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标题: [推荐]螺杆式空压机应用“摩圣”技术的报告 [打印本页]
作者: hrs1025    时间: 2004-4-23 17:05
标题: [推荐]螺杆式空压机应用“摩圣”技术的报告
应用设备：徐工集团徐州工程机械厂空压站 EP200空气压缩机
& B7 G$ v! \/ v8 G: p- D, z* P- U6 P  f4 P
使用技术：金属摩擦表面再生技术
( A% V' A6 Z7 {; f) U/ ?# X
8 h$ K( t; G$ Y0 I& Q) Q产品技术规范：TYY25612000.001-99
  |; u& }1 Y3 {! w6 ]& n
, D& n# b4 W% m7 F
6 d7 E5 P5 V2 i# _* e: s审定单位：徐工集团科技质量部" a4 I: v7 B/ i0 w# e
: j+ B  Q7 T6 f2 N
徐工集团徐州工程机械厂动能处3 X* M4 T6 J7 R: b7 U" M0 s  Y1 |

4 L" Y0 L: q1 R$ e; H& f南京埃勒维斯科技发展有限公司
1 H/ s+ L; Q8 A$ D$ H5 e% w$ U5 \6 e' z, e8 e
实施时间：2003年3月19日—6月30日& k  m  P- ~. J" R, D5 n
实施地点：徐工集团徐州工程机械厂空压机站9 W3 `. C: U% U+ ^
          EP200空气压缩机1#机组
& p, B+ |( [/ o
! d% V: d, E& K" A: Z% {! I/ q   徐工集团徐州工程机械厂空压机站
: x- J+ e* ^7 m  U" r' V. t5 V4 `7 vEP200型空气压缩机应用“摩圣”技术的报告6 B0 C( B: c& k
一、        课题的提出! E9 w8 D! i' M# R& V+ p
“摩圣”技术是金属摩擦表面再生技术，这是一种全新的预维修理念，是应用“摩圣”产品——由多种细微（微米——纳米）的矿物质组成的混合物，其中添加了多种辅料和催化剂制造金属摩擦表面改性、修复性，对机械摩擦部位经过技术处理，使“摩圣”粒子渗透到金属表面晶格中，从而形成“摩擦”耐高温、耐腐蚀的金属陶瓷层，同时使摩擦副修复到最佳运转的配合间隔，从而达到摩擦系数大副度降低、振动减少、温度下降、节约能源、延长维修期、进而延长设备使用寿命的终极目标，将给企业带来直间和间接的经济效益及环境效益，由于改性和修复是在不停机的工作状态下进行，无需拆卸设备，节约大量人力、物力和时间，故其社会效益也十分显著。7 a8 M2 Z1 I4 K
  鉴于“摩圣”技术的上述特点，在徐工集团科技质量部及徐州工程机械的支持下，选定徐州工程机械厂空压站1#空气压缩机进行该项技术的应用实验，该机组EP200系上海英格索兰压缩机厂1992年产品，通过“摩圣”技术处理验证：
3 j7 d& g. A: J  对该机组双螺杆及转动机件的免拆卸自动修复的效果，达到优化配合间隙，减少摩擦损耗、改善工况、提高产气效率，实现节能降耗的目的。
1 D( |9 ]4 u. d, p' x  ^二、        实验依据
) b- t4 f. C9 s9 x5 b) f“摩圣”金属表面改性—修复剂产品技术规范：
& x1 S" o. W& V3 w/ [$ P0 y6 [ TYY25612000.001—99
* Z8 D6 h; u; e# D7 K/ @
' W4 v; ]3 V9 c  d8 p. ]三、        实验对象; f  h$ S& ?+ s7 @; n# [0 Y: I
徐工集团徐州工程机械厂空压站
5 \+ a/ B5 f6 [9 }* P" o/ d9 w     EP200空气压缩机1#机组) {7 ^4 I" N! `. t3 c+ e
生产厂家：上海英格索兰压缩机厂
! v# |) O( l6 s- O5 N型号：EP200           气量：20M3/min      
8 P. J! Y* h3 _6 k8 J) r4 b工作压力：0.86Mpa     总量：3200kg  ! T: [) A% g$ \  C
外形尺寸：2840*1760*19177 J" U) m6 L$ {/ ]' ~
出厂日期：1992年2 A* C& t1 ^! m; U7 A
油箱兼分离器+ [$ I3 M" C/ ~6 B
设计压力：1.2 Mpa          实验压力：1.5 Mpa
0 L) E, x. i% }! v1 v& l" [设计温度：150 0C            容积：0.17 M3, `2 M" S8 x" Q' T; D
四、        实验时间及过程
! E( y/ w3 {$ U5 K3 R/ S6 l4 t5 k$ U1、  2003年3月13日至3月18日，进行“摩圣“技术处理前对电流、排气温度、排气压力及试点振动、温度进行详细的测试（详见附表）。
* R, o7 s* D# d( N- W' o5 v8 Y2、  2003年3月19日至3月20日，按“摩圣”技术规范的标准，在空压机工作状态下，以间隔8小时一次，分三次对主油箱加注“摩圣）产品与机油的混合液，对双螺杆等摩擦副进行处理，同时配够200小时左右的“摩圣”产品与机油的混合液供正常消耗加油之用，对双螺杆气缸进行技术处理。" U9 c3 c7 }7 E8 `0 I0 u; `( j! {
3        2003年3月19日至6月30日连续运转。其中有一段时间输出管漏油停机检修。9 D& A0 _& {4 `; l6 o% @! [) R) A3 q
五、        相关技术参数的分析. R+ ?: a+ n# }' z7 k
1、        温度0 W9 z# H* {* ~4 P% h7 K2 @
处理前：3月19日   环境温度为12 0C: f! _9 U4 O. _+ `3 E
处理后：5月28日   环境温度为28.5 0C    1 u0 ^2 d& A2 d  f5 [: p
        6月30日   环境温度为25 0C
. K4 |- [& r) w! \- [) D* @2 T故：处理后的环境比处理前的环境温度高14.75 0C) P2 D  Q0 E/ l7 S/ `9 u9 e" x, o
2、        运行电流
/ {; i; t! ~6 x- n2 U（1）        处理前2 k7 y+ z7 C. H3 E* b
                                       单位：A                                                
& C# i  U; ~; e3 X. A% V" m         1         2         3         4          5         6         7         8         9         10         11        12         13        平均
3 e9 Z$ P: k; I4 B. x+ W* v3月13日         220        220        220        220        220        118        220        220        220        220        220                        220/ P- ]! q1 H) b0 C8 c4 b! Q1 }& P
3月14日        220        220        220        220        220        220        220        220        220        220        220        220        220        220
" Z: M- }" b2 v, E! R( h  s" ]3月15日        220        220        220        220        118        220        220        220        220        220        220        220        220        220# t( `( f! b# |
3月16日        220        220        220        220        118        220        220        220        220        220        220        220        220        2206 _% ~7 ^7 Z- k7 R2 X) C) _
3月17日        220        220        220        220        220        118        220        220        220        220        220        220        220        220! e4 y/ {( g  z/ b' L; q3 n% }. n
3月18日        220        220        220        220        220        220        220        220        220        220        220        220        220        220+ ^' P% x# {! c, I7 c. y' t
3月19日        220        220        220        220        2-20        220        220        220        220        220        220        220        220        220
& n4 {) P3 z$ ~                   处理前实载总平均运行电流为220A0 ^! H5 O9 n  `3 I% n
                   处理前空载总平均运行电流为118A
2 t* w9 T. k! x8 `& r3 _* C  x8 V
（２）        处理后
/ H7 w9 o0 O8 W4 L4 a9 u         1         2         3         4         5         6         7        8         9         10         11         12         13        平均
  C+ Q5 R. N) i: I1 p3 k( A; K# n+ V0 ?6月5日        210        200        210        210        210        200        210        210        210                                        207.74 P5 x. [. D) L5 p& k8 H: g
6月6日        210        210        100        210        210        210        210                                                        210
' t* I, Z9 N7 u' M4 t6月8日        210        210        210                                                                                        210
8 H/ E7 v2 `# U# Q1 Z5 F6月9日        210        210        210        210        210        210        210        210                                                210
6 e. u8 H$ ~' R8 v$ S/ H6月10日        210        210        210        210        210        210        210        210        210        200        210        210                209.5
. [* y3 d+ i" k4 y6月11日        210        100        200        220        200        215        200        210        210        210        210        210                208.5
! l& N7 z" ]+ v. D$ S5 x( G2 Y: o1 A6月13日        200        200        100        200        210        210        215                                                        206.45 |1 H$ W/ x3 }, ^
6月15日        200        200        200        200                                                                                200) C: M0 k* ^+ p. P* ~; K) C
6月16日        200        200        210        210        210        210        210        210        200        200        210                        206
9 X5 S4 B" c. ^, R6月17日        210        210        210        210        210        210                                                                210
3 b4 ]$ I+ ^) j% M* C6月19日        210        205        210        210        210        210        210                                                        209.2; M: ~& y* Y5 D2 V; ~
6月20日        210        205        205        215        210        210        210        210                                                210
9 Y4 z% Z$ |+ ?0 @6月21日        210        210        210        200        200                                                                        206
: t9 b- f4 ^( c4 m% O4 @' d* o2 l6月22日        210        210        200        210                                                                                207.5
* t; v9 V/ X: k# i5 i- t  }6月23日        210        210        210        210        210        210        210        210        200        100        100        200                208
5 ]& K" u- L' D! @& h+ D6月24日        210        210        210        200        200        210        210        200        210        210        210        210        200        206.4, [9 A. A/ S+ q  M0 `$ b% i
6月25日        210        210        210        210        205                                                                        209
5 O9 e* n( ^% V2 l6 X( @6月27日        200        210        210        210        210        210        210        210        210        210                                208.8
' c9 u( g! d" p2 }3 z3 r) H$ b6月28日        210        210        210        210        210        210                                                                2102 h- G. Y6 l$ U$ X
                处理后实载总平均运行电流为 208.4A2 m" C- V- o7 O% L
                处理后空载总平均运行电流为100A
$ Q: D( Z; \+ M$ E. H" u' c以上电流数据全部摘自空压站记录簿8 v; e( e6 R- `) I3 R9 U* n" L& k' E
3、        排气温度  z9 M. j+ t  y5 G# D
（1）        处理前% v9 W  D3 `9 @
         1         2         3         4         5         6          7         8         9         10         11         12         13
  Z& a1 P" ]3 L, g" _/ n3月13日        106        104        102        106        106        102        102        102        102        102        102                , k* m2 r. l; ^0 [: B  [
3月14日        102        102        102        102        102        102        102        104        106        102        102        102        102
0 R6 ^) r* {1 p& x) H3月15日        102        100        100        104        104        104        104        104        100        100                       
- x. k2 X, x4 g8 S4 c3月16日        98        100        100        100        100        100        100        100        100        100        102        100       
1 r4 a% F/ f6 X2 C5 T# D3月17日        100        100        102        102        102        106        110        98        102        98        102                5 c0 q1 s7 S5 G: N( s% g3 R
3月18日        102        100        100        104        106        100        102        102        102        106        106        106        102
* s, k! u% x5 ]) D              处理前总平均排气温度为103 0C
8 I4 w4 o/ T, v# Y- K2 ^4 l: g9 y+ z3 }+ U3 M% q
（2）             处理后& x; ~9 Z# B4 k: U6 H" V
         1         2         3         4         5         6         7         8         9         10         11         12         13
( j, I4 p7 K8 }. f' E6 K6月13日        98        100        90        90        90        91        91        92                                       
% f2 a" l0 v! T/ _6月15日        98        98        100        100                                                                       
' r8 r8 Q- i# ?9 X7 W: d+ i6月16日        90        90        92        92        92        92        94        94                                       
$ `5 O9 _; _+ z  v) s" x: `0 K. f& y- B( |, m/ `
         1         2         3         4         5         6         7         8         9         10          11         12          13# A# T5 O' A, K5 V+ }. k* a6 W
6月17日        94        94        94        94        94        94                                                       
9 ?& a6 @/ x- j- o* F6月19日        95        96        94        94        94        94                                                       
6 v0 r. l+ f9 r( U1 j6 \6月20日        94        94        94        100        100        100        98        94        94        94                       
9 u& e% U1 b' x. }0 x8 k                    处理后总平均排气温度为96 0C
' l8 K$ Z: F( w( I1 Y/ h# O4、        测试点振动、温度及噪音. ^; Q2 p; P  t
          测试振动、温度点见简图  K4 O/ `/ H8 ^: A/ n/ N2 Q$ Y! l

) A  c' _9 O+ f- H8 _' u: `' v/ o       
$ _. a  r, k3 k& I* A/ D$ t3 L. d3 {油箱兼! }/ W  p, M; J7 c
分离器
; ~9 t  D. B' m; x
' V7 M7 d# G  q7 L1 ~" ]! e! e
, u0 F1 {9 A' ]0 m3 L8 H. J  h/ @ 缸体
% F% Z5 ^# R3 P' Q' |% L, y" x4 d: V; J( D4 W2 t8 n
缸体
* a9 I- [- X. q( S4 J( o& P/ K( V6 E" \  Y! A( m3 G: U
       + |% n, w5 O& l2 B1 _

, q. b$ |) \' I! j7 z$ T- D
4 _$ M! S; l( V  a0 O* S. ^, V8 Z! }: I

0 N9 N8 y' S# Y7 W9 d  注（1）1、2、3、4、5为测试振动点
- d  T$ B, W7 i+ B/ V8 K1 K    （2）A、B、C为测试温度点
) B+ D* Y/ E3 u$ D（1）处理前测试点振动、温度' ]7 @2 O2 Z% U0 w
    振动            V           温度              T
2 u8 W9 O6 g' U& X( k4 r9 o0 Y     1            0.21             A           84 0C& k, B" q' k  C. Z* W
     2            1.37             B           85.5 0C1 B) W8 c$ z6 o8 q+ E! N0 h
     3            0.62             C           87 0C
  H2 h. _4 ?! n# F     4            1.45               
- x6 D+ \* ]8 P+ X0 k     5            0.69               
# y) Y% E' m' d1 U$ z1 T* I" ]注：V—速度振动：单位：mm/s" \1 D4 [$ A) k
　　Ｔ—温度值：单位：0C& {, Q; i( p% C& [1 Z2 r
（２）处理后测试点振动、温度- U- N6 ^9 n9 {( y  ?
　　振动        　　　Ｖ        　　温度        　　Ｔ' h. S5 N- c6 y# p
　　１        　　０.２０        　　Ａ　        　　７１0C9 [4 {. v0 r- ]0 @+ n; T
　　２        　　０.３９        　　Ｂ        　　７１0C
! [7 y; r. U8 L. d　　３        　　０.１６        　　Ｃ        　　８２0C
% ]* ^$ P9 d6 U# H$ S, @　　４        　　０.４０                + ^3 c2 G$ p- T0 J$ H$ `# h
　　５        　　０.１３                / H1 J7 W" x7 t  }* M/ h
（３）噪音6 d, N# p; y  Z/ R3 F* i- w
　　噪音因某些原因（如环境噪音影响）不能准确测量，据空压站工作人员反映该空压机“摩圣”后的噪音比“摩圣”处理前的噪音明显降低。
: {4 d* }. A9 R7 j0 D7 @4 U５、分析对比
6 m* A0 A+ @  c! v0 y" _' e# W（１）        处理后的环境比处理后的环境温度高１４.７５0C9 f, H8 s6 x# b6 h2 U
（２）        处理后的电流比处理前的电流减少１２Ａ
& V! T1 Y  F$ V; k% R实载节电减小百分比为：５.５％，空载节电减小百分比为１５.３％。
2 }) l* o  ?( E& a* E  i　　由于环境温度的升高，按空气动力学理论—温度高空气密度就稀薄，在同等出气量的情况下耗电就必然增加，在经“摩圣”技术处理后耗电不但没有增加反而在减小，这充分说明ＥＰ２００型空气压缩机的节电率是≥5%的。7 P/ I$ `. B9 M' D
（３）        测试点振动、温度7 Q3 M4 }* w7 j, D& `* B% Q8 B3 p
振动点           V        振动点           V        振动点          V+ ]! a3 B) a4 M5 W; \+ O% E
处理前1         0.21        处理前2          1.37        处理前3          0.62
) L* l7 V5 \- @2 Q0 `$ `. f处理后1         0.20        处理后2          0.39        处理后3          0.16! @6 \4 z( F2 R6 A6 y; W8 c
比较情况        降低0.01        比较情况        降低0.98        比较情况        降低0.46
& D. I. F3 s" {& d  r
5 o1 T3 K; K+ o振动点             V         振动点            V- `$ d# _/ q1 Q) s" ?: e
处理前4             1.45        处理前5           0.69; ~( _- t: Y4 p5 P. [% v1 K
处理后4             0.40        处理后5           0.13, h7 r9 m* Q! s6 v3 K  l
比较情况         降低1.05        比较情况        降低0.56& O7 E2 M+ a0 j6 I# ~; d. t
测试点振动：速度振动下降幅度5%~72%3 V5 ?0 [' e: x% w( |0 W$ W
（４）        噪音明显下降。
/ {/ u9 T, i) ]4 e/ s六  经济效益。  ]/ T3 C: T% F. R# w
理论设定该螺杆空压机每天正常运行330天，每天工作24小时，电压是３８Ｖ　，电费按０.６元／度计算，工作中空载时间按８：２计算。& `- z! N& i, `* D" q
　　因为电流下降产生的直接节点效益) e5 R5 O" f  @
　　这里分两块计划：即实载电流下降的效益和空载电流下降的效益。
9 r& z& T3 x3 F$ l* x2 E（１）        实载电流下降的节电效益
7 k3 u) N0 m* d3 ?1 I5 R　　“摩圣”处理前的平均运行电流为２２０Ａ8 O& e. z# t  Q, L' p
　　“摩圣”处理后的平均运行电流为２０８Ａ' Q  h: D5 G% l. {) H# o
　相比下平均下降１２Ａ，功率因数０.９，全年可节电：
" [% s. c5 D* ~0 @√３×０.９×（３８０Ｖ×１２Ａ）／１０００×３３０×８０％.×２４小时=45037.1kw .h   9 o0 k  Y" J( c0 n; N5 y6 C0 Z
可节约电费：0.６／度×45037.1 kw h=27022.3元　4 i8 @- `! ^' H) z
（２）        　空载电流下降产生的效益
+ |3 r" A" Q$ T; H1 n+ ]6 E“摩圣”处理前空载平均运行电流为１１８Ａ
) X4 a' I* q+ G% g% ^“摩圣”处理后空载平均运行电流为１００Ａ- s; D6 y9 u& }( |  T
相比下平均下降１８Ａ、功率因数０.９，全年可节电& x' I" k4 A- ?# }0 b+ R
√３×０.９×（３８０×１８）／１000×300.×24×20％＝１６８８８.９kw .h6 J, A) B) C5 W2 t0 Q5 H2 o
可节电费：０.６元／kw .h×１６８８８.９kw .h＝１０１３３元
: D5 j: i4 n& B9 i（３）        因检测设备的限制，单位时间气量无法测量故生产效益的提高无法计算，但据操作人员反映，生产效益明显高于未处理前的状况，而且明显高于另外两台尚未处理的设备，此项效益无法计算。
% F, X/ q) X$ ~: h6 g综上所述，共计节约费用为：. O2 d: c" l& y& |. Z" F
节约电费：２７０２２.３元＋１０１３３.５元＝３７１５５.８元
$ G3 i3 \- ~8 @. ]1 k七　评价
% U7 V* b2 L; G# v7 d（５）        ＥＰ200型空气压缩机应用“摩圣”技术处理后，螺杆传动系统摩擦磨损表面再运行中实现了免拆自动修复的目的，机件几何尺寸恢复，间隙配合优化。
( y& ^2 |. x8 U3 c: `（６）        “摩圣”技术处理后，机件摩擦表面已生成了金属陶瓷改性层，摩擦系数及摩擦热都有明显下降。
' \3 E! D$ w9 ]1 }6 Q2 c（７）        该空压机级“摩圣”处理后，生产效率有大幅度的提高，除反映降级低能耗外，更体现了不停机自动修复，达到恢复精度的效果。
7 p. b1 j* u- Y  O7 y* \    综上所述，“摩圣”技术用于空压机可以降低电耗，提高生产效率，降低噪音和振动，达到强化摩擦表面、优化配合间隙、改善机械设备工作性能、延长使用寿命等目的，同时可取得明显的经济效益，具有广泛推广应用的价值。0 }; k; z0 z$ j* L* d# \
   用户单位：
2 f) v2 @$ G. S6 h              徐工集团科技质量部
) p/ w5 d% R4 a2 y4 ?) l
( r  l" X- m7 L/ e+ V2 R1 Y5 Q              徐工集团徐州工程机械厂动能处
" l# P8 s/ D  K3 T6 v
' B/ B3 c% _) q, P# K( u8 Z3 q  实施单位：
" \2 ~# h* }$ G" s0 S. t4 y        南京埃勒维斯科技发展有限公司
" P7 q$ |# W+ k1 k3 m1 b; I( f( S                             二００三年六月三十日
作者: hrs1025    时间: 2004-4-23 17:17
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8 t1 u$ k/ D( J$ F1 L手机：13844544999
作者: zhangym1966    时间: 2004-5-9 15:52
“摩圣”？是不是万灵霸之类的东东？会有这么好的效果吗？本人持怀疑态度。
作者: bill deng    时间: 2004-5-9 16:19
这样木乃伊也可以复活啦,哈哈...
作者: 圣手书生    时间: 2004-5-9 23:13
咱东北真是盛产故事的地方——
  ~3 C5 l1 H5 {6 R曾几何时，水变油之说竟披上科学的外衣；
1 R! B/ b5 [8 H: z又曾几何时，李大师可意念治病，法轮照九洲；
1 e" y7 K! F# v3 r现在，摩圣，又一颗明星诞生了。: I' H; z& S2 ^9 d( E
但，按照自然规律，还会变成流星的。
作者: xj924    时间: 2004-5-10 08:44
真够神的



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