液化天然氣(Liquefied Natural Gas.簡稱LNG)被公認是地球 上最乾淨的能源,其製造過程是先將氣田生產之天然氣淨化處理,經一 連串超低溫液化後(-162℃),利用液化天然氣船,由產地印尼與馬來西亞輸送至台灣。
液化天然氣特色:
5 w B4 @3 H2 M1 O7 \$ s& K安全:9 ?2 @7 a7 m+ P6 m1 n5 q$ h, c. T 由於LNG之主要成份是甲烷,氣化後比空氣輕,萬一洩漏時,很容易擴散至大氣中,不致有爆炸的危險,是一種安全的能源。
乾淨: LNG在液化過程中,已將硫、二氧化碳、水份等除去,因此,燃燒時,不會因硫份而造成空氣污染,是一種乾淨清潔的能源。
高效率:2 a! M* {# [8 Q. ^9 T: c, h0 n7 E* W 天然氣具有很高的熱值(約10000Kcal/M3)。液化後的體積縮小為1/600,便於儲存與運輸,又可利用海水很簡單地將之氣化,是極為方便,高效率的能源。
天然氣成份組成:
6 s& C9 @- x) [& r, }, ?/ P' W# L. f! V甲烷(CH4)90%以上,其它成份為乙、丙烷。
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; O1 [6 c3 `7 t S 分子量:16.04; k/ E0 Z1 h8 ]8 y 分子容:22.36 溶點℃(1atm):-182.66 F. M5 D. \& |0 B 沸點℃(1atm):-161.4) ~* b7 y( @: ]2 E x9 r* z% M 液體比重(60/60℉):0.300: I$ V! i( }! f- w7 a 氣體比重(空氣=1):0.555 蒸發潛熱 kcal/kg:121.9 空氣混合 上限%:5.31 q% t+ a6 y4 a" D 爆發限界 下限%: 13.9$ }4 I& ^ B4 e% y8 S5 r; Z% S 總發熱量 kcal/Nm3:9,520 / e' Z' J" j$ z 5 |% }( w1 e) _" o 分子量:30.07. W" h0 ~' s/ I+ M 分子容:22.16 溶點℃(1atm):-172.0 沸點℃(1atm):-88.6 液體比重(60/60℉):0.378 氣體比重(空氣=1):1.049( W) @2 V4 k4 w 蒸發潛熱 kcal/kg:116.94 a: l$ T9 z0 {3 L" \$ K 空氣混合 上限%:3.12 爆發限界 下限%: 15.0 總發熱量 kcal/Nm3:16,820 蒸氣壓 kg/cm2(37.7℃):54.8 8 K: i: D; w7 T: H: l- V 分子量:44.09 分子容:21.827 z& @$ X" G$ u( c 溶點℃(1atm):-187.1 沸點℃(1atm):-42.2; M" U8 Q( w6 G# A& T; I8 I5 u- X 液體比重(60/60℉):0.512 氣體比重(空氣=1):1.522 蒸發潛熱 kcal/kg:101.8. \5 A, G6 I" @3 K 空氣混合 上限%:2.37 爆發限界 下限%: 9.50 總發熱量 kcal/Nm3:24,3207 ~5 h! L0 `$ ~$ o/ {8 w' [ 蒸氣壓 kg/cm2(37.7℃):13.4 運輸:: v& n# r. e: i1 R9 F! X; a' p 越洋運輸-- LNG冷凍船。 LNG船可分為Membrane type與Moss type兩種。 一船載重容積約125,000M3。
& I* x3 X8 w( J; d' BLNG冷凍船特性: LNG比重輕、船舷(乾舷)高。8 a7 t1 J/ K: b 以LNG之蒸發氣(B.O.G.)為燃料。 自動化、人力精減。" o( g, Y$ y' x% E& w 造價昂貴(約70億台幣/艘)。
儲存: 一般以冷凍儲槽儲存之,通常低壓儲存(約0.2 kg/cm2)。 世界上最大儲槽容量為200,000M3,儲存約可分為三種:, l; ]2 S4 J- r1 q) K# J$ n 地下 :外層為RC,內層為不銹鋼。; S0 G- [- t C# K1 C) N" L 地上 :外層為RC或低溫綱材,內層為不銹鋼。. f# r4 P7 P8 z& @* Q0 W- S. E 半地下 :外層為RC或低溫綱材,內層為不銹鋼。
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4 R' q o! @+ w+ I M * W3 o; Y4 z) l2 L) E7 \5 c$ u 9 G2 n) k1 i+ \% f 氣化: 先加壓使超臨界點,以增加熱交換效率。
# I6 Y# f ^' f6 I4 q氣化方式: 0 X' [" x; _: ?2 }6 I/ B4 \8 A
, g, p7 B+ p9 |1 K4 _; i: H' s$ l* e d# t6 H2 ^0 n 7 d5 X6 p. s& [% S" p) _
利用海水:開架式氣化器 OPEN RACK VAPORIZER簡稱O.R.V,主要以海水淋灑方式對LNG進行間 接加熱使其氣化成NG,其氣化之成本低廉,維修簡易,目前本場以O. R.V為主要之氣化生產設備。
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7 r3 K0 }% g i. g' d1 _% y. t加溫水氣化:沉燃式氣化器 6 ]$ g9 j! M+ D2 K' G0 V" e SUBMERGED COMBUSTION VAPORIZER簡稱S.C.V,主要是以NG做燃料,對 LNG進行間接加熱使其氣化成NG,氣化之成本較高,但開機速度快,可 做尖峰時段供應調節之用。
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( R* C" T% D- Y' t( K" Y% c* D9 {7 |8 @& f: L7 M: } 冷能: LNG在常溫下約有200Kcal/Kg之冷能具有經濟價值。
) x9 L( \. @ T/ y# t. I" v冷凍:$ {/ B! q2 {1 V1 V6 v 利用於冷能發電、空氣液化及食品冷凍。
% q1 O) @/ H+ J4 s/ V2 ^發電: 永安廠之天然氣六成用於發電,可減少二氧化碳之排放。
- h4 ]' ?* ?( L0 G, g1 `工業運用:. @4 a; a, W6 y3 W/ Q( X 符合環保要求,熱質穩定、使用方便,工業上運用日廣。 . I' Z1 J6 {9 H- s% S+ H: b7 [
8 r! x) k4 ?) f! Z- \: ]9 p6 O. n9 {" j6 q. Y" s
) e) L, T$ }. `, j2 n- |. O
/ n2 q) ]" f1 o) q( |操作流程:+ ?3 [3 f$ e" D! E: H, t
很好。现在的加气子站的储存压力一般在20Mpa以上,这对转运过来气体仍需要加压储存
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行业用途很广呀。同行加油建设。
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