:
yisheng5186
时间:
2009-7-30 20:34
学习...................
作者:
LT3046
时间:
2009-7-30 20:58
关于这类问题；关键是意识。；？
8 ^+ _ x/ B5 \" G5 j
方法有很多！
作者:
tzw200859498
时间:
2009-7-31 08:57
高质量的帖子和回帖，赞一个！！
作者:
南方耗子
时间:
2009-7-31 09:26
顶二楼，学习了。
作者:
huyaowei
时间:
2009-7-31 09:57
我也遇到过类实现向，深有同感
欢迎光临 中国压缩机网行业论坛 (http://bbs.compressor.cn/)
Powered by Discuz! X2.5
受益非浅