中国压缩机网行业论坛

标题: 开山压缩机与无锡压缩机比较 [打印本页]

作者: 步惊魂 时间: 2011-10-14 09:23
标题: 开山压缩机与无锡压缩机比较
以下是我所了解到的有关国内两家知名企业——开山压缩机与无锡压缩机厂的一些情况，并加以比较，目地不过是让大家更多的了解优秀企业发展的理念以及他们的成功之处，希望对大家有所借鉴，并希望大家谈谈自己的看法。
一、企业状况的比较

企业实力决定产品的质量水平、服务能力和诚信度。

1、    无锡压缩机厂曾经是我国最早引进螺杆压缩机技术的国营企业，上世纪70年代就开始生产螺杆压缩机。但是由于国营企业管理体制僵化，不仅技术水平停滞在螺杆压缩机初级阶段，加工手段也冻结在早期的铣削工艺上，生产设备是30年前的铣床，螺杆压缩机生产规模一直徘徊在年产1000台～2000台，仅仅相当于一般小品牌的产能。由于经济效益不好，职工收入偏低，技术人员地位卑微，专业人才大量流失。目前无锡压缩机厂在行业内的地位如同破落贵族、前朝遗佬，早已不见夕日辉煌。无锡压缩机厂经多次重组，目前仅仅是某地方私企属下的非主业加工车间，在压缩机行业内属边缘企业。
2、    开山压缩机股份有限公司是我国唯一准上市空压机制造公司，也是我国最早专业从事压缩机制造的大型企业，现有职工4100余人，注册资金一亿人民币，年产值30亿。本世纪2005年起大规模投资螺杆压缩机，与美国、英国著名跨国公司和研发机构合作，吸收引进多名国内外著名学者，采用英国Holroyd转子齿形磨床、三井精机工业株式会社卧式加工中心、德国三坐标测量仪、美国自动化精密铸造生产线和热处理生产线等先进设备，形成大批量生产能力。年产各类压缩机18万台，其中螺杆压缩机的年销量达2万台，是国内螺杆压缩机产销量最大的企业。据国家权威统计资料《中国通用机械年鉴》披露，开山公司各项经济指标已经连续5年名列行业第一。不仅在民族压缩机工业内位居泰斗，国内各洋品牌在市场占有率方面也望尘莫及。
二、技术水平比较

螺杆压缩机的性能、可靠性、效率、寿命等重要指标80%取决于主机。主机的各项指标主要取决于转子齿型、加工方法、材料、转速和传动方式。

1、    无锡压缩机厂的螺杆压缩机采用阿特拉斯的早期型线，该型线是面向低成本大批量生产的齿形，适合铣床加工，采用线对线的内密封形式，转子材料必须是球墨铸铁。主机是针对欧美60Hz电制设计，核心转速是3600转/分钟。由于在我国50Hz电制下，2级电机的转速是2980转/分钟，所以主机内部必须采用齿轮增速，把阳转子转速提高到3600转/分钟以上。由于齿轮传动自身消耗3%的功率，铣加工的转子又不能达到理想的内密封，所以耗能高。无锡压缩机厂的螺杆压缩机至今未能通过国家权威检测机构的节能认证。此外主机内置齿轮的变速传动还存在三个严重设计缺陷：
首先是油品矛盾：齿轮需要使用齿轮油润滑，高速重载齿轮对润滑油的品质要求较高，同时必须有一定的固体添加剂（如二硫化钼），而螺杆压缩机油中水分含量大，灰尘杂质多，过滤精度低，并且不允许使用固体添加剂，所以使用螺杆压缩机油润滑齿轮导致齿轮磨损和摩擦耗功增大。
其次是油压矛盾：压缩机空载时为了节省耗功，系统油压一般低于0.2MPa，空载耗功约为额定功率的30%。但是空载时齿轮润滑仍需0.4MPa以上油压，所以采用内置变速齿轮的主机空载时必须采用维持较高系统压力，导致压缩机空载耗功增大，约为额定功率的60%。
再其次是启动过程中油压缺失，造成齿轮干摩擦，大大加速齿轮磨损。尤其是在采用软启动和变频调速的螺杆压缩机中，启动过程长，齿轮干摩擦更为严重。
2、    开山压缩机采用的SKY齿形产生于2000年以后。SKY齿形是在全球能源危机和气候变暖的大环境下产生的新一代螺杆压缩机转子型线。SKY齿形强调可靠性和节能。低速和节能是SKY齿形的主要特色。减小内泄漏是提高压缩机效率的主要手段，严格控制间隙是生产节能主机的必由之路；由于磨削加工的精度和光洁度远远高于铣削加工和滚削加工，所以SKY齿形是典型的基于磨削加工的齿形，开山公司采用国际著名机床厂推出高精度转子磨床，新型转子磨床与微电子技术紧密结合，具有在线检测、砂轮自动补偿的功能。
由于齿轮传动和皮带传动需要多消耗3%～5%的电机功率，开山螺杆压缩机的主流产品均采用阳转子转速等于电动机转速的直联设计。节能齿形、低速和无变速的直联使开山牌螺杆压缩机全系列顺利通过国家权威检测机构的节能认证。

齿形比较
齿形    适合加工方法适用材料  尺寸精度㏕位置精度㏕  表面粗糙度 Ra/㏕表面硬度
锡压阿特拉斯铣削       球墨铸铁  ±20          15                1.6             HRC40
开山SKY    磨削       40Cr       ±2          1.5                0.4             HRC55

开山压缩机股份有限公司简介
一、基本情况
1.1、制造厂家名称：浙江开山压缩机股份有限公司
1.2、总部地址：衢州市经济开发区凯旋西路9号
电传/传真/电话号码：无/0570-3662789/0570-3662777
1.3、成立和/或注册日期：2002年7月11日
1.4、实收资本：10000.00万元人民币
1.5、近3年的资产负债表（到2008年12月31日止）
①固定资产：5974.99万元人民币
②流动资金：1765.64万元人民币
③长期负债：0万元人民币
④ 短期负债：17026.48万元人民币
⑤ 净值：17734.47万元人民币
1.6、本制造厂2008年产能说明
工厂名称地址       生产的项目年生产能力    职工人数
开山压缩机股份有限公司螺杆空压机 19800台             4100
                        活塞压缩机 150000台
               压力容器 200000台

1.7、本制造厂家不生产，而需从其它制造厂家购买的主要零部件
制造厂家名称地址主要零部件名称
无锡华达电机公司电动机
英国凯文             主机
欧洲SKF                   轴承
德国Elingkinger 轴封
美国kerry 合成润滑油
美国kerry 进气阀
美国kerry 最小压力阀
美国kerry 温控阀
美国kerry 单向阀
美国kerry 断油阀
美国kerry 放空阀
美国kerry 梭阀
美国kerry 空气过滤器
美国kerry 油过滤器
美国kerry 油气分离滤芯
丹麦丹弗斯电磁阀
瑞士Huba 压力变送器
丹麦丹弗斯温度传感器
深圳普乐特 PLC
德国KTR 联轴器
法国施耐德电器

1.8、    制造厂家生产压缩机的经验(包括年限、项目业主、额定能力、商业运营的起始日期等)：
  2002年投产至今。
1.9、    近三年（2006－2008年）的年营业额
年份国内出口总额
2008 42589万元人民币 1069万美金 50072万元人民币
2007 38825万元人民币 610万美金 43095万元人民币
2006 13452万元人民币 300万美金 15552万元人民币
1.10、易损件供应商的名称
供应商部件名称
美国kerry 空气过滤器
美国kerry 油过滤器
美国kerry 油气分离滤芯
美国kerry 合成润滑油

1.11、本项目的主要制造设备、检验设备表

序号设备、仪器名称制造厂规格型号数量状况备注
一主要制造设备
1 转子齿形磨床英国Holroyd TG350E 3 良好
2 转子齿形磨床英国Holroyd TG250E 5 良好
3 三井卧式加工中心日本三井精机工业株式会社 HV-80A 6 良好
4 三井卧式加工中心日本三井精机工业株式会社 HV-63A 12 良好
5 数控外圆磨床英国钟思敏 EDGETEK 8 良好
6 数控剪板机江苏亚威机床有限公司 BS-LGS6*3050 4 良好
7 数控冲床江苏金方圆数控机床有限公司 VT-300 4 良好
8 数控折弯机江苏亚威机床有限公司 PBB110-3100 4 良好
9 油漆喷涂线德清辰飞涂装设备有限公司      2 良好
10 气体渗碳氮化炉生产线日本      3 良好
11 自动化造型线亨特      1 良好

二主要检验设备
1 三坐标测量机德国HEXAGON三座标测量仪 PMM-C1000P 5 良好
2 转子动态测量仪德国      3 良好
3 光谱分析仪德国进口      1 良好
4 非接触测温仪      25-999℃ 1 良好
5 精密声级计      HS5660 1 良好
6 测振仪      HY-101 1 良好
7 U形压差计      BY1600 1 良好
8 U形压力计      BY100 1 良好
9 电流表      DM6056A 1 良好
10 功率测试仪      YB250M-2 1 良好
11 转速表      SZG441 1 良好
12 容积流量测试仪      各种规格 1套良好
13 电气耐电压试验设备      2671B 1 良好
14 电气绝缘电阻检测仪      CS2678 1 良好

1.12、生产供货能力分析表
     投标设备备注
一最大年生产能力
1 螺杆压缩机 25000台
2 压力容器 150000台
二已签合同设备数量
1 螺杆压缩机 50200台四年累计
2 压力容器 752020台六年累计
三剩余年生产能力
1 螺杆压缩机 6000台
2 压力容器 40000台
二、制造厂介绍
开山股份有限公司创办于1956年, 1998年国有股权置换，改制为民营资本控股的股份制企业, 2001年12月成立浙江开山集团。开山压缩机股份有限公司是集团下属的压缩机制造企业。开山压缩机股份有限公司又是即将在深交所挂牌的上市公司。
开山集团是浙江省人民政府重点培植的“五个一批”企业，浙江省省级文明单位，浙江省AAA级重合同守信用单位，“开山牌”产品和商标连续多年被评为浙江省名牌产品、浙江省著名商标，2005年9月被评为浙江省知名商号，2008年3月被国家商标局认定为驰名商标。开山股份有限公司现已成为国内空压机生产经营规模最大、市场占有率最高的专业生产企业之一。2007年10月，开山股份有限公司成为我国空压机行业首批荣获国家免检产品的企业。
2006年开山压缩机股份有限公司投入巨资开发螺杆主机项目，产品各项指标经国内外权威机构检测均达到优等水平。2008年公司形成了全谱系螺杆主机的生产能力，产品涵盖流量0.5m3/min～90 m3/min、排气压力0.5MPa～2.6MPa型谱范围，公司已经成为我国最具规模和国际竞争力的专业螺杆主机生产企业，已经彻底改变我国螺杆压缩机主机完全依赖进口的局面。开山压缩机股份有限公司做为我国压缩机行业的骨干企业，受到党和国家的高度重视，国家和省市领导人多次亲临工厂视察指导。

温总理亲切接见开山股份有限公司高管习进平省长亲临开山股份有限公司视察指导

至2008年底公司厂区面积已达60.8万平方米，厂房面积达30.9万平方米。职工人数4100余名，其中高级工程技术人员256名，中级工程技术人员875名，拥有博士、硕士学位的高级人才27名。开山北美研发中心拥有全球最先进的螺杆主机实验室2008年公司各类压缩机产量达15万台，其中螺杆空压机销量达9800台，销售收入近20亿元，交纳各种税费超过5000余万元。
公司拥有遍及全国的800多个营销服务网点。产品已经大量销往东南亚、北美和欧洲。用户涉及军工、造船、冶金、能源、化工、纺织、交通、环保、医疗卫生、商业服务、文化教育等领域。据国家有关部门统计2008年公司螺杆压缩机内销量和出口量均为国内第一名。
关键设备：


数控折弯机      英国钟思敏EDGETEK数控外圆磨床      日本三井MHU630A加工中心

德国HEXAGON三座标测量仪      先进的数控车床      数控剪板机

先进的数控冲床      英国HOLROYD数控螺杆转子磨床      转子动态测量仪

德国进口光谱分析仪      亨特自动化造型线      压力容器焊接中心

压力容器大型卷板机      压力容器X射线探伤室      锻工车间螺旋棒油压机

     金加工车间


热处理日本气体渗碳氮化炉生产线      热处理控制室      理化室高精度金相显微镜

铸造公司型砂生产线      空压机涂装流水线      理化室金属强度试验台


三、开山牌螺杆压缩机产品特征描述
3.1、低转速、低流速、低噪音、高效率的主机
SKY螺杆主机系开山北美研发中心开发，是最新一代螺杆转子线型，阳转子和阴转子均为双边非对称，其型线组成曲线全部为圆弧及其包络线，小功率（≤45kw）机型齿数比为4 ：5，大功率( ≥ 55KW )  齿数比为5 ：6。本专利转子型线有三个突出特点：
a﹑完全实现“曲面对曲面”吻合,有助于形成流体动力润滑膜,降低穿过接触带的横向泄漏,提高压缩机效率；齿顶厚实，刚性好，有助于改善转子的加工、检验性能。
b﹑以50Hz下的2极电机转速及4极电机转速为核心转速；冷态间隙及热态间隙充分兼顾中国地理环境和气候特点；是世界上首例专门为亚洲地区量身定做的螺杆主机;完全避免了欧洲机型在中国的不适应症。
c﹑采用“大转子、大轴承、低转速”设计思路，不仅转速比欧美品牌低30％--50％,排气喉部的气流速度也大大低于欧美品牌，因此噪声和震动更小,效率更高,轴承寿命更长,还减小了对杂质和碳化物敏感性。
d、转子材料全部为高级合金钢，采用磨削加工。
SKY螺杆主机的质量和性能靠的是国际一流设备和严格的质量保障体系，按照国际上公认的压缩机可靠性、性能和效率的评价标准,引进了先进的螺杆主机加工检测设备,高精密的组装手段和在极端条件下的实验方法。

3.2、全自动电脑监控系统：
电气控制的核心采用开山螺杆式空气压缩机专用PLC控制系统、具有自我诊断及保护功能，良好的人机中文显示界面，能即时显示机组实际运转情况（如运行状态、加载、卸载、电流、温度、压力、时间等），可实现启动前系统自检，并在运行中连续、正确地监测所有工作状态和安全相关参数。如果机组发生故障，电脑控制系统会根据不同情况作出相应的反应并显示故障点，对异常情况自动报警。电脑控制系统能根据运行时间及时提示用户更换部件（如油、三滤）的维修保养信息，实时数据跟踪，历史数据记录，预防性保养，还可根据用户现场的需求对各种参数进行修改（如卸载压力、加载压力）。机组电脑系统留有备用输出，输入接线端可实现多台机组连锁控制及远端控制。
3.3、面向50Hz电制设计的电气控制系统：
电器元件是由开山公司与国际著名公司联合设计制造，具有自动运行控制功能；全套电机保护功能；电磁阀按50Hz电制设计考核，满足高温高湿条件长期下运转要求。
3.4、亲切的人机交互界面
面板显示：
●排气压力 ●排气温度
●故障显示 ●万年历
●运行电流 ●保养参数
●运行模式 ●总运行时间/加载运行时间
●运行状态 ●历史故障显示
●电源指示灯 ●运转指示灯
●空车过久指示灯 ●紧急停机钮
●启动、停止钮 ● 查看各种数据及修订数据钮
故障报警停车：
●排气温度过高 ●温度传感器故障
●起动器故障 ●主电机过载
●风扇电机过载 ●电机反转（APRS逆相控制器）
●控制电源故障 ●压力传感器故障
●排气压力过高 ●维护参数预警

3.5、基于节能的控制方式
当系统用气量降低时，系统压力开始升高，控制器接到压力升高的讯号，便开始逐渐的减小进气阀的开度，此时螺杆机的排气量也配合着减小，当然电机的电流也降低了。当系统用气量增加时，系统压力开始降低，控制器接到压力降低的讯号，便逐渐的增加进气阀的开度，此时螺杆机的排气量也配合着增加到全量输出。如系统用气量持续降低时，系统压力升高到空车压力设定下限时，控制器便将进气阀全关，此时空压机开始空车运转,达到所设定的空车运转延时时间后，电机停止运转，空压机可自动停机，当压力与排气量有变化的情况下，电控部分启动电机（无负荷启动），空压机可自动开机。真正实现24小时无人职守，同时大量节约能源，为企业减少了生产成本。
由于产品使用先进的微电脑控制系统和全自动加载/卸载调节，因此可保证压缩机根据空气的需求量自动节能运行，需要多少，提供多少，在管网压力长时间不变化时压缩机自动停机，从而使设备的运行成本保持最低。使用温控型冷却风扇只在达到一定温度时启动，当温度冷却到下限时温控型冷却风扇自动停机，节省了大量的电能。
控制器中具备通讯功能，可以十分方便的实现多机联控或远程控制，功能强大的软件可以协助用户优化空压管网的运行，实现空压管网的节能管理。
3.6、低维护及运行成本
严格按照国家强制性标准GB19153-2009《容积式空气压缩机能效限定值及能效等级》考核产品能耗，全系列产品输入比功率均优于或等于标准中表6规定的一般用喷油螺杆空气压缩机2级能效等级。
耗材数量少，仅三滤（进气滤芯，油滤器、油分滤芯）一油（润滑油）需要定期更换；更换周期长，在正常使用条件下，耗材寿命4000小时以上；耗材费用低，提供给用户的耗材价格基本等于进货成本。
3.7、安装简单方便
产品出厂时，设备已充灌润滑油，并已预留安装电源接线，由于机体装有减振系统因此无须基础，一经放置就位，接通电源，即可投入运行。

作者: whpjjx 时间: 2011-10-14 09:59
你是做开山的吧，打这么多字老费劲了！用心良苦啊！

作者: xiaoyue888 时间: 2011-10-14 10:40
不管做哪家的，，只要有理就行，，，只是楼主说了这么多，没有结论光是论据一大堆，，，看样子是想表达开山的不错，只是，好像没有比较，只是材料堆积啊

作者: saigai 时间: 2011-10-14 11:49
数据真实性值得斟酌

没有两家的对比数据做的一点水分都没有的。

总是用自己强项比较对手弱项或者更改对手的数据。

作者: z42891184 时间: 2011-10-14 13:43
这小广告

作者: TDR 时间: 2011-10-14 16:40
回复 1# 步惊魂

开山要打市场外面不是流传空压机上的配件，哪里便宜，开山就去哪里采购呀

作者: 步惊魂 时间: 2011-10-14 17:45
不是空穴不来风,我想各人的看法都有自己一定的道理,不会无缘无故的被人看好,也没有无缘无故的诋毁.
我们为什么一直比较注意一些大品派的动向呢,说白了,还不就是想在其中看出一些门道么1
我还是希望看到大家的看法哦!
学习中----
呵呵

作者: 小天水 时间: 2011-10-14 18:50
看的我好累啊！不容易啊LZ!

作者: 佳豪-爱琴海 时间: 2011-10-23 22:45
我最反感这样的人发文章了，内行的人一看就知道发这贴的人就是开山队伍中的角色，都是中国人的压缩机工厂有必要这样吗?首先我在此表明一下，我曾是无锡压缩机（锡压）代理商做售后的，锡压这几年的确是在螺杆机方面做得退步很多，同行说到锡压就相当与阿特拉斯二十年前的技术，我认为很有比拟性，锡压这样的企业是要改变了。
言归正传，像一楼发贴的人说什么话，开山不就那玩意，搞什么维尔泰克、“假”凯撒、什么中英合资，搞假洋鬼子的品牌，有哪个系列不是低端货和低端的价格，还去攻击锡压，大家都做压缩机这行的，锡压的机器粗糙是粗糙了点，市场占有量也不大，但锡压有多少去攻击人家的，本份型的压缩机工厂。
当然我知道这论坛里面有很多客座管理员都是一些压缩工厂的，而且还不缺乏像开山这些工厂的角色，看到这回贴越看越不爽，越看越不好意思，干脆将我的帐号封了，让我半年不能发贴，都好几次了，我无所谓，但我还是要实话实说！我最看不惯又吹牛又装B的人。

作者: JSJ2011 时间: 2011-10-23 23:04
不好意思，可能是网络问题刚才一直发都没反映，现在一下出现了这么多重复的！

作者: sunfun 时间: 2011-10-24 09:09
节能型螺杆压缩机宣传提纲
开发节能型螺杆压缩机的主要措施：
一、节能型的转子齿型、低转速与极高的制造精度
1、压缩机的效率主要取决于机器内部间隙，气体由高压侧向低压侧的泄露是造成压缩机能耗增大的关键原因，气体由高压侧流入低压侧，不仅使压缩容积中的处理量增大，高压气体的高温还会加热低压气体，高温气体比低温气体更难压缩。螺杆压缩机的转子与气缸孔内壁之间、转子端面与排气侧气缸盖之间必须有间隙，阴阳转子如果不能完美啮合，齿间也会形成间隙。
减小气流通过间隙泄露的主要手段有：a.减小间隙的长度和缝隙宽度。b.变线间隙为面间隙，线间隙类似两刀口之间的缝隙，面间隙为相对的两个面之间的间隙。c.提高转子转速。d.用润滑油填充间隙。
减小间隙尺寸和提高转子转速会影响机器的可靠性；润滑油的填充效果受间隙宽度的影响，仅在一定的范围内效果显著。
变线间隙为面间隙是在保证机器可靠性的前提下强化密封效果的最佳措施。但是面密封对转子齿型和转子加工精度要求更高。SKY齿形是在全球能源危机和气候变暖的大环境下产生的新一代螺杆压缩机转子型线。SKY齿形采用面对面的密封，比上世纪后期曾广泛使用SRM齿形、X齿形、Sigma齿形和GHH齿形密封副宽度增大20倍以上，在同样的缝隙尺寸下，密封效果增强5倍。SKY齿形强调可靠性和效率。
低速是获得高度可靠性的最主要手段，间隙控制良好的机头才能在低速下获得高效率。SKY齿形完美的兼容了可靠性和节能。
2、减小内泄漏是提高压缩机效率的主要手段，严格控制间隙是生产节能主机的必由之路；由于磨削加工的精度和光洁度远远高于铣削加工和滚削加工，近十年来，磨削加工成为转子加工的主流，国外著名机床厂推出高精度转子磨床，新型转子磨床与微电子技术紧密结合，在线检测、砂轮自动补偿成为转子磨床的典型配置。SKY齿形是典型的也是当前全球唯一的基于磨削加工的齿形。从外观看，SKY齿形厚实圆润，不同线段处过度光滑，非常适合于磨削加工，其强度和刚度足以实现单级压比18，即单级压缩最高排气压力可达1.7MPa。上世纪基于铣削和滚齿加工的齿型都存在尖角和线段突变。无法有效的利用现代磨床加工。
3、低速不仅是获得高度可靠性的最主要手段，也是节能的重要措施。首先，气流速度越低，压缩过程中气流与冷却液的热交换越充分，气体温度越低压缩过程中耗功越小。其次，低转速机头气流通道大，进气孔排气孔尺寸大，气流通过机头的流速低，气流的摩擦损失小。低转速条件下轴承和轴封的摩擦小，机械损失大为降低。SKY机头全部以50Hz下2极电机或4极电机的转速为设计转速，既每分钟1485转或2985转。
4、传动方式对螺杆机的可靠性和效率影响十分显著，皮带传动损耗电机功率的5%，齿轮变速损耗电机功率的3%，不变速直联几乎不损耗电机功率。我国螺杆压缩机技术源于欧美，在欧美国家的60Hz电制下，2极电机的转速是每分钟1780转，4极电机的转速每分钟3580转。而在我国50Hz电制下2极电机和4极电机的转速分别为每分钟1485转和2985转。所以以欧美电制为基础的螺杆压缩机机头在我国必须采用变速装置从每分钟1485转和2985转提升到每分钟1780转或3580转，否则就达不到额定功率下的流量。采用以欧美电制为基础的螺杆压缩机机头组装的螺杆压缩机在我国都有额外的功率支出，此外皮带传动和齿轮变速都加大了回转零部件的数量，导致机器的可靠性降低。
SKY机头是全球唯一为50Hz电制设计的螺杆机机头。开山公司为50Hz下每一标准功率电机开发了几款最优化的SKY机头。从15KW到400KW针对0.3MPa、0.5MPa、0.7MPa、0.8MPa、1.0MPa、1.3MPa都有一款不变速直联机头，同一品牌下拥有如此完善的机头阵容也是全球唯一。

二、降低系统内气流速度
车辆在公路上高速行驶时，70%的油耗用于克服空气阻力。气体在螺杆压缩机内部流动时发生的情况是一样的。降低气流速度可以收到显著的节能效果。流体力学指明：当流速高于每秒20米时，阻力损失随流速的增大迅速提高；当流速低于每秒20米时，阻力损失随流速的增大缓慢提高。开山节能型螺杆压缩机气流通道上的每一个环节通径都足够大，采用了大通径的进气阀、压力维持阀、接头和管道，任一截面处流速控制在每秒15米~17米。

三、采用低流阻的空滤芯和油分芯
空滤芯和油分芯是螺杆压缩机内部主要的耗能元件。依照传统的选型原则，空滤芯的初始阻力为0.002MPa，失效阻力为0.005MPa；油分芯的初始阻力为0.03MPa，失效阻力为0.08MPa。导致机头的内压比显著高于外压比，用户必须为取得合适的压力额外付出更多的能量。机头的内压比越接近机器的显性压比即外压比，机器的节能水平越高。为此开山节能型机器采用了美国kerry公司新型的滤材，这种滤材根据用途做了不同的表面处理，空滤芯不亲油不亲水因此灰尘不易于附着在滤层表面，油分芯亲油不亲水，因此捕捉油粒的能力更强，由于不亲水表面不易形成水膜，过滤面积不因潮湿而缩小，使气流穿越滤材的速度在寿命期内始终保持低速，有效地保证了低流阻。开山螺杆机将空滤芯的初始阻力限定为0.001MPa，失效阻力为0.003MPa；油分芯的初始阻力为0.015MPa，失效阻力为0.05MPa。不但耗材寿命长，在空滤芯和油分芯的额定寿命期内，运行成本远远优于传统设计规范。

四、可靠性第一的原则
几个重要参数的确定，在节能和可靠性之间有矛盾。
1、回油节流孔。孔小可以有效的防止高压气体向低压侧回流，使机器排气量较大，有利于降低比功率，但容易被堵塞，一旦被堵必须停机疏通，否则排气大量含油。孔大不易被堵塞，但影响机器排气量，不利于降低比功率。本着可靠性第一的原则，开山节能型机器选择较大回油节流孔。
2、排气温度。排气温度低有利于降低比功率，但系统内易于形成冷凝水，造成润滑油含水量大，引发零部件生锈，故障率提高。排气温度略高可有效防止冷凝水在系统内生成，但不利于降低比功率。本着可靠性第一的原则，开山节能型机器排气温度控制在80摄氏度左右。
3、单级压缩与两级压缩。影响螺杆机可靠性的主要因素是阳转子转速和回转件数量。采用两级压缩的节能方案，回转件数量增大2.5倍，对可靠性有极为不利的影响。由于级间冷却产生的冷凝水无法析出，进入二级机头的润滑油含水量多，造成锈蚀倾向加大，故障率提高。在普通排气压力范围内开山节能型机器坚持采用单级压缩。

五、节能型空压站的配置原则
采用节能型压缩机是构造节能型空压站的基础。构造节能型空压站还必须以下几个原则：
1、产气量与用气量越匹配越节能。节能型空压机在额定工况下节能效果最显著，长时间在额定工况下工作才能充分发挥节能效果。产气量显著大于用气量，螺杆机就会较长时间空运转，此时需要消耗30%的功率，但是不生产压缩空气，机器的效率等于零，平均下来即使一级能效的螺杆机也达不到节能效果。
2、变频压缩机不节能。变频压缩机自身消耗3%的功率，电机偏离额定工况时效率下降5%左右，螺杆主机偏离额定工况时效率也有一定下降，与同功率的工频压缩机相比，变频压缩机多消耗5%～7%的能量。只有在25%、50%、75%和100%负荷下都达到2级及以上能效等级的螺杆压缩机才有节能效果。按国家标准GB19153-2009规定，必须用整机输入功率计算螺杆机的比功率，变频压缩机的输入功率应在变频器的输入端测量，由于变频压缩机自身消耗3%的输入功率，所以变频压缩机的耗电量总是大于同功率的工频压缩机耗电量。
3、避免使用皮带传动和齿轮变速的螺杆压缩机。皮带传动损耗电机功率的5%，齿轮变速损耗电机功率的3%，应优先选用没有任何传动损耗的无变速直联螺杆压缩机，使用一年节省的电费相当于螺杆压缩机购置费用的20%～100%。
内置变速齿轮的螺杆压缩机还有其他设计缺陷：
首先是油品矛盾：齿轮需要使用齿轮油润滑，高速重载齿轮对润滑油的品质要求较高，同时必须有一定的固体添加剂（如二硫化钼），而螺杆压缩机油中水分含量大，灰尘杂质多，过滤精度低，并且不允许使用固体添加剂，所以使用螺杆压缩机油润滑齿轮导致齿轮磨损和摩擦耗功增大。
其次是油压矛盾：压缩机空载时为了节省耗功，系统油压一般低于0.2MPa，空载耗功约为额定功率的30%。但是空载时齿轮润滑仍需0.4MPa以上油压，所以采用内置变速齿轮的主机空载时必须采用维持较高系统压力，导致压缩机空载耗功增大，约为额定功率的60%。
再其次是启动过程中油压缺失，造成齿轮干摩擦，大大加速齿轮磨损。尤其是在采用软启动和变频调速的螺杆压缩机中，启动过程长，齿轮干摩擦更为严重。
4、余热利用。输入螺杆压缩机的能量全部都转化为热量，90%的热量被润滑油吸收，油温高达80多度，可以生产60～70度热水供生产或生活需要。
5、空压站智能控制系统。使用组态软件对空压站进行智能化管理，可以根据生产需要自动调度压缩机，使总的产气量尽可能接近用气量。

作者: sunfun 时间: 2011-10-24 09:09
内置变速齿轮是螺杆压缩机的一个严重设计缺陷
为了降低生产成本，采用较少的转子规格覆盖尽可能宽广的机器型谱，多数机头制造商，甚至一些著名品牌的公版机头供应商都给每一款机头规划了很宽的使用范围，或通过皮带变速或通过内置齿轮副变速。稍有机头设计经验的专业人士都知道，任何一款机头都是针对一特定的技术条件设计的。例如：
一、喷油量是影响机器性能的一个重要参数，喷油量仅仅取决于机头内喷油孔口的通径和油分罐内压，与机头转速或机头排气量无关。在特定设计条件下，即一定的机头转速或机头排气量下，油气混合呈最佳比例。偏离特定设计条件，拉高转速，机头排气量有显著上升，但由于喷油量与转速无关，所以油气混合比例会严重偏离最佳值，导致机器效率和可靠性降低，积碳倾向加大。
二、排气孔口是针对特定的排气压力设计的，当压力达到排气压力时，工作容积与排气孔口接通开始排气过程；如果机器排气压力偏离机头设计压力，既机头内外压比不一致时，机头必然是在过压缩或欠压缩状态下工作，排气孔口处发生喘振，导致机器效率降低，噪音和振动加大，缩短轴承寿命。目前市面上的公版机头都是针对0.7~0.8MPa排气压力设计的，用于1MPa排气压力的机器已经属于严重偏离设计条件。
三、压缩过程指数是一个较深层次的设计参数，也是一个严重影响机器效率的重要参数。它表征压缩过程中油气之间热交换的完善程度，由于油气之间的热交换需要时间，所以机头转速越低，压缩过程中油气之间的热交换越及时、越完善，压缩过程越接近工程热力学追求的理想的等温压缩过程。油气之间及时的热交换可以保证压缩过程中温度平稳上升，并且始终低于限定值。过度拉高机头转速，油气之间的热交换呈滞后状态，不仅压缩过程指数严重偏高，造成耗能增大，所造成的瞬时高温会还会加剧润滑油积碳。
四、滚动轴承的工作期限是以特定运转条件下的旋转圈数表征的。在旋转圈数一定的条件下，机头转速越高，就意味着按时间计算的轴承寿命越短。机头轴承选型是按照公认的设计规范确定轴承寿命的，拉高机头转速就意味着缩短轴承寿命。其次排气压力严重影响轴承负荷，计算轴承寿命的基础是按照特定的排气压力，如0.7~0.8MPa，如果将同一款机头用于较高排气压力，轴承寿命将明显缩短。
五、从润滑角度考虑，通过内置齿轮副变速的机头存在严重的设计缺陷。
其一，变速齿轮副借助很小的接触面，传递很大的功率，对润滑系统和润滑油的要求较高。螺杆压缩机的润滑油中混合有大量的粉尘、锈蚀物和水份，油过滤器的精度一般在15微米到20微米，远远满足不了齿轮润滑的需要。针对螺杆压缩机油的许多添加剂并不适合齿轮润滑的需要。
其二，机器卸载时，满足机头润滑所需的压力仅需0.2~0.3MPa，机器的空载功率明显低于加载功率。而齿轮润滑所需压力一般在0.4MPa以上，对于通过内置齿轮副变速的机头，机器卸载时的油分罐内压必须维持在0.4~0.6MPa，所以机器的空载功率较高，显著影响运行费用。
其三，机器启动过程中，油分罐内压的建立需要较长时间，对于通过内置齿轮副增速的机头，瞬间就提高到较高转速，所以在启动过程中齿轮副是在基本没有油压或者说没有润滑的条件下高速运转，齿轮承受着较大磨损。
实践与上述分析十分吻合，含内置变速齿轮的机头普遍存在噪音高、齿轮寿命短、空载电流大的现象。
对于内置齿轮副变速的机头，从润滑的角度看，宜采用常开型进气控制阀，以便快速建立齿轮润滑所需压力，但常开型进气控制阀所造成的电流冲击将严重缩短电动机寿命。
六、喷油螺杆压缩机之所以能够成为市场主流机种，根本原因就在于它的喷油内冷技术。油的密封作用、油较大的比热和油雾强烈迅速的换热效果，使得螺杆压缩机成为可靠高效的机型，充分发挥喷油内冷技术的优势本应是螺杆压缩机的主要发展方向，但是商业目的促使机头向高转速发展，严重消弱了喷油内冷的技术优势。低速才是强化喷油螺杆压缩机技术优势的正确方向。在常用排气压力范围内，采用两级压缩的螺杆压缩机在节能、寿命和可靠性方面不如低转速的单级压缩螺杆压缩机。原因是两级压缩的螺杆压缩机内部一般含传动齿轮，内置齿轮必然存在润滑难题。其次，内泄露间隙增大30%，导致热效率减低；轴承数量增加一倍，加上齿轮传动效率，机械损耗加大。由于两级压缩的螺杆压缩机并不存在真正意义上的级间冷却，所以节能之说仅仅属商业炒作。
综上所述，机头的最佳工作范围是十分狭小的，节能高效的螺杆压缩机必须使用与运行条件完全匹配的机头。如果一款机头用于多个规格的机器，既不同排气压力和排气量的机器使用同一款机头，机器往往是低效率的，用户将承受高昂的运行费用。在阳转子转速不能等于电机转速的情况下，选择皮带变速比选择内置齿轮副变速更合适。高效率的私版机头一般是按照用户所在国的电制，把阳转子转速设计成等于电机转速。阳转子转速等于电机转速的设计方案是构造节能高效螺杆压缩机的必由之路。

作者: sunfun 时间: 2011-10-24 09:10
中国是全球螺杆压缩机主机最大出口国
许多杂牌螺杆压缩机业务人员利用市场的崇外心态，在推销产品时常标榜自己的品牌用的是进口机头。实际上中国已经是全球最大螺杆压缩机主机出口国，AC在无锡的机头生产基地和IR在上海的机头生产基地不仅满足其在中国大陆的需求，还要保证其海外市场的需求，产量远远大于在中国大陆的需求量。GHH在苏州吴江的生产基地的产量也远远大于其在中国大陆的销量。业内其他跨国公司也在看好中国大陆廉价的劳动力和各种优惠政策正在或打算把机头制造基地转移到中国，有的已经与国内同行合作做贴牌业务。
国内诸多民族品牌积极介入螺杆机头生产，品质和性能不比外牌逊色，产量之大远远超过外牌在中国大陆的销售总和。国内某集团采用补偿贸易方式利用3亿外资建设的螺杆主机生产线，每年产量的70%需返销欧洲，约7万台，是国内最大的螺杆主机出口商；其余30%螺杆主机用于国内整机生产。宁波鲍斯利用国内螺杆铣床生产的主机也随多个品牌整机的出口走出国门。事实已经证明国内螺杆主机的研发和制造已达国际先进水平。洋品牌的螺杆主机生产正是在这个市场现实面前不得不转移到中国大陆。
尽管如此，完全适合中国用户的螺杆主机品牌依然很少。欧美螺杆主机是基于60Hz电制设计的，核心转速为1800rpm或3600rpm。我国电制为50Hz，同样是两极电机和四级电机，转速分别为1500rpm或3000rpm。所以要实现同样功率，在50Hz下必须使用皮带传动或齿轮变速使主机阳转子达到60Hz电制下的相应转速。众所周知，皮带传动消耗5%的功率，齿轮变速消耗3%的功率。给可靠性、节能和轴承寿命带来诸多负面影响。其次各欧美螺杆主机的规格品种很少，一般为5至7个。使用5至7个螺杆主机覆盖从7.5KW到355KW数十个整机产品，其主机必然以皮带传动或齿轮变速为主。
国内部分民族品牌螺杆主机基本都是按电机谱系进行优化。如SKY系列螺杆主机有27个规格，针对18.5KW到355KW每一规格电机及每一规格电机下的不同排气压力都有一个优化主机，所以节能效果十分显著。这一做法完全突破了欧美同行企业的传统习惯。
认为国产螺杆主机不如“进口主机”的陈腐观念应该彻底改变了。

作者: sunfun 时间: 2011-10-24 09:11
螺杆压缩机润滑油的选择与应用
螺杆压缩机油对于喷油螺杆压缩机的可靠性，经济性和寿命影响非常大。但是螺杆压缩机油的选择与应用常常被商业炒作所误导。润滑油的类型和换油周期是热炒的焦点。
从换油周期看，绝大多数品牌的矿物油都能满足需要，因为换油周期基本不取决于油品质量。压缩机工作过程中形成的对润滑油的污染是确定换油周期的最主要因素。
普通空气过滤器的过滤精度一般不会高于5微米，随工作时间的延续空滤器的过滤精度在不断恶化，所以一定时间后必然有相当数量的尘埃进入到压缩机系统内部并混合在润滑油中。
油分罐的材料是碳钢，油分罐内的气体是湿度很高的空气，尽管油分罐内部空气温度保持在压力露点以上，但油分罐壁面温度在内外温差的作用下通常都在压力露点以下，即油分罐内壁挂水是无法避免的。水不仅混入到润滑油中，水还会导致油分罐内壁生锈。锈蚀产物必然混入到润滑油中。
螺杆压缩机的油过滤器过滤精度一般不会高于15微米，所以小于15微米的尘埃和氧化物将伴随润滑油在系统中循环，油过滤器对润滑油含水没有任何分离过滤作用。微小的尘埃和氧化物以悬浮物的形式混合在润滑油中，很难利用重力和长时间停机将其分离出来。随着时间的推移，混合在润滑油内的尘埃、氧化物和水，将达到不可容忍的地步。一般情况下，2000~3000小时后，尽管润滑油本身的各项指标没有太大变化，但杂质含量已经足以加速轴承和轴封的磨损。所以换油周期的确定不能单纯依据润滑油本身的各项指标，杂质含量应该是主要判据。
一些不诚实的经营者，无视螺杆压缩机的实际工作条件，提出8000小时或12000小时的换油周期，甚至永不更换的润滑油，听信这种炒作势必给用户带来不良后果。至今没有任何螺杆压缩机润滑油品牌宣称已经能够净化三项杂质对系统的污染。
到目前为止，减缓三项杂质对系统污染的最有效方法是3000小时左右更换一次润滑油，大部分杂质会伴随润滑油排出系统。杂质对润滑油的污染不会因为矿物油，半合成油、硅油或合成油而有所不同。所以对于一般用途的螺杆压缩机，使用寿命在4000小时以内的矿物油即可。
对于每分钟4000转以上的高转速螺杆压缩机和内部含变速齿轮的螺杆压缩机，润滑油的选择应十分慎重。螺杆压缩机主要靠润滑油吸收压缩热，而油气之间的热交换需要时间，在较低转速下，热量的产生和油气之间的热交换基本是同步的，即机头内不会产生高温。但是机头转速一旦提高到一定程度，油气之间的热交换将明显滞后，润滑油将接触高温气体，所以转速越高，润滑油的积碳倾向越明显。高速机头常常发生无故障积碳现象，明显缩短润滑油、油过滤器和油分滤芯的使用寿命。螺杆压缩机内置变速齿轮通过很小的接触面传递较大功率，润滑油的负荷是很大的，对润滑油的要求和对润滑系统的要求远远高于螺杆压缩机机头。螺杆压缩机对杂质含量的容忍程度，对于齿轮而言是不能允许的。螺杆压缩机启动过程中的油压缺失对于齿轮来说是致命的。从润滑角度看，螺杆压缩机内置变速齿轮是一个严重的设计缺陷。

作者: sunfun 时间: 2011-10-24 09:12
各品牌螺杆压缩机流量差异的分析
同功率同排气压力下各品牌螺杆压缩机流量有较大差异，给用户选型和销售人员带来较大困惑。造成这种情况的原因如下：
一、电机选型不同
由于历史原因，螺杆压缩机很少使用国家标准规定的优选系列电机，各品牌所用电机的实际输出功率一般大于国家标准规定的额定功率，超出数值的大小电机厂用服务系数表示，常用的服务系数有：1.1，1.15，1.2，1.25，分别表示电机实际输出功率比国家标准规定的额定功率的倍数。例如额定输出功率为55KW的电机用于螺杆压缩机时，实际输出功率为55kw×1.15=63.25kw（假定服务系数为1.15），即螺杆压缩机的流量是基于63.25kw设计的。
螺杆压缩机使用的电动机机座号与普通电机一样，但输出功率大于普通电机，所以选型和使用时要充分考虑电机的实际负荷，适当加大供电系统各元件的规格。
为避免事后产生误会和矛盾，用户可以要求螺杆压缩机供货厂商明确承诺电动机工作电流，并约定验收时检测电机电流的仪表。
二、功率储备系数不同
螺杆压缩机的实际输出功率取决于空气的重量流量，同一台螺杆压缩机在容积流量不变的情况下，重量流量随进气温度不同而变化，大气压力下每立方空气的重量随温度变化如下：
温度
℃ -10 -5 0 5 10 15 20 25 30
空气密度kg/㎥ 1.341 1.316 1.293 1.269 1.247 1.225 1.204 1.184 1.164
通常螺杆压缩机是按照20℃、一个大气压的进气条件设计的。此时10㎥/min压缩机的重量流量约12kg/min。如果该压缩机的进气温度降低到-10℃，重量流量增加到约13.4kg/min。导致电动机的输出功率有显著增加。我国经济发达地区的年最低温度约-10℃，年均温度约20℃，所以选择电动机时应考虑到冬季不超载。此外空气湿度对压缩机的耗功也有一定影响，湿度越大，耗功越大。我国沿海地区的梅雨季节，空气相对湿度达100%，对压缩机功率消耗有显著影响。所以选择电动机时应该充分考虑恶劣气候条件下的功率增大。
负责任的螺杆压缩机制造商，一般考虑在年均温度和湿度下，电机额定功率内留有一定储备系数，恶劣气候条件下电动机不超载。所以形成同等电机额定功率下不同品牌螺杆压缩机的排气量存在差异。建议客户选型时要充分考虑本地气候条件，保证在恶劣气候条件下电机不要超载。同样额定功率下，排气量较大的螺杆压缩机适应气候变化的能力越弱。
三、标定条件不同
我国标准规定螺杆空压机的设计条件为：
大气压力：0.1 Mpa（绝压）；
大气温度：20℃；
大气相对湿度：0；
排气压力为额定压力；
水冷螺杆空压机冷却水进水温度：15℃；
水冷螺杆空压机油冷却器冷却水量：按表2规定；
风冷螺杆空压机冷却空气温度：为吸气温度20℃时相应所处的环境温度，单位为℃；
表2 冷却水用量
额定排气压力 MPa 0.7（0.8） 1.0 1.25
规定工况下冷却水量 L/㎥ 4.0 4.8 5.6
国内压缩机企业产品都是按上述设计条件标定的和进行出厂检测的，生产许可证及能效认证的发放也是严格遵照国家标准考核。但外企和合资企业的产品不受我国标准限制，国际标准也没有统一规范，他们在中国销售和生产的产品即不受我国监管部门约束，也不受他们本土监管部门约束。所以评价洋品牌螺杆压缩机的技术数据必须要求他们提供设计条件；或者由用户规定设计条件，供货方承诺相应的运行数据，同时规定符合我国标准的检测验收方法。
由于我国行业监管部门对内资企业有严格的监督，有关的标准也完善和明确，所以内资企业提供的技术数据更为可靠和符合国内用户的使用条件。
值得注意的是，有的外企设计条件为28℃，甚至32℃，如果换算到我国标准，其流量有显著降低，消耗功率明显上升。有的外企用安全阀的开启压力作为工作压力，同时用压力维持阀的开启压力作为标定流量时的排气压力，造成在同样电机功率下排气压力和排气量与我国企业有显著不同。
为规避用中国标准规范螺杆压缩机参数，外企和合资企业往往避免采用中国标准规定的优选排气压力和排气量标注规范，采用著如0.75MPa、0.85MPa的排气压力数据，采用10.3㎥/min、26.1㎥/min非圆整排气量数据。
四、配置和产品定位的差异
螺杆压缩机的性能由零部件配置决定，主机、阀门、滤芯和传动方式都影响流量。
高速机头机械摩擦损失较大，内部气体流速过高阻力损失较大，导致一部分输入功率的被浪费。低档次的螺杆压缩机为了降低成本，往往采用转速高达4000转/分钟～8000转/分钟的机头。
进气阀和最小压力阀的通径过小造成较大阻力损失，高端产品一般按阀门内最小通径处流速不高于20米/秒选型，低端产品最小通径处流速普遍高于35米/秒。以22KW螺杆压缩机为例，低配置机型的进气阀通径为40～50mm,高配置机型的进气阀通径为60～65mm。
空滤芯和油分芯是螺杆压缩机阻力损失最大的零件，高端产品空滤芯阻力损失一般控制在100Pa左右，低端产品空滤芯阻力损失一般在300Pa以上。高端产品油分芯初始阻力损失一般控制在0.015MPa左右，低端产品空滤芯初始阻力损失一般在0.04MPa以上。高端产品空滤芯经过不亲油不亲水处理，吹洗再生的效果比低端产品好的多，低流阻性能可以长期保持。高端产品油分芯滤材经过不亲水处理，可以长期保持高效除油低流阻性能。
皮带传动损失5%的功率，齿轮变速损失3%的功率，无变速直联没有功率损失。洋品牌螺杆压缩机主机都是按60Hz电制设计，同样功率下在中国必须采用皮带传动或齿轮变速，所以洋品牌螺杆压缩机主机在中国比国产螺杆主机耗能大的多。
通过结构参数比较可以客观地判断螺杆压缩机的优劣。低转速、无变速直联、大通径阀门、低流阻滤材是保证较高排气量的根本措施。
五、正确的评价判断方法
比功率是评价螺杆压缩机优劣的最客观和公正的指标，单位是kw/(㎥/min)。它表征每生产一个立方米压缩空气需要配置的电机功率。比功率又分为输入比功率和输出比功率。输入比功率指的是整台压缩机总的输入功率与排气量的比值，即整机输入功率/排气量，用于评价整台螺杆压缩机的设计制造水平。输出比功率指的是电机输出功率与排气量的比值，即主电机输出功率/排气量，一般用于评价螺杆主机的设计制造水平。我国GB19153规定了压缩机的输入比功率，我国JB/T53056规定了主电机的输出比功率。两个标准的功率计算不同。GB19153规定的输入比功率是指整机的输入功率，其中含电机效率和功率因数造成的能耗增大，以及除主电机之外的功率消耗，所有器件的耗功都包含在内。JB/T53056规定的输出比功率仅仅考虑螺杆主机消耗的能量，对电机的优劣不予评价。
由于GB19153规定的压缩机输入比功率数值较大，JB/T53056规定的输出比功率数值较小，销售中业务人员往往喜用旧标准。但是GB19153规定的压缩机输入比功率更方便客户评估实际的能量消耗。
为了促销，销售人员提供的数据，尤其是与压缩机使用成本有关的数据往往有些含糊。采购人员应该熟悉有关标准和规范，相信权威部门和行业监管部门的检测数据及认证资料。我国标准GB19153规定了各个不同螺杆压缩机质量等级的能量消耗，其中较高的能效等级已经目前是国际最先进水平。脱离标准和权威部门认证的高性能都是虚假的，有商业欺诈的嫌疑。

作者: garfield0921 时间: 2011-10-24 09:14
15楼的反感归反感，你不用复制那么多吧，这种枪手贴大家看了心里都明白的

作者: sunfun 时间: 2011-10-24 09:33
评判压缩机结构形式优劣的三项准则
市面上常见的压缩机结构形式有活塞式压缩机、双螺杆压缩机、单螺杆压缩机、涡旋压缩机、滑片式压缩机等，厂商为了促销给自己制造或经销的产品编造了诸多卖点，业务人员和用户常常感到困惑，感到无所适从。一些专业人士，由于其知识范围的局限性，往往钟情于自己熟悉的机种，很难对多种压缩机结构形式做出客观评价。在市场竞争的重压下，许多业内企业试图在螺杆压缩机之外的机种中寻求突破，许多业外资金也在择机介入压缩机市场。为避免盲目投资造成损失，亟需建立一套评判压缩机结构形式优劣的准则。
其实判定压缩机结构形式优劣早就有一套成熟的准则，只是长期以来受利益驱使被专业人士有意无意的忽略了。让更多的人掌握判定方法，将有利于行业健康发展。
评判压缩机结构形式优劣的三项准则是：1、内间隙最小；2、取得合理间隙的制造成本最低；3、间隙不随时间变化。换一种说法，判定压缩机结构形式优劣的三项准则：1、内泄漏最小；2、控制泄漏在合理范围的制造成本最低；3、泄漏量不随时间变化。
1、内间隙最小。压缩机机头内部一般是有间隙的，有间隙必然有泄漏，压缩机处于静止状态时，在一定压力下排气侧向进气侧的泄漏是个常数，并且基本不随转速或排气量变化，转速或排气量变化仅仅改变机头的相对泄漏量，即泄漏量与进气量的比值。气体从排气侧向进气侧泄漏严重影响压缩机性能，回流气体不仅加热了进气，使气体更难以压缩，同时回流气体被反复压缩，不断地额外消耗一部分电机功率，气体穿越缝隙造成的吹哨子声是机头噪音的主要成分。提高机头转速是降低相对泄漏量的主要手段，但是提高转速造成摩擦磨损增大，轴承寿命缩短，机器可靠性降低。不同机种间隙的长度有很大差异，这种差异严重影响到机器效率。
活塞压缩机主要采用接触密封，其内间隙最小，因此活塞压缩机至今仍然是效率最高的机种，活塞压缩机的缺点是可靠性受气阀故障较高的影响因而偏低。双螺杆间隙长度远远大于活塞压缩机，只有大幅度减小间隙宽度才能接近活塞机间隙值，因此双螺杆压缩机机头加工精度大大高于活塞压缩机。而单螺杆的间隙长度是双螺杆的2倍，要达到双螺杆的密封效果加工精度必须高于双螺杆。除滑片式压缩机外，包括涡旋压缩机机在内的所有回转压缩机，都是采用间隙密封。采用间隙密封的压缩机减小泄漏的主要手段是提高加工精度，向压缩腔喷油，用润滑油填充部分间隙也是改善密封水平的主要措施。无油螺杆压缩机由于无法利用润滑油填充间隙，所以往往通过降低单级压差，提高转速改善内泄漏，尽管如此无油螺杆压缩机的效率依然低于喷油螺杆压缩机。
滑片式压缩机是唯一采用采用接触密封的回转式压缩机，所以滑片式压缩机的间隙最小，最接近活塞压缩机，同其它回转式压缩机一样滑片式压缩机工作时也可以向工作腔大量喷油进一步改善密封水平，所以滑片式压缩机的内泄漏最小。
2、取得合理间隙的制造成本最低。活塞压缩机的工作腔是简单的圆柱体和圆孔，用普通的加工设备就可以取得合理间隙，所以取得合理间隙的成本很低，由于采用的都是通用设备，投资风险也较小。螺杆压缩机曲面复杂，必须使用昂贵的高精度专用设备和量仪才能保证加工质量；设备对厂房的温湿度也有严格要求；由于专用刀具费用高，为降低加工成本往往需要在一次装夹中使用完刀具寿命，极易造成零件库存巨大，造成资金积压。单螺杆和涡旋机亦是如此。回转压缩机中只有滑片压缩机用普通的加工设备就可以取得合理间隙。
3、间隙不随时间变化。机器是要磨损的。由于磨损造成间隙增大，导致压缩机长期运行后效率下降。活塞压缩机的活塞环切口长期运行后会增大，导致效率下降。单螺杆压缩机的星轮磨损后导致间隙增大，效率下降。双螺杆压缩机止推轴承磨损后，排气端的端面间隙增大，导致导致内泄漏增大，效率下降。滑片压缩机的滑片虽然也在磨损，但是它能够自动补偿，不会因磨损增大间隙，所以滑片压缩机的效率可以长期保持不变。对磨损的自动的即时的补偿是保持泄漏量不随时间变化的必要条件，所有已知的压缩机结构形式中只有滑片压缩机具备这一特征。

作者: sunfun 时间: 2011-10-24 09:34
选购离心压缩机前必须考虑的五个问题
离心压缩机具有单机流量大，压缩空气不含油的特点，但是从节能和可靠性角度分析，离心压缩机不适用于许多领域。原因如下：

1、转速过高
离心压缩机采用多油契可倾瓦滑动轴承，小齿轮和叶轮的转速一般在每分钟3万转左右，对润滑油和润滑系统的要求非常严格，润滑系统的任何瑕疵都易造成重大事故。
螺杆压缩机转速一般低于每分钟3千转，采用滚动轴承，利用自身气体压力驱动润滑油循环，对润滑油品质的变化耐受性较好。

2、备机成本高
对可靠性要求较高的生产线，必须设置备用空压机；离心压缩机单台流量一般在100 立方每分钟到几百立方每分钟，备一台离心压缩机相当于多采购一台大型压缩机。如果采用离心压缩机开一备一方案，产气量200立方每分钟的空压站必须备一台 200立方每分钟离心机，即采购容量达400立方每分钟。如果采用螺杆机开三备一方案，产气量200立方每分钟的空压站只须备一台70立方每分钟螺杆机，即采购容量仅280立方每分钟。按每立方1万元的市场均价计算，产气量200立方每分钟的空压站，使用螺杆机比使用离心机节省100多万投资。

3、流量调节方式耗能高
离心压缩机不可以关闭进气口，当生产线用气量减少或暂时不用气时，必须采用放空方式消耗离心压缩机的产气。耗能巨大。
螺杆压缩机可以采用关闭进气口的方式暂停供气，卸载状态仅消耗30%的额定功率。同时还可以采用关停部分压缩机调节产气量。所以对于用气量变化超过15%的生产线不宜采用离心压缩机。

4、备机启动时间长，起不到备机作用，
对于生产线而言，主压缩机一旦出现故障，备机必须保证立即供气，其间隔时间一般按秒计算。螺杆压缩机可以在15秒以内完成启动过程，而离心压缩机需要数分钟。所以采用离心机做备机，往往会造成供气中断。

5、不便于余热回收利用。
离心压缩机基本都采用水冷结构，如果冷却水温升超过10度，易造成管壁结垢，所以离心压缩机的余热无法回收。螺杆压缩机输入功率90%被润滑油吸收，并转化为热量，油分罐中润滑油温度一般80度左右，采用专用换热器，可以回收绝大部分热量，可以用于制取60度以上热水，或制取40度以上暖气，满足一般企业生活用热水或冬季取暖需要，可以取代常压锅炉。

作者: 步惊魂 时间: 2011-10-24 16:28
嗯,不错,都是高手,学习了,继续期待高手高手之高高手现身江湖

作者: xiaomu0203 时间: 2011-10-28 15:29
哎广告啊茫茫多的广告有出来说实话的兄弟么

作者: shitandeng 时间: 2011-11-30 14:32
开山还是比不上锡压的,锡压机器还是靠谱的

作者: hjhcompressor 时间: 2011-12-6 12:40
开山？
锡压风风雨雨地这么多年了，开山要走的路也还很长啊

作者: ralfwyh 时间: 2012-5-4 16:08
技术数据和AC、IR比比吧

作者: zljxjt 时间: 2012-5-4 17:41
---又是这篇往脸上贴金的，前阵子不知谁发的链接我就看过了，好像是出自苏州某个机电公司的文章，个人很看不起这种诋毁的文章，你要么就提出人家锡压现实的机器存在哪些不足也就罢了，还跟什么开山比较，开山的机器我见过，也就那样，三流品牌。有种跟 AC寿力比下，还有这篇应该是为投标而撰写（给客户）的对比文章，自己留着下回使用吧，在这里碍眼！

作者: admin1234 时间: 2012-6-17 10:06
没法说，无锡压缩机虽然规模不大但品质不错，开山规模大但做的矿山机多，工业机很不咋地。开山自己吹是民族工业骄傲，我啊感觉是民族工业悲哀，低价，低质。曾经看到开山90kw的20立方，神马啊，咋不造个永动机，标个千瓦数0呢

作者: hsbqmj 时间: 2012-7-10 10:23
开山你比不过锡压的，锡压技术力量是你几倍不止
别违规上市圈了点钱就整得个暴发户似的到处招摇过市，安安心心做产品才是正道，别一天到晚说这家不行那家不行的。
锡压是中国压缩机的先驱者，被开山这么欺负感觉有点虎落平阳被犬欺，希望锡压加油，打倒开山！

作者: coolcomp 时间: 2012-7-11 09:22
内容这么丰富即使是广告也不错

作者: deyuelou 时间: 2012-7-13 09:50
辛苦大家了

作者: jnxseason 时间: 2012-7-20 17:48
回复 1# 步惊魂

楼猪，用心了

首先，写的很多，鼓掌
其次，总在诋毁他人，有些不快

同时也学习了不少，拿分走人的说

作者: 小天水 时间: 2012-7-20 21:26
典型的爆发户，我们老家方言：脸皮比城墙拐角还厚，机器好坏我不评论，但仅以上言论就已倒足胃口。

作者: 小天水 时间: 2012-7-20 21:28
从未见哪家公司如此自吹自擂，给自己脸上贴金。

作者: tzw200859498 时间: 2012-8-23 17:11
楼上也是骗子，今天你不就见到了嘛！

作者: tzw200859498 时间: 2012-8-23 17:25
楼上也是骗子，今天你不就见到了嘛！

作者: zhouqing2126757 时间: 2012-8-23 20:39
开山真可怕，怎么打开山，电话我，我们公司离的很近，相互很熟悉13675719120

作者: kaishanbs 时间: 2012-8-31 08:32
开山牛X

作者: mummy918 时间: 2012-9-6 11:33
开山的小广告的感觉，这种比较还是忠恳的评价比较

作者: SKF.FAG进口轴承 时间: 2012-9-7 21:35
现在的市场真** 难做啊比品牌比价格比服务。。。。。

作者: ma21 时间: 2012-9-7 21:55
全是理论数据没有实际

作者: xyzjx 时间: 2015-4-4 08:56
好比两个人，开山狡猾，锡压老实。

作者: xiaoyue888 时间: 2015-5-27 15:22
几年之后的今天再来看这篇文章，或者比较下双方，，谁在退步，谁在进步？这值得行业思考。

作者: LUOXINMIN911 时间: 2015-6-21 09:02
最好有往复式压缩机的介绍就好了

作者: rjcooler 时间: 2015-6-22 14:38
好多文字啊！看来开山企业不错哦！

作者: a277280975 时间: 2015-10-8 16:17
还是不错的

欢迎光临中国压缩机网行业论坛 (http://bbs.compressor.cn/)