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标题: GA110怎么用了6.5桶的油? [打印本页]

作者: jerry_219    时间: 2010-2-1 20:23
标题: GA110怎么用了6.5桶的油?
请教一下,今天单位的GA110机器显示高温,经过检查是缺油引起的`~! w1 R+ s8 }$ R7 ]& a' m2 x
我记得09年12月30日做8000小时保养的时候加了大概4桶油,而这段时间主电机总过载,甚至经常把250A空开跳掉`~
7 G) i+ |; F3 X: I今天居然缺了很多油,几乎又用了3桶油,请问各位,谁知道什么原因造成机器会这么费油啊??(机器各个部门都没有渗油的现象)
作者: jqlian2003    时间: 2010-2-1 21:40
耗油的原因有多种:油细分离器本身问题;回油管回油不及时;最小压力阀故障等。据楼主所反映的情况分析,应该是油细分离器损坏,请拆开进行检查。
作者: jysx5127    时间: 2010-2-1 21:58
保养未做好吧
作者: jerry_219    时间: 2010-2-1 22:01
现在给我们做保养的单位技术不行,但是又换不掉~~~也不知道和单位的上层领导那么狠的关系`~~) O( f' X2 o8 C0 p, A5 ]8 f! N
12月30号换的油分,做的8000保养`~; w& C7 K! n3 A  L
不做还好,一做总是出毛病,我也很头疼啊~~~
作者: angerbb    时间: 2010-2-1 23:00
油全随气走了
作者: 空压机维修1972    时间: 2010-2-1 23:52
本帖最后由 空压机维修1972 于 2010-2-2 00:11 编辑 4 ]7 J2 S; E$ A

6 ~' U; S; |7 ]! `" l* p1、回油管的问题比较大,回油管要清理干净就应该没有问题,重点检查回油管。5 d1 @# ~+ L/ j* {- {* ^
2、空开跳闸是空开选择不当,个人认为偏小,110的主电机电流就200多了,再加上变压器、风扇、就差不多了,一般还要有冷干机,那肯定超负荷。3 b: J4 t# U* Z7 [! W5 _% U; z
3、大家多交流啊,我这是大砖头,向前辈们学习。
作者: jerry_219    时间: 2010-2-2 00:16
整定数值是小了点,但是不是不能用~~~
; N3 ]1 ?& W# e9 Y/ x0 m5 ^原因全在于上端的开关比较小,这个设250是怕把整个空压站跳掉,影响生产`~我会想办法改进~* R! Z+ c2 X0 q- k6 I
同样的110KW的机器还有别的,都没问题的,呵呵`~~
: v1 T3 Q3 u+ V3 y! {& {+ u谢谢`~~
作者: 空压机维修1972    时间: 2010-2-2 00:24
故障解决了吗?我查了一下,空开的选择应该是额定电流的1.2~1.5倍,110的机器再加冷干机,估计电流就到240多了,所以最小也要300A的,一般空开的电流整定值不是很准,所以有的能用有的就出问题。马上换开关吧,频繁不正常停机,机头很快就完了。
作者: 空压机维修1972    时间: 2010-2-2 00:30
看来也是初学者啊,对电器多了解一下就好了,这个网址你可以参考:iask.sina点com点cn/b/15294806.html,我也是初来咋到,胡言乱语,多多关照!
作者: zhuzhu8455    时间: 2010-2-2 15:49
楼上所说均有道理
作者: jerry_219    时间: 2010-2-2 17:43
谢谢各位参与,我想还是应该讨论跑油的缺油的问题`~~~' V! l" U; U; {' p! s# G3 f8 W
缺油运行的话,空压机会跳闸吗?
作者: wangning    时间: 2010-2-2 19:58
缺油和跳闸没有必然联系,跳闸主要是电器部分配置问题,如果热保正常工作,整定值正确就不用怀疑机械系统的问题,你这个师傅是刚做这行的吧,跑油是回油管的问题,跳闸是电器问题,长期缺油会造成机头早期磨损,总跳闸会很快让机头出问题,你怎么总是分不出主次啊。
作者: jerry_219    时间: 2010-2-2 20:31
谢谢啊,虽然楼上话多多了点`~`
作者: y1986    时间: 2010-2-3 11:26
楼上说的均有道理,看来楼主需要好好学习了!~" z, h5 s  c1 g9 Y* y
既然你现在对给你们服务的公司不满意,如果是山东的,找我们来做好了!~5 a( N6 h! J% L0 h# S
您说想换掉这家公司还换不掉,要想让他们出局太容易了!~在电脑版上作些手脚,他们搞不定,就出局了1`
. u. \. W) ?, x8 D! L哈哈   是不是有点损啊!~
作者: 沧海一栗    时间: 2010-2-3 14:22
呵呵,你观察油到哪里去了嘛?耗油的原因多了,但和跳闸没直接联系!你换的油份是不是有质量问题,密度大的内压会高,会导致负载变大。导致跳闸!密度小的,耗油很大,但不会跳闸!至于那回油管,儿科问题,不值得讨论!你要观察跳闸时间段是正常运行状态下,还是启动状态!
作者: jocycle    时间: 2010-2-3 17:11
跑油呗,不知不嚼地,油就跑了。
# T: W9 z1 a# D5 P, H' @9 r储罐冷凝水放出来油肯定会不少。,
作者: jerry_219    时间: 2010-2-3 21:32
[url=bbs点compressor点cn/redirect.php?goto=findpost&pid=是正常运行的情况下,而且是半夜,第二天早上上班就已经跳掉了~~" n9 K3 p$ U# E) A; j2 J( p% l  ^
还有个问题,就是在运行的时候,油分压差应该是多少?/ n! I) y0 o) h
前提是正品油分,谢谢`~176924&ptid=30795]15#[/url] 沧海一栗

作者: xblp2001    时间: 2010-2-7 18:22
看后面放出来的气里面有没有油就知道了啊
作者: jerry_219    时间: 2010-2-8 20:01
俗话说,会者不难的`关键我真不太明白啊,还请多多指点`~7 K- E6 b5 a9 A! I* V) P. N8 h
还有个问题啊,就是下午机器一直运行2,3个小时都没问题,第2天早上上班就跳了~~连续好几次呢`~% M8 _% V" Y! K1 \' @+ z! h9 @
哎`~
作者: ailingzgjsky    时间: 2012-4-20 14:27
这些知识不错,非常感谢!
作者: wwzzyyy5210    时间: 2012-4-20 16:45
挺顶顶顶15楼
作者: syg_007    时间: 2012-4-20 21:06





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