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标题: 不知道对大家有用没有，转一个空压站的操作规程！ [打印本页]

作者: lotulipve 时间: 2009-9-28 14:23
标题: 不知道对大家有用没有，转一个空压站的操作规程！
本帖最后由 lotulipve 于 2009-9-28 14:26 编辑

1．本厂仪用、杂用空压机及系统概况
1.1 石洞口二厂使用的仪用和杂用空压机均为螺杆式压缩机，由Atlas Copco公司生产，每台机组各为两台，型号分别为ZR4B(仪用)和ZR4C(杂用)。ZR4B和ZR4C空压机在结构、控制方式及运行方式上完全相同，其区别只是参数略有不同，因仪用空压机所供用户均为控制设备，故在仪用气系统中每台机组还装有两台空气干燥器。
1.2　从仪用空压机和杂用空压机出来的压缩空气首先进入储气筒。从杂用气储气筒出来的压缩空气直接送入用户，而从仪用气储气筒出来的压缩空气经干燥后送入各用户。在仪用气与杂用气母管上装有“杂控连通门”，在1、2机组仪用气系统中装有仪用气连通门，在1、2号机组杂用气母管上还装有“1、2号机组杂用气连通门1”和“1、 2号机组杂用气连通门2”(1SA012)，正常运行中，仪用气与杂用气并列运行，1、 2号机杂用气分列运行，连通门2关闭，连通门1开启。
1.3　螺杆式压缩机的工作原理
　　螺杆式压缩机是一种按容积变化原理而工作的双轴回转式压缩机，其工作原理类似于一般的活塞式压缩机，当气体被吸入工作室后，工作室随即关闭及缩小，被压缩的气体经历一个多变压缩过程，当工作室内的气体达到所预期的终压力时，工作室立即与压出管接通，工作室继续缩小，受压缩的气体便被排出至排气管道内。活塞式压缩机的工作室是由活塞和气缸所组成，而螺杆式压缩机的工作室则是由一对斜齿的齿轮转动时，齿面互相接触所形成的接触线沿着轴向运行，在齿槽间输送的气体容积逐渐变小，从而达到了被压缩的目的。
1.4　仪用气与杂用气系统的正常运行方式
1.4.1　正常运行中，本机组的杂用气与仪用气系统并列运行，“杂控连通门”保持开启。
1.4.2　1、2号机组的杂用气系统分列运行，连通门1开启，供精除盐用气，连通门2关闭。
1.4.3　1、2号机组的仪用气系统正常运行中并列运行，“1、2机仪用气连通门”开启，当1或2号机组检修时，连通门关闭，系统分列运行。
2．空压机及干燥器的主要技术参数
2.1　空压机

项目	单位	ZR4B(仪用)	ZR4C(杂用)
空压机转速	rpm	1500	1500
最大工作压力	bar	10.3	10.3
最小工作压力	bar	2.48	2.48
最大末级压力	bar	8.96	8.96
中间压力	bar	2.00	2.10
最大压比	: _! c! c* x5 ~9 g$ C	10：1	12：1
压缩空气流量	M3/min	28.86	22.85
级数	# k! r6 z8 z2 H; N" u- y	2	2
供气温度	℃	30～35	30～35
连续运行最大允许温度	℃	40.56	40.56
储气筒最大工作压力	bar	10.3	10.3
储气筒容积	m3	14	13
最大冷却水温	℃	35(入口)/50(出口)	35(入口)/50(出口)
冷却水最大入口压力	Bar	5.52	5.52
油箱容量	m3	0.49	0.49

2.2　空压机电动机

项目	单位	ZR4B	ZR4C
功率	马力	250	200
电压	V	380	380
满载电流	A	345	263
转速	rpm	1500	1500
最大允许室温	℃	40	40
绝缘等级	2 D- [' D6 l" L0 ?, A8 F7 M	F	F

2.3　干燥器主要技术参数

型号	流量	工作压力	最大工作压力	最小工作压力	工作温度	露点
PHS-700	M3/min	bar	bar	bar	℃	℃
PHS-700	20	8.8	10.3	5.2	48.9	-36

吹扫流量	干燥剂重量	循环时间	干燥器压降	功耗	电压	压力释放阀压力
m3/min	kg	min	bar	kw	V	bar
2.32	190	10	0.2	0.2	120	10.3

3．空压机启动前的检查
3.1　检查空压机及储气筒外观完整。
3.2　检查空压机油箱油位正常，必要时加油至油标尺的最大刻度处。
3.3　检查空压机冷却水进出水门开启，冷却水进出水管放水门关闭。确认闭冷水压力正常。
3.4　检查关闭空压机中间冷却器和后部冷却器疏水阀。
3.5　检查空压机出气门在关闭位置。
3.6　检查开启空压机出口压力表一次门(仪用空压机有)。
3.7　检查控制盘上切换小开关“空载/正常”在空载位置。
3.8　检查空压机电源已送上，电源指示灯亮。
4．空压机的起动
4.1　按下“复置起动”按钮。
4.2　空压机启动后检查确认
4.2.1　“自动运行方式”指示灯亮。
4.2.2　所有的故障指示灯不亮。
4.2.3　油压正常，2～2.2bar左右。
4.2.4　中间冷却器真空正常，空载约-0.7bar，载荷时约2～2.5bar。
4.2.5　无漏油或漏水现象。
4.3　缓慢开启空压机出气门。
4.4　将切换小开关由“空载”切换至“正常”位置。
4.5　空压机载荷后，确认冷却水电磁阀开启，根据冷却水温度和供气温度，可适当调节冷却水流量。
5．空压机的停止
5.1　关闭空压机出气门。
5.2　将切换开关拨至“空载”位置。
5.3　按下“停止”按钮。
5.4　空压机停止后，确认“自动运行方式”灯灭，电源指示灯和故障指示灯亮。
5.5　开启中间冷却器和后部冷却器疏水阀。
5.6　若空压机停运后，环境温度低于零度，应开启冷却水管放水门，关闭进出水门。
6．空压机的正常维护和运行注意事项
6.1　空压机在运行中，应经常检查油箱油位正常，无漏油、漏水现象。
6.2　经常检查就地控制盘上各表计读数无异常(见运行参数表)。
6.3　经常检查空压机卸载压力和加载压力动作正确。
6.4　应对储气筒进行放水（按定期维护表执行）。
6.5　在运行中，中间冷却器和后部冷却器的进水和出水温差≯25℃。
7．干燥器的投停
7.1　检查确认仪用空压机运行正常。
7.2　检查干燥器电气箱上的电源开关在“OFF”位置。
7.3　保持干燥器出口阀关闭，缓慢增加两个腔室的压力至管路压力值。
7.4　检查系统是否泄漏。
7.5　确认吹扫阀在关闭状态。
7.6　合上电源开关至“ON”。
7.7　其中一个吹扫阀开启，并泄掉对应侧的腔室压力，开始再生。
7.8　使干燥器循环运行一至二个循环。
7.9　开启干燥器出口阀，使干燥器投入正常运行。
7.10　停用干燥器时，只须将其电源开关切至“OFF”即可。
8. 干燥器的运行注意事项
8.1　干燥器投入运行后，应调整吹扫压力至规定值100psig，如果吹扫压力、流量不恰当，则会导致：
8.1.1　干燥剂再生不恰当。
8.1.2　干燥剂磨损为很细的粉末。
8.1.3　吹扫逆止阀故障。
8.2　干燥塔在工作时，其腔室压力应等于管路压力。
8.3　再生时，再生腔的压力应在0～0.3psig范围。
8.4　干燥器运行时，应注意循环时间为10分钟，其中干燥5分钟，再生5分钟，并应观察各阀门开关动作准确。
8.5　干燥器投入前应检查气压不低于3bar，否则控制阀无法动作。
8.6　正常运行中，应保持二路干燥器同时并列运行，避免一路干燥器故障时造成机组失仪用气跳闸。

9．空压机的自启停及程序启停
9.1　空压机的自启停
9.1.1　当LEAD COMPRESSOR切换开关在OFF位置，AUTO SEQU在ON或OFF位置时，每台空压机各自独立运行。
9.1.2　空压机内压力开关自动卸载、加载。
9.1.2.1　空压机A加载压力8.0bar，卸载压力8.6bar。
9.1.2.2　空压机B加载压力7.8bar，卸载压力8.4bar。
9.2　空压机程序启停(手动)
9.2.1　当LEAD COMPRESSOR切换开关在#1位置，AUTO SEQU开关在OFF位置时，空压机实现程序启动，其中空压机A作为第一台，空压机B作为第二台(备用)。
9.2.1.1　空压机A作为第一台，加载压力8.0bar，卸载压力8.6bar。
9.2.1.2　空压机B作为备用(低压力自启动)，加载压力7.8bar，卸载压力8.4bar。
9.2.1.3　如果此时空压机A故障，或人为停止，或自动跳闸，空压机B加载压力为8.0bar，卸载压力8.6bar。若空压机需要拉电，则必须将LEAD COMPRESSOR开关切至#2位置。
9.2.2　当LEAD　COMPRESSOR切换开关在#2位置，AUTO SEQU开关在OFF位置时。
9.2.2.1　空压机B为第一台，加载压力8.0bar，卸载压力8.6bar。
9.2.2.2　空压机A为备用，加载压力7.8bar，卸载压力8.4bar。
9.2.2.3　如果此时空压机B故障，或人为停止，或自动跳闸，空压机A加载压力为8.0bar，卸载压力8.6bar。若空压机需要拉电，则必须将LEAD COMPRESSOR开关切至#1位置。
9.3　空压机程序启停(自动)
　　当LEAD　COMPRESSOR切换开关在#1或#2位置，AUTO SEQU开关在ON位置时，空压机A、B将按下列程序自动启停切换。
9.3.1　从星期一早上10：30′至星期二早上10：30′
9.3.1.1　空压机A为第一台，加载压力8.0bar，卸载压力8.6bar。
9.3.1.2　空压机B为备用，加载压力7.8bar，卸载压力8.4bar。
9.3.2　从星期二早上10：30′至星期三早上10：30′
9.3.2.1　空压机B为第一台，加载压力8.0bar，卸载压力8.6bar。
9.3.2.2　空压机A为备用，加载压力7.8bar，卸载压力8.4bar。
9.3.3　从星期三早上10：30′至星期四早上10：30′
9.3.3.1　空压机A为第一台，加载压力8.0bar，卸载压力8.6bar。
9.3.3.2　空压机B为备用，加载压力7.8bar，卸载压力8.4bar。
9.3.4　按以上顺序类推，即星期一、三、五为空压机A运行，星期二、四、六、日为空压机B运行。
9.4　空压机的程序自动投入步骤
9.4.1　设定LEAD COMPRESSOR开关在#1位置。
9.4.2　设定AUTO SEQUENCE开关在OFF位置。
9.4.3　合上箱内电源“1TCS”、“2TCS”开关，送上空压机A、B电源，送上程序控制电源。
9.4.4　启动空压机A，确认程序控制盘上“AVAILABLE”和RUNNING灯亮。
9.4.5　确认空压机A“UNLOAD/NORMAL”开关在“NORMAL”位置，程序控制盘上#1“LOAD”指示灯亮。
9.4.6　待程序控制盘上#1“LOAD”指示灯灭，系统压力已达到设定值8.0～8.6bar之间。
9.4.7　把“AUTO　SEQUENCE”开关切“ON”位置。
9.4.8　启动空压机B。确认程序控制盘上“AVAILABLE”和“RUNNING”指示灯亮。
9.4.9　确认空压机B“UNLOAD/NORMAL”开关在“NORMAL”位置。
9.4.10 当空压机B空载运行时间达到15分钟后，空压机B自动停止，空压机B(备用)就地监视盘上的“AUTO OPERATION”绿灯亮。
9.4.11　当系统压力低于7.8bar时，空压机B将自动启动。
10．空压机的常见故障
10.1　空压机“空载/正常”开关在“正常”位置，空压机不载荷。
10.1.1　原因：
10.1.1.1　系统中压力高于设定压力。
10.1.1.2　电磁阀ISOL不能动。
10.1.1.3　节流阀操作机构被卡住或卸荷器卸体有缺陷。
10.1.2　处理：除10.1.1.1以外的缺陷应联系检修处理。
10.2　空压机出力低或工作压力低
10.2.1　原因：
10.2.1.1　空气消耗率大于空压机出力。
10.2.1.2　空气压力开关断开太快。
10.2.1.3　节流阀未全开或泄压阀泄漏。
10.2.1.4　定压阀或中间冷却器释放阀泄漏。
10.2.1.5　压缩机部件故障。
10.2.2　处理：
10.2.2.1　检查用户是否太多或管路有大漏现象。
10.2.2.2　除10.2.2.1以外的故障，应联系检修处理。
10.3　空压机不卸载，安全阀动作
10.3.1　原因：
10.3.1.1　空气压力开关断开太迟。
10.3.1.2　空气压力开关气侧进气管的接头有漏气。
10.3.1.3　节流阀在开启位置。
10.3.2　处理：
10.3.2.1　检查压力设定值。
10.3.2.2　检查各接头有否漏气。
10.3.2.3　检查卸载装置工作是否正常。
10.4　空压机油压低
10.4.1　原因：
10.4.1.1　油位太低。
10.4.1.2　油过滤器阻塞。
10.4.1.3　油泵的旁路阀在开启状态。
10.4.1.4　油泵故障。
10.4.2　处理：
10.4.2.1　加油至油标尺上刻度。
10.4.2.2　切换油过滤器。
10.4.2.3　若系10.4.2.1、10.4.2.2　以外的故障，应联系检修处理。
10.5　空气过滤器的真空表无指示，或在带负荷运行中，指针突然跌至低值。
10.5.1　原因：
10.5.1.1　表计管子的接头泄漏。
10.5.1.2　过滤器元件安装不恰当。
10.5.1.3　过滤器元件损坏。
10.5.1.4　入口系统泄漏
10.5.2　处理：
发现以上情况，应立即联系检修处理。
10.6　低压级出口温度高
10.6.1　原因：
10.6.1.1　由于室温太高而使入口温度高。
10.6.1.2　由于泄载时，排放空气的冷却效率低，入口温度太高。
10.6.1.3　由于高压级效率低而导致中间冷却器压力太高。
10.6.1.4　低压级工作不正常。
10.6.1.5　开关设定不正确。
10.6.2　处理：
10.6.2.1　增加冷却水量。
10.6.2.2　改善通风条件。
10.6.2.3　联系检修处理。
10.7　高压入口温度高
10.7.1　原因：
10.7.1.1　冷却水量不足或水温太高。
10.7.1.2　冷却水系统阻塞或积垢。
10.7.1.3　开关设定不正确。
10.7.2　处理：
10.7.2.1　增加冷却水量。
10.7.2.2　联系检修处理。
10.8　高压出口温度高
10.8.3　原因：
10.8.3.1　由于中间冷却不足而使高压入口温度太高。
10.8.3.2　由于工作压力太高或中间冷却器压力太低，导致带负荷运行过程中压比高。
10.8.3.3　高压级工作不正常。
10.8.3.4　开关设定不正确。
10.8.4　处理：
10.8.4.1　增加冷却水量。
10.8.4.2　联系检修处理。
10.9　中间冷却器压力低
10.9.1　原因：
10.9.1.1　空气过滤元件阻塞。
10.9.1.2　中间冷却器释放阀泄漏。
10.9.1.3　低压和高压级之间的管路中垫圈漏气。
10.9.1.4　中间冷却器或卸载器之间的管子或低压平衡活塞泄漏、破裂。
10.9.1.5　低压级故障
10.9.2　处理：
发现以上现象应联系检修处理。
10.10　中间冷却器压力高。
10.10.1　原因：
10.10.1.1　冷却水流量不足。
10.10.1.2　冷却水入口温度太高。
10.10.1.3　冷却器积垢使冷却效率降低。
10.10.1.4　高压级故障。
10.10.2　处理：
10.10.2.1　增加冷却水流量。
10.10.2.2　联系检修处理。

11．干燥器的常见故障
11.1　露点温度高
11.1.1　原因：
11.1.1.1　吹扫流量低。
11.1.1.2　入口压力低。
11.1.1.3　带入适量水份。
11.1.1.4　入口温度高。
11.1.1.5　入口流量大。
11.1.1.6　干燥器表面有油。
11.1.1.7　再生温度低。
11.1.2　处理：
11.1.2.1　重新设定吹扫压力。
11.1.2.2　检查前置过滤器的疏水和后置过滤器疏水。
11.1.2.3　检查压缩机后部冷却器的运行工况是否正常。
11.1.2.4　检查压缩机总的出力是否正常。
11.2　再生塔压力高
11.2.1　原因：
11.2.1.1　消音器阻塞。
11.2.1.2　逆止阀漏。
11.2.1.3　吹扫流量太大。
11.2.1.4　吹扫排气管路有限流现象。
11.2.1.5　吹扫压力太高。
11.2　处理：
11.2.1　调节吹扫调节阀。
11.2.2　联系检修处理。
11.3　无气体流经干燥塔
11.3.1　原因：
11.3.1.1　由于入口压力低，使两个入口阀开不出。
11.3.1.2　压力极限开关设定太高。
11.3.2　处理：
11.3.2.1　用扳头手动打开入口阀，使干燥塔充压。
11.3.2.2　联系检修重新设定压力极限开关。
11.4　切换故障报警灯亮
11.4.1　原因：
11.4.1.1　入口阀开关动作失灵。
11.4.1.2　定时器马达或小开关故障。
11.4.1.3　仪用气压力低。
11.4.1.4　气缸泄漏或卡住。
11.4.2　处理：
11.4.2.1　检查空压机运行是否正常。
11.4.2.2　联系检修处理。
11.5　干燥器不能吹扫
11.5.1　原因：
11.5.1.1　节流孔板阻塞。
11.5.1.2　吹扫阀打不开。
11.5.1.3　吹扫逆止阀卡住。
11.5.2　处理
联系检修处理。
11.6　干燥塔压力加不上
11.6.1　原因：
11.6.1.1　吹扫阀在开启位置。
11.6.1.2　加压阀故障。
11.6.2　处理：
联系检修处理。
11.7　塔的压力不能加至全压
11.7.1　原因：
11.7.1.1　入口压力低。
11.7.1.2　吹扫压力太低。
11.7.1.3　再加压周期太短。
11.7.2　处理：
11.7.2.1　重新调整吹扫压力。
11.7.2.2　若系11.7.1.3原因，应联系检修调整再加压时间。
附录：空压机运行参数表

空压机运行参数表

项目	2 [- x9 p5 C/ c% C	单位	正常值	报警值	停机值	备注
压缩机入口滤器AF差压 ! d9 ?2 g2 a4 X a. x	1DPS	mbar	＜45	1.035	$ g% y9 R& e" z	9 `: A! l1 E3 ]5 C; U
二级缸入口空气温度' \/ q) p( e T7 ?# U f	1TS	℃	4 v1 b4 Q( _' B+ ?- _	# E% Y2 ~4 S+ W	62	TUSGG18 F8 n8 A2 ~& `6 \|# A @" w
4 R/ L" l! t: D( B	5TS	℃	～35	57	, G4 E! F( Q- I/ A	正常值或等于冷却水入口温度＋15℃7 p* u$ Z! {5 u7 E) G9 Z j( [
二级缸排气温度 % T c9 t8 C7 d	4TS	℃	7 h- g; K7 \5 p0 Z/ K	/ ?. P5 ]3 m8 k$ Y* ^2 F; o ?	220	TISHH21 5 b' \; ~) ]. ?
Z- n% w/ L1 e" v4 P6 P9 J	8TS	℃	140-150	210	6 [% _. `. _5 Q; \|; i	& l: _$ u1 O3 w n: N, J1 r; W% _
一级缸排气温度 0 o! ]4 b% U4 G5 R5 N* G6 o) d+ b	3TS	℃	# \7 Q5 G$ L3 a0 M1 c	8 d+ [; `; J' k8 n	220	TISHH11& K2 c n# r; C# p
; O' V. j3 ?, C8 s	7TS	℃	150-160	210	1 {: t8 n( m2 ~ _% \) p	; ^1 h4 {/ [: v$ {8 q, i7 K5 h
冷油器后油温% X+ ^& \|1 {/ H" w	2TS	℃	1 _( B u+ n+ f. K	4 `: W7 h" H* q0 L0 A4 V0 ^	74.4	(接线圈上80℃)$ Q" j5 {% Y- D
+ E" d- e5 s' H* ^	6TS	℃	～35	71	1 ] J( K \|7 b	; \|3 a K0 c+ w* N6 T
冷却水出水温度 . l1 S; i! D% l! H( S/ m	9TS	℃	. t3 J: L6 s1 a1 P# V" B	/ D# `8 \/ u! I8 t4 d7 ~6 a	49	7 ?: W+ b' f) D) _+ J
- B1 ]/ ~' r# r7 Z, r; _1 l. P l( S	10TS	℃	～35	46	' i/ I; W( f) w) S	" K6 ?& l F! r* D) q
冷却水入口压力 6 P# e+ x) D* L% C9 L	9PS	bar	-5.0	( `' N% U% J$ ?7 A	2.4	最高允许压力为5.52 bar ' r$ M6 b; }( C7 ^
# ~5 i3 [0 p3 n/ M	4PS	bar	+ ~) }& _" I8 N/ I	2.8	3 ?- M9 Y/ @( C2 B' `	q# s) W c) ` o0 B# p# E
油过滤器后油压 $ p0 y4 \|% \|6 Y$ o	2PS	Bar	7 }# \|6 B: D; T8 t( A. Y	2 w: `, L) U3 Z% j$ x	1.035	PSLL49+ b6 J& r( H, o! f; O2 t
2 r! z) L8 `8 F/ g& o	3PS	bar	2～2.2	1.4	3 e. @. G1 `) s1 \|% r	$ r: E- z2 L( j; r! d8 K
压缩机控制开关4 _5 ~& E9 [- h. d, ]2 x	1PS	bar	( D8 S$ @% a, s3 ~$ R0 k" {	; r$ I: ~3 M/ F4 I }	9 c3 J/ \# _- U: f" T% s	PSR290 o- E$ V3 ~% J- a
中间冷却器前安全阀1 K/ Z5 j; j2 n3 O (一级缸) ! ]' k, G- a8 Q; [4 @ u+ J	SV1	bar	3.7	8 H' U5 ]( _* T, o; [	) O% ^5 _6 p1 c5 t3 [	动作值 : I( Q3 s+ m$ w! ]* L
二级缸排气安全阀5 ], S u! R# I) A/ Y	SV2	bar	9.3	6 E- ~& B. F5 c8 C+ z5 t1 t5 Y	5 O8 q3 I8 K& s/ P9 t; A# u/ U1 s	动作值 6 i; y+ W' }) f' u2 `4 k" N5 g, f- b

作者: 梧桐花儿 时间: 2009-9-29 08:56
不错，谢谢楼主学习学习

作者: 格兰特2008 时间: 2009-9-29 10:41
真不错，学习了！！这种机型我见得少！！谢谢楼主的介绍！！

作者: anjun7107 时间: 2009-10-7 03:58
不错是我们需要的知识，感谢分享。

作者: jqlian2003 时间: 2009-10-15 08:51
空压机(机头）转速1500rpm?

作者: 爱你一辈子 时间: 2009-10-25 16:12
我也学习了，谢谢

作者: wwwfcw 时间: 2009-10-26 14:27
zR4型机组很不错，年代很久，都是原装欧洲整机，使用起来还是很不错的，里面管道多，设置复杂，压力和温度传感器多，故障检测点多，不过因传感器造成故障点也多，和AC在后面的ZR250机组上有很大的区别。

作者: woyaocad 时间: 2009-10-26 14:46
好东西，不过有点简单啊

作者: bwhekaiqing 时间: 2009-10-28 12:58
赞、、、、、、

作者: 爱你一辈子 时间: 2009-10-30 20:52
有点偏，不够大众化

作者: woiled 时间: 2009-10-31 21:21
不错是我们需要的知识，感谢分享。

作者: 院长0377 时间: 2009-11-9 23:32
谢谢楼主的介绍

作者: zjscq 时间: 2009-12-23 19:41
还是要先感谢一下

作者: yesm_75 时间: 2009-12-26 14:24
学习了,谢谢

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