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标题: 求问：世界最大压缩机顺利从大连抵达乌鲁木齐 [打印本页]

作者: xiaoyue888 时间: 2011-9-19 10:00
标题: 求问：世界最大压缩机顺利从大连抵达乌鲁木齐
“这台压缩机是目前世界上所有在建项目中最大的单轴多极离心压缩机，由于设备超宽，一路上拆了28个收费站的设备才从大连抵乌。”

微博上有同仁问：1、为何不在当地组装？2、是谁家的机器？
有知道的童鞋请回答下

作者: compressor 时间: 2011-9-19 10:29
估计轴流的还要大吧！

作者: brain0509 时间: 2011-9-19 12:09

估计轴流的还要大吧！
compressor 发表于 2011-9-19 10:29

楼上说的轴流是什么意思？小弟学习一下

作者: kala 时间: 2011-9-19 13:16
回复 3# brain0509

都是速度式压缩机，和离心式压缩机属于兄弟关系！哈哈

作者: wzb 时间: 2011-9-19 13:46
小弟很期待答案

作者: 天使魔鬼 时间: 2011-9-20 08:35
补充一下全文

“这台压缩机是目前世界上所有在建项目中最大的单轴多极离心压缩机，由于设备超宽，一路上拆了28个收费站的设备才从大连抵乌。”9月15日，兖矿新疆煤化工有限公司副总经理周光秋终于舒了一口气。

原来，为了使兖矿“60万吨醇氨联产项目”提前完工、投产，作为核心设备的压缩机必须按时到达。“为此，我们找来专业运输公司负责运输设备，使用的运输车都是特殊的轴线车。”周光秋说。

在现场，记者看到了这辆长相特殊的“轴线车”与一般运输车辆不同，车辆除了常规轮胎外，在车体中轴线还有一组轮胎，整个车身光轮胎就有42个。更有意思的是，运输车出动时，前有引导车开道，后有维修车、服务车等“压阵”。整个车队有19人服务，一路上配合各方“逢山开路、遇水搭桥”。

不仅运输车辆特殊，这台压缩机抵达新疆也颇费周折。由于该设备重达130多吨，宽5.6米，加上外包装足有6米宽。而不少老式的高速公路收费站每车道宽度为2.5米，即使是超宽收费车道也才3.5米。为了过这些收费站，工作人员只能和收费站协商，由运输公司支付一定的费用，暂时拆除一些设备，车辆通过后再装上。周光秋告诉记者，为了让设备顺利抵达，仅运费就花了370万元。

经过33天的周折，设备从大连到了新疆。随着核心设备抵达，兖矿“60万吨醇氨联产项目”所需的绝大部分设备都已抵达施工现场，工程进入最后的设备调试阶段，项目有望提前8个月完工，争取于今年12月中下旬投产。

据了解，兖矿新疆能化公司“60万吨醇氨联产项目”2008年底在高新区(新市区)甘泉堡工业区奠基。项目一期投资50亿元，是新疆第一个真正意义上的现代化煤化工产业项目，也是目前全国同类项目中规模最大的。建成后将填补新疆没有以煤为原料生产合成氨、尿素、甲醇的大型企业的空白。

作者: 天使魔鬼 时间: 2011-9-20 08:39
会不会是瑞士布克哈德

作者: compressor 时间: 2011-9-20 10:47
Burckhardt 是活塞的，估计是Sulzer的（苏尔寿）。

作者: suibin1023 时间: 2011-9-20 17:00
是Man透平的
据兖矿新疆煤化工有限公司副总经理周光秋介绍，这台全球最大的空气压缩机是由德国MANTURBO公司制造，一路运来历经坎坷。先是运送这台空气压缩机的货轮在越南海域与另外一艘货轮相撞，进港修理。为了不耽误工期，只好从德国另外雇一艘货轮继续运送到大连港。从大连港运到新疆整整用了35天。由于空气压缩机体积超宽，这一路有25个收费站的车道不够宽，最后只能用吊车拆除了收费站设施为这个“巨无霸”让路。

作者: gzaigo 时间: 2011-9-22 11:20
怎么拆？？？？

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