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标题: 空压机窜油故障分析 [打印本页]

作者: wzb    时间: 2011-5-31 11:51
标题: 空压机窜油故障分析
空压机窜油故障分析在空压机的日常操作中,会因空压机的长时间超负荷运作而出现空压机窜油故障,深圳空压机设备为你提供空压机窜油故障的原因分析及排除方法。
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故障现象:
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4 `8 M6 x- h- J3 a1、在空气滤清器及排气口有机油溢出。 $ ^0 c( V9 g$ H% Y% e( t
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2、储气罐(湿)放水时有过量的机油溢出。 * c% ~$ x# E: l$ ]) D

( E( h# O! E( ^: {故障原因:   U8 `8 F: b. d1 A; @4 M8 ?9 y
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1、吸气受阻或进气过滤不好。
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2、回油受阻。 * E6 c9 k8 V  L# l5 ]
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3、空压机缸套与活塞及活塞环磨损过甚或油环装反、卡滞而润滑油上窜。
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5 F5 p$ B" l0 o# U9 Y7 z( m/ r4、空压机冷却不完全。
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9 X$ F% Y. u* K+ }/ |5、脏物没有经常从储气罐内排出。
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8 m$ s% ]+ C8 s. V) N# Y, r6、空压机运行时间过长。 3 R: ?- J8 C- A* P% V$ n& Z5 N  W. X, z# q
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7、发动机曲柄箱的压力过高。 # W1 j. t# K- x0 Y5 O% K+ {! {

! B  R# v; V  ^" O5 W8、发动机油压过高。 3 \4 ]7 I' E' R0 ]. q% D
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9、润滑油变质。 ; b5 P3 C5 @0 C) ^! h  _3 y
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10、空压机有缺陷。 1 j" ]& @2 S9 L( V
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故障的判断与排除方法:
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1 Z" e. A* M0 b1、检查空压机滤清器,如果有损坏、缺陷或不干净的空气滤芯,及时更换损坏部件;检查空压机进气管是否有扭结或变形,保证进气管道具有最低要求的内圈直径(建议15.9毫米以上)。 ) p2 r! u4 l9 X: S

) M8 O+ I. b- W, U2 a( h2、检查回油管是否有过多的弯曲、扭结及障碍。建议最小回油管内径为(12毫米)。回油管道必须一直从空压机下降到发动机曲轴箱内。
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3、检查并测量空压机缸套、活塞环磨损及损坏情况及装配情况,磨损严重的应予更换。
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4、针对空压机的空气冷却部分,要:清除在散热片上累积的油污、烟灰或不干净物。发现损坏的零件要更换;检查损坏的散热片,发现损坏的零件要更换。针对空压机的水冷却部分,要:检查适当的冷却管道尺寸(建议管道的最小直径为9.5毫米),检查空压机的冷却剂流通情况,在发动机调节速度时候,最低允许的流量是每分钟5升。如果冷却剂流量缓慢,检查冷却管道和配件积累的锈、扭结和限制因素。
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5 w0 A. h- C1 t5、检查水温不能超过93℃。检查储气筒上的气阀,保证它们运行正常。建议车辆装备自动排气阀。并在储气筒前适当地配备使空气干燥的空气干燥装置。 9 p& e3 F' h1 Z2 ~4 G

, p( e/ k) K3 n( i6、车辆在刹车没有使用的情况下,泄露每分钟不能超过6.9千帕压力下降,在使用刹车情况下每分钟20.7千帕。如果泄露过多,检查系统漏气并修理。检查卸荷系统是否工作并修复。 ( W5 H2 a) G5 ^  l* t! Q4 D# m  x

$ }+ a7 }4 H4 U  ^. U7、测试发动机曲轴箱压力是否过高,更换或修理曲柄轴箱的通风设备。油尺的松动或部分抬起表明曲轴箱的压力有问题。 $ W* q0 o9 I) ~- m, g- H/ o
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8、检查发动机润滑压力(空压机进油口处),并与额定压力相比较。 + q6 [; K& Z$ i) I8 x
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9、更换合格润滑油。
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+ \  J9 w" W3 _& E  ]10、只有在确认了上述诸原因都不存在的情况下,才能更换或修理空压机




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