异" O9 d2 ` t+ p) O' b 常/ V3 p+ W+ `' x, h 现 象 | 发 生 原7 C4 N& t, J/ Y 因 | 解$ B; g/ j `+ N" e* s9 ]+ ` 决+ v8 F( |& S; q" F 方& c t& {: {+ n( F1 |1 B3 s 法 |
压缩机活塞杆温度过热 | 1、压缩机活塞杆与填料函装配时产生偏斜 | 重新进行装配，不得偏斜 |
2、压缩机活塞杆与填料配合间隙过小（包括编织塞线塞的太紧） | 压缩机活塞杆与填料应按规定的间隙装配，塞线要合适 | |
3、压缩机活塞杆与填料的润滑油有污垢，或润滑油不足造成干摩擦 | 清洗油污垢，保证有足够的供油量或重新更换润滑油 | |
4、填料函中有杂物 | 取出填料函拆开清洗 | |
5、填料函中的金属盘密封圈卡住，不能自由移动 | 在安装时应试一下，活动要自由，并按规定保持一定间隙 | |
6、填料函中的金属盘密封圈装错，油路堵住，润滑油供不上 | 拆开检查，看看是否装错，若错应及时改装过来 | |
7、填料函往机身上装配时螺栓紧的不正，使其与活塞杆产生倾斜，活塞杆在运转时与填料中的金属盘摩擦加剧发热 | 重新检查填料函，将其倾斜改过来 | |
压缩机排气压力异常 | 压缩机排气阀、逆止阀阻力大，排气管路异常 | 检查逆止阀、全开排气阀过程，检查排除故障 |
填料函不严、漏气 | 1、填料函中密封盘上的弹簧损坏或弹力小，使密封盘不能与活塞杆完全密封 | 检查弹簧是否有折断，对弹力小、不合格的弹簧进行更换 |
2、填料函中的金属密封装置不当，与压缩机活塞杆有缝隙 | 重新装配填料函中的金属密封盘使金属密封盘在填料函中能自由窜动，与活塞杆密封 | |
3、填料函的金属密封盘内径磨损严重，与活塞杆密封不严 | 检查或更换金属密封盘 | |
4、活塞杆磨损拉伤，部分磨偏不圆等也会产生漏气 | 检查修理压缩机活塞杆或更换新活塞杆 | |
5、润滑油供应不足，填料函部分气密性恶化，形成漏气 | 保证填料函中有适量的润滑油 |
异5 ^$ N2 q, s* F" }" | r* B 常! z2 K0 i% s \# F 现0 |/ z2 d/ j4 V% }6 `3 o: y+ B 象 | 发 生2 n; U Q: ]) E" G: y f2 ?& f 原 因 | 解* l( N, I$ t9 T+ @ 决7 u5 G2 v' V2 \" A1 p! f7 y6 g! d 方 法 |
压缩机气缸部分异常振动 | 1、压缩机安装时，没有调整好气缸支腿与底座各处间隙，造成支撑不良 | 复查气缸支腿各处间隙与螺栓受力的情况使之支撑良好 |
2、安装压缩机各水管、气管之间的配管不符合要求，产生松动或过大的附加应力而造成管道振动，从而导致压缩机气缸的振动 | 要彻底检查压缩机各管道的匹配和连接安装是否符合技术要求，消除管路的振动 | |
3、压缩机气缸余隙过小，上下死点造成活塞碰撞气缸内端面，造成严重的撞击和振动 | 压缩机进行检查，并应按规定留出合适的气缸余隙 | |
4、压缩机活塞的压紧螺帽松动，会发生敲击和振动 | 压缩机应立即停车检查，并加以可靠的紧固和止动。 | |
5、在安装、检修压缩机时，由于工作不顺，使杂物掉入气缸，又没有进行有效的清理，导致撞击声和振动 | 必须拆开压缩机气缸仔细进行检查和清洗，清除异物 | |
6、由于压缩机曲轴平衡装配不当或飞轮动平衡性不良造成气缸部分振动 | 更换平衡铁，对飞轮进行动平衡换正 | |
电动机声音异常 | 1、压缩机因超负荷产生的不正常响声 2、压缩机回转部位接触产生的不正常声响 | 检查压缩机载荷情况并进行检修 检查确定并进行检修 |
活塞环的故障引起的排气量异常 | 1、活塞环因润滑油质差或注入量不够，使气缸内温度过高，形成咬死现象，使排气量减少，而且可能引起压力在各级中重新分配 | 把活塞拆出来检查活塞环，并清洗活塞 上的槽，经检查合格的活塞环可继续使用，损坏严重的更换。检查注油器及油管路，保证气缸中有良好的润滑油 |
2、活塞环与活塞上的槽间过大（包括径向、轴向间隙） | 装配时应进行选配 | |
3、活塞环装入气缸中的开口间隙过小，受热膨胀卡住 | 压缩机装配活塞环时，应按技术要求检查开口间隙 | |
4、压缩机活塞环使用时间长了，磨损过大 | 更换新的活寒环 |
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