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标题: 活塞式压缩机中段冷却器的作用？ [打印本页]

作者: zhwd0723 时间: 2010-5-10 15:03
标题: 活塞式压缩机中段冷却器的作用？
活塞式压缩机中段冷却器的作用是不是提高压缩机的效率啊？其后设置的油气分离器的作用是不是分离润滑油和经第一段压缩及冷却后部分易液化的组分？请高手予以解答，多谢了！

作者: maryscc 时间: 2010-5-11 10:11
对啊，压缩机在压缩气体的同时，压力提高了，温度也提高了，如果不冷却进下一级的话，压缩后温度再提高，那么润滑油，四氟材料的活塞环等都要受影响，而且温度高了气体的密度就小了进入下一级的实际气体量也就小了，所以说也可以说是提高压缩机效率，但不是主要原因。这就是我们压缩机为啥要控制各级出口温度的原因。。。。。。。。。

作者: maryscc 时间: 2010-5-11 10:17
本想给你发本教材的，好想发不了，其实这个网上有很多有关这方面的资料的，好好看看，不错的

作者: zhwd0723 时间: 2010-5-12 16:36
回复 2# maryscc

进一步了解了，你的回答很详细，多些了

作者: zhwd0723 时间: 2010-5-12 16:37
回复 3# maryscc

你要发的教材叫啥名哈？你没说我也不知道咋找啊！能不能往zhwd0723@163点com发一份，多谢了！

作者: jamesjp 时间: 2010-5-31 16:34
尽量逼近等温压缩

作者: zhwd0723 时间: 2010-5-31 20:03
等温压缩只是一种理想状态吧，不可能达到等温状态，再说了介质状态参数会随着操作的波动而变化了……

作者: dongfanger_1126 时间: 2010-7-1 08:40
级间冷却器的主要作用就是冷却压缩后升温的工艺气。而油气过滤器则是除去因温度变化而导致的凝析液滴的，还有润滑油。这个工艺在天然气压缩机组中尤为突出。

作者: ygp08 时间: 2010-7-6 16:12
哈哈，冷却空气和油的

作者: ysjjh 时间: 2010-7-15 22:51
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作者: fenshlock 时间: 2010-8-9 23:50
因为有些气体是需要温度控制在一个范围的比如H2要在135°以下

作者: lj0603020421 时间: 2011-3-11 22:21
冷却的作用：
1.提高效率
2.保持润滑，减少积碳
分离作用;
1.防止液击
2.保持气体干净
3.保持润滑，防止失效

作者: 高会平 时间: 2011-5-16 12:37
冷却压缩空气温度增加空气密度那压缩空气温度降了冷凝出液态水来了

作者: andy1983 时间: 2011-5-19 13:34
用中间冷却器来提高压缩机的效率只是其发挥作用的最终结果；从原理上说：当气体被压缩之后，随着压力的升高，根据气体状态方程可知，被压缩的气体的温度也随着变高，这种关系是 T1=T0*power(ε,(n-1)/n),ε是压缩比；但是压缩气体的温度的提高直接影响到下一级气缸的标准吸气量和其排气温度，温度越高，下一级的气缸的吸气量就越低从而导致排量不足这就是人们所说的压缩机的效率就会降低的表现；也会造成下一级气体的排气温度过高，温度过高的影响是相当恶劣的，气缸内润滑油的粘度会降低造成活塞环和气缸的磨损，长时间的高温导致润滑油结碳！结碳之后，气阀寿命很快就很降低甚至损坏；这就是为什么要严格控制压缩机温度的原因

作者: jackychan00 时间: 2011-5-19 14:27
很多专业人士

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