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标题: 【空压机常见故障系列】之二：空压机窜油 [打印本页]

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作者: cui_linw2    时间: 2010-9-16 20:57
标题: 【空压机常见故障系列】之二：空压机窜油


故障现象
2 J3 Z7 T  n+ {5 u" V    1、在空气滤清器及排气口有机油溢出。
% Y: ~, \! r8 N/ m, @    2、储气罐(湿)放水时有过量的机油溢出。
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    故障原因
    1、吸气受阻或进气过滤不好。
' O2 z: U, e1 \2 w  _1 {( N( ]1 |    2、回油受阻。
    3、空压机缸套与活塞及活塞环磨损过甚或油环装反、卡滞而润滑油上窜。
7 s$ o# u  ~* `2 x: @    4、空压机冷却不完全。（ .hnkongyyaji点com）
    5、脏物没有经常从储气罐内排出。
  n# o# r1 l; e0 c6 f& t    6、空压机运行时间过长。
4 N0 U& s5 m' P( I+ p    7、发动机曲柄箱的压力过高。
6 F% [& K! [' J3 L    8、发动机油压过高。
7 o5 U. w. S9 j& k    9、润滑油变质。
5 u; [7 f, P9 m+ y# R- N3 c- M1 y    10、空压机有缺陷。
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2 X, I4 {% b. i% F5 b& X" @0 T    故障的判断与排除方法
  Y( X% ^$ n+ g+ A( P    1、检查空压机滤清器，如果有损坏、缺陷或不干净的空气滤芯，及时更换损坏部件；检查空压机进气管是否有扭结或变形，保证进气管道具有最低要求的内圈直径(建议15.9毫米以上)。

* d4 z2 M. M6 r' L0 o0 X1 c/ l- V) B    2、检查回油管是否有过多的弯曲、扭结及障碍。建议最小回油管内径为(12毫米)。回油管道必须一直从空压机下降到发动机曲轴箱内。
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4 G8 R9 F2 D6 }  I6 l. z* a( l    3、检查并测量空压机缸套、活塞环磨损及损坏情况及装配情况，磨损严重的应予更换。
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! M! H, m9 I0 g: E% X) z3 n' A- F    4、针对空压机的空气冷却部分，要：清除在散热片上累积的油污、烟灰或不干净物。发现损坏的零件要更换；检查损坏的散热片，发现损坏的零件要更换。针对空压机的水冷却部分，要：检查适当的冷却管道尺寸(建议管道的最小直径为9.5毫米)，检查空压机的冷却剂流通情况，在发动机调节速度时候，最低允许的流量是每分钟5升。如果冷却剂流量缓慢，检查冷却管道和配件积累的锈、扭结和限制因素。
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    5、检查水温不能超过93℃。检查储气筒上的气阀，保证它们运行正常。建议车辆装备自动排气阀。并在储气筒前适当地配备使空气干燥的空气干燥装置。
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+ I9 p" w$ p* `# S    6、车辆在刹车没有使用的情况下，泄露每分钟不能超过6.9千帕压力下降，在使用刹车情况下每分钟20.7千帕。如果泄露过多，检查系统漏气并修理。检查卸荷系统是否工作并修复。

9 h: G7 [% X. j/ e' F8 z; B    7、测试发动机曲轴箱压力是否过高，更换或修理曲柄轴箱的通风设备。油尺的松动或部分抬起表明曲轴箱的压力有问题。

    8、检查发动机润滑压力(空压机进油口处)，并与额定压力相比较。
/ r& r& ?: l5 H) a3 A8 l4 d    9、更换合格润滑油。
( w+ {6 }  @6 Q! h; N    10、只有在确认了上述诸原因都不存在的情况下，才能更换或修理空压机。
（ 更多了解敬请登录：.hnkongyaji点com）
2 b6 Q. [$ L/ \1 r8 Q相关链接：【空压机常见故障系列】之一：空压机异响

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作者: zsq8373    时间: 2010-9-16 21:14
好，支持一下！

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作者: jiangsasa    时间: 2010-9-20 16:52
谢谢了 学习学习

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作者: Miichen    时间: 2011-11-24 10:14
楼主威武  楼主威武

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