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标题: [推荐]螺杆空压机故障检修 [打印本页]
作者: compressor 时间: 2004-10-22 01:13
标题: [推荐]螺杆空压机故障检修
6 ^/ Q! Q: j2 N. `5 \# \4 v/ S1 A5 Q3 L6 Q! L
0 U3 _0 V8 ?) t2 K| 1 、故障现象：机组排气温度高（超过 100℃） |
. y* t9 K6 M1 l0 ^
* t* T) k& e+ P3 z4 a| | 2 g1 m6 G0 f4 H
· 机组润滑油液位太低（应该从油窥镜中能看到，但不要超过一半）；
5 D: l0 k/ @8 k9 ?· 油冷却器脏，需采用专用清洗剂进行除油垢处理；
: E3 i6 I/ I* q6 k! j1 o$ s: f) h. r· 油过滤器芯堵塞，需更换； & S4 r5 z Y; O, b6 i9 @# C6 s* U
· 温控阀故障（元件坏）， 清洗或更换； 0 Z7 I$ @9 T# ^( i& D9 U
· 风扇电机故障； # |( V- y+ }0 j- X) H2 \
· 冷却风扇损坏； . d$ L7 }: K% ]
· 排风管道不畅通或排风阻力（背压）大；
; F; N- U& D5 a. }· 环境温度超过所规定的范围（38℃ 或 46℃）； ( q3 |" [# M) U& ~" ]) |, p
· 温度传感器故障； # l0 S* N8 f* N( Q9 M) X% g0 h
· 压力表是否故障（继电器控制机组）。 |
3 B& n) S/ X8 |& M! k! B
+ W: R& w! V8 h9 {8 A; w7 c' c. D |
9 L* l l, q9 e$ ~
7 c9 `7 M" j( X+ q| 2 、故障现象：机组油耗大或压缩空气含油量大 |
3 h% G, K* G/ `, ~
2 \: p( ~' [$ O2 h| | / B8 @, `! u! W) G& @- j9 t
· 润滑油量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应不高于一半；
, p* J: x3 b' l8 }" C· 回油管堵塞；
# y, N6 ^- i- X, A* w# T. I$ G/ q7 W· 回油管的安装（与油分离芯底部的距离）不符合要求； ; n9 f" u3 d. @# K
· 机组运行时排气压力太低； 0 k& l3 r" l) c7 N7 A
· 油分离芯破裂；
7 x. X0 Q( P& O! a( P, }5 l· 分离筒体内部隔板损坏；
) @) Z1 c* e8 s8 [! j( D0 l4 a8 A· 机组有漏油现象； {$ H/ N u/ W# a Q/ D, A/ |4 c
· 润滑油变质或超期使用。 |
! H9 ]5 ]5 z- ]; U' d
8 ~ F2 ?" c# @+ m; u! { |
: U8 d1 j: q9 V. ]0 d2 ^ X
; Q: V# ^' n" `# s4 ~0 O2 k$ \/ w| 3 、故障现象：机组压力低 |
( X* u. E. o& l$ Q4 v
2 F7 S4 n! ?/ R4 Y| |
& o$ m# I5 F2 P· 实际用气量大于机组输出气量；
0 ~$ Y2 {; m/ j- S3 u8 z· 放气阀故障（加载时无法关闭）；
8 d$ Y+ V( a3 K* ~8 m· 进气阀故障，无法完全打开； ' ?5 q* B5 n% ?4 o+ @4 X" j' t
· 最小压力阀卡死，需清洗、重新调整或者更换新件； ; W4 W) j$ L$ e. T6 T. P2 N$ @
· 用户管网有泄漏； ( m$ l$ F' f' @$ ^! {
· 压力开关设置太低（继电器控制机组）； 1 ?7 B: ^3 M% u; ^4 s1 I! m5 }
· 压力传感器故障； 5 d: l3 o' s1 M W
· 压力表故障（继电器控制机组）；
7 C! v8 K* F: w5 X* c· 压力开关故障（继电器控制机组）； , B7 K' n6 s+ A+ N
· 压力传感器或压力表输入软管漏气。 |
1 D" j; r" F0 G' m6 F# t+ v
3 ^& D- d( @4 o8 h |
5 ^5 h. \* p* E; d3 F b5 @) h
1 m/ Y" x- G0 p: [. M
| 4 、故障现象：机组排气压力过高 |
3 u( S+ c1 B5 u. s
5 J8 w; z3 N5 ^2 E/ x5 v
| |
0 `2 V2 k8 w$ L0 B$ u: w· 进气阀故障，需要清洗或更换； 5 t% a/ f6 o6 T5 s
· 压力开关设置太高（继电器控制机组）；
7 ?; X! e4 s7 J· 压力传感器故障；
2 S0 V7 a. P4 k5 S· 压力表故障（继电器控制机组）；
1 g# P1 d h& e# T# P V· 压力开关故障（继电器控制机组）。 |
$ }7 z Z9 ]0 a( M& M2 z V
6 }! W7 | w4 H/ ^. e |
6 a: P% U. \: W+ o3 ~& L! T
: ], U5 h/ I- x| 5 、故障现象：机组电流大 |
' D; _. N; n9 o( b. |' J2 X
8 z7 }% E; T! a8 L
| |
) o( O' X1 e2 `0 h: F$ O% g· 电压太低；
4 Z! q& g% @) P$ o& f [0 C· 接线松动，检查有无发热烧焦的痕迹； * w$ {& l, q6 u) P3 y4 z4 h
· 机组压力超过额定压力； $ R9 `4 w. t- e1 j/ x
· 油分离芯堵塞，需更换；
( Z! b- \# p9 q1 V, t3 S9 ?· 接触器故障； 8 f0 k7 G; \& i: v6 u
· 主机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查 ）；
! c0 `+ d5 ?. L# Y7 O$ h; Q: X$ U( o· 主电机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查 ），并且测量电机的启动电流。 |
{0 L! [: O$ o+ ]) J( J( j
$ @! D4 W# ^) Z4 y. ?$ E |
* ]9 e% |1 T8 H% ^# b
, {8 `, |! X; J8 d( S( H9 w C| 6 、故障现象：机组无法启动 |
& B6 \" b/ P$ P
3 S( G; ?# q$ x% ~8 { K0 @* x| |
4 M9 d) Y1 b% _* k% }! z9 d· 熔断丝坏； ' h/ t/ T9 u% I4 K
· 温度开关坏；
9 [9 ^8 r! H! k c· 检查主电机或者主机是否有卡死的现象，以及电机是否反转；
. g! a# h2 Y- d: W5 g· 主电机热继电器动作，需复位；
j- Z+ Z Y. O/ c3 U· 风扇电机热继电器动作，需复位；
. C# J1 m; J' i; B. s; [8 A· 变压器坏；/ u) D5 T$ D5 v" j8 h6 _) v9 n
· 故障未消除（PLC 控制机组）；
5 U& R3 O \* o! `& a' Y· PLC 控制器故障。 |
% _5 e2 q: _' d& o6 V: h; Q/ S4 c$ Q/ f* ]) b1 Y. Q
|
+ Q3 R7 s1 K. S l' |& Y2 n' G
A! n. I- g3 m& }. {3 p: X| 7 、故障现象：机组启动时电流大或跳闸 |
/ O7 z: B7 ]+ Q J0 w) M
+ A& E$ P$ o/ P| | , q) L1 z5 e' j; T! T6 W
· 用户空气开关问题； % x% q3 Q" ?+ W$ c/ W
· 输入电压太低； ! _" c) E9 _* {' W& B
· 星三角转换间隔时间太短（应为 10—12秒）； , W9 s/ l L- u
· 进气阀故障（开启度太大或卡死 ）；
3 u9 X9 R0 }: A$ Z· 接线松动，检查有无发热的痕迹；
' C9 L8 L3 a5 }/ c· 主机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查）；
4 j s1 \8 S7 J4 g/ S/ F* d$ l· 主电机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查）并且再次开机测量启动电流。 |
! n0 H0 g6 s1 L" M/ N0 W
7 Y3 C2 |- M7 t$ ?/ H. e |
7 m- a" F" |+ G/ N! n# |6 D/ S" n, t
- Z5 M& ^: z" g8 H| 8 、故障现象：风扇电机过载 |
1 Z' b% j, `) n7 [. t
* k" R* r1 V' x( F9 C
| | , w9 ~- K9 s/ E
· 风扇变形；
& s' y: Q v* u/ }6 o1 @+ c j$ R9 Y· 风扇电机故障； % v- P; ?. L' z7 [- w u
· 风扇电机热继电器故障（老化），需重新调整或更换新件； 0 G! F+ i" X, a5 U$ d2 K C- U
· 接线松动；
! W& \' [3 m7 A8 W/ ^+ G· 冷却器堵塞； 3 U" ~3 Y g( h# W. s$ K5 N4 x
· 排风阻力大。 |
t' U. i2 d. D: ^7 U) V+ y
$ I( r$ R/ }6 J" m+ T P, I |
7 I7 v$ }* y* u/ R4 ?, L
( i" m. K6 p- c, K- R| 9 、故障现象：主机卡死，造成机组跳机 |
7 ]+ R) O$ G+ Q2 o
0 V- f% u8 I2 C; v3 @) t| | A" j% b Q! _1 k3 w; N4 D7 J
· 机组采用了劣质的润滑油，在高温高压下使主机摩擦阻力加大，造成主机咬死；6 }' _ P3 ]# A7 c) ]% h" N- @+ I
· 主机的轴承长时间使用，需要更换；
# N9 m8 y3 a3 t· 皮带或者对轮的安装不正确。 |
作者: 烟轻扬 时间: 2004-10-22 08:32
CEO，就是 CEO，就不一样。
谢谢！ 3 t# i- D3 d3 a W) m
8 B, E0 W' m0 y# A! b3 b" U
作者: fengzr 时间: 2004-10-22 08:32
总舵主厉害啊，上海嘉诺力
作者: compressor 时间: 2004-10-22 10:17
标题: 借花献佛，呵呵，好东西大家共享
以下是引用fengzr在2004-10-22 8:32:53的发言：0 D# W) F" c: ?
总舵主厉害啊，上海嘉诺力
作者: xuhuifox 时间: 2004-10-22 11:40
不错的统计[em01][em01][em01][em01]
作者: 朽木 时间: 2004-10-22 14:51
比较全面，谢谢[em02][em02]
作者: kkkkkgggggwww 时间: 2004-10-23 00:56
very good, 受益匪浅!
作者: fengzr 时间: 2004-10-23 10:59
compressor，我请你帮我的呢？，关于透平机的，我知道你那里有这方面的资料
作者: anhuiljs 时间: 2004-10-23 22:27
郑是可靠
作者: zhuchanglong 时间: 2004-10-25 15:15
OK!
作者: 烂醉如泥 时间: 2004-10-30 14:04
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 赵维鹏 时间: 2004-10-30 17:28
这个好像是IR的故障检修的资料上的阿
作者: ltgy643 时间: 2004-10-31 17:03
我对你是心服口服
作者: ltgy643 时间: 2004-10-31 17:06
是英格索兰机器说明书上的
作者: linghuyong 时间: 2004-11-3 19:19
受益非浅
作者: jdzc1970 时间: 2004-12-11 21:48
空压机排气温度过高原因
( z e) `: E/ x* O5 R1 {! k+ X$ m" Y
一、 实际排气温度并不过高. s' B, a' b- }+ ]
' U# V" ~4 A& {- o' U# k1 r2 |7 E" j( y2 O* {) t& m
3 @! G/ ]+ b1 u4 q' p% |$ S
1. 温度计显示不准确
2 |1 y) A5 }% t3 `5 V! [
( X- a1 Y: C4 r; V; X/ e+ H: e
6 v8 Q* F+ }! l- L# g4 i- h- C
2. 温度传感器故障+ x6 c( e/ g; u3 N
) l! w a' {2 h
3 |# X1 H3 P8 _
3. 控制器故障. {3 q* X8 K) k2 ~' r4 c& d) @
( w% i# Q/ S/ S: t+ z& K2 A) H
8 ]3 G8 S1 V Z/ ~9 |# [# j# n
4. 温度开关故障
) z! `' ^% E8 V$ y
e; [; z7 F, B8 A- j
h2 k4 E4 N0 E, ^6 E, l- w
二、 实际排气温度过高) n1 ~/ J* b- Y3 ^. w% S0 y: l
5 ]. d* \1 r' j+ ~" m# _) T* w# r
4 L" ^% x0 \( S% R; p
1. 润滑油使用时间过长
! X# G% O% q% {/ q
; L; }# r8 K) h6 T& n
/ \% k* [# o0 x1 Q- w$ N8 T! f
2. 油滤芯堵塞
; R5 e6 C: ]1 t$ ~3 l" u# ]
2 P8 P6 m5 B2 [8 n9 Q& f
1 b4 s4 d* t1 I- p5 x/ P
3. 油分芯堵塞
# G* G+ n, K S: x9 O
4 i/ S, h; j+ X" U0 x
( O2 z8 e$ o# ^- @) [5 z
4. 温控阀故障, E8 Q* A8 w H4 U5 t2 @; ]( \ u
& L% ~. i3 j5 W' @6 x: L
# \, s8 g; m \
5. 润滑油油位太低 u- \( [6 J# `4 i6 Z0 Y/ o
/ }# w# F" \% b
- z+ {% t- `' k8 D# W1 P
6. 环境温度过高2 T. {( G6 n3 {' g2 ?2 a+ I3 X
, u; k# E" @: a! y/ c; ^, z
9 c6 ~% Q9 [% G" Y
7. 风扇电机反转
3 h6 K3 m. x5 Q
, Q( T0 c. F: v8 ~3 s
% [5 I: E0 s1 X) p
8. 风扇电机不转
7 y4 n6 f! A! U8 ~/ ]
: r" d8 X2 U; u# Y8 L" T$ ~. j7 r
7 b+ |5 s% x/ Z* M. `" T
9. 风冷却器外部太脏2 n1 k3 ~. ^! \
4 \& P; m! `' o# S* z% J t, U2 p
: q" H8 X/ E8 q% ^1 h+ w# f {
10. 风冷却器油路积垢严重
( @$ e/ X4 a" O: d
, B. u5 p, Q' p. a0 m6 }# x* b: p
# [9 o$ G! v) D& z( l
11. 冷却器排风通道不畅
9 S3 B+ f$ j$ z: g7 @; X
; D5 g- z2 | y, `* t/ a
" H x+ c7 C# A/ r; N4 y
12. 冷却水压力太低
% b% P# T5 W$ O7 _( f
" k/ z, z" q" }! Q" y9 {
* g5 ~) m7 \6 q- U" B
13. 冷却水温度过高 u2 ^6 _+ ~) D( K% g. ?( H
$ I# A6 Y. W, x% k L, E5 O- L
1 M2 m$ p h& D" `9 O7 S5 t/ c
14. 冷却水出口管路堵塞9 o- Z$ w9 K6 u! ~/ P
, I. H8 u! q2 V& m/ f$ X
4 u" H* N+ r' V# O r, T9 ^+ y, d
15. 油冷却器水路积垢严重
* Z! W! i8 f* V9 B# P& F: e6 Q
1 `2 z4 X6 j( m% @0 P& |9 n
& G1 G. Y& N- Q, L3 c
16. 最小压力阀卡住* `( ]1 j) p! `5 m& z
7 ]! q F J, |+ Z- q2 g
3 v4 X7 H/ g5 h" Y. M% R
17. 止逆阀卡住
- M( Y5 i6 z$ v2 T8 P
, e: K. h9 J4 i7 J1 _
a! B3 s2 P, P+ ?; T+ y
18. 断油阀不能完全打开 g! T9 l) ]$ Y2 T# m. f& @
) y. [$ N, E) G* Z1 p- g
N: Q0 ?- Z) c8 J* y
19. 温控阀芯密封失效
# d* l, C/ p6 }' [) S& x q& y1 ]7 u* T( \9 E6 L
0 C, e% y' ~+ F& E( ]9 X
[此贴子已经被作者于2004-12-11 21:50:54编辑过]
作者: b1314520 时间: 2004-12-26 21:38
厉害！
作者: wels 时间: 2005-1-7 00:31
那里抄来的！！！！！！！！！！！
作者: 朽木 时间: 2005-1-18 16:54
补充一条，高温还有主机原因（也是抄的）[em07]
作者: J990301 时间: 2005-1-18 17:11
不知道适合哪家螺杆空压机的故障维修？
作者: xw4312 时间: 2005-1-27 13:03
顶！！！希望多些这样的帖子,帮助我们这些后进的新同志[em07]
作者: ＺＬ６６１２０７ 时间: 2005-1-27 14:00
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: J990301 时间: 2005-1-28 09:53
[em06]
不知道适合何种品牌?
作者: wjc3188 时间: 2005-2-3 09:26
请问那家有和英格索兰配套的电磁阀，温控阀。20立方机器地。谢谢。联系方式E-mail:wjc3188@sohu点com
作者: wjc3188 时间: 2005-2-3 09:38
请问师傅们有那家和英格索兰配套的电磁阀39开头的。谢谢各位老师了。联系方式E-mail:wjc3188@sohu点com.
作者: zlw_79 时间: 2005-2-3 23:58
thank you
作者: zhengxc18081 时间: 2005-2-11 10:17
煞费苦心！
[em07][em07]
作者: Anco-niu 时间: 2005-2-26 23:17
不错啊，很受益
作者: 商界 时间: 2005-2-27 20:23
大哥既然基本上都说了，那我就顶一下就是了，免得新年都不够意思：）
作者: 响当当 时间: 2005-3-1 21:16
收了
作者: andy999 时间: 2005-3-2 10:44
好的盖帽了！
[em01]
作者: haiyang 时间: 2005-3-26 10:33
主机耗油量大和温度过高是最难判断的！
[em04][em04][em04][em04][em04]
作者: tongt105 时间: 2005-3-26 10:56
引起油耗量大的原因最好找，油分，回油管，油管。
温度高就要判断了，原因很多。
作者: HENRRY 时间: 2005-4-12 20:58
还行!交个朋友!你在哪里做?
作者: bobo 时间: 2005-4-13 10:21
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: baixuejian 时间: 2005-9-29 10:43
真是好东西
作者: willhill 时间: 2005-10-1 19:46
举一反三，融汇贯通！
作者: JH-东临 时间: 2005-10-2 01:50
顶一下！好。
作者: 寂寞的丑小鸭 时间: 2005-10-25 21:53
楼上的是作那个牌子的压缩机？？？
作者: liuyili 时间: 2005-10-27 21:11
看后有个问题想请教:
1、油过滤器堵塞，有没有办法进行清洗过滤，重复使用。
作者: david.yang 时间: 2005-11-1 19:51
一般现在空压机用的都是一次性的多，不能清洗重复使用。曾经听过有厂用煤油（柴油）高温煮油分，待干了后重复使用。
作者: jysx5127 时间: 2005-11-2 09:28
10 、故障现象：压缩机不加载 |
| · 气管路上压力超过额定负荷压力，压力调节器断开；
$ @9 n; V) s/ t. n2 i) X" P· 电磁阀失灵；
! @, @) ^; w8 ^( L0 e |· 油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏。 |
11 、故障现象：噪声增高 |
| · 进气端轴承损坏； ' x- c; s" W, ^ j/ L: K8 P3 s& G
· 排气端轴承损坏； % h8 Q" ~! C, C$ T7 K
· 电机轴承损坏。 |
12 、故障现象：停车后空气油雾从空气滤清器中喷出 |
| ) {4 m# ^; r' j# {! O
·压缩机单向阀泄漏或损坏。 |
13 、故障现象：停车后空气过滤器中喷油 |
|
5 @/ e3 }8 C% D1 N7 o( r9 E; w3 C· 断油阀堵塞。 |
14 、故障现象：运行过程中不排放冷凝液 |
| · 排放管堵塞； / P+ H: l/ ?8 q+ J& K
· 自动疏水阀失灵。 |
15 、故障现象：空压机运行正常，停车后启动困难 |
| ·使用油牌号不对或用混合油； : w. J8 M V4 d2 V. F6 B7 x$ @
· 油质粘，结焦；
F* I! T) A( Z+ N· 轴封严重漏气；
5 j1 b! \, n4 |· 主电机热继电器动作，需复位；
0 r$ z0 Y8 c4 g- O+ ]· 卸荷阀原始位置变动。 |
作者: jysx5127 时间: 2005-11-2 09:31
只要是螺杆机，基本上通用。
作者: pespi 时间: 2006-1-7 10:20
猛的很！
[em05]
作者: only_deng 时间: 2006-1-14 22:03
收益匪浅
多谢
我想更多的向你请教，不只能否留联系方式至：only_deng2008@yahoo点com
作者: LinJone 时间: 2006-1-25 08:43
顶
作者: wanglvzhang--70 时间: 2006-2-11 14:52
[em07]这些都是小儿科既然做这一行的连这些基本的都不会!那也太糟糕了!我比较喜欢双螺杆机子我做的是售后.遇到了很多复杂的故障!请大家谈谈关于机子发生一些特殊的故障好吗?
作者: mabiwf 时间: 2006-2-12 20:17
牛啊！！1
作者: jxlsf1 时间: 2006-2-13 15:21
[em07]
* v' H* S7 B" V$ Y$ f你做什么品牌?我有碰见过卸载高温停机是何故?
作者: wx75424 时间: 2006-2-25 14:21
好东西啊，谢谢!!!!!!!!!!!
作者: wang123 时间: 2006-2-25 23:02
没有必要清洗涤 [em01]
作者: 六两鱼 时间: 2006-3-1 17:20
受益非浅
作者: yxjdc222 时间: 2006-3-2 15:17
我想要往复式压缩机和离心压缩机的有没有？
作者: zhoutian 时间: 2006-3-4 00:02
顶!!!!!
作者: 67259859 时间: 2006-3-7 15:55
还可以吧.
作者: xmfj518 时间: 2006-3-8 21:30
谢谢了``````````````
作者: 霜泉791207 时间: 2006-3-10 23:47
在低温季节遇到过卸荷阀卡死不动作导致机器不能加载，另外碰到一次接触器的常开常闭触点接触不好致使电机启动时星三角转换不过来，无法正常启动。
作者: hjhcompressor 时间: 2006-3-11 00:41
标题: 回复：（yxjdc222）我想要往复式压缩机和离心压缩机的...
太多了!
2 w1 A4 U E+ t; S( O[em06][em06][em06]
作者: letian1978 时间: 2006-3-14 20:26
我是才做空压机维修的,看来还有很长一段路要走才能跟的上诸位前辈啊!
作者: qilang 时间: 2006-3-24 22:56
好！
作者: acchen 时间: 2006-3-25 10:10
这里东西是比较全了，不过我碰到了，冬天的时候，机油滤芯油很难通过，开机在没转换之前都顶闸了。。。。
作者: 830520 时间: 2006-4-2 22:37
向你看齐啊.
作者: meili629 时间: 2006-4-3 10:18
感谢资深的厚道前辈，即使是基础知识 对我们新手也是非常有用的。[em04]
希望泼冷水的大虾们也能够厚道一些。[em07][em07]
好贴顶起
作者: runrunq 时间: 2006-4-3 13:48
谢谢
作者: qingdaoxing 时间: 2006-4-3 22:04
谢谢各位了！
多多指教！！
作者: yinaiting 时间: 2006-4-7 21:50
螺杆机,费电又消耗维修保养成本.(污染环境<油>)
建议:大家还是多考虑离心机,现在本身就有控制进气量大小机种,还费事去加变频??
只是第一次投资成本较高,但是2~3年内成本可同螺杆机撤平.以后的消耗电费,维修保养费大家自己算算.
能做主的各位请考虑
作者: xizhai 时间: 2006-4-10 21:10
[em01] 好
作者: ytkaixinguo 时间: 2006-4-10 21:42
哈哈，全面
作者: ytkaixinguo 时间: 2006-6-7 16:59
哈哈，IR 检修资料上的，我狂晕
作者: jiang 时间: 2007-8-22 17:50
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: wangqing_smile 时间: 2007-8-24 08:39
BUCUO 不错，好东西支持搂住
作者: DAVID.G 时间: 2008-3-6 16:02
好文章。
作者: liuzhenggang 时间: 2008-3-15 19:17
坛主实在是高人！
作者: buyizhishi 时间: 2008-11-27 12:31
学习了
感谢
作者: 南方耗子 时间: 2008-11-28 14:47
顶一下！！！好东西！！！
作者: yisheng5186 时间: 2008-12-14 00:19
谢谢斑竹啊
作者: solidzl 时间: 2009-2-4 15:23
很實用很專業啊！
作者: yesm_75 时间: 2009-2-5 21:30
[em63]不错
作者: 杨成海 时间: 2009-3-22 17:24
谢谢楼主了.
作者: LT3046 时间: 2009-3-22 21:03
老大挥挥手;小弟都跟着走!
作者: zhou956 时间: 2009-3-26 14:49
[em55]
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