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标题: 请各位一起来探讨下引起设备跑油的一些故障，及建议。 [打印本页]
作者: ysjlt    时间: 2010-10-14 20:12
标题: 请各位一起来探讨下引起设备跑油的一些故障，及建议。
内压：？？
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油分：？?
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回油：??
作者: chinausers    时间: 2010-10-14 20:20
温度 流速 比如油分 那是效果问题。
作者: chinausers    时间: 2010-10-14 20:25
刚才说的是设计上，而设备故障的话 回油管、运行压力低、油分效果变差、运行温度高、卸载时间长，内部挡板变形、等 还有就是本身设备运行也会带走理论2ppm左右 但一般都在4pmm以上。
作者: ysjlt    时间: 2010-10-14 20:30
回复 3# chinausers 1 n7 u# d& [( F: d8 }' k

0 w) j/ Q; o& y$ F' U
& Y* m  [5 Z' E# Z, W1 T    很详细的 ！ 不错不错  辛苦了！
作者: g9922360    时间: 2010-10-14 21:32
油的质量、油分的质量、油温、流量、回油管是否堵塞等有关。
作者: hhbth    时间: 2010-10-15 11:03
运行压力低也会造成跑油？？请赐教
作者: jysx5127    时间: 2010-10-16 08:47
本帖最后由 jysx5127 于 2010-10-16 08:49 编辑 3 x' T& w) v) }7 n1 o
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低压运行跑油说的多是外置油分，外置油分的形状跟油滤长差不多的，其分离原理主要是靠碰撞，压力越高碰撞力越大，分离效果越好，基本上压力低于6bar时耗油增大，越低跑越快。内置油分基本不存在低压跑油问题。
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还有油分压差过大，最小压力阀失效也会影响油分的分离效果。
作者: jysx5127    时间: 2010-10-16 08:48
回复 6# hhbth ( `$ l- Q& K3 _1 t
低压运行跑油说的多是外置油分，外置油分的形状跟油滤长差不多的，其分离原理主要是靠碰撞，压力越高碰撞力越大，分离效果越好，基本上压力低于6bar时耗油增大，越低跑越快。内置油分基本不存在低压跑油问题。
作者: hhbth    时间: 2010-10-16 20:30
回复 8# jysx5127
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    明白了，感谢



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