液化天然氣(Liquefied Natural Gas.簡稱LNG)被公認是地球 上最乾淨的能源,其製造過程是先將氣田生產之天然氣淨化處理,經一 連串超低溫液化後(-162℃),利用液化天然氣船,由產地印尼與馬來西亞輸送至台灣。
6 V! N+ B; ~ _3 p0 p3 ]+ g液化天然氣特色:
" V. A2 |1 u. K" Z% _" n安全:, a% O: Z ^; z( ]4 H! U 由於LNG之主要成份是甲烷,氣化後比空氣輕,萬一洩漏時,很容易擴散至大氣中,不致有爆炸的危險,是一種安全的能源。
乾淨: LNG在液化過程中,已將硫、二氧化碳、水份等除去,因此,燃燒時,不會因硫份而造成空氣污染,是一種乾淨清潔的能源。
高效率: 天然氣具有很高的熱值(約10000Kcal/M3)。液化後的體積縮小為1/600,便於儲存與運輸,又可利用海水很簡單地將之氣化,是極為方便,高效率的能源。
天然氣成份組成:
) Z$ A1 C1 u% U2 E5 d+ L' ~9 v$ s x; {9 y# l& @+ i+ g3 N$ R甲烷(CH4)90%以上,其它成份為乙、丙烷。
1 o+ ] `% e/ J* ?3 v6 l 6 o- A; }6 b6 W5 Q' C
+ x% l. b& z! P$ d+ F7 s) j- ?* y# F" F& E 3 u$ ~( z( [2 Z& v$ { 分子量:16.043 p" C2 [" j+ o 分子容:22.36 溶點℃(1atm):-182.6 沸點℃(1atm):-161.48 B" k* P- i' @& J* h: G w4 Q% }8 e* M 液體比重(60/60℉):0.300 氣體比重(空氣=1):0.555 蒸發潛熱 kcal/kg:121.9 空氣混合 上限%:5.3& x/ A9 a% K' e" [1 K/ b) h. n 爆發限界 下限%: 13.97 r1 k5 b& z x" o4 D2 A& | 總發熱量 kcal/Nm3:9,520 ! a3 @/ L, a) Y% p0 T0 h: g " o3 `2 G$ V# x' O' D3 S 分子量:30.07 分子容:22.16 溶點℃(1atm):-172.0% A: R8 a' v3 C, O% U6 R8 X 沸點℃(1atm):-88.6 液體比重(60/60℉):0.378 氣體比重(空氣=1):1.049% G! I7 W" T3 _: n, s 蒸發潛熱 kcal/kg:116.9 空氣混合 上限%:3.12' \( D7 U" ?; Y& o% x1 S 爆發限界 下限%: 15.0* l* `# s7 \3 e: l1 | 總發熱量 kcal/Nm3:16,8203 \ R0 n2 }3 I7 g3 w- @% ~$ _ 蒸氣壓 kg/cm2(37.7℃):54.8 : l- j! X! |6 S- h 4 r( L3 X l7 T6 j7 a* a- t, w- D2 m o1 h8 G0 b; p( T7 \- K; h, o 分子量:44.09' M: A0 B3 J' W. S' T$ B 分子容:21.82: _5 X `3 c* D4 V( Q, H# P 溶點℃(1atm):-187.1 沸點℃(1atm):-42.2% T5 @* h: B8 j6 g# t 液體比重(60/60℉):0.512 氣體比重(空氣=1):1.522 蒸發潛熱 kcal/kg:101.8# y8 e. p) Z' s5 V2 A8 D 空氣混合 上限%:2.37- ~3 d) s, k% U4 y: ~ 爆發限界 下限%: 9.50 總發熱量 kcal/Nm3:24,3207 ~: t) C8 ] g! ^/ e 蒸氣壓 kg/cm2(37.7℃):13.4 運輸:3 s* D, e6 B7 C 越洋運輸-- LNG冷凍船。7 q2 {6 g: V' f. _5 N( |# [ LNG船可分為Membrane type與Moss type兩種。$ E( a! D1 G' Z- v1 u. e* z 一船載重容積約125,000M3。
# D2 a- {+ m4 K c$ p7 TLNG冷凍船特性:8 F' a# _) a$ m& _1 F! O LNG比重輕、船舷(乾舷)高。 以LNG之蒸發氣(B.O.G.)為燃料。% b* {% C8 u* u0 R7 r! c( A 自動化、人力精減。$ q L$ F3 G/ K' }5 D 造價昂貴(約70億台幣/艘)。
儲存:9 {. n6 G+ D; M5 R: X6 W# X 一般以冷凍儲槽儲存之,通常低壓儲存(約0.2 kg/cm2)。2 ]# A. i* I" n) _7 I 世界上最大儲槽容量為200,000M3,儲存約可分為三種:; f! @$ g- ]% g j9 \, L: H7 ?1 }7 t 地下 :外層為RC,內層為不銹鋼。 地上 :外層為RC或低溫綱材,內層為不銹鋼。 半地下 :外層為RC或低溫綱材,內層為不銹鋼。
% Y2 ^9 i8 G5 C2 A- E. @
! ?7 U% V8 T5 L' j8 | o & x$ c7 N" P2 V0 D) ^ 1 g2 p/ p% t! L- J. } 氣化:; j! N& S& E5 A 先加壓使超臨界點,以增加熱交換效率。
氣化方式:
; B9 D+ H$ X7 f9 B$ g& e# s8 n* k& _+ m. ]' T1 T" m" I6 ~6 g' b- v, w) r5 L$ F' q. K
利用海水:開架式氣化器 OPEN RACK VAPORIZER簡稱O.R.V,主要以海水淋灑方式對LNG進行間 接加熱使其氣化成NG,其氣化之成本低廉,維修簡易,目前本場以O. R.V為主要之氣化生產設備。
+ L, M4 i+ P I, `8 E0 G5 {( U 加溫水氣化:沉燃式氣化器 SUBMERGED COMBUSTION VAPORIZER簡稱S.C.V,主要是以NG做燃料,對 LNG進行間接加熱使其氣化成NG,氣化之成本較高,但開機速度快,可 做尖峰時段供應調節之用。
q2 o; Z2 W" x9 E
$ }8 f0 G0 n% L 冷能: LNG在常溫下約有200Kcal/Kg之冷能具有經濟價值。
7 z# `2 l$ }. }( w) q) q冷凍:; q# Q) D3 m+ O* |, S1 Z. {' y! F+ j 利用於冷能發電、空氣液化及食品冷凍。
發電:- E1 m. R* I" }; q7 W 永安廠之天然氣六成用於發電,可減少二氧化碳之排放。
8 F- o" M* x$ b- _* _$ x' ?工業運用:/ O. m5 x$ e7 Y0 Z 符合環保要求,熱質穩定、使用方便,工業上運用日廣。 ~1 O+ `8 p9 N* ~
; ^2 |$ Y2 d" ]1 {; B7 \9 [- e G& N7 ~+ m) F% B: x) w' ~3 w5 U% v
0 j3 k* f$ F3 O7 S/ L# y2 _! X
操作流程:2 Y. U) d2 k. `+ M( t' Q # }: ~" }8 P! g$ ?, ]
很好。现在的加气子站的储存压力一般在20Mpa以上,这对转运过来气体仍需要加压储存
这里也需要我们的COMPREESSORS
行业用途很广呀。同行加油建设。
| 欢迎光临 中国压缩机网行业论坛 (http://bbs.compressor.cn/) | Powered by Discuz! X2.5 |