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标题: 阿特拉斯冷却器上喷水雾的具体方法 [打印本页]

作者: liangming731021 时间: 2011-2-25 11:49
标题: 阿特拉斯冷却器上喷水雾的具体方法
阿特拉斯GA110一直高温，该检修的都已检修，现判断为机子的设计容易高温，有高人指点加装排风扇和冷却器上喷水雾，请教各位冷却器上喷水雾的具体方法，（怎么形成水雾），停机时又怎么办？？？谢谢！！！

作者: ghhnj123 时间: 2011-2-25 12:30
机子设计问题？那你换个机头不就试出来了。估计还是检查得不够详细。

作者: liangming731021 时间: 2011-2-25 13:33
换油、清洗油路、吹扫散热器、检修机头、清洗冷却器、

作者: liangming731021 时间: 2011-2-25 13:36
换油、清洗油路、吹扫散热器、检修机头、清洗冷却器、换三滤等都做了啊，还是不行，高温，这是去年热天的现象，10月后就好了，估计6月又会开始高温，请高手指点，有人说加装排风扇和冷却器上喷水雾，但具体怎么做法？怎么才有水雾啊

作者: 院长0377 时间: 2011-2-25 21:18
都做了，那就看你的环境了，机子安装的位置合理吗，通风效果咋样

作者: liangming731021 时间: 2011-3-3 12:16
环境好啊，散热不错！
同一个地方的复盛机子夏天最热时才92度，
哎，不知道夏天要跑多少路哦！
高手些，怎么办啊

作者: li321123 时间: 2011-3-4 21:02
淋水雾这种办法针对于空压机厂家设计问题，其散热系数偏小，在使用1000或几千小时后出现高温，开始夏天高温，逐渐到冬天高温。淋水也比较简单，在散热器的吹风面加一排淋水管（管子上加工小孔），具体的给水方法就现场而定。实在不明白，可以找跑大车司机问问，他们都是淋水高手!

作者: kisslanno 时间: 2011-3-8 11:00
说实话，，对比以下FS，以及寿力，神钢的大型机，阿特拉斯和英格索兰的大型机的设计真的不咋的

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