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标题: 空压机的润滑油的流失原因 [打印本页]
作者: amn6    时间: 2011-6-1 16:09
标题: 空压机的润滑油的流失原因
最新消息，广东空压机厂家最新获得消息，市场的一些空压机刮油器部件效果不佳造成润滑油流失，并且流失的还很严重，导致很多空压机牌子一下陷入了困境，作为广东空压机的主要生产商佛山特力机电设备有限公司针对广东空压机内部的部件结构进行调节，并总结如下内容。
" B/ t4 N& P/ r9 s2 _        广东空压机只要部件设计的结构不合理、安装错误、零件加工的质量欠佳及刮油环长期运转造成的磨损，都会造成刮油器部件刮油功能的下降，致使机身油池里的润滑油沿着活塞杆与刮油环之间的间隙进入接筒。无接筒结构的压缩机，润滑油将通过填料密封环直接进入气缸。如果进入接筒内的润滑油量比较大，则一定是刮油器存在问题。广东空压机解决方法见下：有人会认为润滑油的耗损与填料泄漏是风马牛不相及的两个问题，其实不然，笔者从多年的压缩机设计经验及现场实地考察得出结论，填料泄漏是空气压缩机润滑油损耗的最重要最直接的原因，该填料部件既起到刮油作用，防止机身内的润滑油进入气缸，又起到防止气缸内的气体外泄、密封气体作用。广东空压机当刮油器工作状态不佳，不能把粘附在活塞杆上润滑油全部刮掉，润滑油就会沿活塞杆与刮油环之间的间隙进入气缸内，致使润滑油耗损。如果填料的密封环工作不佳，当活塞部件向缸盖方向运动时，一级气缸内就会形成负压，机身内的大量油气就会被吸入到气缸内，尤其是刮油环工作效果也欠佳时，油雾及液态润滑油就会进入气缸内。　通过上面的分析我们得出结论：润滑油是引起空气压缩机站燃烧爆炸的罪魁祸首。如何防止润滑油超量进入气缸是关键所在。机身油池内的润滑油流失是最危险的，一旦发生一级填料池泄漏严重，大量的润滑油就会吸入气缸，后果可想而知。广东空压机试想，每分钟几百转活塞往复运动，将会有多少含油气体被吸进气缸里，其润滑油流失速度是非常惊人的，这就是为什么压缩机机身并不存在缺陷造成漏油，而润滑油会大量流失的重要原因,这里顺便提及一点，请操作压缩机的工人师傅注意，一定要及时排放空气压缩机中间冷却器的油水混合物积液，以防引起压缩机液击事故的发生，造成压缩机设备的损坏，尤其是夏季阴雨天，由于空气湿度大，冷凝液量较大，更要每班多次打开排污阀进行排液，当排出物是清水时，说明压缩机填料部件工作良好。广东空压机气缸注油的有油润滑压缩机排污阀放出的油水混合物如为很清淡的乳白色，也是正常的。3 }: {* U" e% {
　　对广东空压机的内部了解以后，还要学会如何去解决这些问题，那样才可以合理的运用专业的科学技术有针对性的解决问题，让广东空压机成为空压机行业的最佳，最具有竞争性的空压机品牌。' Y" Y- ^+ q; f3 G( g

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