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标题: 英格索兰的大型号离心机油箱里的油怎么放，不用油泵可以吗 [打印本页]
作者: lujingxue6    时间: 2011-7-9 12:35
标题: 英格索兰的大型号离心机油箱里的油怎么放，不用油泵可以吗
英格索兰的大型号离心机油箱里的油怎么放，不用油泵可以吗
作者: denghaitao    时间: 2011-11-4 11:52
有高手知道吗？
作者: xtjvkdga    时间: 2012-2-26 16:02
油位放更高处？
作者: 黄高工    时间: 2012-5-13 22:02
打开油箱最低的阀们有就出来了.
: k- g# n# `& v6 T离心压缩机润滑油具有润滑、冷却、缓冲、密封、冲洗磨屑、防止锈蚀等作用，科学使用润滑油是保证压缩机长期安全、可靠运转的先决条件。下面从润滑油的管理、抽样分析及判断润滑油变质等方面加以分析。
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一、润滑油的管理：不同牌号的润滑油不能混用。质量及牌号不同的油混用会降低油品的性能，并产生黏性沉积物及漆状沉淀物，堵塞供油系统，影响油的压送。正常情况下应每更换油冷却器、油气分离器及油路系统中的油。同时更换或清洗过滤器。若在多灰或高湿度环境下工作，换油间隔时间应缩短。目前一般都对润滑油进行定期抽样分析，根据抽样结果决定是否换油。影响油使用寿命的因素有： (1)吸入的空气中含有灰尘、氧化铁、二氧化碳等可加速油的变质； (2）使用过的油排放不净会缩短新添加油的使用寿命； (3)压缩机运转温度偏高可加速油的氧化变质； (4)油冷却器渗漏的水进人油中。
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二、抽样分析及判断：在系统中提取油样的时间间隔取决于压缩机机组运行的环境条件、负载状况及所用的润滑油牌号等。油样应在机组尚热（即压缩机停车前15min），压缩机处于运行状态下提取，每次抽样必须具有代表性。因此，抽样时必须十分小心，不允许有任何污染。提取油样最好的方法是用洁净的塑料管从油箱或油冷却器中提取。如需从排油塞处取样，则应在排油塞打开后，放出不少于0.15L油后再取样。在取样时除油样外，还应提供以下数据，以便对正在使用的油品作出恰当的评价或建议：
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# ?8 w* ~5 e6 m (1)压缩机型式和型号；
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) B# j* z& v5 `4 M/ u7 S, H (2)使用时间或大修后使用时间；
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4 t8 F5 s2 ?. ?# P% c, b4 b6 O: ? (3)上一次更换油的时间；
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(4)上一次更换油后添加的油量及添加次数；
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4 X" S& j6 h9 M6 ~ (5)油品牌号；5 K* V2 I) }# N
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(6)使用环境（含尘度、湿度、化学污染等）；
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8 T  W3 v" f% L5 V (7)负载状况；
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% a! y3 B4 d8 L% W2 D' y  g (8)一些重要的维修记录（更换零件等）。
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抽样分析除对酸值、黏度、色相、含水量、不溶解成分进行测定外，在条件许可情况下还应对不溶解成分中的金属颗粒进行分析，以判断出这些金属颗粒是否属于压缩机的正常磨损，从而对压缩机的运行进行监视，避免事故的发生。微量金属成分分析采用原子吸收分析法最有效。通过原子吸收分析可提供零件最早的磨损信息，以预测可能发生的下述各类事故。, r4 v( Z- P3 `6 ^' i  `: ~& V' r

) U& g- w# R- P8 g) G3 l. Y- _* `(1)轴承的破碎、磨损；
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* H# S0 B8 y& k% A7 ^1 \, O# ](2）齿轮的擦伤、磨损和由于不对中引起的齿轮摩擦磨损；
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$ c7 d* ]$ \- J+ O- e(3) 压缩机转子间，转子和机壳间的接触、磨损或擦伤
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5 }$ y- K. M- [' L2 D(4)密封元件的过度磨损。8 D9 D, c3 O9 _$ x$ x& l8 t- f' T- L

; [; T5 R- P& K0 f4 x. Y从油样中测得的金属含量主要来自零件的正常磨损、污染和润滑油中的添加剂。若油样中金属含量少于标准数值，说明压缩机运转是正常的，反之则反映出某些零件可能发生了问题。当然在新机组或大修试车跑合阶段上述数据是不适用的。当金属含量突然增加，说明机组已处于非正常运转阶段。此时，运动部件间摩擦增加，磨损加速，若不及时采取措施磨损会急剧增加，造成相应部件损坏。
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作者: wangyiyi    时间: 2014-5-27 14:42
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