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标题: 空压机炸了 [打印本页]

作者: zhangls2008 时间: 2009-8-30 15:45
标题: 空压机炸了
各位见过滑片机炸过的吗？真的很恐怖，00年我们买了一台知名品牌的37KW的滑片机，一直用的比较好，去做过保养没多久，用户来电话，机器出问题了，到现场一看，晕，当时我真的晕了。从最小压力阀处（它的最小压力阀在后面）炸开了，好大一个洞，出气的铜管也融化了，背面的墙上都是银粉。还好当时没有人在现场。不然不可想像。。。。。。。。。。。。

作者: 小型压缩机 时间: 2009-8-30 16:34
没见过，

作者: hnfysh 时间: 2009-8-30 16:36
这有什么好晕的。见得多了。有可能是流速大，产生静电无法导出所至。

作者: 小型压缩机 时间: 2009-8-30 16:42

这有什么好晕的。见得多了。有可能是流速大，产生静电无法导出所至。' p; J/ Y" s( a2 V; z/ ?6 a
hnfysh 发表于 2009-8-30 16:36

只看见过滑片机，其知识的了解=0

作者: diavyang 时间: 2009-8-30 17:45

这有什么好晕的。见得多了。有可能是流速大，产生静电无法导出所至。
/ M( r: `9 L% Bhnfysh 发表于 2009-8-30 16:36

空压机都是接地的，静电不可能存在

作者: 螺杆压缩机 时间: 2009-8-30 19:31
有可能是排气温度过高引起的，我遇到好几个。冷

作者: anjun7107 时间: 2009-8-30 20:22
使用这么长了,是否在维护保养上出问题的可能性比较大哦.

作者: TF123 时间: 2009-8-30 21:57
这么说来，我们的五台空压机相当于五颗定时炸蛋了。

作者: bebicon 时间: 2009-8-30 23:01
熟悉滑片机的分析详细点啊
让我们能预防预防

作者: huli 时间: 2009-8-31 09:03
楼主传上点图片我们好分析。

作者: 南方耗子 时间: 2009-8-31 13:49
是啊,楼主传上来图片看看.

作者: HUACHEN 时间: 2009-8-31 17:03
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作者: ainiqiao 时间: 2009-8-31 20:29
再怎么坏的情况我觉得最多把电机梗死...怎么会炸呢？？？

作者: li321123 时间: 2009-8-31 21:15
发个图片看看！

作者: turbo.yan 时间: 2009-8-31 21:23
无图无真相

作者: ywt 时间: 2009-9-1 12:27
你说的原因应该是油分着火后引起的原因，这样的原因是没有及时的把油气桶内的静电排放出去。

作者: zr1972911 时间: 2009-9-3 14:14
主机缺油了，温度传感器坏了，高温，估计油分芯也烧坏了！

作者: yusenloo 时间: 2009-9-3 19:36
呵呵.炸得好.

是哪个品牌的..

作者: 格兰特2008 时间: 2009-9-5 18:57
太恐怖了，我还没听说空压机会爆炸！

作者: 黄高工 时间: 2009-9-5 23:26
爆炸的主要原因是什么？怎样预防？

答：抗氧化安定性不好的空压机油，易产生油泥和积炭，热安定性不好的空压机油易分解产生轻质碳氢化合物和碳尘，二者是造成空气压缩机油发生爆炸的主要原因。
油品中易生成积炭的物质主要是胶质，沥青和多环芳聚合物，可通过深度精制除去，所以空压机油一般采用低粘度、深度精制，不含重质光亮油的窄馏分即残炭值低的油品作基础油，并尽量避免有灰添加剂。以提高油品的氧化安定性能及稳定性。
我们用量较大往复空压机油，过去用 13# 、 19# ，由于积炭重，常出安全事故。现在生产的 DAA 、 DAB 、 DAC 空压机油比 13# 、 19# 积炭减少 4/5 。大大减少因积炭过多，造成爆炸事故。

我们用量较大往复空压机油，过去用 13# 、 19# ，由于积炭重，常出安全事故。现在生产的 DAA 、 DAB 、 DAC 空压机油比 13# 、 19# 积炭减少 4/5 。大大减少因积炭过多，造成爆炸事故。

作者: 黄高工 时间: 2009-9-5 23:29
压缩机爆炸的主要原因是什么？怎样预防？

答：抗氧化安定性不好的空压机油，易产生油泥和积炭，热安定性不好的空压机油易分解产生轻质碳氢化合物和碳尘，二者是造成空气压缩机油发生爆炸的主要原因。

当压缩机在排气阀及排气管道处产生较多的积碳时,排气阀就会动作不灵活和关闭不严,造成排出气体倒流汽缸并重复压缩(即二次压缩),使气体温度迅速上升.高的气体温度又加剧了润滑油的氧化反应,而反应热又不能及时放出,是排气管道内气体温度继续上升.当温度达到润滑油的自然点时,积存在积碳中的润滑油开始燃烧.不完全燃烧的产物、油的热分解产物、气体中的油雾与空气组成了爆炸气体，就发生了爆炸。因此积碳引起着火爆炸是对压缩机安全运转的极大威胁。
油品中易生成积炭的物质主要是胶质，沥青和多环芳聚合物，可通过深度精制除去，所以空压机油一般采用低粘度、深度精制，不含重质光亮油的窄馏分即残炭值低的油品作基础油，并尽量避免有灰添加剂。以提高油品的氧化安定性能及稳定性。

我们用量较大往复空压机油，过去用 13# 、 19# ，由于积炭重，常出安全事故。现在生产的 DAA 、 DAB 、 DAC 空压机油比 13# 、 19# 积炭减少 4/5 。大大减少因积炭过多，造成爆炸事故。

作者: 黄高工 时间: 2009-9-5 23:39
[img][/img]油分爆炸的原因

关于油气分离芯燃烧或者爆炸的原因来分析:在空气压缩机行业中经常听到很多朋友说油气分离芯燃烧着火,一直找不出最终的原因.因为我们没办法亲自看见,只是在理论上来分析.分析如下:
   一,油气分离芯本身是不会燃烧着火,必须有附带条件是火种和助燃气体才会燃烧着火.
   二,油气分离芯所产生的静电并不会容易产生火种,因为压缩空气穿过玻纤后是产生静电,静电要散到压缩机的外壳处才能起作用,它的作用是吸附很小很小在不规则运动的细小油颗粒在纤维上,越吸越多就产生大油颗粒,利用油的重量比空气的重量重就下降到油气分离芯的低部,重新回到润滑系统上.这样是一种布朗运动.如果静电散不走的就不能起到布朗运动的原理.所以油气分离芯的垫片上要加导电片的原因.所以静电并不是燃烧着火的原因.
三,油气分离芯燃烧的一种条件已经具备的是助燃气体就是压缩空气.另一种火种,产生火种的原因有几种原因:
1,是物体的碰撞产生的火种,物体是指锈铁,炭积,焊查,或是金属件磨损的金属颗粒等...
2,是压缩机所使用的机油,压缩机机油是很关健,机油的闪点是否达到要求,它的抗氧化能力是否达标,机油在受压下不断在变化,在80度和100度的条件下机油的气化量都不一样,在100度的气化量是80度的10倍.所以压缩机机油的气化量越大,产生炭积的就越多.在炭积不断受到压缩机的温度影响,就不断加温直到产生火种.
3,压缩机的保压阀是否有损坏,如果损坏了时在几台压缩机同时在使用的就容易产生气体相击,最容易产生火种.
还有很多原因不能在这一一说明,最好是到现场了解来下定论.在这各位朋友还可以去打开中国压缩机网看看空气压缩机使用油气分离芯的应用技巧.
以上谈到的问题是本人的观点,有说到不好的地方请各位朋友谅解.

作者: 黄高工 时间: 2009-9-5 23:47
昨天上午，中山北路3000号一建筑工地内的一台空气压缩机发生爆炸，被炸飞的碎片将两名工人击伤。

　　记者赶到现场时，救护车刚刚将两名伤员送往普陀区中心医院，记者在工地中心找到了发生爆炸的空气压缩机的一部分，而另一半则因为在爆炸中被炸碎的缘故而不知去向。工地项目经理梁先生说，事故发生在上午9时30分左右，当时4个工人正分别使用4台空气压缩机打风镐，突然间其中一台空气压缩机发生爆炸。一声巨响后，形如圆桶的空气压缩机被炸成上下两部分，其中一部分残骸在巨大压力下弹射出来，击中了旁边一名蒋姓工人的左脸颊，另一名正在前方打风镐的工人也猝不及防被伤及脚趾。

　　据工地周围一路人反映，当时空压机的碎片如火箭般蹿出100多米，直接飞出施工现场的围墙落在了中山北路的大马路上，爆炸引发的巨响还让他以为施工时挖到了炸弹。

　　据了解，此次空气压缩机发生爆炸可能是
由于安全排气阀发生故障所致。记者从医院方面了解到，脚趾受伤的工人已无大碍，而脸部受伤的蒋姓工人还需留院观察

作者: 黄高工 时间: 2009-9-5 23:49
华龙网讯14日下午，江津市禾丰化工有限公司第四车间在停产1个月后，重新试机检验时，1台二氧化碳压缩机突然爆炸，一名女工重伤不治身亡，此外无一受伤。

　　事发14日下午4时40分，32岁女工崔红随爆炸声倒在血泊中，她身边的二氧化碳压缩机炸得支离破碎。

工友将奄奄一息的崔红紧急送至江津市人民医院，到医院时，崔已停止呼吸。

　　江津市安监局执法大队大队长李良华介绍，事发后，公安、安监、技监、民政等部门相关负责人都赶到现场。经查，该化工公司在当地建厂已有30多年，崔在该公司工作也超过10年；第四车间制造尿素，发生爆炸的是该车间的1号二氧化碳压缩机。李称，由于前段时间缺气，该车间停产已1个月；事发当日上午，车间对1号压缩机试机检验，未见异常；然而下午在对2号压缩机试机检验时，1号压缩机突然爆炸。

　　据悉，重庆市技监局专家也于昨日来到该厂，彻查事故原因。

　　目前，相关部门正在积极善后。

　　记者朱昕勤

作者: zhangls2008 时间: 2009-9-6 17:30
不好意思各位，当时没有照图片，反正当时的情形挺吓人的，

作者: lanboxs 时间: 2009-9-10 12:57
无图无真相。。。

作者: 13771894568 时间: 2009-9-10 13:08
不知道是不是真的

作者: 不甘寂寞 时间: 2009-9-13 13:44
本帖最后由不甘寂寞于 2009-9-13 13:46 编辑

这些不算什么稀奇啦！
V22的滑片机油份壳子穿了一个直径大约10CM的洞；
老活塞机打爆罐子导致机房墙壁倒塌，后砸死砸伤各一人；
AC的还把别人的厂子给点着咯，那个代理商现在已经改名永捷

作者: jysx5127 时间: 2009-9-13 20:47
主要原因还是保护功能不全呀，我也遇到几台机器有这种情况，主机头的温度传感器损坏未及时的更换，然后又不按要求保养，油分压差过大，也就是压缩空气流通的阻力过大，产生阻燃，温度过高，铝合金冷却器的耐压力下降造成的爆炸了。

作者: 西北维修工 时间: 2009-9-13 22:11
我估计是积碳造成的

作者: 旭日东升 时间: 2009-10-11 16:13
不错，谢谢分享呀！支持下

作者: zhy6840356 时间: 2009-11-5 17:26
4534534534345543

作者: 24:00:00 时间: 2009-11-5 17:34
不明真相，看不像是压力的原因，建议可以看看油路是否有问题

作者: QDinger 时间: 2009-11-9 10:24
有个图才好

作者: hy_home 时间: 2009-11-9 15:58
看来以后少去现场，南无阿弥陀佛！

作者: pjkshow 时间: 2009-11-9 16:18
滑片机不了解，难道是最小压力阀卡死，同时空压机的压力保护失效，导致铜管高压爆开？！

作者: 020029 时间: 2009-11-13 11:43
为什么不用博莱特的螺杆机

作者: zhy6840356 时间: 2009-11-13 13:11
太危险了吧我刚从事空压机维护工作怕怕啊万一真炸了人在边上不就倒霉了

作者: chencos 时间: 2009-11-15 15:31
好危险哦，大家多当心哦

作者: fuguiming2008 时间: 2009-11-15 22:19
这就不算严重了，机头全炸开的我都见过了

作者: haoyang5633 时间: 2009-11-15 22:34
没遇见过，恐怖啊

作者: zhousuhui 时间: 2009-12-4 20:41
应该是静电的原因，保养过程中，油分芯安装不当。

作者: zsq8373 时间: 2009-12-5 14:36
了解了解，增加知识

作者: llhhjsw 时间: 2009-12-9 16:36
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作者: zhuzhu8455 时间: 2009-12-11 20:27
见识了！！！！！！！！！！！！！！！

作者: liaowen 时间: 2009-12-13 12:21

表示怀疑、、

作者: hjhcompressor 时间: 2009-12-15 09:12
压缩机的危险性，是我们需要时刻重视的！

作者: ssidri 时间: 2010-2-2 16:28
有图有真相

作者: 沧海一栗 时间: 2010-2-3 14:36
铜管都融化了，肯定是内部燃烧才会有这么高的温度！燃烧的原因不一定是静电，滑片机的滑片比较多，如果出现瞬间的断裂，或有异物吸入，会直接在定子和转子之间碰撞，产生火花！这个可以拆开机芯查看，会有明显的痕迹！总之什么机器，一定要做好常规的维护，内部基础温度达不到，即使出问题，也是卡死，但不会燃烧！

作者: ms365 时间: 2010-3-8 10:37
太吓人了，还好没有人在现场工作！

作者: gdkongyaji 时间: 2010-3-10 20:07
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作者: bengwei 时间: 2010-3-11 11:28
上传图片来瞄下

作者: 397124155 时间: 2010-3-30 00:00
厉害……怕怕……

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