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标题: 无锡机螺杆机结浆？ [打印本页]
作者: wangchunrong87    时间: 2010-11-6 18:01
标题: 无锡机螺杆机结浆？
今天 ，去到一家客户，无锡机18.5KW的，开2万来小时，他们自己用活塞机油加进去。现在结浆了，还能转动，但是一开就跳机.拆开发现断油阀卡死了。请问前辈们，清洗油路后，是否要连轴承一起全换掉！
作者: zzn6737    时间: 2010-11-6 19:36
作者: yangqiaom    时间: 2010-11-6 20:52
不知道，等待高人
作者: jnfxdh    时间: 2010-11-7 14:41
要看主机声音怎样
作者: 黄高工    时间: 2010-11-13 22:46
油泥卡死机头原因和处理方法 [2008-7-14]  " l; S4 s+ c" a( Q- C/ v& D" w' N
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机头卡死有以下几种原因:$ ]) h% V% _, w! E, F' C7 z! o& p0 R
   首先是润滑油不足,润滑油不足可能有以下几种原因:# o9 V7 `7 s; k7 I

! e6 [' @! e: u. H! _, M                  1)长期停用(包括运输),机头内部油量不足,造成瞬间缺油,导致卡死,所以长期停机的设备要先往机头内加足量的油,再起机;" c7 I/ d0 J6 r" N) m3 D
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                  2)供油不足,包括润滑油更换或添加不及时,或油路堵塞,泄露,导致机头缺油卡死;
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     其次是,导致转子直接接触,爆死.包括:
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                    a 轴承老化,磨损严重,具体检测轴承磨损程度可以在轴承没拆下时,拨动轴承内下侧滚针或滚珠,如能轻松拨动说明需要更换了;随着空压机运行时间的推移，主机轴承必然会发生磨损，从而导致螺杆产生轴向窜动及径向窜动增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的，而由此产生的空压机产气量衰减及传动电机负荷增加也是正常的、允许的。   
) H8 C$ b2 m. K6 `    但是，当轴承磨损及主机配合间隙超过允许的极限量后，就可能发生严重后果。
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" w5 f9 c: E3 `    特别的有异物掉入卡死.空气过滤纸，1毫米厚这么一块铁屑进去了，也都卡死。
8 H3 x4 X. {5 ^, _2 A9 P; d    首先，主机内部螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间会发生磨擦，电机负荷急剧增加，最严重的后果就是螺杆抱死甚至主机报废，如果电机保护反应不灵敏或失效则可能导致电机烧毁。
4 O& C4 f: M( L% J2 K' [; O    其次，空压机产气量发生的较大衰减，则可能影响到用气单位的正常生产。 7 L- X4 U/ ^( e7 o( _1 z
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                    b杂质太多,包括油内杂质,积碳,结焦.所以选润滑油,更换润滑油比较关键;在使用劣质润滑油或超期使用时更容易发生此类事故.' M% m( c# a; Y. H. H7 n2 R( H' m

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处理方法:a原因必须拆检,b原因用机头卡死清洗剂浸泡,五个小时
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就可以恢复.
作者: wenxiaoping    时间: 2010-11-28 21:17
为保险,还是换掉吧



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