我厂新买了一台正力的空压机,出气量为14.3m3/min,用于空分塔的供气。原有的哈氧的空压机出气量为11m3/min,由于使用年限已有十年,出气量不足,所以购入正力的替代,安装试车后发现新机出气量比原来的机子略有增加,但达不到预期的要求,我想请问同行的老前辈这是什么原因造成的?是不是海拔高度的影响?该怎样计算这种损失呢?我厂海拔高度是1062m。万分感谢!!
海拔高度当然有影响,1062的海拔,我不知道当地大气压是多少,pv/T=const,自己和标准大气压换算去
海拔高度和大气压的换算关系 P=1.013*105 *(1-0.02257H)5.256
H ----当地的海拔高度(KM) P----当地大气压
带入1062M P=0.089Mpa
[/QUOTE][/QUOTE]请教计算方法是不是如下:
pv/T=p1v1/T1(温度变化忽略不计)
压机出气压力10Kg
1*858=0.1013*v1 v1=8470立方米
再用 0.89*8470=1*v2 v2=754立方米
压机的效率算0.9 754*0.9=679
告诉你一个简单、可行、节约的办法,天下无双的办法。
. ~& N* @: f; f' e拿把电风扇对着压缩机空气进口吹、吹、吹。多级压缩嘛。
妙不妙?试试看,如果成了,别忘了谢我。
不会吧!要是能用风扇吹,不如用嘴吹更方便!
哈哈-----------
什么乱七八糟的,压缩机的出气量也就是排气量,是按照20摄氏度,1atm,0%rh来计算的。
考虑当地大气压的影响,主要目的在于当压缩机进气口全开,不存在节流的情况下,进口气体状态对于压缩机气量的影响,这和压缩机的冬天和夏天气量的不一样是一个道理。
夏天的情况下进口压力低,冬天的时候进口压力高,从而夏天的进口密度相对低,而压缩机在压比变化不大的情况下,进口的体积流量是一定的(只与形成容积,余隙容积等压缩机参数相关),从而当进口压力小的情况下,换算到同一排气状态,或是标准状态的气量也就相对不同。
设计状态:p1v1/T1=p2v2/T2
- g4 V: |; n2 x) J# X H5 x' X实际状态:p1' v1'/T1=p2' v2 '/T2
其中v1=v1' ; p2=p2'
! x4 ~ d& w. V1---吸气;2---排气
====>v2'=p1'v2/p1
3 X: I$ ?3 K* C! k i即,如果排气状态测量按照统一标准,则排气量和进口气压成正比
" V/ q! A' l% \ R+ Y0 Z; Y非常感谢你---shinytang
按照你所说,那么v2'=p1'v2/p1
p1'是本地的大气压力为0.089MPa, v2是厂家设计流量为858立方/小时
p1是标况大气压0.1013MPa
v2'=0.089*858/0.1013=753.8立方/小时
和我上面的算法是一致的,不过你这样算简捷明了,再次表示感谢!!
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